美國財政部長米努勤（左）、貿易代表賴海哲（右二）、商務部長羅斯（右一）在貿易立場的聲勢，
，隨著總統川普（左二）的決策起落。 路透 分享 facebook 貿易是美國總統川普今年的關鍵經濟政策，
，在美國白宮內，
，各派系人馬對美國應對中國採取的貿易措施均抱持不同立場，
，有些人認為應對中國祭出高關稅，
，以迫使對方讓步，
，另一派則不贊成這種做法。川普鼓勵不同派系的人馬彼此競爭，
，而白宮高階官員的聲勢起落便與川普的目標轉變息息相關。美國財政部長米努勤（Steve Mnuchin）主張對中國採取較溫和的策略，希望和中國協商增加購買美國商品和服務，並降低進口障礙，美國則會暫時不祭出制裁威脅。 美國貿易代表賴海澤（Robert Lighthizer）則力主對中國等國採取強硬手段，他主張利用關稅迫使中國對其經濟進行根本上的改變，並希望中國能降低對該國企業的補助。在5月22日之前，由溫和派的米努勤占上風，中國國務院副總理劉鶴更在5月中訪美，與川普進行長達45分鐘的談話，但白宮當時雖然表面上看似平靜，底下卻暗潮洶湧。就在5月22日那天，華盛頓郵報的一篇以「川普與中國的貿易戰現已結束 中國獲勝」為名的社論踩到川普的痛點，白宮官員指出，川普最不喜歡被視為對中國的立場放軟，川普因此在當天立刻召集貿易團隊，表示打算對中國採取強硬態度。他們在會議中成立了一個小組，賴海澤在這個小組中扮演非常重要的角色，這個小組負責研擬對中國施壓的貿易政策，再度對中國祭出貿易制裁的威脅手段。美國因此在本月15日宣布對中國輸美價值500億美元的「戰略性重要商品」課徵25%的高關稅。川普18日又揚言另對中國進口的2，000億美元產品另課關稅，準備反制「奉陪到底」的報復措施。不同派系人馬不斷拉鋸的結果，導致美國對中國採取的貿易措施立場不太一致，也難以得知美國願意為這些貿易目標付出多少代價，中國、歐洲等國與美國相關的措施也因此增加了許多不確定性，提高了貿易戰的風險。康乃爾大學經濟學家普拉薩德（Eswar Prasad）說：「不可預測性讓中國難以掌握情況…他們不確定風向會轉向哪裡。美國說的所有事都可能被收回。」（綜合外電），
由世大運班底組成的中華男籃白隊曾在上個月瓊斯盃男籃賽輸給日本隊，
，本周前往南韓移地訓練、參加2017亞太大學籃球挑戰賽中再度遭遇老對手日本。這次世大運男籃球員不讓對方再度於外線撒野，
，反而成功堵住日本的三分攻勢，
，報了瓊斯盃落敗的一箭之仇、以74：60獲勝。瓊斯盃中華白對上日本時，
，遭到原修太（Shuta Hara）三分球投10中7的火力襲擊，
，另外杉浦佑成（Yusei Sugiura）也灌進19分，
，當時拚戰到最後一刻中華白還是小輸5分留遺憾。不過來到亞太挑戰賽雙方陣容變化不大，
，今天（13日）中華隊甚至少了當初支援的洋將凱爾、而當家控衛陳盈駿也沒打，卻成功上演一場「防守戰」，讓日本找不到轟炸的機會。擔任世大運中華男籃隊教練的劉孟竹表示，這場比賽的防守完全做到總教練帕克（Charlie Parker）和教練團的要求，「我們針對瓊斯盃的失利研究了策略，要嚴格執行換防、不給對方太好的出手機會。」日本射手超過5成的命中率不再，今天反而在三分球只有2成命中率，中華隊則靠簡祐哲在外圍開轟，他全場拿下21分，全隊三分球命中率也有3成6。劉孟竹表示，這場中日對決一開始靠著陳冠全在內線單打硬吃日本幾次籃下得手之後，對方不得不改變策略。世大運隊的日本禁區身材居劣勢，祭出換防或包夾策略之後，外圍開始有空檔出手，這時候簡祐哲跳出。以14分之差擊敗日本，是世大運中華隊在這個挑戰賽中「開胡」的一勝；前兩戰對上俄羅斯和菲律賓隊都吞敗仗的他們，漸漸找回手感。陳盈駿則是因為連日征戰太過疲憊，教練團考慮8月底的世大運才是真正主戰場，因此讓他輪休。明天（14日）是大會休兵日，周二中華隊要出戰地主南韓隊，南韓也是派出世大運陣容參賽，昨天以4分之差輸給日本。簡祐哲（左）在瓊斯盃男籃賽對上原修太。瓊斯盃資料照 分享 facebook 陳冠全在瓊斯盃男籃賽有好表現，到了亞太大學籃球挑戰賽也相當亮眼。瓊斯盃資料照 分享 facebook，
交通部調查報告顯示，
，桃園市台鐵、高鐵、計程車等大眾運輸工具使用率為14%，
，位居全國4，
，但市公車使用率僅有4.7%，
，讓人質疑民眾搭乘率過低；市府交通局回應，
，數據不夠準確、有欠公允。交通局副局長張新福說，
，中央去年調查各縣市交通載具使用率，
，把高鐵、台鐵與計程車等運輸工具都算進去，
，且調查方式是以電話抽樣訪問，不準確，他認為應根據民眾實際公車刷卡紀錄來統計，才比較客觀。針對市公車使用率低，有何因應作為？張新福表示，市府今年4月推出「買一送一」政策，民眾持桃園市民卡搭車時，第一趟依原定票價、里程付費，第二趟刷卡前8公里免費，超過8公里仍須付費，每趟次最高收費上限60元。張新福說，以民眾從中壢到桃園市政府長9.7公里為例，前8公里18元、超過1.7公里部分4元，第二趟回程前8公里免費，因此只要支付超過1.7公里的4塊錢。根據統計，7、8月市公車載運量約540萬人次，較去年同期400至420萬人次平均每月提升3成載運量，且目前持續增加，未來也會研擬各項搭車優惠，來提升市公車使用率。，
上海財經大學是大陸知名財經類重點大學，
，今年名列薪資排行榜第二名，
，學生畢業後五年平均薪資達人民幣1.37萬元，
，折合新台幣6.85萬元。 網路照片 分享 facebook 一項最新公布大陸的大學畢業生薪資排行榜顯示，
，財經類學校的學生最有「錢」景，
，五所財經類高校（大專院校）畢業生月薪均在人民幣1萬元（約新台幣5萬元）以上。今年財經類畢業生的期待薪資也有所增加，
，近四成期望稅前月薪能達人民幣8，
，000元以上。金陵晚報報導，
，根據人工智慧公司iPIN發布的2016大學薪資排行榜顯示，
，大陸2，553所大學中，清華大學畢業生月薪蟬聯冠軍，畢業五年後的平均薪資達到人民幣1萬4，822元，39所大學的學生躋身「萬元戶」之列。此外，有185所大學畢業生平均月薪突破人民幣8，000元大關，789所大學的平均月薪突破6，000元大關。值得注意的是，排行榜前20名中，除了復旦大學和北京大學這兩家綜合大學排名較前，其餘多是財經類和理工類大學。業界人士表示，財經類和理工類畢業生領高薪，從側面反映大陸目前正在進行的產業升級戰略，也就是向附加價值更高的第三產業轉型，反映在基本面上，就是目前最火的互聯網行業（理工類人才）和金融行業（財經類人才）。iPIN的數據顯示，排行榜前100名大學2016年的薪資，比去年平均提高人民幣1，818元，平均漲幅達22.8%。人力資源網站前程無憂的數據顯示，今年大陸財經類畢業生的期望稅前月薪，均高於人民幣2，000元，其中在6，000元以上的有35%，8，000元以上的有25%，1萬元以上的占7%，1.2萬元以上的占4%，財經類畢業生中，五成以上傾向從事金融、投資、證券、銀行、信託、期貨等行業。人力資源專家王嫻表示，畢業生期望值提高有很多因素，一是國家GDP增長，二是學生的消費水準越來越高，還有就是近幾年整個金融行業的薪資在不斷上漲。南京一家金融單位高管表示，金融行業雖然始終在求職熱門行業名列前茅，但競爭嚴峻，畢業生都要從基層做起，近年更加青睞複合型人才，涉及金融法、市場行銷、程式設計和良好的溝通能力等。 分享 facebook，
中職／熬過兩年復健 朱俊祥：回想要的舞台 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，先前因為車禍受傷，
，將近兩年沒有在一軍出賽，
，本季首場中繼出賽，
，投出亮眼表現，
，投1.2局無失分，穩守戰局，拿下相隔兩年多的勝投、MVP，他難掩激動情緒，「復健很辛苦，終於回到自己想要的舞台」。朱俊祥2014年季後發生車禍，右腳受傷，持續復健，一直到去年8月才又回到一軍，今天本季首場出賽，總教練洪一中表示，「他的球速、控球都慢慢回到巔峰時期的感覺了」。朱俊祥表示，兩年的復健很辛苦，「今年狀況不錯，把握機會好好表現，從球季開打，就一直很想要上場，今天有機會出場，能下首勝、MVP，很高興」，他也謝謝球團和家人一直以來的支持和鼓勵。「兩年的復健很辛苦，慢慢熬過來，不斷讓自己越來越好，把自己的身體練得更強壯，就是想要回到自己想要的舞台」，也提到會請教學長林英傑，希望從前輩的經驗中，吸收學習。，
台東縣政府通過美麗灣渡假村環評並同意復工，
，當地居民提告請求撤銷環評許可及復工處分；兩案經高雄高等行政法院判決居民勝訴後，
，最高行政法院昨天針對「環評案」作出縣府敗訴的判決，
，全案定讞，
，也就是撤銷環評許可。法院認為環評審查有三位委員未迴避、決議有瑕疵，
，因此縣府敗訴。撤銷復工訴訟部分，
，高雄高等行政法院去年9月10日判台東縣政府敗訴，
，上訴中。居民委任律師詹順貴表示，
，台東縣政府在歷次訴訟中皆敗訴，呼籲縣府和業者別再頑抗。【記者尤聰光／台東縣報導】台東縣政府副縣長陳金虎表示，美麗灣案的環評過程都是依據環保署解釋辦理，依法行政卻一再被打臉，實在搞不懂，等收到判決書再回應。，
美國特斯拉（Tesla）執行長穆斯克2日表示，
，平價電動車Model 3比預定時間提前兩周通過生產監管要求，
，並暗示第一輛量產版Model 3本周五（7日）就能完成生產，
，首批30輛Model 3將在28日交車。特斯拉執行長穆斯克，
，平價電動車Model 3比預定時間提前兩周通過生產監管要求，
，首批30輛Model 3將在28日交車。 路透 分享 facebook 穆斯克在推特宣布，
，「期待SN1周五能完成」。路透引述的消息來源證實，
，SN1代表的就是第一輛離開組裝線、準備銷售的車。穆斯克還說接下來Model 3生產速度會愈來愈快，
，8月交車數應可達到100輛，
，9月超過1，500輛，看起來到了12月每月產量將擴大至2萬輛。受此利多激勵，特斯拉股價3日美股早盤大漲2.7%至371.35美元，過去半年來累計漲69%。Model 3原本就預定7月開始投產，但之前關於特斯拉工廠準備進度的新聞卻寥寥可數。上周穆斯克在推特的粉絲詢問是否能提供更多消息，他僅神秘回答2日會釋出相關消息。在Model 3利多題材帶動下。Model 3是穆斯克擴大產量計畫的一環，今年首季特斯拉交車25，051輛，他希望明年產量能擴大至50萬輛，2020年衝到100萬輛，高於去年的8.4萬輛。特斯拉預定3日發布第2季銷售數據。目前特斯拉有兩款純電動車，即Model S轎車和Model X休旅車，而Model 3是特斯拉15年攻堅計畫的主力車款，希望能憑藉車身更小、售價更親民的優勢，打入主流市場。若未採用優惠方案，Model 3從3.5萬美元起跳，若搭配美國聯邦電動車7，500美元的抵減稅額，售價可壓低至2.75萬美元。特斯拉在去年3月首度發表Model 3，並在去年春季表示已經有37.3萬人預訂Model 3，每人訂金1，000美元，但此後便不曾更新預購數據。特斯拉全球銷售與服務部門總裁麥克尼爾去年曾表示，預訂Model 3的人以年輕人和都會區消費者居多。Model 3產量預測 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
海洋風電在苗栗縣竹南外海完成的離岸風力發電機組。圖／上緯投控提供 分享 facebook 由上緯新能源主導的海能離岸風力發電計畫環評案昨（13）日闖關，
，環評委員考量潛力場址開發案須在年底通過環評，
，勉強通過初審，
，並要求開發單位做施工水下噪音模擬等，
，全案送環評大會審查。在閉門會議討論時，
，環保署幕僚提醒環評委員，
，環保署不必考量「年底前一定要通環評」這項因素，
，亦即，
，環評委員可以依對環境影響作獨立審查，但昨日初審決議通過該案。環保署昨日召開「海能離岸風力發電計畫環境影響說明書」專案小組第2次初審會議；該案風場位於苗栗竹南鎮及後龍鎮外海，為使環評能順利通過，上緯三個讓步，包括：將風機布建退至水深35公尺以外，遠離中華白海豚棲息地，開發面積也減少34平方公里；為降低環境衝擊，擴大風機間距，因而也減少裝置容量；同時也會設置一條西北至東南方向的飛行廊道給予鳥類飛行。儘管上緯提出多項承諾，也有漁民代表出席支持，但仍有環團反對該案，而且環評委員也對該案有很多意見。有環委質疑，環說書中寫道90%的鳥類會避開風場、不會受到風機的影響，顯然剩下10％的鳥類會受到影響，開發單位應該提出因應對策，而不能一句沒有影響帶過。也有環委指出，海能離岸風力發電的風場範圍是不規則狀的，若風機布建也是不規則的，會讓航行船隻行進沒有依據，可能導致船隻碰撞，建議風機布建應該要規則；甚至有環委要求開發商要對風機施工期間水下噪音提出模擬分析。儘管環委認為，開發商的環說書並沒有說服環委，而且模擬分析恐非短時間能完成，已來不及在年底前再次召開第三次專案小組會議，最後會議主席李錫堤建議，考量各案風力發電開發案衡平性，先讓該案初審通過，對開發商環評要求，一併送到環評大會再作審查。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
休士頓火箭明天上午主場打爵士，
，兩天後再迎戰湖人，
，林書豪正在調整自己的投籃弧度，
，找回手感和命中率，
，右肩拉傷停賽一場的小前鋒帕森斯 (Chandler Parsons)可能傷癒歸隊，
，火箭希望可以延續上周三連勝公牛尼克暴龍氣勢。
開季打了15場比賽，
，林書豪場場先發，
，平均每場出賽34.4分鐘，
，每場可以攻下10.3分、6.5助攻、4.4籃板，林書豪的中遠距離投籃，因為控球時間不再充裕，加上哈登(James Harden)主導火箭進攻，帕森斯表現愈來愈棒，林書豪失去不少控球主導權。
林書豪說，「我的百分八十投籃都短了，教練認為是我出手弧度太高所造成，因此他希望我做出調整，不要太刻意投高出手弧度。」
他表示，要改變長久以來的投籃習慣並不容易，但他會盡力去做出適應和調整。
接下來火箭要連續面對爵士、湖人，林書豪強調，「我們之前輸過這兩支球隊，現在我們必須做出回應，展現我們贏球的決心。」，
尋覓消失的年味 找夏姿就對了 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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