機師工會、華航都有讓步 關鍵1小時仍難妥協

華航機師持續罷工中,

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,每天持續有航班取消,

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,今天凌晨勞資雙方將三度協商。 記者黃義書/攝影 分享 facebook 華航機師罷工持續延燒,

專利權

,今天凌晨舉辦第三次勞資協商,

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,在前兩次協商中雙方互稱讓步,

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,機師工會稱讓步「四分之三」、華航稱讓步「百分之百」,

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,但卻在疲勞航班認定難以達成共識。進一步檢視雙方雖都確有讓步,

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,但雙方在飛行時數「七」與「八」小時間的拉鋸,

面試案例

,這關鍵一小時之所以難以妥協,原因恐出在華航區域航線占比高。這場勞資協商不斷出現「新名詞」。華航與工會在第一次協商中,同意「飛航時間」十二小時以上航班,從現行三人增加為四人,在這次協商中,華航同意飛時八小時以上航班,從現行兩人增加為三人,但工會要求是「飛航執勤時間」,必須再加上兩個半小時的報到、報離時間,在華航拒絕後,工會同意以飛時計算,但將訴求改為飛時七小時以上三人。 第二次協商中,華航釋出的對案中,同意飛時六至八小時的紅眼航班(凌晨零至五時報到)八小時派三人;工會則同意飛時八小時以上三人,看似雙方都退讓,工會則拋出附帶條件,要求「多航段」七小時以上需派三人,但華航無法接受,協商破局。,

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