氣爆案造成慘重傷亡，
，議會國民黨團與民進黨團昨到高雄地檢署分別控告市長陳菊等5官員及前市長吳敦義廢弛職務。陳菊回應：「尊重」。
市議會民進黨團總召康裕成控告吳敦義任內1年間核准51條石化管埋設，
，其中榮化管線造成氣爆，
，指吳敦義涉圖利罪和不確定故意殺人罪。吳副總統辦公室昨天澄清，
，中油五輕建廠之前多年，
，高雄已埋設石化管線，
，且所有道路挖掘許可證，
，均為高市府工務局養護工程處所決行、核發。
國民黨團及議長許崑源上午先在市議會發表聲明指出，731氣爆造成30死300餘傷，廠商與官員對此都有該負的責任，基於監督之職，遂對市長陳菊等5位官員，提出刑法130條「廢弛職務釀成災害罪」。
國民黨團總召陸淑美抨擊高雄市府團隊在石化氣爆事件中錯失救災的黃金3小時，是廢弛職務、官僚殺人。挨告5名官員包括市長陳菊、副市長劉世芳、消防局長陳虹龍、環保局長陳金德、勞工局長鍾孔炤。
議長許崑源指出，前天市長施政報告時，各局處都承認氣爆是人為疏失，不是天災，他指市府「用行政權綁架民進黨議員」，不是一個市府應有的作為。有關「人為疏失」，陳菊強調願承擔一切，相關責任將由檢調釐清。
國民黨高雄市長參選人楊秋興說，氣爆災害本就可預防或遏止，陳菊和其團隊的消極不作為，未盡職責，才造成氣爆慘劇。
雄檢表示，藍綠陣營昨控訴內容，檢方「早就在查了」，近日內會再傳喚幾位涉案深入的公務員到案說明，屆時偵辦情形將由「他」字案轉「偵」字案調查。，
民進黨拖延兩岸服貿協議審查進程，
，前民進黨立委郭正亮今天在臉書呼籲，
，民進黨反對服貿，
，可以有各種理由，
，但務必要邏輯一致。民進黨發言人林俊憲回應，
，這是個人言論，
，不予置評。
郭正亮認為，
，民進黨指出服貿協議是黑箱談判，
，但紐西蘭、新加坡自貿談判不也是黑箱談判嗎？民進黨為何第一時間贊成？對服貿協議，
，民進黨以公聽會卡關，但簽署至今已經146天，黨主席蘇貞昌也拜訪過各公會，民進黨對各方意見還能說不夠了解嗎？
郭正亮說，民進黨是否也應一併表態，絕不會在2016年總統選前，改口當選之後，將概括承受。，
ita義塔入主微風松高，
，改用品項單點。圖／ita house提供 分享 facebook twitter pinterest 煙花女中卷細扁麵採用澎湖中卷製作。圖／ita house提供 分享 facebook twitter pinterest 看好百貨飲食集客力，
，ita house進駐微風松高及微風南京，
，主打義式料理台灣在地食材，
，不僅端出新菜色，
，並一改過往套餐模式，
，採用全品項單點點餐，
，價位介於120元到450元間，以翻轉品牌形象。ita house為ita義塔的新型態店舖，同樣主打經典義式創意食材料理，並鎖定百貨餐飲，進駐美食一級戰區指標百貨微風信義，以及上班族群為主的微風南京。為因應百貨面積較為精緻，二店座位數均約70席，且考慮客層為白領、粉領族，同步調整菜單內容以燉飯、排餐、義大利麵等單點菜色為主，價格帶落在120元到450元之間。ita house的單點菜單以「嘗遍義大利」為發想，運用南義風味海鮮，中義及北義等濃郁燉飯、肉類主餐，強調以台灣在地好食材製作，呈現不同特色義式風味，主餐、開胃菜、湯品等近30道菜色，如地烏魚子、澎湖海菜研發出「烏魚子澎湖紫菜海鮮燉飯」；麵條帶著橄欖與番茄的酸甜風味搭上澎湖中卷做的「煙花女中卷細扁麵」等。ita義塔總經理楊秀慧表示，ita house為ita義塔品牌首間進入百貨商場的店舖，因長期觀察義式料理消費趨勢發現，多品牌設計符合消費者偏好需求，因此突破過往套餐模式，全數以單點菜色呈現，並配合百貨營業時間，採全時段營運，帶動假日時段單店客量可衝到400客。同時，楊秀慧說，看好百貨餐飲集客力，今年預計將以百貨商圈、單點形式深入規畫，期望以此正式啟動品牌翻轉的新營運模式，帶動多品項義式料理趨勢。為了慶祝雙店開幕，ita house從即日起到31日間舉行點主餐升級套餐，若點購義大利麵、燉飯、排餐等，就可升等為套餐，隨餐附贈飲品、甜點，優惠價格超過100元。，
一份全球地產調查報告稱，
，香港店鋪租金，
，保持全球最貴。
國際地產顧問公司世邦魏理仕發表報告稱，
，第三季香港舖租，
，繼續是全球最貴，
，每年每平方呎達4333美元。
報告稱，
，旅客訪港持續增加、主要地區欠缺拓展空間，
，以致香港核心零售區難以覓得舖位。
報告指出，
，核心區舖位短缺，加上新供應匱乏，預料香港明年仍是全球舖租最貴的城市，租金將繼續上升。
另外，報告指，上季紐約舖租亦大幅增長，每年每平方呎達3150美元，在全球排行第二位，其中，第五街舖租處於歷史高位。巴黎及倫敦則分別排行第三及四位，舖租分別為1426及1275美元。，
美系外資出具最新聯發科（2454）報告指出，
，毛利走升、新品進入循環周期將是聯發科營運成長的雙引擎，
，看好聯發科後勢，
，將聯發科評等自「減碼」調升至「加碼」，
，目標價從200元升到250元。智慧型手機發展已經成熟，
，品牌廠都在思考哪個新功能會是智慧型手機下一步成長的關鍵，
，而從目前市場的氛圍來看，
，「多媒體功能」絕對是智慧手機下一步開發的重要領域，
，這些功能包含了行動VR、雙鏡頭等。美系外資指出，
，聯發科近期大規模生產新晶片，有了經濟規模後，整體成本明顯下降，加上產業競爭態勢趨緩，行動虛擬實境（VR）、雙鏡頭功能都將成為新一代產品的重要成長動能，因而看好聯發科未來營運。美系外資認為，短線上來看，聯發科第3季初訂單看起來比想像中來得強勁，主要受惠於中國、新興市場需求仍在持續成長，穩定的晶片價格以及大規模生產都讓晶片產品成本下降，。展望未來3年，美系外資預估聯發科2016-2018年每股獲利年複合成長率將在19%左右，但建議投資人可持續關注聯發科第3季營收財測、下半年毛利改善走勢、智慧手機發展等三大重點議題。，
北門遊客中心官方委外經營近日遊客暴增，
，昨天卻爆發委外業者與附近攤商衝突，
，業者報警指遭攤商10多人當著遊客辱罵、威脅砸攤。區外攤商則指業者仗勢欺人，
，只顧賺錢，
，占用路面招商亂擺攤、妨礙地方人作小生意。
業者承攬北門遊客中心周遭七公頃土地，
，開發婚紗美地園區，
，地中海風情意象、場景在網路暴紅，
，每天遊客絡繹，昨天更湧入數萬人潮。
不過遊客中心委外業者與部分區外攤商卻衝突加劇，昨天中午委外羅姓業者報警，指區外攤商帶10多人到區內「當眾耍流氓、罵三字經」，要求鄰近區外攤位移開，「不然就一間一間砸」。攤商則指業者任意設置貨櫃屋、占用路面出租攤位、阻礙遊客到區外，「不讓在地人作生意」。
雲管處表示，廠商開發周遭空地，帶來人潮，區外攤商也獲利，若威脅合法廠商，將遭法辦；廠商若違規經營，也將追究。，
Selina今天出席臉部平權特展，
，事後接受平面媒體聯訪，
，被問到和阿中登記離婚後的情景，
，她樂觀表示，
，2人正式離婚前，
，還拍了自拍照留念，
，Selina還俏皮詢問阿中：「有沒有人幫你介紹女朋友？」面對Selina的關心，
，阿中表示目前沒有，
，沒想到Selina卻回：「喔～可是好多媽媽說要介紹兒子給我耶。」不過Selina仍認為，離婚後不可能一夕之間就什麼問題都沒有，「一切都還在努力與適應當中，我們都在努力找平衡點，當然我們的家人也是，我媽媽特別擔心我，但我告訴她，我身邊有家人、有朋友、有同事，不會覺得孤單，我們兩人都還在努力，希望最終可以達到成為好朋友的階段。」今日星話題→「咘咘潛水滅頂 賈靜雯慌到咬手指」，想看更多請戳這！，
美國前國防部長卡路奇。圖／取自美國國防部網站 分享 facebook 美國前國防部長卡路奇（Frank Carlucci）3日辭世，
，享壽87歲；卡路奇曾多次拜訪台灣，
，並於1999年至2003年擔任美台商業協會主席。國防部5日發布新聞資料追悼卡路奇，
，國防部長馬提斯讚譽卡路奇是位變革型領導人，
，改變了國防部與國會合作的方式，
，並成功處理重要的防務問題，
，以及在變動又具挑戰性的地緣政治環境下，
，重新平衡軍事要務與資源。 現任美台商會會長韓儒伯（Rupert Hammond-Chambers）5日發布新聞稿指出，
，卡路奇在1999年至2003年任美台商會會長，並於2002年主持首屆美台國防工業會議。美台商業協會理事主席伍佛維茲（Paul Wolfowitz）表示，卡路奇因相信台灣成功的民主體制對亞太地區和平與繁榮的重要性，讓他奉獻四年時間，在美台商會擔任會長；伍佛維茲說，卡路奇對於台灣人民取得的成功感到驕傲。卡路奇曾多次訪台，與美國和台灣公司的代表、台灣政府官員會面，討論並提倡美台商業關係。根據中華民國總統府資料，卡路奇曾於1990年5月，應我政府邀請，首度訪問台灣，並參加前總統李登輝的就職大典。卡路奇在四位美國總統任內擔任高官，包括國安顧問、中央情報局（CIA）副局長等職位，並於前總統雷根任內擔任國防部長。根據華盛頓郵報報導，卡路奇友人表示，卡路奇因巴金森氏症併發症辭世。，
中國大陸浙江吉利汽車集團收購德國戴姆勒（Daimler）百分之九點六九股權，
，成為最大股東。 （路透） 分享 facebook 中國大陸浙江吉利汽車集團董事長李書福，
，以約九十億美元（約新台幣二千七百億元）的價格，
，收購德國汽車品牌賓士母公司戴姆勒（Daimler）百分之九點六九股份，
，成為戴姆勒的最大股東。這也是陸資公司目前為止，
，在西方汽車工業的最大一筆投資。澎湃新聞網報導，
，當地時間二月廿三日晚間一份監管申報文件披露，
，李書福通過了一家投資基金，
，購得了百分之九點六九戴姆勒股份，這一持股比率也意味，李書福方面成為戴姆勒集團最大的股東。此次收購完成後，吉利集團將成為戴姆勒最大的股東，並承諾長期持有股權。但目前吉利集團或吉利控股集團旗下任何一家企業，都沒有進一步增持戴姆勒公司股票的計畫。該項交易目前也需通過大陸監管機構的審批。德國汽車製造商戴姆勒，旗下擁有賓士等知名汽車品牌。本次收購的浙江吉利汽車總部設在大陸杭州，除了自有品牌吉利，吉利集團旗下還擁有富豪（VOLVO）、寶騰（PROTON）、蓮花（Lotus）等國際汽車品牌，以及倫敦電動汽車等業務。關於為何要收購戴姆勒股權，李書福表示，廿一世紀的全球汽車行業面臨巨大創新機遇，也面臨來自於非汽車行業公司的挑戰，各個汽車企業單打獨鬥很難贏得這場戰爭。為了主動抓住機遇，吉利必須刷新思維方式，與朋友和夥伴聯合，通過協同與分享來占領技術制高點。對戴姆勒的投資正是出於這種戰略思考。對於這筆資金的來源，李書福表示收購資金是吉利海外公司通過海外資本市場安排，實現收購資金自我平衡。吉利此次入股資金沒有使用大陸境內資金。整個交易本身是在完全公開、透明的環境下完成。李書福預測，未來傳統汽車業只有二至三家企業能活下來，誰能屆時占領技術制高點，誰就是勝利者。戴姆勒是全球汽車領導者，在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行各領域都是引領者，從戰略協同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產生協同效應，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。，
我國首艘自製潛艦的模型，
，代號1168。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 依國防部公布的期程，
，潛艦國造案今年將從第一階段合約設計階段，
，進入第二階段的原型艦籌建。蔡英文總統更宣布第一艘潛艦將於二○二四年下水，
，二○二五年交艦。由於本案的複雜性，
，包含諸多不確定因素，
，風險性極高，
，筆者抱持懷疑的態度。據報導，
，國防的潛艦建造策略為「先求有，再求精進」。首先，問題是：「有」什麼？美方核准行銷的戰鬥系統裝備究竟有那些？目前已知潛艦的「絕氣推進系統」（ＡＩＰ）已被放棄，我們不知道戰鬥系統中的那些關鍵裝備會因獲得困難而妥協或放棄？畢竟，再好的戰鬥系統都需要及時精準的資訊，否則無用，所以我們關切最終戰鬥系統的構型及整合戰力，是否符合作戰需求及合約規範？ 作戰需求係依據建軍政策，經戰略研析、作戰研討，必要時透過模式模擬、兵棋推演及演習實兵驗證，累積經驗數據所得。此作戰需求需呈報國防部，經聯合作戰需求審查委員會各業管權責單位共同審查後核定。作戰需求確定後，即為合約規範的依據，牽一髮而動全身，不可輕言更改。潛艦戰力的評估係綜合偵蒐力、打擊力、運動力（含潛航續航力、ＡＩＰ）等，但考量其隱祕性，甚至存活性，特別要求靜音效果。筆者卅年前訪問美國海軍水下武器系統發展中心時，問及美國海軍對潛艦水下靜音的要求，因事涉敏感，美方回答「我們對靜音的要求非常嚴格，僅舉一例，對潛艦發射水下武器的靜音要求：所產生的噪音不得超過五分貝。」當問到誰負責解決？答案是戰鬥系統合約商協調船體建造商及船體設計商共同解決。至於「如何精進」？在作戰需求不確定，抱著且戰且走心態，降格以求的情況下，將任由美方予取予求，不但系統規格功能降低，關鍵技術亦無法獲得；如此，再求精進只是奢求。難道我們要期待美方下一次更精進的輸出許可？國艦國造的最終目標是國防自主，希望透過技術轉移，建立國內技術能量，增加競爭力。歷年來國軍重大軍購案均付出高額的技術轉移費用，然執行率偏低，可能不到三成，浪費國家資源。問題是：到底我們需要的技術是什麼？同時評估國內廠商本身具有的軟硬體能量，以及對於技術轉移的接受意願。至於由誰來督導？中科院？事涉產業發展，中科院自顧不暇，顯然不妥。日前立院審議的「國防產業發展條例」顯然無法解決此一問題。以本案為例，中科院應定位為科技研發單位，負責戰系的工程執行、技術轉移，及協調整合解決戰系的相關問題，而非僅止是合約轉包或合約代理，尤不可扮演球員兼裁判的角色。本案錯綜複雜，應尊重專業，存誠務實，協調合作，戮力以赴。然因各方角力，包含政治、技術等諸多不確定因素，具高度風險，且缺乏有效的專案管理機制，因人設事的結果，使本案高度弔詭，更讓未來具有無限的想像空間。，
