位於高雄市大寮區的食品加工用油製造廠強冠公司，
，驚傳專門收購「地溝油」，
，並將這些黑心油混雜在食用油裡，
，包裝成「全統」品牌，
，再銷售給高雄和屏東等地的小吃攤、烘焙坊等店家使用，
，目前初估至少已流出200公噸。強冠企業否認有收購地溝油，
，但坦言自今年2月底開始向進威公司負責人郭春葉購入200多公噸的油，
，並用於生產全統香豬油桶裝油，
，至今共生產了5萬1000多桶，目前庫存僅3000多桶，而流入市面約有4萬8000多桶，昨日起已開始全面回收。
強冠公司表示，郭春葉是藉用其他公司行號的名稱和其進行交易，為其供應商之一，並且自今年2月底才開始向進威公司進了200多公噸的油，並從3月才開始加工製造，主要只用於生產全統香豬油桶裝油，而此產品並非只使用單一原料油，目前總計生產了5萬1000多桶油，廠內庫存只有3000多桶，初估已有4萬8000多桶流入市面，但因目前已無法分辨哪一批油有混到地溝油，因此自昨日起已開始全面進行回收。
強冠公司指出，9月1日開始配合檢調單位進行調查，9月2日才得知向郭春葉購入的油出問題，因此昨日起開始進行回收，但由於強冠公司並非直接銷售給店家使用，全都是透過中盤商再銷售至南部各小吃攤或烘焙坊等店家，因此回收也必須透過中盤商去追貨。
強冠公司表示，絕對沒有收購地溝油，目前已和律師進行溝通中，下午將會對外發出聲明稿，詳細說明此事件，以及後續因應之道。，
大年初三國道路況預測。圖/高公局提供 分享 facebook 明天是大年初三，
，也是春節連假第5天，
，高速公路局預估國道南北向車流均多，
，而北向交通量較大，
，以旅遊和北返車潮為主，
，建議南向用路人，
，儘量利用下午時段出發，
，北向用路人則早上就上路，
，錯開易車塞時段。今天大年初二的國道狀況，
，高公局說，今天上午國道車流在下午兩點左右疏解，下午車潮則從下午3點湧現，主要壅塞路段為南向國1三義-台中系統與新營-麻豆，北向國1西螺-員林、銅鑼-頭屋、新竹-湖口、國3竹山-中興、後龍-西濱、國5宜蘭-坪林。 高公局預估，明天國道總延車公里為140百萬車公里，為平日的1.6倍，是春節期間雙向車流量最大的一天，其中北向交通量可達72百萬車公里，也是平常的1.6倍。針對明天的國道車潮，高公局整理出15大地雷路段，包括南向國1楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間、國5南港系統-坪林；北向路段，則有國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹-湖口、國3竹山-中興、草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪、國5宜蘭-坪林等路段，都可能出現車多壅塞狀況。根據高公局預測，南向壅塞路段大多在明天早上9點、10點開始塞到午後趨緩；北向路段的國1南屯到后里則推測從早上10點塞到晚上6點，新竹系統到湖口更是從下午2點塞到午夜12點，國5宜蘭到坪林段，從中午12點一路塞到隔天凌晨2點。高公局表示，國道相關疏導措施，包括早上7點到12點針對國5南港系統-坪林南向、下午2點到晚上9點針對國5蘇澳-頭城北向、下午1點到6點針對國1高雄端-湖口與國3九如-大溪北向實施高乘載管制；24小時封閉國1平鎮系統與埔鹽系統南向入口、國1台南、虎尾與埔鹽系統北向入口及國3中興系統、西濱北向與名間雙向入口等措施。高公局呼籲民眾，出門前可利用高速公路1968App掌握即時路況，行車注意車前狀況並保持安全距離，並遵循疏導措施與配合分流原則：「南北長途走國3、台61、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」。大年初三國道路況預測。圖/高公局提供 分享 facebook 大年初三國道路況預測。圖/高公局提供 分享 facebook 大年初三國道路況預測。圖/高公局提供 分享 facebook，
中選會日前向民進黨徵詢有關總統與立委選舉併選或分開選的意見，
，民進黨秘書長吳釗燮今天在中常會提出併選可能衍生的三個隱憂。他建議，
，中選會應先向社會提出合理、合法與合憲且負責任的配套方案，
，尋求共識後，
，再進行相關公職選舉罷免辦法之修正。
民進黨發言人林俊憲今晚受訪說，
，在中選會未訂出合法、合理、合憲的配套之前，
，基於憲政上的憂慮，
，民進黨對併選持保留態度。
民進黨對併選的三項憂慮，第一是我國憲法仍保留總統之「被動解散國會權限」，一旦立法院通過對行政院院長之不信任案，總統即得基於職權解散國會、重新進行改選，「立委任期則自始重新計算」，因此，屆時合併選舉的意義就不在，且二類公職選舉勢必因任期固定仍交錯進行，更不易整合。
第二，立委早在2月就任、總統卻要待5月20日才就任，會產生長達近四個月的憲政看守期，恐成為世界各民主國家立法例最長者，「若國會與行政同屬某一政黨則其影響較小，但國會與行政若分屬不同政黨，其嚴肅意涵與可能衝擊不言可喻」。
第三，新民意誕生，照憲政慣例舊的行政院長勢必要總辭，若總統人選出現更迭，準備卸任的總統提名新任行政院院長人選，便顯得相當突兀。，
受傳統淡季影響，
，法人預期，
，因電視出貨可能下滑，
，導光板大廠茂林-KY（4935）本季營收可能季減約一成，
，但有機會優於去年同期。茂林10月營收5.71億元，
，月減3%，
，年增5.5%；前十月營收45.5億元，
，年減7.2%。法人估計，
，儘管本季營收可能下滑，
，但因新增電視客戶，全年營收可望優於去年，擺脫連兩年下滑的困境。 電視導光板成為茂林今年營運成長一大動能，除了兩大日系客戶之外，第3季新增韓系客戶，推升電視導光板營收占比拉高至45%。至於中小尺寸及穿戴裝置產品占比約25%。茂林上季新增韓系電視客戶，帶動單季營收大季增70%，達18.55億元，為12季來高點，加上順利反應原料價格，單季稅後純益1.3億元，季增314%，為八季來高點，每股純益1元，超越上半年每股純益0.04元。茂林累計今年前三季稅後純益1.36億元，年減42%，每股純益1.04元。依據上季出貨表現，估計電視導光板營收占比達45%，其中，韓系電視導光板營收占整體電視比重約二至三成。筆電產品占整體營收逾一成。去年以來，茂林因原美系NB客戶調整供應鏈，加上上游原料PMMA大漲侵蝕獲利，加重營運壓力，獲利表現不如往年，不過，隨著營運調整，並反映成本，對下游電視客戶順勢調漲價格，第3季展現成效。因應電視朝大尺寸、薄形化需求，加上中國大陸面板新增產能陸續開出，茂林銅鑼新廠去年導入全自動化產線後，新產線陸續開出，由於新產線有助於降低人力成本，並大幅提升品質，推升未來大尺寸產品利潤率。，
今年中華職棒選秀會總共有96人報名，
，打破歷年紀錄，
，不過最終僅33人入選，
，淘汰率約為65.6%，
，富邦悍將隊在第8輪決定放棄，
，是近三年最快，
，而四隊以中信兄弟隊選到第10輪最多，
，握有狀元籤的Lamigo桃猿隊放眼未來，
，選進3名高中生。今年選秀狀元落在應屆畢業的高苑工商捕手廖健富，雖然Lamigo桃猿已有林泓育、黃浩然、劉時豪、張閔勛等捕手，但總教練洪一中認為，18歲的廖健富能銜接球隊捕手戰力；另外還選進成晉、萬昭清兩位高中生，著眼點都在球隊未來戰力發展。四隊選入球員守位最多的是投手，共選入17名，中信兄弟占7人最多，總教練史耐德認為，投手是各隊都欠缺的一環，也是中信今年選秀重點；中信前兩輪指名岳東華、黃恩賜兩名即戰力球員，賽前評估缺乏的捕手位置也選進吳明鴻及蔡岱霖。第二順位的統一獅選進陳重羽、陳重廷這位雙胞胎兄弟檔，兩人分任世大運中華隊正、副隊長，符合獅隊選前瞄準即戰力的策略，不過也因世大運關係，最快9月才能加入獅隊。第四順位的富邦悍將最早喊卡，去年選秀會直到第9輪才有球隊放棄，前年四隊都至少選到第10輪，富邦悍將總教練葉君璋認為，中職球員汰換率太快，希望能好好培養選手。而旅外牌漸漸回歸平淡，今年6名旅外選手中4人入選，前軟銀鷹隊內野手李杜軒意外落選，29歲的年紀可能是球團評估時最大疑慮；而前印地安人隊內野手林家慶則是連兩年參加中職選秀，但最終都未受青睞。，
經濟日報提供 分享 facebook 元大美債20年ETF去年全年規模增加100億元，
，該ETF為季配息ETF，
，2019年共配息四次、全年配息1.05元、市價漲幅10.9%。去年受美中貿易戰影響，
，市場避險情緒升溫，
，再加上美國聯準會啟動降息，
，美元利率走低，
，追蹤美國債券的ETF價格起漲，
，使元大美債20年ETF淨值最高點一度來到47.88元，
，波段漲幅驚人，
，但隨貿易戰負面消息冷卻，以及降息循環停步後，淨值回落約為在42元上下。 展望未來，法人指出，美國最新非農就業人數數據不如預期，美歐公債殖利率連袂走低，且適逢公布多項經濟數據，包含零售銷售、工業生產期間，外部風險降溫，企業信心隨之改善，降低了政策持續放鬆的必要性，預期殖利率將呈現區間整理態勢。，
屏東縣文化處今年結合小兒科醫師推廣親子共讀。 記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東縣文化處4月起力推親子共讀，
，今年首次與醫療院所合作，
，小朋友到醫院看診、打疫苗，
，醫生就提供閱讀手冊，
，嬰幼兒家長憑閱讀手冊借書達16本就可獲得小禮物；文化處也取消通閱付費30元，
，鼓勵閱讀。屏縣文化處長吳明榮表示，
，美國兒科醫學會在美國推動兒科門診閱讀推廣方案，
，研究顯示閱讀能促進幼童學習能力及語言發展，減少3C產品使用也能提升親子互動，屏縣今年與醫療院所合作，希望由醫師協助叮嚀，提升親子閱讀。屏基卓德松醫師表示，醫院過去比較少和文化單位合作，這次的親子閱讀活動與小朋友的身心健康有重要關係，很有意義。文化處表示，4月起，當醫療人員為嬰幼兒施打疫苗時，將發給父母「親子醫起讀」寶貝閱讀手冊1本，嬰幼兒憑閱讀手冊到鄉鎮圖書館借書16冊者，可獲得精美小禮物1份。而過去縣民申請「通閱」，也就是向其他鄉鎮圖書館調書，需要付費30元，為鼓勵閱讀，4月起至今年年底止，通閱不用付費。，
投保中心以保護投資人權益為由，
，向NAND Flash控制晶片大廠群聯（8299）提起訴訟，
，投保中心對群聯及董事長潘健成求償約6.97億元。群聯指出，
，投保中心未考量群聯深耕投資台灣及對全球NAND Flash產業的貢獻，
，此舉是對績優公司的打壓，
，將在訴訟中全力答辯。 群聯先前因財報揭露不實案，
，被新竹地檢署搜索，
，後來群聯及潘健成等人又被新竹地檢署以違反證券交易法起訴。投保中心在今年11月向新竹地方法院遞狀，
，提起董事解任案及民事賠償，群聯最近接獲新竹地方法院的民事庭訴狀，投保中心將對群聯求償6.97億元。群聯認為，該求償基礎是否符合法律要件，金額計算方式是否合理，是否檢附充分的佐證資料等，將會在訴訟中全力答辯。此外，群聯指出，群聯獲利能力歷年來在台股中表現名列前茅，累計發放現金股利超過210億元，這幾年更在台灣投資擴大規模及增聘研發人員，累計投資超過1.4萬坪土地，以及超過1 ，400位高階研發工程師，每年的研發費用占營業費用比率70％以上。群聯認為，投保中心未考量群聯長期深耕投資台灣，以及對於台灣乃至全球快閃記憶體產業蓬勃發展之貢獻，是對績優公司的打壓。，
為因應各國監管機關的碳排放規定，
，國際車廠正積極發展氫燃料電池車，
，不過目前最大難題仍卡在費用太貴與燃料補充。
目前已有三家車廠公布計畫，
，將於年底在美國加州及歐洲部分國家提供氫燃料電池車租借服務。南韓現代汽車預期將於春季搶得頭香，
，日本車廠豐田及本田則在明年跟進。
加州政府訂下目標，
，2025年前州內銷售新車至少15%為零碳排汽車，
，並規定車商需配合銷售電動車或氫燃料電池車。加州政府的實驗將決定氫動力車如何與目前主流的汽、柴油車競爭。目前發展氫動力車的最大障礙在於成本太高，
，以及加氫站不足。
租借中型氫動力車開銷不輸豪華轎車。現代的Tucson氫動力車包含燃料費，
，一個月租金要499美元，且僅限租給住在加氫站附近的民眾。自2008年來，本田以每月約600美元的價碼，共租出約20輛舊型氫動力車FCX Clarity。
氫燃料電池車由於要價高且稀少，實際用途僅限於在加州等少數地區作為零碳排放示範車隊。加州納稅人向來很樂意補貼設置加氫站及提供其他誘因。該州計劃未來10年在州內興建100座加氫站。現在全美境內的公有加氫站不到15座。
現代、豐田及本田積極開發氫動力車，是為爭取加州零排放車輛的額度；銷售氫燃料電池車得到的額度是電動車的兩倍。此外，提升電動車的鋰電池續航力及降低製造成本的進展過慢，也讓部分車廠轉而開發氫燃料車。豐田美國銷售主管卡特（Bob Carter）說：「氫燃料電池發展速度將比許多人預期得更快，規模也將遠超出任何人想像。」，
紐西蘭為了拯救野鳥，
，打算全面禁止民眾繼續飼養家貓，
，消息傳出，
，立即引起紐西蘭人正反兩極的反應。
根據《鳥類學》期刊刊登過的調查結果指出，
，華盛頓郊區灰嘲鶇（gray catbird）幼鳥有八成死於天敵，
，令人訝異的是其中貓咪就佔去47％。由於紐西蘭也傳出當地原生鳥一樣備受貓咪威脅，
，因此當地企業家摩根（Gareth Morgan）提議民眾不要繼續養貓，
，他說，
，「我並非要民眾立即棄養貓咪，而是要以保育為重，因為我們現在所做，是縱容鳥類殺手繼續存在。」
根據摩根援引一項研究報告指出，在紐西蘭，一隻貓一年可以殺掉至少13隻原生野鳥，他補充說，「當然我不是建議要立即將貓安樂死，不過這是選項之一，或是等貓咪死後，不要再養貓了。」
他的提議傳出後，立即遭遇不小阻力，防止虐待動物協會會長克里奇表示，「別插手我們的生活，不要剝奪寵物陪伴帶給人們及家庭的美好時光。」
摩根的「不要養貓」（Cats To Go）網站內民眾的留言，也幾乎一面倒不支持他的「禁貓」想法，針對「以後你要不要繼續養貓」的問題，有近3/4的人都表示反對。
根據「紐西蘭愛護動物協會」2011年統計，近半的紐西蘭家庭家中至少養了一隻貓，相對美國家庭則共飼養了超過8600萬隻家貓，比例佔總家庭33％，紐西蘭可謂是全球數一數二家貓比例最高的國家。
過去數千年來，棲息在紐西蘭的原生鳥類，由於沒有掠食者因此曾一度大量繁衍，其中相當可愛的鷸鴕（Kiwi）沒有天敵，最後演化成「無翼鳥」只會在陸地行走，但人類出現以及帶進了諸如貓、狗與老鼠等鳥類的天敵後，造成當地許多原生鳥類開始逐漸消失。
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