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紐約時報報導，

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，世界經濟論壇十六日發布一年一度的風險評估指出，

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，未來十年全球經濟的最可能風險來自貧富差距。報告中警告，

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，二○二○年之前成為「失落世代」的年輕人可能阻礙全球經濟復甦，

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，且加重社會衝突。這份報告中還提到其他風險，

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，包括極端氣候、高失業率及大才小用現象、網路攻擊、政府財務持續吃緊等。，

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，，

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台北市長柯文哲（左四）昨與福清營造董事長黃大欉（右三）進行南港東明公宅智慧社區統包工程簽約。 記者黃威彬／攝影 分享 facebook twitter pinterest 北市南港東明公共住宅智慧社區統包工程昨簽約，

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，將斥資26億餘元興建700戶，

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，預計農曆年後動工，

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，108年底完工。都發局表示，

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，除建置太陽能、智慧化停車系統外，

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，還有社區雲端網路管理等，

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，這也是國內第一處公共住宅智慧社區。北市副市長林欽榮表示，

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，東明公宅採智慧社區設計，預估興建成本將增加2.9%，未來北市2萬戶公宅，至少6千戶採智慧化設計，興建成本增加率控制在3%至5%，不到7、8年就可回收。位在北市南港路二段38巷內的東明公宅，基地面積8348平方公尺，預計興建3棟21層樓、1棟6層樓建物，總計700戶，興建總經費26億6600萬元，其中內政部補助7億6千元，其餘由北市府編列預算支應。東明公宅由福清營造得標，昨上午舉辦簽約儀式，包括台北市長柯文哲、福清營造董事長黃大欉等人均出席。柯文哲致詞時表示，高房價、高房租、低所得是台灣人民很痛苦的事，為解決這問題，所以興建公宅。公宅不只是純粹蓋房子，還要實現居住正義、城市美學、促進科技產業發展，以及引進新的社會住宅模式等，也希望東明公宅可以成為全台公宅典範。都發局表示，為打造公宅智慧社區，將和中華電信、宏碁合作，除在社區內建置太陽能、智慧化停車管理系統、能源資訊顯示系統、社區雲端網路管理外，地下停車場也將設置U-Car智慧電動車共乘及租用系統，整體空間也會納入通用設計。至於租金，林欽榮表示，依舊維持市價的85折，智慧化社區和租金無關，主要是希望帶動台灣ICT（資訊與通訊科技）產業發展，讓更多年輕人回到首都，雖然暫時買不起房子，但至少住的品質還可以。都發局住宅工程科長李宜儒表示，除東明公宅，信義區廣慈博愛園區2800戶、信義區六張犁營區A、B街廓972戶、大同區明倫國小基地456戶、萬華區青年營區基地640戶，以及內湖區瑞光市場基地423戶共5處公宅基地也將採智慧化設計，預計今年底招標，明年春天動工。，

河南省台辦20日公布統計稱，

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，截至2015年底，

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，河南省累計審批設立台資企業2002家，

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，累計合同利用台資269.86億美元，

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，實際利用台資167.59億美元。中新網報導，

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，河南省台辦當天公布「2015年河南涉台十件大事」評選結果，

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，新鄭黃帝故里獲批「海峽兩岸交流基地」、中部首家台灣研究會在河南成立、台胞可在河南開設個體工商戶等新聞事件入選。河南省台辦通報稱，

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，2015年全省對台經濟工作以經貿活動為平台，

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，以項目帶動為重點，

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，以產業合作為突破口，不斷推動豫台經貿合作向寬領域、深層次發展。同時，豫台兩地人員交流交往更加熱絡，遍及各領域。全年河南省接待台灣同胞來豫旅遊達40多萬人次；全省共批准應邀赴台團組252個、2457人次，接待來豫重要團組44個、1600多人次。全年邀請台灣媒體來河南採訪報導共13批、74人次；組織河南省媒體赴台開展業務交流13批、100多人次。，

加拿大安大略省西南部51歲男子拉圖利普（Edgar Latulip），

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，30年前因頭部受傷忘了自己是誰，

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，從醫院逃走後失蹤，

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，日前卻突然想起自己真名，

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，並經DNA測試最終證實身分，

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，近日有望與家人團圓。據加拿大Global News報導，

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，警方相信，

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，1986年9月，

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，當時21歲、但智力水平僅12歲的拉圖利普很可能在離家後乘坐巴士前往尼亞加拉瀑布自殺未遂，

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，頭部受傷送醫，卻因傷忘了自己身分而逃離醫院，還創造了一個新身分。直至近日，年屆五旬的拉圖利普突然想起自己是誰，更在社工協助下，發現自己可能是失蹤人口，之後便報警求助。另外，拉圖利普的母親、76歲的威爾遜（Wilson）在得知找到兒子後大吃一驚，腦裡一片空白。威爾遜曾於2014年表示，自己多年來從未忘記過兒子，但不排除親身兒子被謀殺的可能性，對母子重聚已不抱任何期待；而現在，威爾遜表示只想快點看到自己的「麻煩男孩」。，

民進黨全代會通過公職候選人黨內初選採全民調制，

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，讓支持黨員投票者大感不滿。不過，

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，黨代表是以懸殊差距通過此案，

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，公開支持全民調的蔡英文儘管再度提前離席，

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，卻顯然是這次全代會大贏家。她離席時對媒體笑稱：離開會讓蘇主席自在些。話中有話，

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，一語道破了蘇蔡之間始終是緊張關係。
蔡英文公開主張全民調，

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，立場與蘇貞昌、謝長廷、游錫堃等大老迥異，

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，表決結果可以解釋成是蔡拔得頭籌。難怪，

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，會後游錫堃神情落寞，

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，對表決結果失望，蘇貞昌也僅能說尊重決議。全民調看似一種遊戲規則的設定，對誰都一體適用，公平無疑問，但放在政治現實裡，可就「失之毫釐，差之千里」了。
蔡英文2012之前能贏得參選總統的資格，完全靠她個人的魅力與聲望，若比黨內經營或資歷，她當然遜色於布局許久的蘇謝等天王。然而一比民調，她清新的形象，頗能攫獲中產階級、年輕選民的眼神。蔡英文一方面掌握了自身的形象優勢，其追隨者頗多亦多具備相近的形象，自然讓他們主張以全民調取代黨員投票，以搏得出線機率。
另方面，黨員投票案亦是有備而來。民進黨內的地方型政治人物，經營黨員是他們的強項，若論媒體形象或全國知名度，則相對弱勢。一旦有人挾知名度搭直升機空降某一選區，對長期經營的地方人物，威脅不小。至於知名度不高的政壇新人，若又無政治家族奧援，對全民調當然也抱持警惕。話雖如此，蘇貞昌在處理黑道入黨、集體入黨等爭議時，猶豫再三，錯失先機，使得黨內或外界，對黨員投票的正當性失去信心。這是黨員投票案慘遭滑鐵盧的主因。
毫無疑問，蔡英文已是民進黨內不可忽視的新派系領袖。她稱自己「不在現場，蘇貞昌比較自在」的戲語，實際上已是一個政治事實。民進黨內想角逐大位者，誰敢小看蔡英文的角色？未來，其他派系大老，是會「西瓜偎大邊」選邊站在蔡這方，在她羽翼下維繫自己的派系戰力？還是會聯合戰線，力搏他們政治生命的最後一次挑戰大位的機會？答案線索很快將一一浮現。，

請辭的國科會主委朱敬一前天感慨，

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，環保、發展爭議總是「零」與「一」間競合，

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，若無法取得「零點五」的平衡，

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，台灣就達不到永續發展；勞資關係何嘗不是如此。升格後的勞動部，

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，未來相關勞動政策應力求勞資合作雙贏，

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，在天平兩端各找到「零點五」。
過去，

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，從基本工資、鬆綁引進外勞到勞保年金改革，

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，每一次不只勞委會和財經部會對戰，

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，勞資雙方也總是站在對立面拉扯，結果資方不滿勞委會阻礙企業和經濟發展，勞方也責怪勞委會不顧勞工權益，不僅勞委會裡外不是人，也加深勞資間的鴻溝。
再以日前出爐的派遣勞工保護專法為例，勞方高喊全面禁用派遣工，資方則堅持不該限縮企業的用人彈性，零與一的極端對立，根本無法真正解決問題。
首任勞動部長潘世偉接受聯合報專訪時提出，將從整個勞動市場的新視野擘畫勞工政策，才能真正保障勞工。誠哉斯言，勞工與企業並非各自在「真空」的狀況，而是一體兩面；勞工希望「飯碗大一點」，但企業如果「米缸空空」，碗再大，也是空的，甚至最後連碗都打破，大家都沒得吃。
勞資關係最終還是要回到「合作」關係，企業給予勞工合理的勞動條件及薪資，企業也要將其賺得的利潤適度回饋勞工。
外界也期許，勞委會升格勞動部後，不只是名稱的改變，而是高度的提升；不只要從整體勞動市場的思維決策，也應在勞資關係間找到雙贏的共榮共存規則，才能讓勞工碗裡都有米飯香。，

「史諾登效應」在世界各地持續發酵，

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，部分專家表示，

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，中國高度懷疑美國科技公司都是監控計畫的一份子，

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，向美國洩漏中國情資，

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，使得美國科技業可能因此在中國蒙受巨大損失。IBM、高通和思科都在中國面臨營收下滑和訴訟纏身的狀況。不過，

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，《經濟學人》指出，

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，營收表現與史諾登案未必有關。
去年11月26日，

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，惠普執行長惠特曼公開表示，公司在中國業務已開始走下坡，許多美國科技業者也反映相同狀況。部分評論家和公司總裁認為或許與史諾登案有所牽連。
【中方列警戒名單】
印第安納大學中國政治及商業研究中心主任甘迺迪指出，所有美國科技公司都被中國官方列入「高度警戒」的名單中，無論公司有意無意提供情資，都有可能涉入美國政府的監控及情報收集活動。
資訊科技與創新基金會資深分析家卡斯楚估計，未來3年，史諾登效應將讓美國雲端產業在中國、巴西等新興市場國家損失350億美元商機。他點明，國際客戶認定美國科技業與情治單位間的關係，已嚴重影響美國企業外銷的能力。
【科技業遭為難？】
去年第3季，IBM在中整體營收損失22%，硬體收益更銳減40%；電訊器材思科大廠第3季的訂單減少了18%，在世界前5大新興市場的營收也衰退逾20%。去年10月，廣東法院裁定InterDigital的無線行動裝置專利權已構成壟斷行為，濫用市場地位。掌控中國4G行動晶片市場高通在年底突然遭到官方調查，總裁雅各布斯因而在月初表示，公司正處於在中國發展的黑暗期。
然而，《經濟學人》指出，美國科技業在中國遇到的困境，部分是因為自身的策略失誤，而華為等本土企業也已成長為強有力的競爭者，部分衰退現象甚至在時間上早於監控案爆發，不該將營收下降全歸咎於「史諾登效應」所致。
【監控改革不足】
美國總統歐巴馬18日針對國家安全局監控醜聞提出改革，聲稱會持續收集涉及國安情報的通訊資料，但將讓手段與過程更為嚴謹與妥善。但科技業對這項澄清似乎不滿意，由谷歌、微軟、臉書、雅虎和其他科技鉅子組成的聯合陣線總裁布萊克表示，歐巴馬的保證無法實現一個真正自由的全球網路世界。
【更多精采內容，詳見】，

宜蘭縣礁溪鄉德陽路車流量大，

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，縣府多年前將雙向道改為單行道及石板路面，

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，營造行人徒步區，

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，附近店家、住戶出入不便，

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，抱怨連連；鄉民代表去年底臨時會提案恢復雙向道，

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，獲代表與公所認同，

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，向縣府提報並爭取經費，

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，昨天展開路面改善工程，

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，預計11月完工。
鄉民代表吳朝煌、張永德、林金朝等人於去年底下鄉考察時，

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，向鄉長林錫忠強烈建議恢復雙向道。張永德說，鄉內建設應優先考量民眾習慣與觀點，人行徒步區石板路面不美觀，車輛通過顛簸，應改為柏油路面並恢復雙向通行。
林錫忠表示，實地會勘道路只有150公尺，不適合作為徒步區，只要路面重新設計，整體動線與車流量會更順暢。，

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，就算沒帶智慧手機在身邊，

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，汽車駕駛也一樣能夠上網了。路透報導，

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，谷歌公司正在開發汽車內建的作業系統「Android M」，

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，只要駕駛啟動引擎，

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，就可以直接使用各種網路服務，

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，這項系統有機會在一年之後亮相。
路透記者片山（Fred Katayama）表示，

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，如果谷歌成功，

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，Android就會成為汽車的標準配備，

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，用以強化娛樂和導航方面的功能，像是串流音樂，或告訴你以什麼方式才能達到目的地。
據統計，美國民眾平均每天要花上50分鐘通勤，為了爭取這50分鐘，谷歌、蘋果以及微軟等公司正在彼此激烈競爭。像是蘋果推出了「CarPlay」，以及谷歌自己推出的「Android Auto」，這兩款軟體仍舊需要透過智慧手機與汽車連結，但Android M要讓駕駛只要啟動引擎就能夠連上網，不用擔心手機電池用光，谷歌也能夠藉此收集各種有價值的數據。
片山形容，Android M也像是個安靜待在一旁的乘客，紀錄駕駛的一舉一動，消息來源表示，谷歌可以知道你去了哪裡，在哪採買，車速多少，以及去哪加油。
路透的消息來源同時指出，Android M還需要在性能與穩定性進行重要改良，像是要做到立即啟動。汽車製造商所顧忌的安全與責任歸屬，還有不同品牌以及車款間的差異化問題，成為Android M必須面對的挑戰。，