鴻海明天將召開股東會，
，備受外界關注。但晚間鴻海公關表示，
，因股東今年來電預計參加人數增多，
，在考量股東會場地空間有限與注重股東權益為主，
，將不開放媒體入場。
今年鴻海股東會預定有7大議事項目，
，以上限10億股的現金增資發行普通股參與發行海外存託憑證（GDR）募資案最受矚目。
此外，
，市場預期，
，鴻海股東會也將聚焦五大議題，包括在4G布局及開台時程、鴻夏戀能否開花結果、鴻海在電動車、自動化等新領域布局、蘋果iPhone 6訂單及下半年展望。
鴻海今天股價小漲0.6元，收在98.2元，漲幅0.61%，持續衝向百元大關。，
三星集團今年這波人事異動僅有353名主管獲得升遷，
，遠少於去年的476人，
，三星電子的升遷人數更從去年的227人，
，大幅降至165人，
，反映獲利下滑的三星正勒緊褲褲帶。
不過，
，三星電子半導體部門今年仍強勁成長，
，該部門旗下的記憶體單位是整個集團內，
，唯一一個擴大升遷規模的部門。
三星本周宣布的第一波主管人事異動中，
，僅有三位升官，
，三星電子資訊與行動部門（IM）的三位總裁因獲利下滑而引咎辭職，副總裁姜皓文也離職，但原先傳出可能落馬的共同執行長兼IM部門主管申宗均，則獲留任。
知情人士透露，IM部門可能出現大規模裁撤，三星第三波人事異動訂下周公布，屆時情勢將更為明朗。，
美日經濟對話 下周看點 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，汽車與農產品降低關稅開放市場、日圓升值將是兩大戰場，
，日本政府恐面臨美方強大壓力。日本媒體共同社指出，
，此次對話雙方將簽署美日經貿磋商共同文件，
，定出雙方對話框架，
，也可能對美國總統川普年內訪問日本，
，探尋可行性。報導指出，
，由麻生和美國副總統潘斯直接負責大範圍的所有談判，難度頗高，美日雙方舉行相關部門副部長級電話會議後，確認將在下周會議中商議磋商框架，未來可分別就貿易與投資規則、宏觀經濟政策和基礎設施等經濟合作的各主題進行討論。而透過共同文件發表，美國可向國內宣傳磋商進展，日本則能握有川普政權人事敲定前，先確定討論方向的優勢。日本經濟新聞、朝日新聞等媒體指出，美方有意盡早確定對亞洲地區貿易、投資規則，將要求將對日貿易赤字拿到談判桌上，汽車與農產品市場開放將成為主要話題，日本政府仍在摸索避免貿易逆差問題成為爭論點。日本首相安倍晉三昨天下午在官邸邀集相關部會因應，分析美方可能的出招、如何因應，與會者包括副總理兼財務大臣的麻生太郎、經濟產業大臣世耕弘成等。官房長官菅義偉在例行記者會強調，美日經濟關係深化有助亞太地區的成長與繁榮，對內對外都要展現出美日同盟在經濟領域也毫無間隙。共同社專訪九十年代負責美日汽車貿易談判前美國貿易代表夏皮羅（Ira Shapiro），批川普推雙邊貿易協定是錯誤想法。川普想讓日本做出比跨太平洋夥伴協定（ＴＰＰ）更大的讓步，會發現雙邊協定難度很大。涵蓋整個亞太地區的ＴＰＰ對日美雙方而言本來是更好的選擇。，
美國總統川普 路透 分享 facebook 美國與中國之間的第一輪、第二波貿易戰23日開打，
，雙方各自互對160億美元進口產品加徵25%關稅。雖然雙方同時也在華府舉行副部長級貿易協商，
，預料不會有重大進展。第一輪貿易戰關稅規模各為500億美元。第一波340億美元關稅措施已於7月6日生效。第二波美國關稅清單共279項，
，包括半導體、塑膠製品及鐵路設備；中國對333項美國產品課稅，
，包括煤、廢銅、燃料、鋼品、汽車、巴士及醫療設備。 經濟日報提供 分享 facebook 中國商務部聲明指出，
，「中國堅決反對此舉（指關稅），
，且我們將繼續採取必要反制措施」；中國並向世界貿易組織（WTO）申告美國的新關稅措施。美國財政部主管國際事務的副部長馬爾帕斯與中國商務部副部長王受文22日起在華府展開新一輪貿易協商，
，23日將繼續討論，
，議題包括智財權保護及重新平衡貿易等。消息人士指出，預料這次協商不會為高層會談鋪路，只會發表禮貌性的共同聲明。美國財政部官員在會談之前已經研擬出美方新的要求清單，但遭到政府其他部門的抵制，因此是否會在協商時提出，並不清楚。目前川普政府內部的「鷹派」顯然得勢；財長米努勤希望能夠找到談判途徑，但貿易代表賴海哲堅持繼續對中國加壓 。不過，大陸官員表示，在相對緩和局勢下，他們願意落實或討論大約三分之二清單中的要求。英國金融時報報導，據中美官員透露，本周談判將聚焦一份包含美國140多條具體要求的清單，這份清單是川普政府最初為5月的首輪貿易談判制定的。報導指出，這些要求包括迅速批准萬事達卡（Mastercard）和Visa進入中國國內支付市場的申請，摩根大通集團在它的中國證券合資企業購買多數股權。中國官員表示，在相對緩和局勢下，他們願意落實或討論大約三分之二清單中的要求。他們還說，其他的不能討論，因為關係到中國國家安全及其他關切，例如將中國雲端技術市場向外國公司開放。，
嘉義市區鐵路高架化計畫臨時軌工程（C602標）昨天在博愛陸橋下工程預定地，
，舉行動土典禮。 記者李承穎／攝影 分享 facebook 嘉義市區鐵路高架化臨時軌工程（C602標）昨天在博愛陸橋下工程預定地舉行動土典禮，
，嘉義市長黃敏惠說，
，鐵路改建就好比「穿衫改衫」，
，未來新的都市發展與規畫才是嘉義市最大的挑戰，
，包含東、西區的都市縫合、嘉義車站成為市區最重要的商業中心等，
，讓嘉市成為台灣西部新都心。黃敏惠、交通部鐵道局副局長伍勝園、泛亞工程建設公司董事長張文城以及立委李俊俋等人昨天參加動土儀式。工程項目為博愛陸橋橋墩、橋面局部改建以及在垂楊大橋下方的臨時軌箱涵工程，
，工程承攬經費2億3380萬餘元，
，預計在2021年1月完工。 黃敏惠說，
，鐵高計畫第一標C601臨時軌路基工程今年6月底前已超前進度，提前完工，緊接著C602標工程也在昨天動土，未來還有各項主體工程會陸續開工，代表著鐵高工程加速前進，邁向新的里程碑。泛亞公司說，為了減少北榮里與長安街用地的徵收拆遷，將臨時軌再往東移一股道，因此博愛陸橋下橋墩，也就必須跟著往東移，工程單位會盡量減輕交通、噪音等衝擊影響。市府指出，博愛陸橋局部改建期間，橋面上維持雙向各1線快車道、1線機車道，但仍提醒用路人施工期間改道；垂楊大橋下的臨時軌箱涵工程，將利用非汛期施工，避免受夏秋季節強降雨影響。，
微軟在年度開發者大會宣布，
，夏季將推出Win 10更新，
，主打生物辨識功能，
，提升資訊安全，
，市場預期將吸引消費者升級，
，生物辨識概念股如神盾（6462）、義隆、原相、鈺創、大立光、玉晶光、華晶科等再受矚目。Win 10去年上市受到熱烈討論，
，目前覆蓋全球超過2.7億台裝置，
，遠優於市場估計的2.5億台。本次微軟推出的更新版，
，將進一步優化Win 10作業系統的生物辨識技術功能，
，涵蓋指紋、臉部、語音、虹膜項目。法人表示，生物辨識題材正在台廠發酵，除了電腦應用，金融領域也奮起直追，僅僅生物辨識的金融商機，估計從2015年至2019年便由1.23億美元成長至6.57億美元，此次微軟推波助瀾，可望再掀潮流。就次產業來看，半導體中和臉部辨識技術相關的神盾、義隆、原相、鈺創、台積電、日月光；或擷取影像鏡頭的大立光、玉晶光和華晶科都屬於範疇。指紋辨識晶片廠神盾以自有演算法為核心競爭力，去年下半年因三星智慧手機採用其演算法，營收由虧轉盈。近日傳出神盾取得三星A5認證，成為該機種指紋辨識晶片的第二供應商，分析師估計A5出貨量約2，000～4，000萬支，權利金認列可能平均分布在第2、3季，有待取得其他機種訂單來提升獲利。義隆首季表現受筆電淡季影響，季營收將微幅下滑，不過，台新投顧指出，今年手持裝置指紋辨識需求爆發，義隆挾指紋辨識和觸控筆方案，力拚獲利成長。在指紋辨識方面，已拿下13機種、16種筆電機種、二款平板機種，第2季出貨將擴大客戶，並新增支付功能，對季營收貢獻占比增長至9%。，
大陸個人稅收遞延型商業養老保險試點5月1日啟動。業內人士認為，
，稅延養老保險推出，
，預示作為中國養老保險體系「第三支柱」的個人商業保險，
，即將迎來嶄新戰略機遇期。中新社報導，
，這次試點的區域包括上海市、福建省和蘇州工業園區，
，試點期限暫定為一年，
，每人每年最高額度為1.2萬元（人民幣）。 所謂個人稅收遞延型養老保險（以下簡稱「稅延養老保險」），
，又被稱作免個稅的養老險，
，但事實上並非完全免稅，
，只是對投保人有一定稅收優惠。它是由保險公司承保的一種商業養老保險，納稅人購買符合條件的商業養老保險產品的支出，可以在個人所得稅前扣除一定數額，積累階段的增值收益又給以優惠免稅，等個人領取時，再按照規定繳納個人所得稅。中國太保集團總裁賀青表示，今年4月12日財政部、國家稅務總局、人社部、銀保監會、證監會五部委聯合發布「關於開展個人稅收遞延型商業養老保險試點的通知」，不僅代表各界翹首以盼的稅延養老保險終於「靴子落地」，也預示作為中國養老保險體系「第三支柱」的個人商業保險，將迎來新機遇。稅延養老保險作為國家政策性養老保險，經營的是老百姓退休後的「養老錢」甚至是「養命錢」。賀青認為，試點政策中亦要求保險產品設計要符合「收益穩健、長期鎖定、終身領取、精算平衡」原則，滿足參保人員對養老帳戶資金安全性、收益性和長期性管理要求，考驗的是保險公司資本、投資、精算、信息技術等綜合經營實力。國家稅務總局所得稅司司長鄧勇表示，個人稅收遞延型商業養老保險不僅採納國際通行做法，還在領取環節給予個人所得稅優惠政策，同時試點期間先引入中保信等「國字號」平台進行聯合監管，確保商業養老保險資金的安全性和投資的規範性，改變此前個人儲蓄性養老保險和商業養老保險沒有稅收優惠的現狀。目前保險資金的投資收益相對有限，基於此，國務院發展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生認為，為提升養老年金保險的資金使用效率，要提高保險資產運用的競爭力。因此要進一步以市場化為導向，拓寬保險資產運用通路，提高資產管理能力和效率。在稅延養老保險正式開閘之際，已有保險公司推出個稅遞延養老險綜合解決方案，市場關注度持續提升。不過，由於目前相關細則和示範條款並未下發，保險公司尚未獲取相關資格，因此稅延養老險產品尚未發售。對於稅延養老保險的未來發展，朱俊生表示，保險業除發揮先發優勢外，至少要在三方面提高競爭力：一是發揮保障優勢，為長壽風險提供保障，這是保險業獨有的核心競爭力；二是要加強產品創新，滿足與適應多樣化的養老保障需求；三是以市場化為導向，拓寬保險資產運用通路，提高資產管理的能力和效率，增強商業養老保險的競爭力。，
明年元旦起開放汽車格可停放多輛大型重機。 圖／本報讀者提供 分享 facebook 重機族停車有解！都會區停車一位難求，
，過去僅台北市、新北市允許多輛大型重機（五百五十西西以上）停放同一汽車停車格。有鑑於重機族群日益增多，
，交通部七月預告修正「道路交通安全規則部份條文草案」，
，草案已通過即將正式公告，
，明年元旦起開放汽車格可停放多輛大型重機。舊制規定，
，大型重機須比照汽車停放汽車停車格，
，但一個汽車停車格僅停一輛大型重機，
，不僅浪費空間，
，重機車主也常有找不到停車位困擾。 交通部路政司副司長張舜清指出，
，停車格等規定交由地方政府決定。之前已有雙北試辦「一格多輛」重機，成效不錯，交通部因此決定透過修法全面法制化。但若各地方政府有自己的規定並公告，則依地方公告辦理。此外，交通部也修正法規部分文字，明定大型重機與機車臨停時，可以採平行、垂直或斜向停放，但仍禁止逆向停車。此外為避免影響交通，車輪距離緣石或路面邊緣不得超過卅公分，比之前規定的四十公分，少了十公分。張舜清表示，舊制主要是為了汽車設計，新制則根據大型重機量身打造，更符合車主和路人的需求。，
