今年9月出口規模創歷史新高，
，在主要貨品表現當中，
，以「機械」最為亮眼，
，較去年同期成長近五成七，
，居各貨類之冠。電子零組件表現也不遑多讓，
，出口規模達到101億美元，
，首度突破百億美元大關，
，同時再創歷年單月最高。機械出口22.8億美元，年增56%，創下歷年單月第四高增幅。而在機械貨品當中，生產半導體等機械成長1.9倍，渦輪噴射引擎也增加1.5倍。財政部統計處長蔡美娜表示，主要受到全球景氣復甦，帶動擴廠需求，同時智慧自動化以及機器人的需求持續延燒，加上大陸積極購買半導體設備，因此推升我國9月機械貨品出口亮眼。電子零組件出口規模首度突破百億規模，蔡美娜指出，電子零組件正值出貨高峰，且今年包括如伺服器、低迷許久的PC、行動裝置、物聯網等終端產品加速應用，帶動對零組件的需求。由於外傳蘋果iPhone 8銷售不如預期，恐影響台灣出口表現，蔡美娜認為尚難斷定，的確會反映在電子零組件的拉貨，但國內供應鏈大廠指出，只要大家對蘋果需求還在，拉貨旺季早晚都會到，無須太過悲觀。此外，在進口貨品當中，半導體設備卻出現連續五個月的衰退，達到2.8億美元、年減17.8%。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
新北市交通局規畫跨越雙北市的「捷運淡海延伸線先導公車」，
，已擇定從淡海新市鎮的後洲路，
，一路沿淡金公路經捷運紅樹林站、竹圍站及關渡站，
，開到北市立德路，
，下月將採一段票上路，
，成為新北市第3條捷運先導公車。
新北市交通局長趙紹廉說，
，市府為培養捷運人口、提供捷運開通前大眾運輸，
，已開通環狀線、三鶯線先導公車。除了下月上路的淡海延伸線先導公車外，
，另有萬大樹林線已獲交通部核准購車補貼，
，近日將徵求公車業者營運，約8個月就可上路。
而汐民線、安坑線先導公車也在上月報請交通部補貼購車經費。
據悉，交通局原規畫淡海延伸線10月底上路，但因各縣市向交通部取得每輛145萬元的購車補貼後，紛紛向廠商訂車，廠商來不及打造車體，因此延到下個月才能通車。
交通局說，淡海延伸線先導公車，由淡水客運購買10輛新車營運，起訖點設在淡海新市鎮的捷運新市站預定地，沿後洲路、新市二路、沙崙路、濱海路、中山北路、新市一路、淡金路、中正東路、民權路、北市大度路、立德路，往返約27.3公里。
沿途停靠站包括捷運紅樹林、竹圍及關渡站共設31站，採一段票收費，頭末班6時至晚間11時；行車間隔尖峰15到20分鐘，離峰30到40分鐘。
交通局說，淡海新市鎮新建案如雨後春筍冒出，大量人口移入，先導公車可在捷運完工前發揮運輸功能，並視情形調整站位。，
陳妙林 分享 facebook 大陸最大民營星級連鎖酒店杭州開元旅業集團，
，創辦人陳妙林，
，敢於嘗鮮的浙商，
，在改革開放浪潮最迅猛的錢塘江畔創立開元。年屆67歲，
，退而不休，
，將他所愛的鐵人三項運動帶入企業文化，
，積極向上。界面新聞網報導，
，開元酒店主要從事中高檔連鎖旅店的經營管理、房地產業為支柱產業，總資產超過人民幣280億元的大型旅遊產業投資集團。擁有280家簽約管理旅店，逾3.1萬間客房，遍及22個省市。開元連續五年進入大陸房地產百強企業。 開元酒店上市之路長跑14年，早在2005年3月，開元酒店曾計劃將浙江開元蕭山賓館、杭州開元之江度假村、蕭山開元城市酒店等整體打包，於當年10月赴港上市。然而適逢香港財務制度變化，依新規折舊標準，開元酒店與另四家酒店業務淨利從人民幣6，000多萬元縮水至1，800萬元。因此放棄上市計畫。經濟日報提供 分享 facebook 2013年，開元將旗下五家自持物業的旅店資產打包，以REITs（產權信託投資基金）方式在港上市，開元產業信託也成為全球首個大陸酒店REIT。2018年8月23日，開元酒店向港交所遞交上市申請。2019年3月11日上市。大陸在2012年頒布反腐倡廉規定，使開元酒店營收下降約10%，利潤下滑54%。「但是我們也沒有洩氣。這種調整是必然的，影響是暫時的。只有破產的企業，沒有破產的行業。」陳妙林說。開元調整經營，一方面縮減投資，尤其是高端商務型酒店領域，另一方面推動中端商務酒店和度假型酒店發展，推動輕資產的委託管理模式。杭州日報報導，2017年8月3日，陳妙林65歲生日，他宣布卸任董事長，交棒給集團第二大股東、職業經理人陳燦榮。消息讓市場意外，一是在身體依舊硬朗選擇交棒、二是人選竟不是企業二代。陳妙林是深思熟慮後的決定，並一再強調，是「卸任」，而非「退休」，現在的他依舊很忙，還是在一些領域為開元事業而努力。陳妙林是地道的杭州蕭山人，身高180公分，不抽菸、熱愛三鐵運動，保持最佳體態。陳妙林說，當一個人把精力完全專注在運動或度假，工作的壓力就被拋到九霄雲外，剩下的只有快樂。他在運動界獲獎紀錄可媲美商界，在開元旅業集團，員工運動風氣盛行，由陳妙林成立的開元冬泳隊奪過大陸全國性名次。2009年完成台灣環島騎行和川藏高原騎行、2011年完成了環法騎行、2013年完成「開元萬里行——長春至香港」騎行。「運動帶給人的不僅是身體的康健，更帶來一個積極向上的人生態度。」他說，將這種精神傳遞給企業，永遠充滿活力。，
今天20:03花蓮發生芮氏規模6.3大地震，
，經濟部工業局晚間表示，
，截至目前為止，
，並未接獲轄下62處工業區通報災情；台電方面則表示，
，輸電線路都正常，
，少數地區發生零星跳電。
據中央氣象局地震測報中心最新地震報告，
，今晚8時2分發生芮氏規模6.3地震，
，地震震央在花蓮瑞穗鄉，
，深度19.5公里，最大震度是花蓮6級，其次是南投、宜蘭、花蓮市5級，嘉義、台東、桃園、新北4級。
台電方面則表示，各機組均正常發電運轉，電力系統的動脈16萬1仟伏特（161kV）以上輸電線路都正常。此外，各地送電到用戶的配電系統並未傳出災情，只有少數地區發生零星跳電，需要重新送電。，
北市府交通局推出「台北好行」App，
，提供民眾即時查詢道路車流。但有民眾發現，
，多條路段包括羅斯福路、光復南北路、中山南北路、市民大道等即時車速都不合理地低，
，如凌晨3點羅斯福路車速只有時速9公里，
，疑似機器故障。
北市交工處表示，
，北市共有690組車輛偵速器，
，調查發現確實有18組偵速器可能因年久失修、天候等原因故障，
，將立刻確實了解原因並改善。
市府交工處處長陳學台表示，
，除北市幹道，
，還有高架道路、北區國道、聯外路廊等多條路段即時車流都可查得到。查詢的使用者主要以汽車族為主。連假或平日上下班尖峰時間，都有不少人查詢，決定該走哪一條路比較不塞。
民眾指出，日前晚上出門前使用「台北好行」App，想要知道現在主要幹道的即時路況，卻發現多條路段即時車速都不太合理。
像羅斯福路興隆路至景隆街段車速只有時速9公里；光復北路健康路至南京東西路段車速29公里；金山南路仁愛路至信義路段車速23公里；中山北路中正路至小北街段車速28公里等
民眾指出，其餘車速過低的路段包括承德路、中華路、市民大道、林森南北路、新生南路、建國北路、民生東路等，車速都僅有時速20公里到30公里之間。他點進即時圖像，可以很清楚看到道路上根本沒車，「怎麼可能車速這麼低」。
交工處表示，車輛偵速器主要捕捉即時路上車輛數與車流速度，這次出問題的18組偵速器裝設年代都相當久，如有已經運轉13年的機器，可能是年久失修。，
高雄市政府上月底核定位在中正一路與福德三路交叉口的博愛住宅更新案，
，由京城建設取得開發權，
，將把每戶約10坪的老舊住宅，
，改建為全新大樓，
，1樓當店鋪，
，2樓以上當住宅。
博愛住宅更新案從2008年5月公告畫定為更新地區，
，經過多次協調高雄市終於在上個月31日核定公告，
，未來將塑造中正路新門戶景觀。
博愛住宅緊鄰高雄捷運橘線五塊厝站出口，
，位在中正一路與福德三路交叉口，基地面積776.82坪，原是1966年市政府為安置低收入戶所興建的住宅，每戶僅約10坪的空間，採「回」字形設計，通風採光、衛生條件欠佳。
博愛住宅原有128戶，許多住戶已經脫貧搬離或向市府價購國宅，更新前僅剩下不到一半的住戶。
博愛住宅的土地為公、私共有，除了有65名私有地主外，另外，市政府社會局所管有房地，還有51個現住戶，因此如何維護市有財產的權益，又妥善解決住戶搬遷問題，是首要解決的課題。
京城建設多次與高雄市議會、博愛大樓自救會以及市府相關單位協商，最後依照高雄市長陳菊照顧弱勢團體的政策，由京城建設公司擬定「高雄市博愛大樓市有產權設籍戶搬遷救助處理原則」全部自行吸收市有產權的現住戶搬遷救助費用，不納入共同負擔，避免影響地主的分配權益。，
美國總統川普廿九日將造訪南韓，
，示威者廿八日在首爾拉起要求美國不要制裁北韓、結束韓戰的布條。 （美聯社） 分享 facebook 美伊關係持續緊張之際，
，伊朗與核協議簽署國廿八日在奧地利首都維也納舉行會談，
，努力挽救該協議的數個歐盟國家表示，
，他們正跟英國、法國和德國合作，
，為伊朗打開貿易管道來減緩美國制裁帶來的影響。英法德三國官員廿八日在維也納跟伊朗、俄羅斯與中國大陸官員會面，
，希望說服德黑蘭勿在未來幾天超過核協議規定的上限，
，而與此同時，
，法國總統馬克宏為鼓勵美伊之間進行談判，
，呼籲華府鬆綁對德黑蘭的部分制裁。 自美國去年退出抑制伊朗核計畫的國際協議以來，歐洲便一直在挽救伊朗核協議。隨著美國加大對伊朗制裁力道，德黑蘭警告稱，除非歐洲提供真正的經濟援助來緩解美國對伊朗施加的一些壓力，否則伊朗將在未來幾天打破協議中的一些關鍵承諾。不過，伊朗並未一如它所威脅的，濃縮鈾庫存會在廿七日超出上限。法英德三國正研究一種名為「支援貿易通匯工具」（Instex）的貿易機制，來讓跟伊朗的部分貿易得以繼續進行，而不需要透過雙方間的直接資金流動。官員們表示，他們預計在廿八日宣布啟動該機制，並將提供信貸額度來幫忙交易進行。他們敦促伊朗完全遵守協議條款，跟法英德三國官員警告相呼應，即伊朗若是將終止遵守協議的威脅付諸實行，這項貿易機制就不會進行。伊朗官員此前則呼籲更多歐洲國家加入該機制，但在最近幾天卻稱若要他們遵守協議的各方面規定，就必須看到具體結果，而非更多承諾。然而，其他歐盟國家迄今一直不願直接參與這項機制，包括奧地利與盧森堡在內數國過去一年面臨美國施壓要求不得加入。荷蘭、西班牙、瑞典、斯洛維尼亞、比利時、奧地利以及芬蘭廿八日發出聯合聲明表示，他們仍致力於維持這項在二○一五年達成的核協議。，
世界衛生組織機構國際癌症研究中心研究指出，
，全球每年約50萬起癌症病例，
，與體重過重、肥胖問題有關，
，占約全球總數3.6％，
，以北美最嚴重。
研究的依據廣泛，
，包括184國2012年罹癌病例、癌症死亡率的大型資料庫。國際癌症研究中心表示，
，2012年48萬1000起癌症病例和體重過重有關，
，研究作者指出，
，1/4病例「是可預防的」。
男性方面，
，13萬6000起新增癌症病例和體重過重有關，逾2/3是大腸癌與肝癌；女性有34萬5000人因體重過重罹癌，近3/4為停經後乳癌、子宮內膜癌與大腸癌。
研究發現，北美地區的體重過重罹癌問題最嚴重，2012年約診斷出11萬起，占全球23％；大陸地區約5萬人，占1.6％。，
台65線今日發生一起死亡意外事故，
，一名男騎士騎乘黃牌重型機車上路後，
，於南下9.6KM處因不明原因發生意外事故，
，造成男騎士送醫後宣告不治，
，而該起意外目前土城警方仍在調查釐清中。據了解，
，該起意外發生於上午11時許，
，男騎士身分為年約50歲的郭姓男子，
，案發後他以趴姿倒在路上，安全帽也散落一旁，前方約1百公尺處則斜倒了郭男的黃牌重型機車，路肩並停了一台白色貨車。 土城警分局則表示，警消獲報後立即將該郭男送往醫院，經救治後仍宣告不治；白色貨車經調查後，確認與郭男事故無關。警方目前仍在積極調閱監視畫面釐清案情中，並連絡郭男家人前往製作筆錄，以進一步釐清案情。由於該路段監視畫面有限，警方並呼籲民眾如案發當時恰好經過，可以提供相關監視畫面以協助警方盡快釐清案情。50歲郭男因不明原因發生意外後，倒臥在台65線南下約9.6KM處，警方正積極釐清案情中。記者柯毓庭／翻攝自LINE群組 分享 facebook 郭男騎乘的重型機車則在距離郭男約100公尺處被發現，旁邊停靠的白色貨車經警方了解後，確認與該起意外事故無關。記者柯毓庭／翻攝自LINE群組 分享 facebook 郭男騎乘的重型機車則在距離郭男約100公尺處被發現。記者柯毓庭／翻攝自LINE群組 分享 facebook，
經濟日報、深圳市育山科技協會、華南台大校友會（籌）主辦「點亮創業之星，
，走向全世界」青年創業論壇，
，明（30）日在集思台大會議中心國際會議廳，
，邀集創業導師，
，為青年剖析創業發展趨勢，
，並整合各界資源，
，開闢創新創業的多元途徑。愈來愈多台灣青年投身創業浪潮；赴陸創業也成為台青看重的生涯選項。大陸各地也針對年輕人的創業趨勢，
，提供多項資源，
，舉辦各種賽事。例如，
，今年大陸的創新創業大賽就有單獨進行的港澳台雙創比賽，作為一個開放式平台，為粵港澳台創業項目提供資源深度融合發展的機會。 30日在集思台大會議中心國際會議廳舉辦的「點亮創業之星，走向全世界」論壇 ，希望許年輕人一個未來，由數位時代總主筆王志仁擔任主持人，他也是創新創業的實踐者。論壇創業導師有：台北市生物產業協會總幹事暨台大兼任副教授呂銘峰、深圳市育山科技協會執行秘書長林琦翔（華南台大校友會（籌）主任委員）、兩岸暨跨境創新創業交流協會理事長簡榮宗、台大創創中心執行長曾正忠、廣東省中山聯速物聯網園區創辦人張凱鈞以及玉醫科技執行長洪碩宏等台大教師與實務界人士。台灣出身、已在深圳發展的小綠草科技董事長李經康，將分享自己精彩的創業經驗；智基創投創始合夥人陳友忠也會提出他對小綠草創業的觀察。想創業，如何找到商機？資金哪裡來？如何有效推廣自己的產品及服務？短短一個下午，可以找到適合自己的創業方向，也可聽到大陸創新創業大賽港澳台賽一手資訊，更可與產學研大咖面對面交流。經濟日報提供 分享 facebook，
