南韓政府20日新設立貿易部長一職，
，希望在與美國重談自由貿易協定（FTA）之前，
，強化協商能力。韓聯社報導，
，南韓國會在20日表決通過政府組織改造計畫，
，新設貿易部長正是其中一項內容。幾天前，
，美國貿易代表賴海哲呼籲美韓雙方召開特別聯合委員會會議，
，以啟動修訂美韓自貿協定的程序。根據貿易協定，
，特別聯合委員會可在其中一方提出要求的30天內成立，
，供雙方代表集會、協商。南韓與美國之間的自貿協定於2012年3月上路，象徵兩國經濟合作關係，但美國總統川普認為自貿協定扼殺了美國人的工作機會，要求修訂、甚至整個廢掉，南韓則主張自貿協定是互惠的存在。`農業是韓美自貿協定的敏感話題，南韓新任農業部長金慶祿接受韓聯社訪問時表示，與美方洽商重訂自貿協定時，絕不會在農業議題上有所妥協。，
基隆市環保局統計去年共裁罰3352件亂丟廢棄物行為，
，7成以上是亂丟菸蒂。去年全數案件都是處罰法定最低金額1200元，
，今年起將加重處分，
，同一年度若被告發第2次，
，罰款就加倍，
，第5次罰最高額6千元。
環保局廢棄物管理規畫科長黃桂娥說，
，廢棄物清理法第27條規定，
，隨地吐痰、吐檳榔汁或檳榔渣，
，拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣等一般廢棄物等，
，都可處罰1200元到6千元罰款。
環保局統計去年共裁罰3352件亂丟廢棄物行為，其中亂丟菸蒂案件2493件，占74％，多數是由「檢舉達人」在街頭蒐證後向環保局舉發。
黃桂娥表示，環保局在湖海大道、田寮河畔等地的垃圾桶，都附設熄菸筒，民眾可多利用。有吸菸習慣的民眾也可隨身攜帶，或在車上放置小盒子收集菸蒂，避免亂丟被罰款。
「基隆市環境保護局處理民眾違反廢棄物清理法案件裁罰基準」去年底實施，規定在同年度內違反廢清法亂丟一般廢棄物，改採累進方式裁定罰款金額。
黃桂娥說，民眾今年若隨地吐痰、吐檳榔汁，或亂丟菸蒂、紙屑、口香糖和瓜果，第1次遭取締罰款1200元，第2次2400元，第3次3600元，第4次4800元，第5次以上每次罰6千元，希望民眾不要亂丟垃圾製造髒亂，避免受罰。，
去年塞爾維亞「世界球王」約克維奇，
，帶著澳網金杯來到邁阿密名人賽完成連霸；今年成為澳網3連霸第一人的小約，
，將在邁阿密再次挑戰連3年奪冠。
不過小約上周剛在印地安泉名人賽四強賽吞下本季首敗，
，當時的對手是阿根廷名將迪爾波卓，
，兩人有機會在邁阿密四強賽再交鋒。
有別於媒體早早聚焦這場四強戰，
，小約笑說他還沒想那麼多，
，「現在談這些都還太早了，
，我必須先贏下好幾場比賽才能到達四強，
，他也是。」
小約首輪輪空，第二輪對手則是捷克的羅素；世界第2的「瑞士特快車」費德勒、剛在印地安泉奪冠的「西班牙蠻牛」納達爾則未參賽。
邁阿密名人賽是小約表現最好的賽事之一，他在2007年首度奪冠，至今已手握4冠、累計戰績24勝4敗。小約這幾年也常在邁阿密居住，「這是座充滿能量的城市，這裡也很方便，球場離飯店很近、氣候宜人。」
種子球員首輪輪空，持外卡參賽的澳洲「野兔」休威特成為關注焦點，首戰以6：1、7：6（7：3）拍落葡萄牙的索沙。
休威特第二盤5：4、6：5時都有機會拿下比賽，但卻浪費6個賽末點，「索沙每次落後就會表現特別好，他落後時更勇於冒險，這讓比賽變得辛苦，他像是無所畏懼。」
法國11種子西蒙是休威特下輪對手，過去兩次對決都由西蒙拿下勝利。，
中秋連假前夕，
，中共中紀委罕見五度發文要求遏制公款吃喝、送月餅節禮等，
，直接衝擊到大陸秋節送禮經濟和市場，
，今年也成為大陸商家眼中「最冷的中秋節」。其中，
，月餅訂單下降逾二成，
，高檔中秋宴訂單更下滑六成。
據法制晚報報導，
，今年中秋節是習李上台後「整四風」的第一個傳統節日。從今年八月底到九月十六日不到一個月內，
，中共中央紀委先後五次提及禁止公款送月餅節禮、公款吃喝等不正之風，
，無論從密度還是力度，
，歷史上尚屬首次。
北京大學教授姜明安表示，以往，中紀委一般都是春節前才發出此類文件，遏止公款吃喝、送禮、禁止收信用卡、購物卡之類，今年在中秋、十一前三令五申比較罕見，此舉進一步釋放出大陸當局反腐敗決心的信號。
中紀委如此直接而頻密地發出禁令，對人民幣上百億月餅市場構成直接衝擊，據大陸糕餅業者表示，今年月餅銷量總體將下滑至少百分之二十，因月餅訂單減少，不少月餅生產企業今年早早就歇業。
「以往中秋，基本都會收到廿至卅盒月餅，但今年收到了兩盒，還是家裡人從家鄉寄過來的。」一名不願具名的官員表示。
除了月餅業遇冷外，餐飲業也遭遇「史上最冷的秋節」。據大陸商務部統計，去年中秋與「十一」雙假期間，大陸零售及餐飲營業額達人民幣八千億元。不過，今年這個數字將大幅下調，大陸中高檔餐飲業中秋節假期生意不理想。
大陸「中央人民廣播電台」引述馬鞍山市餐飲協會秘書長陳志明的話稱，受經濟大環境及「節儉令」等因素的影響，當地商務宴請預訂比去年同期減少了百分之六十左右。餐飲企業大單大大減少，魚翅燕窩等高級食材很難賣出去了，從今年的情況來看，主打高端的節前商務、政務宴請預訂者更是寥寥無幾。
長春某五星級酒店的李經理則表示，往年中秋節前後，公務宴請的比例占了三成，受有關政策的影響，今年中秋節，高檔酒店丟失了公務宴請市場。
報導說，中國餐飲市場一向「有節必漲」，但今年卻打破慣例。吉林省一家高級飯店負責人孟祥鳳表示，以九月的用餐與入住率與去年同期相比，分別下降百分之三十五至四十。他說，現在餐飲市場不景氣，很多商家都不敢漲價，還有些飯店取消最低消費或調低價格。，
北市府今年初推出604、0東等兩條「友善狗狗公車」路線，
，逢例休假各開出3班次，
，不過屢有飼主反映「看不到、坐不到」，
，使用率超低。 圖／北市公運處提供 分享 facebook 為了營造寵物友善城市，
，北市府和大都會、台北客運業者合作推出「友善狗狗公車」，
，不過狗狗公車從今年初上路至今，
，屢遭飼主反映「看不到，
，也坐不到」，
，甚至有輛車發車24個班次，只有2隻狗搭車，使用率超低。對此，北市產業發展局長林崇傑表示，會再找動保處、公運處等單位檢討公車路線。北市府1月試辦友善狗狗公車，兩條路線分別是「0東」、「604」，逢例假日1天各發出3班次，路線行經華山狗活動區及迎風狗動物公園。不過有大同區飼主反映，這兩條公車路線不僅沒經過大同區，即便是想搭捷運轉乘狗狗友善公車，卻受限北捷規定的寵物箱尺寸，無法上捷運，所以根本搭不到狗狗公車。議員林國成說，這兩線公車沒經過士林、北投、大同、南港、文山5個行政區，該區飼主無法搭狗狗公車去狗公園。林國成更質疑，友善狗狗公車從1月營運至今，平均每輛公車載運犬隻竟連1隻都不到，其中604公車平均僅載0.31隻狗，0東僅載0.26隻狗；今年3月，604公車開出24班次，總共只載到2隻狗，平均每車只載0.08隻，少得可憐，使用率如此低，應該好好檢討。動保處長嚴一峰表示，曾做問卷調查，7成民眾支持友善狗狗公車續辦；林崇傑說，會檢討友善狗狗公車路線，也會找動保處、公運處討論，是否修改北捷寵物箱尺寸等規定。，
BIOS韌體廠商系微（6231）與英特爾具長期合作關係，
，BIOS相容性高於競爭對手，
，終於在首季打入全球前五大PC／NB品牌大廠供應鏈，
，並於今年首季正式下單出貨，
，第2批則於第3季出貨，
，預期2018年該美系客戶出貨逐季放量，
，使得系微在全球NB市場滲透率逾50%，
，未來2至3年有機會進一步突破70%。目前系微NB BIOS營收比重約70%，
，伺服器及嵌入式BIOS約30%，
，預期今年伺服器BIOS隨著英特爾推出新平台，系微搭配信驊出貨持續成長，而NB部分因新客戶加入也將持續放量。系微股價今盤中漲逾4.4%。，
大陸已十分有限的新聞自由遭官方進一步限縮，
，中共國家新聞出版廣電總局18日下發通報，
，要求各新聞單位對記者站、網站、經營部門、採編部門進行集中檢查清理，
，「把好新聞採訪關，
，禁止記者站跨行業、跨領域採訪報導，
，禁止新聞記者和記者站未經本單位同意私自開展批評報導」。
與此同時，
，國家新聞出版廣電總局也要求各級新聞出版廣電行政部門要加大對「新聞敲詐」和假新聞打擊力度。對於新聞敲詐、有償新聞、有償不聞的新聞單位，
，一旦查證屬實，
，情況嚴重者將被吊銷出版許可證。
對於利用新聞採編活動牟取不正當利益的新聞記者，
，一律吊銷其新聞記者證；對於負有管理責任的新聞單位負責人，則移送其上級主管單位紀檢監察部門追究黨紀政紀責任。
國家新聞出版廣電總局還公布舉報電話，鼓勵各界發現前述相關情況時可再第一時間舉報。
【中央社╱北京18日電】
中國大陸國家新聞出版廣電總局今天下發通報，要求各新聞單位「把好新聞採訪關」，除了不准媒體跨行業、跨領域採訪報導，也禁止記者和媒體分站私設網站刊發批評報導。
新聞出版廣電總局今天在官網公布通報，除講述8件大陸媒體及記者的違法違規行為外，並發出明文規定，要求各新聞單位對記者站、網站、經營部門、編採部門「集中檢查清理，認真糾正存在的違法違規問題，把好新聞採訪關。」
大陸具規模的媒體通常在重點城市或國外設記者站。而大陸官方對記者採「證照許可制」，每5年審查換證1次。
通報說，各新聞媒體要禁止記者站和記者私設網站、網站地方頻道、專版專刊、內參等刊發批評報導；禁止記者站跨行業、跨領域採訪報導，禁止新聞記者和記者站未經單位同意，私自有批評報導。
在媒體經營上，禁止記者站和編採人員開辦廣告、發行、公關等各類公司，禁止記者站和記者從事廣告、發行、贊助等經營活動，禁止媒體單位向記者站和編採人員下達廣告及發行等經營任務。
通報提到，經查證，若存在新聞敲詐、有償新聞、有償不聞的新聞單位，情況嚴重者吊銷出版許可證；利用新聞編採活動牟取不正當利益的記者，吊銷記者證；對涉嫌犯罪者，移送司法機關依法追究刑責；對負有管理責任的新聞單位負責人，移送上級主管單位紀檢監察部門追究黨紀、政紀責任。，
東風汽車公司技術中心2號設計樓25日啟用揭牌，
，這是東風公司技術中心二期能力建設項目的重要組成部分。中新社報導，
，東風二期項目共投資15.4億元（人民幣，
，下同），
，建築面積12.5萬平方米，
，包括產品設計樓二期及配套工程、試製工藝車間二期、動力總成試驗室等，
，將為自主品牌乘用車的後續發展提供研發支持。東風公司董事長、黨委書記竺延風與東風風神AX7車型總工程師朱永勝共同為2號設計樓啟用揭牌。竺延風指出，
，汽車科技發展日新月異，
，可以預見，由技術變革主導的新能源和無人駕駛時代即將來臨。過去五年中，東風公司共投入科技活動經費767億元；2016年投入科技活動經費190.7億元，佔銷售收入的比重超7.2%。2016年，東風公司整車銷售427.7萬輛，實現銷售收入5718億元。今年1-8月，東風公司商用車總銷量38.42萬輛，同比增長25.12%，保持行業領先。東風汽車公司技術中心成立于1983年4月1日，主要承擔東風汽車公司自主品牌乘用車、越野車、新能源汽車以及相關總成研發工作。發展目標是，自主研發能力在2020年達中國領先，2025年達國際先進水平。，
據南韓關稅廳最新資料，
，受韓進海運破產危機部分影響，
，南韓9月頭10天出口衰退到135億美元，
，比去年同期140億美元減少3.6%，
，為南韓原本逐漸恢復的出口蒙上陰影。南韓8月出口擺脫連19個月的衰退，
，回升2.6%，
，但專家認為，
，南韓9月出口可能因持續走低的油價和韓進海運問題造成的航運中斷而再度回到負成長。關稅廳對韓進造成的出口衝擊仍維持警戒，
，關稅廳官員表示：「雖然韓進海運占南韓總出口的比率並不大，但我們會持續注意韓進問題下的出口狀況。」截至11日止，韓進141艘貨船中有82艘已被迫停航，且有多艘仍滯留海上。美國9日核准韓進的暫時保護令後，部分貨船上周末才得已卸貨。經多日等待，韓進的希臘籍貨船終於在10日停靠美國加州長灘港。南韓通商部決定提供4，000億韓元（3.6億美元）的貸款，給已因運輸成本升高而面臨財政困難的運輸業者，每家業者的貸款上限為20億韓元，利率為2.97%。。韓進前董座崔恩瑛女士12日承諾，「這幾天內」將提供900萬美元的個人資金，協助公司度過難關。韓進最大股東大韓航空上周表示，將籌資1，000億韓元（9，000萬美元），協助韓進卸貨，周六（10日）已批准600億韓元，韓進集團董事長趙亮鎬希望其餘400億韓元資金能在13日前籌齊。，
