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，民眾接受度高。有商務客一個月就省了好幾千元。 記者李京昇／攝影 分享 facebook 桃園機場為提供深夜返國民眾省錢且安全返家交通，

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，今年一月推出機場排班計程車「夜間共乘」服務，

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，推動以來，

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，民眾普遍接受度高；機場排班計程車自律委員會表示，

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，一天最多能媒合廿多組。桃園機場捷運、部分客運公車，

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，在凌晨零點到清晨六時沒有服務，

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，許多小資族認為計程車花費高，

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，寧可在機場過夜，等隔天客運或機捷首班車再回家，凌晨桃機大廳常見好幾百人就地休息。桃園機場上月十三日起推出機場排班計程車「夜間共乘」服務，由派車服務人員媒合民眾共乘，二人即可成行、最多可四人共乘，旅客可依需求可選擇「固定費率共乘」和「里程費率共乘」。「里程費率共乘」可跨區到全台各縣市；「固定費率共乘」則旅客目的地限同一區域內，範圍涵蓋台北、新北、基隆、桃園與新竹等縣市。以到台北市區為例，以往一趟要一千多元，兩人共乘，每人僅需負擔七百元。在外商公司服務的林姓民眾說，業務需求經常搭飛機往來大陸、香港等城市，每次回台都已半夜，搭計程車返家花費不少，嘗試計程車共乘後覺得不錯，一個月「可省下好幾千元」。桃機排班計程車自律委員會主委黃良易說，共乘對民眾來說除多一項選擇、又能減少花費，推出後反應不錯。他說，桃機六百輛排班計程車提供共乘服務，每次媒合時間以十五分鐘為上限，不會讓旅客等太久；推出以來目前每天媒合十到廿組客人，願意共乘的旅客八成是國內旅客。，

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，一度被認定不具文資價值，

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，但質疑後，

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，文資審議委員再度勘查，

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，今年3月初「大轉彎」，

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，決議列為暫定古蹟；文化局解釋是，起初資料不完整，難認定價值，爭取時間蒐集史料後，會由審議會認定是否有列古蹟必要。「拉吉吉散石油會社代理店」鄰近彰化火車站，荒廢20多年；屋況殘破，中梁錯位、結構毀壞，所有權人原打算拆除，但關心老屋的民眾爭取保留。中央文資局去年建議彰化縣政府，要將拉吉吉散石油會社代理店列縣定古蹟，但文化局文資委員勘查決議不予登錄，一來一往反覆折騰；直到去年底文史工作者以發現新事證為由再提報，文資委員前後到場看了超過4次，本月決議列為暫定古蹟。舊宅所有權人吳氏家族配合文資委員勘查，對決議反覆相當無奈。列入暫定古蹟後，文化局前天在舊宅周圍架圍籬，避免人車靠近危險。為免「誤判」再發生，縣府召開有形文化資產審議委員會，委員建議加強提報資料準確性，會勘前要提供基礎資料及相關攝影、影像紀錄供參考，審議會決議才更具說服力。近年搶救古蹟行動遍地開花，文化局說，受理提報案件暴增，去年10月至今有40多起提報為歷史建築或縣定古蹟，案件資訊參差不齊。文史工作者蔣敏全說，提報人輕率未做足功課，將認定責任都推給審議委員會。彰化縣文化局長陳文彬表示，下月重新遴選文資委員，首度釋出2席讓公民團體參與，民眾也有機會在審議會表達意見。，