蔡英文（中）推出前瞻基礎建設政策時，
，恐怕不曾料想社會的反彈聲浪竟如此之大，
，使她啟動前瞻基礎建設宣傳行程，
，下鄉去爭取支持。 聯合報系資料照片 分享 facebook 蔡英文總統最近似乎很焦慮，
，除下令前瞻預算要全數通過，
，又一再要求行政官員、黨籍立委到民間為前瞻計畫辯護，
，還御駕親征下鄉宣傳。表面上是蔡總統要傾聽民意，
，解決問題，
，實際上是要為前瞻計畫開路護航，
，深恐「建設年」的偉大藍圖還沒啟動，就先葬送在台北政壇的巨大反對聲浪裡。前瞻計畫惹得各界非議，連總統府資政陳博志都看不下去。蔡總統說，前瞻計畫是民進黨智庫準備多年的政策實現；做為十年政綱起草人的陳博志說，前瞻計畫和十年政綱沒有多大關連，還強調不夠前瞻的軌道計畫一定要緩下來。前國策顧問郝明義也先是面訪行政院長林全，質疑計畫規畫不周，後又投書向小英喊話，直陳年輕人不挺前瞻，因為這是看不到未來的計畫。前瞻計畫禁不起自己人檢驗，連老天爺也不賞臉。一場豪雨，處處成災，怨聲四起。治水也是前瞻計畫重點，但七百多億的規模遠比不上軌道建設四千多億的投資。再加上地方無力配合，治水缺乏整體規畫與整頓決心，空有錢打水漂，就是沒有執行力，這才是民眾對八千八百億前瞻計畫缺乏信心的主因。更麻煩的是，雖然前瞻計畫林全親自上菜，各部會首長幾番記者會宣傳，更讓國營事業配合在電視上打廣告，但就是沒人說得清楚「前瞻」在那裡。立委向總統告狀，認為國發會主委陳添枝要「加強政策說明力」，其實計畫根本繞過國發會，陳添枝如何擦脂抹粉也難把這草率成章的計畫妝扮成宏偉鉅構。在台北都難以說服輿論，又怎能期待這些政務官下鄉，就能奏起魔笛，讓老嫗能解，為前瞻叫好？其實對前瞻計畫最有感的就是蔡總統。她描繪基隆輕軌要打開台灣下世代門戶，東部雙軌要打通行動瓶頸；改變城市行動力才能活化經濟力；數位經濟要拉近城鄉、教育距離，翻轉教育給下一代機會；改變能源結構與水環境，迎接氣候變遷挑戰；強化基礎建設以補強城鄉建設；更要以這些投資帶動產業發展，就如同以軌道建設帶動車廂產業與地方發展動能。這些計畫串連起來思考，它就是一個翻轉台灣的「百年建設」。問題在，百年建設，即興規畫。這些文青式圖像塞進計畫架構裡，缺乏政策高度與創意，就變成一項項支離政策與一場場預算爭奪。有的是前朝舊計畫再補強，有的是以競爭性預算為名，用地方分潤的「肉桶計畫」，讓中央得以掐住諸侯動向，政治圖謀遠甚理性規畫。也讓藍營縣市大表不滿，綠營爭奪雜音不斷，「為下一代台灣衝刺」的目標全然模糊。民進黨完全執政，前瞻計畫在國會強行過關不是問題，但民心向背又是另一回事。蔡總統下鄉，如果只是要逃離台北，到綠營縣市取暖，那就只是精神勝利法的自我安慰。地方有糖吃，沒有人不會叫好，在地立委也不敢白目去擋；至於會不會成蚊子館、幽靈車，成為子孫負債，矇得了一時，終究幾年內就會見真章。蔡總統還是務實些，多聽聽真正的聲音，多想想有效的治國之道，前瞻計畫要調整還來得及。台北的眾聲喧譁固然未必是解答，但至少還有人努力想講真話，就怕蔡總統聽不進去。當年鄧小平南巡，打破北京寧左勿右的政治情勢，改革一槌定音。小英總統也從台南啟動，護航前瞻。但大陸改革方向明確，台灣前瞻了半天，就是不能讓民眾明白該往那個方向望去？沒有方向的前瞻，再怎麼看也是前途茫茫。眾聲咻咻，政務官們底氣不足，再多場政策說明會也解不了民眾的大惑。現在小英總統自己來，但要打破文青式口號，實在誠懇地向民眾說明，「翻轉台灣的硬道理」到底在那裡。更重要的是，下鄉歸來，該緩的還是要緩，該調整的還是要調整，否則，民眾拍桌，輿論吶喊，蔡政府有聽沒有到，還講什麼改革空話？，
交通部規劃補助加裝ABS新機車的車主4000元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民進黨在九合一選舉大敗後，
，行政部門全力傾聽「民意」，
，尤以被視為敗選「戰犯」之一的交通部，
，近來不少政策在選後卯起來「轉彎」。政策並非不能適時修正調整，
，但如今朝令夕改、捨棄專業評估、逢漲就轉，
，交通部已像是隻只考量選票、挨罵就嚇到的「驚弓之鳥」，
，恐怕轉到自己都頭暈，
，才會如此毫無章法。 先看最新喊轉的國道客運票價調整案，業者上周就在官網公告，甚至早在十月就送件、並經主管機關同意，交通部公路總局過程默許，直至前天被媒體報導調整案後突然「驚醒」，當天連夜找業者協調要求凍漲。民眾能省荷包不是壞事，但回歸票價調整本質，業者是考量人事成本等因素，且是在核定票價內縮小優惠，並非要求調整核定票價，但交通部逢漲就轉，恐怕只會變相助長已變調、不論是非、凡事拒漲的「民意」？還有機車強制加裝ＡＢＳ或ＣＢＳ煞車系統的政策。這是交通部三年前就拍板的交安措施，但民進黨執政兩年多從未檢討，卻在明年新款機車即將強制加裝的前夕，因媒體報導提醒民眾新制即將上路，遭部分民眾批評增加成本後，不僅政策急轉，全面加裝政策喊停，交通部隨後還宣布，明後兩年將補助民眾一半的加裝費。連明年不必強制加裝的舊款新上市機車也補貼，形同是拿全民納稅人的錢去補貼特定購車者的個人安全投資，也難怪隨即遭指汽車加裝安全氣囊是否也要補貼？至於交通部觀光局推出的國旅暖冬遊補貼，原是為了振興東部和高屏觀光，未料選後不僅方案延續到明年，還一舉擴大到全台十九縣市，排除住房率超過五成的北竹桃後，又因桃園市長鄭文燦、立委等人抱怨後，改成「人人有獎」。看在觀光學者眼裡，這是草率撒錢的治標補助，像是投到水裡激起短暫水花後，補助結束就會被打回「原形」，完全不治本，不僅可能養成民眾有補助再出遊的「胃口」，且花逾十億納稅錢，卻無助提升國旅品質，暖冬補助後，國旅寒冬仍至。選後才一個月，交通政策已轉到連交通部自己恐怕都暈頭轉向，才會表面上雖是傾聽民意，卻捨棄政策辯護，丟盡部會單位應有的核心價值與政策評估，但不問專業或是非，只剩討好的結果，會不會反致下次崩盤？值得政府深思。，
大陸外交部發言人華春瑩。圖／取自大陸外交部網站 分享 facebook 美國國務卿提勒森日前在一場演說中指，
，「中國正利用其經濟影響力，
，將拉美納入自己的勢力範圍，
，使拉美國家對中國形成長期依賴」，
，大陸外交部發言人華春瑩二日對此回應稱，
，美方有關說法違背事實，
，也是對廣大拉美國家的不尊重。華春瑩表示，
，「拉美國家心裡是有桿秤的，
，在深化對華合作方面是有高度共識的。我們（中方）希望有關國家摒棄零和博弈的過時觀念，
，以開放、包容心態看待中拉合作和中拉關係發展。」，
TEDxWeekend活動明年將在台舉辦，
，12位TEDx大使正進行為期5天的訪台行程。受邀參與的前交通部長賀陳旦今天表示，
，TEDx活動有助於深化民主，
，讓民主成為台灣社會最具代表性的價值觀。知識社群及網路內容平台TED自2009年開始免費授權全球各地辦理TEDx論壇，
，使用TEDx加上城市名、地名或學校名的命名規則，
，以每場18分鐘為上限進行短演講。 TED在全球5大洲等地方選定或指派22位TEDx大使，
，擔任區域性的TEDx領導人，
，並協助TED總部與各地TEDx新申請執照者相互間的溝通、協調。此次訪台行程共邀請12位TEDx大使。賀陳旦告訴中央社記者，不管從社會的多元性或國際合作來看，台灣都需要積極與國際互動，TED強調ideas worth spreading（值得分享、散播的觀點或價值），就是透過表達自己看法或欣賞別人的看法來達成互動，如果台灣能善用TED的通路，就越能夠加強國際互動。賀陳旦表示，明年將在台灣舉辦慶祝TEDx 10週年的TEDxWeekend活動，台灣應該把握機會，透過這次活動進一步與全球對話。他說，今年九合一選舉搭配公投，代表台灣有善用公眾意見表達，讓民主更深化，正好呼應TEDx鼓勵公眾意見表達和討論的精神；更重要的是，透過TEDx將能促進民眾對選舉候選人和公投議題的了解。賀陳旦認為，透過TEDx活動能讓台灣的民主更深化，也能藉著這個機會增進民眾對公共事務的了解與多元互動，讓民主成為台灣社會最具代表性的價值觀。此次參訪活動由現任TEDx大使李欣龍籌劃、召集，邀請來自巴基斯坦、俄羅斯、希臘、阿根廷、馬來西亞、泰國、新加坡、日本等共12位TEDx大使訪台，皆具有多年的TEDx策展經驗，來自各創新領域。參訪台灣的TEDx大使們一方面將進行內部會議，討論TEDx下個10年的發展，另一方面也將探討台灣未來在數位社會、數位創新的定位與角色。台灣在地跨領域夥伴將加入參訪行程，包含前任TEDx大使、現任立法委員許毓仁；企業代表包含台北101總經理張振亞、台達電董事長海英俊、Gogoro行銷副總經理彭明義；公部門代表包括宜蘭縣副縣長余聯興等。，
日月潭畔頭社活盆地絲瓜盛產，
，絲瓜採收集貨相當忙碌，
，價格不錯，
，瓜農心情全寫在臉上。但偷瓜賊橫行也讓瓜農傷透腦筋。 記者黃宏璣／攝影 分享 facebook twitter pinterest 日月潭畔頭社活盆地有名的高海拔絲瓜盛產上市了，
，最近一週產地價格每公斤喊到近30元，
，全聯社也下鄉採購以共同運銷的平均價格再加4元收購，
，行情好偷割絲瓜情況嚴重，
，瓜農一則以喜一則以憂，
，呼籲警方加強緝盜。頭社盆地為了行銷高海拔絲瓜，
，由村長黃順昱籌組「日月潭蔬果生產合作社」負責行銷頭社絲瓜。黃順昱說，今年絲瓜受天候異常影響，生產採收延後逾半個月，直到6月上旬才開始上市，端午節起盛產每天採收逾2000箱絲瓜，逾4000條，價格一度受南部絲瓜影響下滑至每公斤15元，端午節後價格扶搖直上。昨天送拍賣市場平均每公斤28.33元，交給全聯社每公斤再加4元就逾30元，最近一週平均每天150至200箱；瓜農林致益說，交給全聯的行情價比較好，收益較有保障。只是絲瓜行情好，但今年受天候異常多雨影響，授粉不足造成平均減產3成，端午節起產地宵小橫行，林姓等瓜農說，全村絲瓜園至少有十多戶被竊，有農民分地的瓜全被偷，損失不輕。李姓瓜農苦著臉說，偷瓜賊每在絲瓜價格翻漲時出現，都利用凌晨1至3時出沒，研判至少有2至3人結夥做案，割的我們的血汗成果呀。「我們之前組守望相助隊巡防田園防盜，但守東邊失西邊，真是疲於奔命。」黃順昱指出，農產收成季節就是小偷橫行時，地方警方不足，農民無語問蒼天。南投縣集集警方昨天指派專案小組偵辦絲瓜竊案，將埋伏在宵小出沒地方捉賊。黃順昱說，警民合作力抗竊賊，讓農民安心。，
大陸海航集團旗下的海南航空客機。圖／取自海南航空 分享 facebook 債務纏身的海南航空為了節流，
，將腦子動到機上餐點。海航控股旗下天津航空近日公告，
，從9日起逐步取消中國國內航線經濟艙機上免費餐點，
，此措施至少可幫天津航空年省人民幣2億元。界面新聞報導，
，海航集團旗下的航空版圖擁有10多家航空公司，
，但除了海南航空以及首都航空外，
，其餘都是低成本航空公司，
，包括祥鵬航空、天津航空、西部航空、長安航空等廉航。 報導指出，
，根據海航控股2017年的財報，
，去年運輸旅客7169萬人次，餐食成本為15.23億元，占營業成本的2.94%，平均為一名旅客提供餐食的成本為21.45元，國航、東航和南航每份餐食的成本在25至33元之間。海航控股旗下的天津航空透過官網公告，從6月9日起，天津航空逐步取消中國國內航線經濟艙機上免費餐食。此一措施至少可以幫天津航空每年省下2億元。海南航空旗下另一家公司長安航空，也於6月初發佈公告，宣布進行差異化服務轉型，從6月15日起，機票5折以下艙位票價不含託運行李額度；從6月20日起，公司不再提供免費的機上餐食。報導表示，天津航空2017年旅客運輸量超過1300萬，以人均21.5元計算，此舉每年可省下至少2.8億元。此外，取消免費行李託運可以為飛機減重不少，在國際油價逐漸走高的情勢下，可以減少不少燃油成本。天津航空11日還發布一則公告，允許乘客在一些國際航線上進行提前付費選座，根據航線的長短，定價分別為100元和500元。另外，海航旗下的首都航空也於去年，推出在部分國際航線上付費選座的服務。外媒3月曾報導，海航近年透過貸款融資在海外大舉收購企業與房地產，總金額高達500億美元（約新台幣1.47兆元），導致陷入資金緊縮危機，隨後不斷拋售資產與股權，重整廣泛的業務。，
中央研究院經濟所昨天發布最新經濟展望，
，預測二○一八年我國經濟成長達百分之二點六五，
，較前次預測（去年十二月）上修○點二二個百分點，
，是近期主要機構中最「樂觀」。圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 中央研究院經濟所昨天發布最新經濟展望，
，預測二○一八年我國經濟成長達百分之二點六五，
，較前次預測（去年十二月）上修○點二二個百分點，
，是近期主要機構中最「樂觀」。儘管如此，
，中研院經濟所研究員周雨田仍提醒，雖然經濟溫和成長，但下行風險增加。國內主要智庫近期相繼發布經濟預測，由於上半年表現優於預期，紛紛上修全年經濟成長率，但是下半年變數遽增，中經院、台經院均預測下半年ＧＤＰ成長率僅在保二邊緣。然而，中研院仍預測第三季經濟成長率為百分之二點四三、第四季為百分之二點二一，不但沒有往下調，甚至還比主計總處樂觀。 展望下半年表現，中研院經濟所指出，雖然受到基期較高影響，出口與經濟成長力道呈現走緩現象，但由於勞動市場情勢穩定，企業調薪轉趨積極，加上政府優化投資環境、推動法規鬆綁，並且擴增基礎建設支出，將可加速釋放民間投資動能，有助挹注國內需求；製造業採購經理人指數（ＰＭＩ）與非製造業採購經理人指數（ＮＭＩ）也保持樂觀看法，因此下半年可望延續成長動能。然而國際貨幣基金組織（ＩＭＦ）與世界銀行（World Bank）最新預測中，除對今、明年全球經濟看法維持穩健之餘，也點出美中貿易摩擦升溫、聯準會升息步調加快、地緣政治衝突頻傳、油價漲勢未歇與金融市場風險加劇等不利因素。周雨田指出，此將促使成長的下行風險逐漸擴大，勢必影響消費者信心與企業投資意願。另一方面，政府在重大公共工程的執行進度、投資促進及強化內需產業發展的措施是否落實，也將導致對經濟狀況的改變。但他也說，美國十一月期中選舉在即，中國對美農產品課關稅反制，自然對美國政府產生壓力；若從先前的中興通訊遭美國制裁案也能看出，中國大部分尖端精密科技仍得依靠美國，雙方讓步的可能性很高，據此研判貿易戰不至於大規模惡化。，
微軟近年不斷喊話要求美國政府對Google採取措施，
，讓網路與智慧手機市場維持公平競爭。新年過後，
，微軟副法律顧問海納又在部落格上呼籲Google遵守反托拉斯法，
，否則政府應該出馬。美國聯邦貿易委員會 (FTC)與歐盟對Google商業行為的調查今年初公布，
，FTC調查結果預計下周揭曉。，
，，
，
中國最高領導人習近平近日發起共產黨的反貪運動，
，獲得社會大眾的熱烈回響。然而觀察家指出，
，共產黨的反貪行為只有在黨內進行，
，拒絕讓黨外人士涉入調查，
，因此反貪效果可能不夠徹底。中國專家表示，
，透明化、法治與民主，
，才是成功打擊貪污的唯一有效辦法。
中共總書記習近平在上月表示，
，共產黨必須將「反腐蒼蠅、老虎一起打」，
，不管涉案人士為何，在打擊貪污及受賄不能有倖免。中共高層已下令官員減少奢侈的盛宴，並採行撙節的生活模式，此舉獲得社會大眾的熱烈回響。據報導，中國社群網站發展蓬勃，揭露了原來不為人知的官員貪污案事件。
微形網誌微博的普及讓一般民眾能夠透過公開管道表達意見，也彙集了多數反貪聲音。觀察家表示，微博已成為獨立且透明的監督力量，而正是中國政治體制下所缺少的。專家表示，中國政府沒有積極利用民主監督機制來進行反貪運動，但網路提升了人民的知識能力，而這正反映在這次的反貪活動裡。
專家指出，由於中國共產黨拒絕讓外界涉入調查，未來的反貪成效還有待觀察。鼓吹透明政府的上海維權律師嚴義明（Yan Yiming）表示，「更加的透明、法治與民主，才是成功打擊貪污的唯一有效辦法，但目前的反貪運動並沒有具備其中的任何一項，因此不會有太大成效。」
新加坡國立大學的中國政治專家薄智躍表示，如果貪污的定義是由薪水與資產的差額來決定，那在各位階層中99.95%的官員都已涉及貪污，因此不可能杜絕所有的貪污。中國國家行政學院教授表示，目前的反貪運動無法持久，因為有太多不同的單位在進行反貪作業，包括司法與警方單位，都影響了調查進度。【更多精采內容，詳見】，
美國國務卿龐培歐。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 美投資印太34億元 聚焦能源、基建、數位美國國務卿龐培歐卅日在美國商會的印太商貿論壇上發表演說，
，他宣布美國一項新倡議，
，將投資一點一三億美元（約台幣卅四億五千六百萬元）在印太地區的數位經濟、能源與基礎設施，
，旨在加強美國與印太地區的戰略夥伴關係。 龐培歐表示，
，這筆資金只是美國對促進印太地區和平與繁榮經濟承諾的「頭期款」，
，他指出，
，美國不會為了政治目的而投資。龐培歐卅日演說以「發展自由與開放印度太平洋的經濟策略」為主軸，
，表示川普政府將擴大與印太的經濟交流；他強調，美國尋求夥伴關係，而非占領，並表示美國反對任何國家尋求占領該地區。龐培歐點名美國在印太區域的盟友與合作夥伴的經濟發展，包括新加坡、馬來西亞等，他也主動提及台灣說，台灣的民主社會與經濟攜手發展，讓台灣成為一個高科技產業引擎。此外，龐培歐指出，印太地區必須自由與開放，其中自由部分，美國將保護主權免受其他國家脅迫。至於美國退出「跨太平洋夥伴協定」（TPP）令不少盟邦與合作夥伴憂心，龐培歐指出，美國將會透過高標準的雙邊自由貿易協定，促進與夥伴協定的貿易關係。龐培歐也在演講中強調美國企業穩定且透明的優勢，「多虧史上的經濟與貿易往來，才成就了美國與印太今日互相信任且尊重的關係。美國的情誼受人歡迎，美國企業則以其獨創、可靠且誠信著稱。」除龐培歐，商務部長羅斯、能源部長培瑞、國安會亞太事務資深主任博明等人也出席，闡述川普政府對印太的經濟與貿易策略。龐培歐的資深政策顧問胡克透露，川普政府將宣布促進美國私人企業投資亞洲的計畫，聚焦於能源、基礎建設及數位經濟產業。胡克表示：「印太地區絕對是美國政策單位和國會的優先區域。」，
