金管會昨晚宣布禁止中國信託慈善基金會董事長辜仲諒出面作為雙方簽約的代表人後,
,各方關注台塑企業是否將接班成為未來簽約的主體代表。不過,
,台塑企業集團中午發出新聞稿強調,
,「洽簽壹傳媒等重要決議,
,有關台灣壹傳媒的投資案,
,台塑企業已完成內部開會討論,
,今(11月14)日不再舉行行政中心會議,
,至於開會討論內容因涉及保密協定,
,在正式簽約前不宜對外發布」。
由於金管會昨晚的決議事出突然,不僅造成台塑企業集團原預定今天下午召開行政中心會議,提前搶在昨晚即先行開會討論。同時今天上午香港的「壹傳媒」也在股市交易前突然宣布停牌,但雙方均未說明原因。,
中共總書記習近平日前對台發表「習四條」後,
,國台辦主任張志軍昨天進一步解讀,
,兩岸關係由開創期進入鞏固深化,
,面臨的難題更多,
,政治問題已經繞不開、迴避不了,
,解決起來的難度更大。這需要兩岸雙方以更大勇氣和信心,
,奮力開拓兩岸關係前進的道路。
國民黨榮譽主席連戰與習近平會面時提到,
,中華民國是兩岸關係的資產,
,不是負債,
,應務實面對正視現實。張志軍昨天接受新華社專訪時表示,對於兩岸間長期存在的政治分歧問題,他引述習所言,「兩岸雙方可以在一個中國框架內通過平等協商,作出合情合理安排」。只要有解決問題的誠意和決心,兩岸中國人有智慧找出解決問題的鑰匙來。
張志軍說,這與習近平去年十月提出「兩岸長期存在的政治分歧問題終歸要逐步解決,總不能將這些問題一代一代傳下去」的主張一脈相承。
張志軍還引習近平的話指出,兩岸關係五年來的實踐證明,和平發展是正確道路,要繼續沿著這條路堅定地走下去,關鍵是雙方在共同政治基礎上建立互信,「但這個基礎還不能說已十分牢固,還不時受到各種干擾。」
他說,習近平認為「兩岸雙方要鞏固『堅持九二共識、反對台獨』的共同基礎,深化維護一個中國框架的共同認知」;習近平還用台灣老百姓都能聽懂的語言,把政治基礎比喻為「兩岸關係之錨」,只要政治基礎穩固,兩岸關係不懼任何干擾,就能不斷開拓光明前景。
張志軍強調,「不管時局怎麼變化,兩岸同胞都要共同維護台海形勢穩定,鞏固和擴大兩岸關係成果,使兩岸關係和平發展成為沛然莫之能禦的潮流。」
他在訪問時特別提到,「真誠歡迎包括泛綠民眾在內的廣大台灣同胞參與到兩岸關係和平發展進程中來」,「台灣同胞不分省籍族群都是我們的骨肉天親,是值得我們去愛護和關心的親人」。
張志軍表示,習的這一篇談話以談心的方式娓娓道來,體現了習近平貼近台灣民眾情感和生活的親民風格。習近平緊扣台灣民眾的心脈,談話簡潔生動,入情入理,觸及心靈,具有很強的說服力和感召力。
對於日前與陸委會主委王郁琦在南京舉行的「王張會」,張志軍指出,這是習近平去年發出「兩岸雙方主管部門負責人」可就兩岸事務見面交換意見的倡議,開闢出兩岸關係新局。,
印尼去年第4季經濟成長減速,
,增幅創2年來最小,
,主要受出口銳減拖累。
印尼統計局5日公布,
,上季國內生產毛額(GDP)比1年前同期擴張6.11%,
,不如第3季的6.16%和市場普遍預估的6.2%;上季GDP和前月相比則是萎縮1.45%。去年全年成長率則為6.23%,
,低於2011年的6.5%。
印尼主要對中國和印度出口煤礦。去年出口萎縮6.61%,
,凸顯中、印市況受全球經濟危機衝擊。,
,
以「好撒馬利亞人」傳說而聞名於世的撒馬利亞民族,
,近年居然驚傳滅族危機。只是當生理文化的僵固認同受到挑戰時,
,回歸心靈轉向的真理精神,
,或許會是這群上帝子民重生的契機。
「好撒馬利亞人」典故出自《聖經》路加福音中耶穌的一個比喻:一個猶太旅者遭遇強盜打劫、重傷「路倒」。陸續有擔任神職的猶太祭司和利未人路過,
,卻不聞不問。惟有一個撒馬利亞人途經時,
,立刻為他進行急救包紮,
,甚至還買單支付與傷者後續的醫療照護,
,完全不考慮雙方的民族成見與歷史仇恨。耶穌以此挑戰追隨者:這三人之中,
,誰才是這位猶太人真正的鄰舍、真正的同胞?
真正的撒馬利亞人
因著這樣的典故,
,此後「好撒馬利亞人」多意味著見義勇為者、善心的陌生人。只是在這世風日下的時代,想當好心人卻遭「狗咬呂洞賓」的社會事件屢見不鮮,因此歐美多國的立法有「好撒馬利亞人法」的急難救助免責條款,以免在社會道德神經的萎縮下,「好撒馬利亞人」也從世上消失。
然而不僅具信仰意義上的「好撒馬利亞人」正面臨絕種,現實中的撒馬利亞民族,居然也在近年驚傳滅族危機。根據統計資料,這個曾在近東文明史上佔有一席之地的民族,截至今日時僅剩下766人存活於世。
有趣的是,主因並非任何的內戰外患,而是因為這個民族多個世紀以來一直恪守著不與外族通婚的宗族規範。顯然,在他們自己人心目中,「好」撒馬利亞人的標準,在乎文化和血統。
像台灣許多外配新移民帶來了新文化,撒馬利亞人害怕外邦女子無法幫助他們的後代延續傳統。然而,親族通婚導致許多先天基因殘疾,也為族群平均壽命和嬰孩的存活率帶來負面影響。
與猶太人的歷史糾葛
歷史上,撒馬利亞人與猶太人原先同為希伯來人,血緣可以上溯至「信心之父」亞伯拉罕,並且以耶和華上帝的一神信仰為最他們最核心的特徵。然而公元前931年,王國的以色列一分為二。
做為北國的以色列在動盪中勉強維持了兩百年的國祚,便遭北方的亞述帝國勢力併吞。亞述在北國的境內遂行人口洗牌,不但將許多以色列人擄往北方,並且讓亞述境內的民族遷入,和以色列人通婚。
他們混血的結晶,就是最早的撒馬利亞人。
後來的南國猶大的猶太人痛恨這些撒馬利亞人,認為他們在血統上和信仰上都已經不純潔了。因為即使歷史上猶太人也屢次遭逢亡國的顛沛,信仰敬虔的猶太人仍以耶路撒冷聖殿敬拜和禁異族通婚的方式,維繫其民族認同。
只是諷刺的是,猶太「敬虔運動」的結果是失敗的,至少就婚姻看來,猶太跨族通婚情況之普遍,使得用遺傳染色體研究判定猶太人的身分變成一項複雜的工程。反而是歷史上因著混血身份而生存的撒馬利亞人,此後兩千多年卻嘗試以最狹義的同族方式繁衍自我。
現存的撒馬利亞男性身上,幾乎都具有Haplogroup J的Y染色體特徵。若血緣基因是「純種」的指標,猶太人早已沒有在撒馬利亞人面前自視聖潔的立場。
猶太人認為,正確敬拜上帝應當是在耶路撒冷。撒馬利亞人卻認為北方的基利心山,才是通天的至聖高地(sacred high place)。
信仰之爭 認同之爭
自從三千年前所羅門王為上帝建造聖殿以來,猶太人認為耶路撒冷將世代作為祂的居所。懷著彌賽亞盼望的猶太人,更堅信有一天上帝將榮耀降臨這座聖城。
撒馬利亞人反對這套神學。他們的聖經版本「撒馬利亞妥拉」(Samaritan Pentateuch)上記載,耶和華指示摩西在基利心山築壇敬拜祂。
這條撒馬利亞妥拉獨有的誡命,在猶太教和基督教版本的摩西五經都看不到。然而因為最早的妥拉抄本已經不存在了,雙方都宣稱自己的版本才是當初摩西承自上帝的「原版」啟示。
超越國族的上帝子民
不論真相為何,撒馬利亞人已經千百年來都持守在基利心山周邊,建構社區和宗教生活。
《聖經》新約中,耶穌曾在井邊與一位撒馬利亞婦人談道,只是當這位婦人刻意挑起「聖地」的爭議時,耶穌卻回答她:「時候將到,你們拜父,也不在這山上、也不在耶路撒冷。時候將到,如今就是了,那真正拜父的,要用心靈和誠實拜祂。」
就像「好撒馬利亞人」的譬喻一般,耶穌似乎在說,要成為上帝的兒女,與血統純淨、地點正確一點關係都沒有,那超越外在生理與文化標籤的心靈,才是將人引向真正救贖的關鍵。
近年由於滅種的危機,撒馬利亞社群也終於試著開放一批烏克蘭籍新娘進入。或許有一天,當他們能夠不再這麼執著於一種僵固的生理文化認同時,會發現自己反而可以更真實地做一位耶穌以及上帝眼中的「好撒馬利亞人」。【更多精采內容,詳見】,
首都客運表示,
,為加強疏運母親節返鄉旅客,
,5月10日至12日共3天,
,「台北至礁溪、宜蘭、羅東」國道客運1570、1571、1572等3線大幅加開班次服務旅客。
首都客運表示,
,為疏運母親節返鄉旅客,
,10日起將大幅加開班次,
,尖峰時段每2到3分鐘就有一班次。凡於當日午夜12時30分前到達市府轉運站的旅客,
,首都客運都保證把大家平安送達目的地。
首都客運慶祝母親節嘉惠搭車旅客,
,10日下午6時起在市府轉運站發送3000個麵包供旅客享用。
另為加速旅客上車速度,1570羅東直達台北路線於羅東轉運站,5月12日母親節全天不發號碼牌,搭車旅客請排隊候車。身障人士、孕婦(皆可由2人陪同)可免排隊,請告知服務人員協助搭車。,
在台北騎市民稱為「小小黃」的YouBike(UBike)微笑單車,
,成為最夯的體驗! 儘管3、4月春雨綿綿,
,但台北市政府交通局統計,
,這二個月借車次數破紀錄地超過120萬次。目前會員數已破40萬,
,單日最高使用人次可達3萬人。前30分鐘免費更具吸客力,
,讓「UBike」微笑單車魅力已騎出台北街頭的新景致。
北市府與台灣捷安特4年前開始拓展台北市公共自行車租賃系統服務據點,
,發展新型態的短程接駁工具「YouBike微笑單車」。不過,
,先期只有在台北市信義計劃區設置11個租借站,
,使用率並不高。交通局統計,
,從98年3月啟用以來到去年8月底,租人車次才32萬次,光是捷安特就虧損約5 千萬元。
但台灣捷安特公司董事長劉金標面對虧錢仍堅定表示,自己畢生最大的使命就是建造台灣成為自行車島。為了讓民眾接受UBike,台北市政府推出全新的租借方式,加上廣佈租借點,果然奏效。交通治理科長劉嘉祐說,原先的租借手續太複雜,還要收取二百元押金。如今改為只要以悠遊卡加入會員,或是中華電信的手機門號、有晶片的信用卡登記租借即可,押金全免。且擴大設置64處租借站,且與商圈、商業區、捷運站結合,單車增為2196輛。以單一費率的每30分鐘10元計費,前30分鐘免費優惠。
如今不但公館商圈、永康街、西門町和南門市場都常見「小小黃」車影,還有不少人呼朋引伴一起租車遠征河岸單車道。不少人將其當作便宜的健身器材,但更多人當作接駁捷運等的交通工具。有網友說,「接駁公車還要7元,騎UBike換車免費」。
捷安特公布前三名最熱門的租借點,依次是捷運公館二號出口站、市府捷運站、第三名是國父紀念館站。
但UBike受歡迎也開始衍生問題,例如許多人反映,要還車時竟沒有空位,要等到別人還車才能脫困。灰白色的停車架被戲稱像墓地十字架。還有民眾反映UBike的車輪齒痕太淺易滑倒。並已發生多起UBike未上鎖致被竊。有趣的是,網路名人史丹利寫說,一次他騎著UBike配有菜籃的黃色淑女車,卻巧遇前女友的男友騎著名牌流行帥氣單車,從此他不再騎UBike。,
陸軍586旅派遣裝甲車進駐合歡山武嶺,
,11位在冰天雪地裏執勤的官兵高山加給卻遭苛扣,
,消息曝光後,
,陸軍上午表示,
,經陸軍10軍團向主計單位克服財務審認的問題,
,原未發放的8420元高山加給,
,已預定在3月補撥發到駐防官兵的戶頭裏,
,恢復從去年就被取消的這筆高山加給。
陸軍表示,
,此事沒有預算遭到刪除的問題,而是在主計單位審認的門檻上有疑慮,陸軍已由高階將領積極介入協調;透過負責發放武嶺官兵高山加給款項的國防部豐原收支組爭取,曾建議是否能以累計方式為之。但陸軍10軍團現已獲得通知,確定可以為在武嶺駕裝甲車的官兵,申請這筆加給。
陸軍表示,陸軍司令嚴德發非常關心這些在高山執勤官兵的權益,立即協調,希望克服財政主計單位對這筆高山加給審認的問題,現在已克服問題,8420元的高山加給,在3月就會撥發到這些官兵的戶頭裏。陸軍也感謝外界的問切。,
消費者信心與採購經理人指數走強,
,美股再登巔峰,
,不僅S&P500指數刷新歷史高點,
,道瓊指數2月漲幅也創近13個月來新高。優異經濟數據與強勁股市表現吸引資金買單,
,根據EPFR統計,
,上周資金加碼美股基金達76.38億美元,
,連三周流入金額稱霸全球主要區域股市。歐、日股淨流入趨勢不變,
,惟流入金額均較前周縮減,
,資金動能分別放緩至25.58億美元與0.05億美元。
摩根美國增長基金經理人強納森‧賽門(Jonathan Simon)指出,
,雖有第4季經濟成長率下修、烏克蘭情勢緊繃、俄羅斯出兵克里米亞半島等消息面干擾,但美國2月消費者信心較前月上揚,反應消費支出有望在寒冬結束後開始回溫;芝加哥採購經理人指數(PMI)亦升至59.8,為去年10月以來首度上升,凸顯美國經濟復甦步調不減。
群益美國新創亮點基金經理人蔡詠裕指出,美國企業獲利展望強勁,預期2014年企業盈餘將逐季成長,且成長幅度可望超越2013年。,
民進黨立委李應元今天指出,
,辦理國發基金的相關人員違法支領兼職酬金,
,14位公務員中,
,簡任高官每月領取3000元的兼職酬金,
,其他行政人員領取2500元,
,甚至連送公文的工友每月都多領1200元,
,一年總共跟國庫A了73.9萬元,
,已違反國發基金收支保管及運用辦法、軍公教人員兼職費規定。
李應元表示,公務員的上班時數要求都是平等的,加班費的規定也一樣,若兼辦國發基金業務,同時就會減少其他業務,怎可因為辦理國發基金業務,就可領取額外津貼,毫無正當性可言。不管依情、依理或依法,經建會國發基金皆不能再編列兼職酬金。
他也說,國發基金的業務績效也令人搖頭。該基金擁有多筆位於松江路黃金地段的大面積土地,光是公告現值就有41億元,然而閒置多年藏汙納垢,每年還要編33萬元的環境整理預算,非常令人心痛。
李應元說,另根據審計部的報告指出,國發基金轉投資的民營事業有37家,在101年度有14家發生虧損,損失高達37億元;又如該基金的預算執行率長期偏低,從民國99年到102年7月,執行率分別只有4.6%,14.2%,32.8%以及15.1%。如今未看到經建會檢討改進績效,反而是相關人員積極自肥。,