勇士隊大勢已去，
，格林（左）及柯瑞呆坐在板凳上。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 西區冠軍賽第3戰，
，只得6分的勇士隊前鋒格林卻成焦點，
，他第2節右腳的「驚天一踢」不偏不倚擊中雷霆隊先發中鋒亞當斯兩腿間，
，這一腳不但讓亞當斯跪地不起，
，也讓格林吞下一級惡意犯規。鼠蹊部遭重挫的亞當斯，
，賽後成雷霆休息室媒體包圍對象，
，事發當下一度痛到落淚的雷霆中鋒，
，在大勝後已能微笑指控對手，
，「這過去也發生過，這傢伙計算的很精準。」亞當斯第2戰就吃過格林相同的虧。「案發現場」就在一旁的雷霆後衛衛斯特布魯克也為隊友發聲，他認為格林的動作是蓄意的，「這兩場比賽已經出現兩次了，我不覺得你可以持續踢別人的私領域，他或許會說不是有意的，但就我看來，這就是故意的。」不只吞下一級惡意犯規，若是NBA今天檢視影片後認為有需要再懲處，格林還可能錯過第4戰。「我並沒試圖去踢他，這是投籃後的連續動作，我不認為會被禁賽。」格林賽後大呼冤枉，他表示當下根本不知道有擊中亞當斯，直到走到三分線回頭，才發現雷霆中鋒還倒在地上。勇士教頭柯爾也力挺子弟兵，他認為這只是球場肢體接觸，遭吹判的惡意犯規應撤銷。，
日前主計處公布7月份失業率3.81%，
，創下18年同月最低的水準。但從就業人數增加數量來看，
，僅較去年加8.3萬人，
，連三年在10萬人以下。主計處指出，
，部分原因可能和生產自動化，
，人工智慧(AI)有關。同時近日鴻海董長郭台銘也宣布，
，一年內要裁員34萬人改用機器人生產取代，
，AI衝擊就業已經發生，我們應如何來因應？不可諱言，工廠的技術員被自動化設備、機械人取代是早晚事，但是否工作機會就減少了？恐怕不一定，因為AI的出現，很有可能會創造新的工作機會。 馬車被汽車取代是很好的例子。在蒸汽機發明之前，馬及馬車是陸上最好的運輸工具。從馬的飼養、馬俱、韁繩、馬鐙、馬車的製作，到提供運輸、送貨的服務，相關的行業非常多。甚至為了能更穩定、快速、大量的運送，許多人投入於八馬同拉的車輪和懸掛系統做改進研發，另外工性能馬車也是許多國家軍事研發的重點，造創了相當多的就業機會。工業革命之後，汽車能否取代馬車，也爭議了一陣子。早期的汽車與現在完全不同，更像是加了四個輪子的蒸汽機或動力機。雖然速度比馬車快，但噪聲也很大，模樣怪裡怪氣，加上性能不穩定，故障頻繁，而且開車的人時常渾身上下都是油泥，刺鼻的汽油氣味更不用說，因此有陣子大多數人並不看好汽車，甚至有人稱之為「魔鬼的車」。但隨著技術的進步，汽車最終取代馬車成為主要的運輸工具。更令人所有人想不到的是，汽車是「火車頭產業」，不僅帶動經濟成長，並帶來了大量的就業機會。一部汽車需要3萬多個零件組成，涵蓋鋼鐵、塑膠、橡膠、玻璃、機械、電機、電子、服務等不同產業，且相關從業人才專業包括研發、製造、採購、行銷、管理、保修等技能，帶來的工作機會更比「馬」產業多上許多，其中大部份的產品、服務是馬車時代完全想像不到的。其實拜AI之賜，目前已有許多新的工作機會產生。根據騰訊研究院和BOSS直聘聯合發布的《全球人工智慧人才白皮書》，目前全球AI領域的人才大約有30萬人，市場需求超過百萬人，然而目前全球僅有367所高等教育學府有相關的學科能教授AI，每年大約只有2萬名學生投入職場，供需兩端巨大的缺口，恐怕未來十幾年內都不會改變。況且從過去工業革命的經驗來看，技術研發人才雖然是引領時代改變的關鍵，但對於大多數人而言，真正改變他們生活的是技術應用的普及與商業化。汽車的普及為運輸、物流、貿易、觀光等產業帶來了更大的商機。同理未來的AI，對於大多數人而言將只是工具。比爾蓋茨曾說：「Banking is necessary， banks are not.」背後指的是銀行櫃員的工作將會被取代，但銀行的服務工作不會被取代。創新工廠創辦人李開復曾大膽預測，職業金字塔結構將重組，頂端是創新者，其次為各行業專家，基層則是服務業。AI能大量取代重複性工作，但卻無法取服務行為。然而當前台灣的情況，值得警惕。長期以來，我們以高科技製造為主，大多數優秀的理工人才一畢業就被提供高薪的製造業搶去，雖然厚實了製造業的基礎，但大多數的製造代工產業正是能被AI取代的工作。近年來全球經濟「偏軟」的趨勢愈來愈明顯，美國前五大科技企業除了蘋果軟硬通吃，亞馬遜、臉書、谷歌、Netflix等都是以軟體起家，數位時代雖然不是硬體製造就沒機會，但只吃硬不吃軟卻不是件好事，如何思考朝向軟硬整合發展，是當務之急。最後，從工作需求的角度來看，各行業的界線日益模糊，跨領域人才最是吃香。能夠掌握資料(data)，具有分析技能的人才也不可多得。有溫度，能做到好的與人溝通服務，也是不會被AI取代的。只要掌握這幾個趨勢，就不怕會被市場淘汰。(作者是台灣經濟研究院院長、台大經濟系教授)，
保險業近年來海外投資水位高，
，避險需求與日俱增，
，惟對期貨集中市場運用較少，
，為增進保險業對於臺灣期貨市場之了解及運用，
，台灣期貨交易所偕同兩大相關金融業公會—中華民國人壽保險商業同業公會、中華民國期貨業商業同業公會，
，8月1日下午假台灣金融研訓院菁業堂合辦「保險業衍生性商品避險實務研討會」，
，會中邀請保險業、期貨業者高階主管，
，就保險業衍生性商品交易實務進行專題演講，
，並舉辦產、官、學界綜合座談，
，期望透過不同角度，為保險業未來多元化避險操作，找出新的發展方向，共吸引近200位保險業及期貨業者參加。期交所董事長許虞哲於致詞時表示，匯率變動對保險業海外投資收益有極大影響，如何因應國際股匯市波動對保險業產生的衝擊，提升避險效率及降低避險成本，以穩定財務績效，是保險業一直以來的重要課題。期交所致力提供市場良好交易環境，去年積極爭取取消股價類期貨交易稅率減半落日條款，獲財政部同意，行政院核定自2019年1月1日起，股價類期貨交易稅率為10萬分之2，有效降低期貨市場交易及避險成本。 另為符合法人避險增益需求與國際接軌，期交所亦積極推出各項新商品，今年9月底，將推出美國那斯達克100股價指數期貨及櫃買富櫃200指數期貨，讓市場有更多的交易選擇及靈活的金融工具可以操作。期貨公會理事長糜以雍致詞時表示，2018年我國壽險業海外投資金額16.3兆，占可運用資金比例達68%，海外投資比例如此高，若遇新臺幣升值，將面臨嚴重匯兌損失，若能透過期貨集中市場及店頭市場提供符合保險業避險及增益需求的衍生性金融商品（包括期貨、選擇權、槓桿保證金契約）交易，可增進保險業、期貨業發展，創造雙贏局面。研討會由國泰人壽副總經理蔡宜芳、凱基期貨副總經理許庭禎、永豐期貨協理林漢偉等業界專家，分別就保險業衍生性商品避險交易實務及法人機構如何運用期貨市場避險增益等主題進行專題演講。蔡宜芳指出，在進行以避險為目的衍生性商品交易時，會依據所持有的商品屬性來選擇適合的避險工具，例如：為規避國內外股票部位價格下跌風險，會適時承作國內外股權類期貨及選擇權，而承作頻率及規模較高地區集中在臺灣及美國，包含台股期貨、S&P500 與NASDAQ期貨及選擇權都是很常選擇的商品標的，而為規避國外債券部位利率上行風險，也會適時承作海外政府公債期貨；由於國外投資部位占比近七成，保險業避險成本會隨美國跟台灣央行的貨幣政策波動，須經常性承作換匯及遠匯等避險工具，包含換匯交易（CurrencySwap）及無本金交割遠期外匯（NDF）等。此外，也會運用國外信用違約交換交易（CDS）來規避信用風險。許庭禎則提及，歐美法人機構運用衍生性商品集中市場進行增益及避險交易已行之有年，衍生性商品資金需求及交易成本低、多空操作便利，善用衍生性商品與現貨商品間的高度相關性來發展相對應的增益及避險策略，不但可以額外增加投資組合的收益，更能有效地規避市場系統性風險的發生，讓整體投資組合的績效表現更加穩健。林漢偉說，在研擬衍生性商品避險策略時，會受到總體經濟面重大指標變化、全球央行政策方向預測、政府政策的重大改變等基本面，各國利差及市場波動率變化等價格、籌碼面，以及技術指標等技術面的影響，並就期貨及選擇權避險策略進行分析比較。綜合座談由期貨公會秘書長吳桂茂主持，邀請國泰人壽副總經理蔡宜芳、群益期貨董事長孫天山、元大期貨總經理周筱玲、保險局財務監理組副組長劉純斌及政大風險管理與保險系教授張士傑等產官學專家，針對「國際金融市場變動下的保險業避險操作策略」共同與談。座談中除針對保險業現況及國外投資情形及相關法令進行介紹，並就中美貿易戰保險業如何因應，以及在全球降息風下，保險業如何運用期貨商品避險等進行討論。會中亦針對保險業從事衍生性金融商品相關法令改善及開放期貨信託基金納入投資型人壽保險契約交易範圍提出建議，期望透過保險業、期貨業、主管機關及學界代表緊密交流，促進保險業及期貨業的共榮發展。期交所與壽險公會、期貨公會共同舉辦「保險業衍生性商品避險實務研討會」，專題演講與座談會貴賓，左起為永豐期貨協理林漢偉、凱基期貨副總經理許庭禎、保險局財務監理組副組長劉純斌、元大期貨總經理周筱玲、期貨公會理事長糜以雍、期交所董事長許虞哲、壽險公會理事長黃調貴、國泰人壽副總經理蔡宜芳、期交所總經理黃炳鈞、期貨公會秘書長吳桂茂、群益期貨董事長孫天山（圖/台灣期交所） 分享 facebook，
中國人民銀行昨（15）日公布1月重要金融數據，
，新增人民幣貸款和社會融資規模，
，雙雙創下有統計資料以來的新高。人行公布，
，新增人民幣貸款高達3.23兆元，
，創下單月歷史新高，
，這也是單月新增人民幣貸款首次突破3兆元大關。 不僅是表內貸款大增，
，今年1月的社融規模增量也達到創紀錄的4.64兆元，
，比上年同期多了1.56兆元。其中，
，對實體經濟發放的人民幣貸款增加3.57兆元，
，多增8818億元。華爾街見聞首席經濟學家鄧海清認為，1月社會融資和信貸數據不僅亮眼，而且結構良好，表明金融支援實體經濟取得成效。1月金融數據不出市場之前預計信貸將創天量，華爾街見聞報導，天量信貸背後有三個原因。其一，去年底審批了很多投資項目，同時銀行資金面較寬鬆、又面臨資產慌，專案和資金在年初對接就會產生增量信貸。 第二，年初銀行會儘早投放信貸，出現「搶項目」和「搶時間」。第三個原因來自票據對沖。人行貨幣政策司司長孫國峰指出，今年1月新增人民幣貸款創單月歷史新高，主要是2018年第4季以來，人行採取一系列措施，緩解銀行信貸供給的約束，包括：一是推動銀行發行永續債，以此為突破口，改善資本對銀行投放信貸的實質性約束；二是綜合運用定向降準、中期借貸便利（MLF）、再貸款、再貼現等措施，擴大對小微、民營企業的信貸投放。，
淡海輕軌又出包 9缺失遭停工 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，發現工地梯架僅以鐵絲固定，
，不符規定。 記者呂思逸／攝影 分享 facebook 淡海輕軌工程去年頻傳意外，
，昨勞動部春安檢查又發現9項缺失，
，依法要求停工並按次開罰最高30萬元。新北市捷運工程局昨已向包商究責，
，並依違約開罰，
，要求立即改善工地安全後申請復工。淡海輕軌去年發生箱梁掉落意外，
，1名工人受傷，後續又有吊車翻落、圍籬遭撞倒等意外，勞動部職安署考量輕軌工程為動態性，可能因天氣、地形改變引發不同職業傷害，去年曾對淡海輕軌勞檢12場次，開罰總計148萬元。勞動部昨啟動春安檢查，再次前往淡海輕軌工地，又發現工程護欄簡陋、梯架未固定、臨時電源電線裸露等9處不合格，要求部分工程場次停工，並將按次開罰3萬至30萬元，統包商需每天巡邏工地，協助下游小包商改善。捷運工程局副局長長李政安回應，淡海輕軌工程大部分在露天、狹長空間施工，安全管理比一般工地複雜和困難，捷運局今年成立「安衛公務所」，加強施工安全與衛生稽查，要求統包商每天自主落實施工前安檢、加強監造、增加稽查頻率等，目標「零災害」。昨勞動部稽查發現缺失，捷運局將依約對統包商開罰，要求立即改善後申請復工，缺失也全數列入未來自主查核重點項目。未停工區將持續施工。，
微風尾牙 廖鎮漢：年終最高6個月 加碼生育補助一胎5萬 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，微風集團董事長廖鎮漢表示，
，去年營收達200億，
，今年年終2.5～3個月，
，最高6個月，
，加薪3%。被問到景氣如何？他說，
，這行業只能「審慎樂觀」，
，只有樂觀沒有不景氣。談到一例一休，他說，成本一定會增加，人事成本增加4%～5%。被問尾牙算不算加班？他笑說，尾牙是員工自願出席的，如果算加班，那就盡量提早結束。微風集團董事長廖鎮漢的母親林美瑛（右起）、董事長廖鎮漢、妹妹廖曉喬（策略長）、與太太孫芸芸一起出席微風集團尾牙。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 除了加薪利多，廖鎮漢還趁尾牙加碼員工福利，員工生一胎補助5萬、生兩胎補助10萬、生三胎補助15萬，鼓勵員工生愈多、領愈多。微風集團策略長廖曉喬笑說，「新年新願望，這補助金我領定了。」至於孫芸芸是否要拚第三胎？她笑說，「我幫曉喬帶小孩就可以了。」微風集團去年營收200億，較預期少10億有三大原因，包括LV去年下半年才開幕、微風信義46樓尚未開幕，以及微風松高改裝。2017年集團業績預估220億，微風南山預計2018年10月開幕，預計單店業績可達70億，2019年微風目標拚300億，目標是超過SOGO台北店，坐二望一，但和百貨一哥新光三越大台北450億的業績仍有距離。廖鎮漢坦言，「個人非常期待2018，因為是微風累積16年的經驗成果。」今年微風尾牙還有一特別人物現身，那就是廖鎮漢的母親、林美瑛夫人出席，廖鎮漢感性的說，「我最辛苦的時候，支持我的永遠都是我母親，她很害羞，但她很會喝，她一年只出席一場公開活動就是尾牙，員工可以趁尾牙多跟我母親喝一杯。」微風尾牙的主題為「童話王國」，廖曉喬說，主題設定是個人私心喜歡的童話故事，她形容自己一身的打扮是「白馬公主」，尋找沈睡的王子。她說，至今看到睡美人遇到王子的故事仍會感動想哭，很少人知道我內心其實很少女。至於新年對象？她說，目標一直只有一個，就是永遠的男神金城武。孫芸芸以白雪公主藍一身時尚輕便現身，她說，穿這樣是方便敬酒。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 微風集團董事長廖鎮漢表示看好未來業績與展店計畫。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 微風集團策略長廖曉喬（左）及母親林美瑛（右）一起出席微風集團尾牙。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 微風集團董事長廖鎮漢（左）與太太孫芸芸（右）一起出席微風集團尾牙。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 孫芸芸以白雪公主藍一身時尚輕便現身。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook，
四川德陽市，
，穿城而過的綿遠河經過治理，
，形成城市內湖－旌湖；多年來，
，這裡成為大量從北方飛來的候鳥的過冬勝地，
，德陽因此成為一座與鳥共生、人鳥同城的城市，
，更成為大陸重要的城市觀鳥地。德陽「與鳥共生、人鳥同城」，
，成為大陸重要的城市觀鳥地。 圖／本報四川德陽傳真 分享 facebook 在多數人印象裡，
，德陽是一座工業城市，
，這裡有中國二重、東方電機、東方汽輪機「三大廠」，
，是中國大陸重大技術裝備製造業基地。 但來到德陽的人們，卻會發現這裡背靠青山、懷攬秀水、面朝平原，是一座山水相融、風景如畫的生態園林城市。旌湖和東湖山公園是「鳥的天堂」，紅嘴鷗等水鳥已經多年定期到德陽越冬，年年冬天都回到旌湖。據當地林業部門和志願者的統計，德陽境內有野生鳥類260餘種，在市區可見的超過200種。在旌湖生活和越冬的野生水鳥有雁鴨類、濱鷸類、鷗類、鷺類等50餘種，野生鳥類數量上萬隻，其中不乏有「水中大熊貓」之稱的中華秋沙鴨等珍稀鳥類。今年1月，有鳥友在旌湖發現了灰林銀鷗的身影，這是一種在俄羅斯西北部沿海繁殖的候鳥，在四川境內還是首次觀察到牠的身影。德陽觀鳥最大的亮點，當屬那些每年南來北往的雁鴨類水鳥，因為環境優美、食物充足，有些雁鴨就此不再南遷。一旦下了水，他們就是最靈動的精靈，或優雅地漂浮、或從容地潛水、或獨處、或群聚、或梳羽曬翅、或臨空高飛。也因為它們，這一湖的水便有了極富感染力的生命韻律。作為大陸重要的城市觀鳥地，大陸及國外很多愛鳥人士、攝影家和專家，經常來德陽作客；英國駐廣州科技領事薄乃覺，以及美國、加拿大、巴西、德國、新加坡、印度、泰國等國駐成都領事館領事、商會代表等，都曾先後來旌湖觀鳥。曾在BBC工作20年，摘取「艾美獎」的英國明星主持人、動物探險家、被譽為電視圈「斯皮爾伯格」的奈傑爾．馬文，也曾專程來德陽觀察中華秋沙鴨。，
澳洲犬隻繁殖場透過網路、海外交易等種種管道，
，每年將5400多隻的幼犬銷往海外。商人與店家從中獲利，
，卻沒有提供狗狗適合成長的環境，
，反而將剛出生、抵抗力尚弱的小狗放在骯髒、擁擠的籠子或紙箱裡運送。不知情的消費者從網路上訂購可愛小狗，
，卻不知道牠們的生活環境如此惡劣。動保人士批評，
，澳洲與亞洲國家寬鬆的交易與飼養規定，
，讓許多狗狗無辜成為惡質環境下賤價兜售的商品。
據《CLEO》雜誌調查，
，動物福利團體「Oscar’s Law」近日前往新加坡查看當地的寵物店，
，發現有許多狗狗都置身凌亂、污穢的環境，
，甚至有年僅8周大的幼犬跟自己的排泄物一塊生活。Oscar’s Law創辦人黛博拉‧川特講述黑心商人如何利用可憐的幼犬謀利，這些出生在澳洲繁殖場的狗狗，從小就被迫與母親分開，經過數小時或數日運送到當地或海外的寵物店。
之後這些狗狗會被標上4000到8000美元不等的標價，被放在寵物店裡的玻璃櫥窗或狗籠裡展售數個月，甚至是好幾年。有新加坡當地民眾指出，新加坡寵物店的小狗多是來自澳洲的高級純種狗，如果小狗最後沒賣出去，就會被丟到新加坡的繁殖場，「環境相當惡劣，令人難以想像。」
根據《澳洲新聞網》報導，新加坡的繁殖場看守嚴密，鐵籠層層堆疊，小狗因生病、緊張、孤單而不斷在籠子裡轉圈，並發出抗議的哀鳴。「在澳洲繁殖場，小狗的生活環境也沒好到哪去，」《CLEO》雜誌的記者走訪雪梨一間私人住宅，整間房子堆滿小狗，也沒有用籠子隔開，甚至稱不上是繁殖場。主人會將小狗的照片po上網拍（如Gumtree或pups4sale）賣，每隻650美元。
《Herald Sun》報導指出，這種寵物交易的平台網站都是免費的，而且也沒有規定賣方要先將狗狗結紮或植入晶片，一旦交易完成就不受任何規範。香港、新加坡、中國、夏威夷等國家都是澳洲犬隻交易的主要輸入國，每年數量約為5400多隻。澳洲的幼犬之所以會如此受歡迎，除了當地有許多特有的純種狗、混種狗，也不像其他亞洲國家有狂犬病潛伏。
此外，澳洲的犬隻交易會如此氾濫也源於當地政府對犬隻繁殖場的寬鬆規定，動物福利聯盟的成員伊恩‧休夫表示，「只要有食物、有水、有住的地方就算勉強符合規定。」此外，由於網路發達、拍賣交易便利，很多人會靠著線上犬隻買賣來賺取暴利。「這些繁殖場靠狗狗可愛的外表賺錢，但又不想讓牠們惡劣、骯髒的生活環境被買家看到，網路購物與海外交易便成了最容易賺錢，又能規避責任的途徑。」
Oscar’s Law的創辦人川特說，犬隻交易本身就是參與生產流程的繁殖場、中間商、寵物店、交易網站、活體運輸公司，將利益與草率的消費行為建立在狗狗的痛苦上。商人在每個生產階段只顧眼前的利益，但對消費者「知的權利」以及狗狗的生存權置之不理，「整個產業就是一場騙局、對消費者的詐欺」。
【更多精采內容，詳見】，
美國總統川普（前排右）和中國大陸副總理劉鶴（前排左）簽署第一階段貿易協議，
，讓川普更堅信單邊關稅協議是比世界貿易組織更好的落實政策工具。 （路透） 分享 facebook 美國總統川普和中國大陸達成第一階段貿易協議，
，如此一來更堅定他的理論：單邊關稅協議是比世界貿易組織（ＷＴＯ）更好的落實工具，
，也讓美國占了比競爭對手更佳優勢。在這紙協議中，
，中方承諾解決美國過去透過ＷＴＯ尋求解決的各種政策，
，包括技術轉移、農產品補貼和配額以及對外國金融服務業的限制。協議內容強化美國貿易代表賴海哲的觀點，
，也就是要讓大陸立刻全面遵守ＷＴＯ規則的最好方法，
，就是談判時拿懲罰性關稅來要脅。 當貿易協議執行過程中出現爭端，通常交由ＷＴＯ仲裁：某個國家或公司提出申訴後，由充當國際貿易法庭的ＷＴＯ做具有約束力的裁定。然而，一個月前，川普政府杯葛ＷＴＯ上訴機構的人事和資金安排，形同癱瘓ＷＴＯ解決爭端的機制。綜觀美中第一階段貿易協議的內容，讓步的幾乎都是大陸，如此一來，美國更有可能向大陸施壓，要求中方執行其只是勉強同意的條款。如果美國採取行動，大陸不能反制，甚至不能向ＷＴＯ提出申訴，除非大陸退出這項協議。雪城大學的中國貿易問題專家洛芙表示：「這套新機制將是對ＷＴＯ的巨大蔑視」，因為「爭端裁決者將是與總統諮商的貿易代表」。這紙協議的所有內容都附有執行條款，包括採購、智慧財產權保護以及大陸關於不利用外匯政策來提振本國出口的承諾。若北京覺得美國不守信用，根據協議，唯一的辦法就是破壞協議。華爾街日報分析，北京方面幾乎沒有退出該協議、重燃貿易戰的動機。因此，美國認為大陸不太可能採取反制措施。一名參與談判的美國高級官員說：「我認為，他們會認為留在協議中符合他們的利益。這套機制是為了避免他們反擊報復或在ＷＴＯ挑戰我們而設計的。」，
「常常有人跟我說，
，『你不像博士』」。梁晃千說，
，一般人對博士印象感覺都是死板板的，
，認為自己最厲害，
，但經營公司就不能以這樣的態度投入，
，「信任才能讓公司變大，
，因為成功不一定在我。」被問到管理公司是否有獨到心法？梁晃千表示，
，他在工研院時待研發單位，
，後來成立公司，
，對研發管理都是按照工研院制度和管理辦法進行。他記得兒子小時候曾對同學說，「我爸爸工作很簡單，只要講電話就好。」其實，「將對的人放對的位置」，就能讓工作化繁為簡，也是舉足輕重的工作。 他很感謝大股東鐿鈦科技總裁林寶彰，當初教台微醫擁有「軟體」。所謂的軟體，指的是「如何經營公司」，林寶彰給予台微醫許多建議和不同想法。他說，林寶彰經營鐿鈦，為了留下人才，將自己的股票分給員工，因為林寶彰認為「有永遠的頭家，沒有永遠的苦勞（勞工）」，他的經營哲學，深深影響梁晃千，「分出去創造更大價值，代表他相信別人」，這讓梁晃千明白，「公司不是用管理，而是『經營』」。「用管的就完蛋了，」梁晃千解釋，公司有許多研發人員，這些人多半擁有高學歷，每個人都會覺得自己最厲害，「有些主管會認為自己最強，我和他們不同之處在於，『我相信他們比我優秀』，讓他們發揮各自戰力。」面對工作，梁晃千也是拚命三郎。「創業過程很容易就沒有生活品質，像我休假還會想工作的事，因為我們讓工作成為生活中一部分，」他笑著說，他自己背負著社會責任，要對員工和支持他的人負責，還有自己投入的心血，難免會犧牲部分家庭生活。不過幸好他懂得「switch（轉換）」，他說自己「有開關」，只要到他個人休息時間，他就不讀訊息，不接手機，把時間留給自己和家人，「要懂得在生活中紓壓，創業才會長久」，其他時間「工作融入生活了」。他表示，創業初期工研院長官跟他說，如果創業不成，隨時都能回來工研院，「但是我問自己，可能回去嗎？如果公司不成功，我們三位創業者可以回工研院，其他員工不能啊，」對員工負責，梁晃千已經不只是創業，而是實踐企業社會責任。，
