北捷原要試辦「婦幼優先座位區」，
，因擔心引發性別歧視爭議，
，將改名為「親子優先座位區」，
，原規畫採粉紅色塗裝也得放棄。北捷表示，
，將於板南線10列車試辦半年，
，最快年底前上路。
北捷行車處處長楊泰良表示，
，第一節與末節車廂屬無障礙車廂，
，不適合試辦。將於第三節車廂尾與第四節車廂頭的四排「連坐三人椅區」試辦，
，共12個座位。
為方便辨識，椅子會採特別顏色塗裝，車廂牆壁繪製幼兒相關圖案。也會於車廂外明顯處貼上貼紙，方便民眾辨識。
楊泰良說，親子優先座位區是延伸博愛座的理念，將從這概念來推廣。對象以不能行走、襁褓中的幼兒為主，「無論是媽媽推娃娃車，爸爸推還是阿公推，都希望能為他們營造一個比較好的環境」。試辦時間為半年。
議員闕枚莎昨天在市政總質詢表示，許多婦女推著娃娃車搭捷運時，常在尖峰時間與其他通勤族擠車廂，甚至還擠不上車。另外還發生多起性騷擾案，以捷運車廂內為主，要求北捷能貼心為婦女設置婦幼優先座位區，保障婦幼安全。
不過，闕枚莎也說，婦女優先座位區，可能會引發性別歧視爭議，如有人可能會質疑「為什麼只有女性需要帶小孩，男性就不用？」她建議將婦女優先座位區改名，如「親子優先座位區」。
北捷總經理譚國光表示，與北捷性平委員會討論後，的確可能引發性別歧視爭議，已朝親子優先座位區方向試辦。預計將於10列車試辦，從板南線開始推廣；計畫擬定後送市府審核，最快一個月後可上路。，
中租羽球隊成軍半年後，
，全隊成員昨天公開亮相。中租羽球隊幕後最大推手、中租基金會董事長辜周靖華說，
，最初是小兒子愛打羽球，
，也因此發現羽壇年輕好手碰到發展困境，
，決定投入企業資源，
，培訓台灣年輕選手，
，希望讓更多愛打羽球的台灣年輕人有機會揚名國際。中租企業總裁辜仲立說，
，中租已規畫斥資5000萬，
，成立中租陽光活力館，
，除提供選手訓練場地、住宿外，基金會還會幫選手做長年生涯規畫。辜仲立說，年輕選手願加入「是中租的榮幸」。辜仲立與辜周靖華的小兒子現年14歲，目前在瑞士念書。辜周靖華說，小兒子兩年前迷上羽球，一有空就練球，假日全家經常一起打羽球健身。辜仲立形容，兒子對羽球很有興趣，但他的球技只能算是「低手」，為此找了專業羽球教練，剛好了解到年輕選手發展困境，因而決定成立「中租羽球隊」，要培育更多台灣羽球好手。辜周靖華說，羽球隊成立過程有太多不容易。雖然中租羽球隊才成軍半年，但在教練、選手有志一同努力下，至今已拿下3金2銀2銅的好成績。目前除中租外，企業贊助的羽球隊還包括土銀、合庫、台電、亞柏羽球隊，但資源還是不多。辜周靖華認為，培育選手需要系統性作為，除指導教練，還需要有練球場地、球員住宿，因此再進一步催生出選手們訓練基地、中租陽光活力館。，
今天下午某網友在「Garena傳說對決玩家討論區」，
，發現有人在討論區留言「明天中午我會拿狙擊槍暗殺總統」，
，引起警方高度重視；某高中生已到台中市警三分局說明，
，指出他因購買遊戲帳號與玩家起糾紛，
，遭對方盜用他的臉書留言，
，警方深入調查中。這名16歲高中生向警方表示，
，今天下午他在遊戲平台，
，欲購買遊戲帳號，與某玩家發生糾紛，後來就發現對方在「Garena傳說對決玩家討論區」寫恐嚇總統事。對方寫著「明天中午我會拿狙擊槍暗殺總統，到時候我會直播，暗殺成功再來去附近方捷運瘋狂掃射，我會讓你們永遠記得這一天，不信的都留言卡位」。這名16歲高中生發現後，立即打「165」反詐騙電話，並主動到台中市警三分局健康派出所說明，警方十分重視，已由科偵組協助調查。某網友在「Garena傳說對決玩家討論區」，發現有人在討論區留言「明天中午我會拿狙擊槍暗殺總統」，引起警方高度重視；某高中生已到台中市警三分局說明，指出他因購買遊戲帳號與玩家起糾紛，遭對方盜用他的臉書留言，警方深入調查中。圖／取自臉書 分享 facebook，
本報日前報導，
，假農民充斥，
，啃食農保資源，
，源自把關鬆散。農委會通令各縣市，
，今天起，
，新申請加入農保者，
，區公所必須會同農會到農地勘查，
，並組五人小組審查，不再由農會一手包辦。
新北市農業局表示，收到農委會公文後，已通知各區公所及農會照辦，杜絕未實際農耕者參加農保。
農業局表示，除增加公務員參與書面審查之外，還要求到農地現場勘查；新申請農保民眾，需檢附近一個月農地耕作照片，農會與區公所將分別派人現勘，瞭解土地是否荒蕪、實際耕作狀況等。
之前有民眾透過掮客，買符合門檻的「農保地」參加農保。農業局說，農保資格審查已趨嚴謹，買農保地申請加入農保恐得不償失，呼籲民眾不要被仲介商牽著鼻子走。
監委沈美真表示，老農津貼暫行條例修正草案將投保六個月門檻調整為十五年，修法權在立法院，變數仍多，尤其朝野每到選舉都有選票考量，應把握在馬總統卸任前完成修正，「若這次沒修法，將來更難。」
她表示，投保資格認定辦法不需經立法院審議，只要相關部會調整過低的投保門檻，就可解決「假農民」充斥、拖垮國家財政問題，動作可加快。，
違規帶肉品入境裁罰加重14日上路，
，防檢局指出，
，截至今天下午4時，
，兩日累計共罰16件、新台幣58萬元。防檢局說，
，違規帶肉品入境裁罰加重，
，昨天裁罰8件、罰鍰28萬元。今天下午4時止，
，全國各邊境機場、港口查獲違規攜帶動物產品共8件、罰30萬元。 防檢局統計，
，今天8件包含桃園國際機場查獲3件，
，其中2件裁罰5萬元，
，違規產品為中國大陸香腸、豬肉乾，以及1件裁罰3萬，違規產品為鴨肉乾。違規旅客國籍為2件中國籍、1件台灣籍。基隆分局馬祖檢疫站表示，馬祖北竿白沙港查獲1件裁罰5萬元，違規產品為豬肉乾。違規旅客為台灣籍。高雄小港國際機場4件裁罰3萬元，違規產品為越南豬肉及禽肉各1件、馬來西亞禽肉及泰國豬肉各1件。違規旅客為2件越南籍、1件馬來西亞籍、1件台灣籍。其他國際機場、港口無查獲案件。防檢局重申，動物傳染病防治條例第45條之1修正案自14日起生效，旅客違規攜帶動物產品入境處1萬元以上、100萬元以下罰鍰，比原本的3000元以上、1.5萬元高許多，千萬不要以身試法。違規帶肉品入境裁罰加重14日上路，防檢局指出，截至今天下午4時，兩日累計共罰16件、新台幣58萬元。 聯合報系資料照／記者鄭超文攝影 分享 facebook，
立委抨擊文化部已設立的9個海外文化據點，
，租金就需要2億元。文化部回應，
，台灣書院和海外文化中心都是要推動台灣文化的國際交流，
，功能和「台北光點」相同，
，預算除了房舍租金，
，還有人事、設備與營運費用，
，會不定期舉辦和台灣有關的文化交流活動，
，包括展演活動及文學講座。
文化部規畫成立11個海外據點，
，目前已在香港、紐約、洛杉磯、休士頓、法國巴黎、倫敦、西班牙馬德里、莫斯科、東京、香港光華中心等9處成立，
，其中洛杉磯、休士頓設置台灣書院，其餘地區則是海外文化中心。
文化部形容，「和尚要念經也要先有廟」，海外據點需先有房舍，但經費不是只用在租用房舍，還有設備、營運費，海外文化中心和台灣書院都是推動台灣文化國際交流，但會依據各中心的特色規畫不同的活動，讓當地民眾透過電影、繪畫或書籍認識台灣。，
大陸國務院總理李克強未列名此次三中全會文件起草小組，
，遭外界質疑大權旁落，
，學者分析認為，
，此舉顯示習近平意圖進行黨政企分開的體制改革；但有觀察家指出，
，三中文件屬黨務，
，李未參與屬正常，
，況黨政分離的關鍵是黨是否仍大權在握。
香港明報昨報導，
，此次全面深化改革是以經濟體制改革為重點，而自朱鎔基一九九八年出任國務院總理後，經濟事務及經濟改革向來由總理主掌，李克強未能參與三中全會的綱領性文件起草工作，大權是否旁落令人好奇。
英國ＢＢＣ中文網引述北京資深記者高瑜認為，由於三中全會「決定」的重點在於經濟體制改革，「按理總理是領導小組的組長，下面再來一個寫作班子什麼的，但現在不僅沒有總理，還來了一個管宣傳的劉雲山當副組長，那就很奇怪了。」
香港時事評論員劉銳紹則指出，當年中共十三大相關文件由楊尚昆起草，但事後他功成身退，李克強未參加文件起草小組，不代表無機會擔任中央全面深化改革小組的副組長；但他也強調，「必須密切關注李克強的未來動向」。
李克強未參與起草作業，也引發黨政分開的議論，但中共前總書記趙紫陽的政治秘書鮑彤接受港媒採訪認為，如果內核還是黨領導一切，那就不是改革；不過，香港的大陸問題專家梁國樑接受中央社採訪指出，習近平正努力往重新推動黨政企分開的方向邁進。
在黨政企軍的關係上，星島日報昨引述大陸軍事專家宋忠平指出，軍隊體制改革的核心就是精兵簡政，優化兵種結構，「軍區是否配置不合理？現在的軍區結構是否需要優化改革，建立聯合作戰司令部，這就是軍區結構調整可能會走的一條路」。，
今年9月，
，世界海關組織協調制度委員會（HSC）第62次會議作出對中國無人機產品有利的決定，
，將無人機歸類為「會飛的照相機」，
，為此類商品進入歐洲等市場掃除了部分障礙。「中國智造」的代表產品獲得了國際貿易「通行證」。世界海關組織協調制度委員會已將中國製無人機歸類為「會飛的照相機」，
，為打入歐洲等市場增加有利條件。無人機未來商機十足，
，圖為上海一架無人機準備展示送貨功能。 中新社 分享 facebook 大陸「經濟日報」報導，
，深圳被全球無人機愛好者稱作「無人機之都」，
，如今無人機行業企業已達2000餘家。2017年全行業年產值達300億元，
，占全球民用無人機市場的70%以上。 此次無人機歸類爭議「一波三折」。無人機屬於高科技新產品，
，目前世界各國缺乏統一認可的歸類屬性。因此，在出口時，由於各個國家歸類不一致，會導致不同的監管要求及市場准入標準，都會給產品的出口通關造成困擾。據報導，無人機如果按照「帶照相機的飛行器」歸類，就必須按「飛行器」監管。這樣一來，各國的貿易管制條件會比較嚴格，容易形成非關稅貿易壁壘，不利於中國產品打入國外市場。但是，如果無人機按照「會飛的照相機」歸類，就可以按「照相機」監管，各國對照相機一般沒有特殊的貿易管制要求，有利於中國高科技優勢產品進入國外民用市場。在今年4月份的HSC第61次會議上，無人機以一票之差，被歸入「帶相機的飛行器」一類，對我國優勢產業不利。中國海關代表充分利用規則，對此作出「保留意見」的暫時結論，並留至9月再次討論，為中方爭取到寶貴時間。深圳海關立即深入企業調研，並在海關總署關稅司指導下，與全國海關進出口商品歸類上海中心、廣州分中心的專家通力協作，指導深圳相關企業有的放矢地整理申述材料，制定應對方案。在9月舉行的HSC第62次會議上，中國海關專家據理力爭，最終通過「會飛的照相機」這一決議，爭取到將無人機歸入「攝像機」品目8525項下，為此類商品進入歐洲等市場掃除部分障礙。這是繼此前為深圳企業爭取「旅客登機橋」在協調制度下增列獨立稅則號列、取得中國海關首次歷史性突破後，深圳海關又一次運用歸類技術手段與國際規則，積極參與HSC的中國議題，為中國創新科技優勢產品「走出去」鋪平道路。，
油價跌跌不休，
，加氣站及改裝瓦斯車業的生意一落千丈，
，嘉義縣市原有八家改裝業者，
，現只剩兩家，
，業者苦撐待變；計程車運將說，
，油氣價格越拉越近，
，加上後車廂要擺瓦斯鋼瓶，
，行李空間變小，
，連運將也不愛瓦斯車了。
盧姓車主花五萬元將車齡逾六年轎車改為瓦斯車，雖未獲補助，但認為改裝後較安全、省錢又環保。
李姓計程車司機說，當九五無鉛汽油每公升卅五點四元時，瓦斯只要廿二元，價差十三點四元，跑愈多愈省錢；現在油氣差價只剩七元左右，且少了每公升兩元補貼，省錢不多，幾乎沒小黃願改裝瓦斯車。
高鐵站排班陳姓司機說，排班小黃改裝瓦斯車只有三、四輛，且嘉義僅一家加氣站，加氣不方便，加上改裝後瓦斯鋼瓶占掉一些行李箱空間，大行李放不下，油價跌勢不止，都讓司機改裝意願低。，
大學入學將從110學年度開始全面廢除指考。大考中心與大學招生委員聯合會所提大學入學改制方案指出，
，從110學年度開始將實施大學入學的長程新規劃，
，以個人申請為主要入學方式，
，考試分發則視為補救措施。教育部教育司專門委員朱俊彰說，
，未來會將學生的工作成就、競賽表現等列入入學標準，
，以達到實質的「學生多元」，
，而非只是「管道多元」。
雖然廢除指考，
，但會採「 一試多用」的方案，
，未來將實施的考試取向除了國文寫作能力測驗、英文寫作能力測驗與英語聽力測驗外，也會配合大學校系需求辦理，學生可依照興趣與能力自由選考。學測則是暫名為新型學測，作為主要入學考試的門檻，可與個人申請入學配合使用。
大考中心指出，申請入學的採記項目由大學自訂，但建議採多元設計，另外高中職也將正式使用學習歷程資料庫，每學期上傳學生學習情形。除了繁星推薦入學的招生比例維持在15%，各大學也將成立招生專責單位，並且正式辦理特殊選才招生，增加學生來源的多樣性。
大考中心主任黎建球強調，此一長程規劃是為配合12年國教的特色課程，將學生的工作成就、高中在學表現、競賽表現、證照訓練等列入入學標準，以達到實質的「學生多元」，而非只是「管道多元」。而分科測驗也將比照美國的入學考試SAT II，由大學決定採計科目，讓考生依照個人興趣與能力就齊志願自由報考。
教育部教育司專門委員朱俊彰說，目前如靜宜大學、中原大學都有「類繁星」的入學方式，除了將專業能力與學生競賽納入申請入學考慮，也提供低收入戶、自學生或外配子女更有利的入學管道，而非用學測或指考「打翻一船人」。
「很多弱勢學生在下課後還要幫忙家裡，或者去上夜班賺錢，要在考試上贏過別人根本不可能。」招生聯合會的教授洪泰雄也說，唯有透過政策引導，要求頂尖大學與國立大學招收一定比例的弱勢學生，才能增加學生來源的多樣性。將學習歷程納入申請項目就是適性的概念，讓弱勢生的工作成就或證照資格都能成為推動他們前進的利器。
朱俊彰指出，一系列的大學入學方案都是循序漸進，先從短、中程的試辦、實驗，看各校的實施成果，進而擴大為通案辦理。以繁星而言，103年的招生比例是10%，104年就將提升為11%，105年13%，到了106年達到15%，之後就趨於穩定。
然而全國高中學校教育產業公會秘書長黃文龍則認為，學測若還跟申請綁在一起，等於是各校擴大比例搶學生。因此他建議，若要真正評量學生的多元才能，教育部與大考中心應規定大學不應該把學測列入篩選門檻，僅能做為參考。否則一旦將學測成績列入篩選倍率，仍會有很多學生在第一關就被刷掉，連進入書面審查、面試的機會都沒有。【更多精采內容，詳見】，
