北京大興國際機場重要配套保障工程—北京大興機場高速公路和北京大興機場北線高速公路中段工程，
，預計今年6月底建成，
，並具備通車條件。通車後，
，從北京市南五環到大興國際機場僅需20分鐘。中新社報導，
，17日，
，在施工現場，
，京投交通公司總經理助理、建設管理部部長張彥鐸指出，
，大興機場高速公路北起南五環，
，南至大興國際機場北側圍界，
，全長約27公里，規劃為雙向八車道高速公路。全線基本採用高架橋形式，橋梁占比約86%。 「為確保高速車輛通行安全，提升駕乘體驗，大興機場高速公路23公里橋梁面層採用融冰雪材料。」張彥鐸表示，融冰雪路面技術把路面結冰點降到零下12度左右，改善冰雪天氣對高速公路通行能力的影響，並大幅減少常規融雪劑材料的使用，減少對環境和橋梁結構的破壞。張彥鐸表示，大興機場高速公路將藉助雲計算、大數據、物聯網等新一代信息技術，打造京津冀首條智慧高速公路，包括通過使用移動互聯網收費系統構建智慧高速新收費方式，通過建立綜合監控系統、大數據智能分析、仿真推演與電子沙盤打造智慧管理體系等。談到另一條高速公路—北京大興機場北線中段工程，北京華北投新機場北線高速公路有限公司副總工程師高曉輝表示，該工程是北京大興國際機場「五縱兩橫」骨幹交通網絡（包括四條高速、三條軌道線路）中唯一一條東西向高速公路，全長24.58公里。橫向串聯京開高速、大興機場高速、京台高速，將大幅縮短從京開高速至京台高速的通行時間，對於緩解南六環道路的交通壓力、完善北京市南部交通網絡將發揮重要作用。高曉輝透露，即將開始施工的東西延工程在互聯互通方面的作用將更為明顯，西延工程將串聯河北境內京雄高速、京港澳高速，東延工程將串聯河北境內廊涿高速、首都環線高速等重要交通線路。，
去年停辦的「石門區長盃北海岸籃球邀請賽」在地方人士的要求下復辦，
，昨天在石門體育館舉行決賽，
，最後由金山聯隊以72比58擊敗石門區公所隊，
，獲得冠軍。
卸下公務人員正經八百的辦公模樣，
，石門區公所人員昨天披上球衣，
，在經建課長李茂全的帶領下，
，拚戰由金山地區社會人士組成的金山聯隊，
，可惜沒能將冠軍寶座帶回。
金山聯隊的球員來自各工作領域，從小就一起打球，因此默契極佳，昨天靠著準確的外線投射及強悍的禁區上籃，頻頻得分。喜歡打籃球的金山聯隊，一年會參加4個左右的比賽，去年比賽停辦，相當失落，今年復辦球員們都相當開心。
今年共有9支隊伍參加，參賽隊伍來自淡水、三芝、石門及金山地區。工作人員說，以前叫做「鄉長盃北海岸籃球邀請賽」，前年行政區改制後才改叫區長盃，至今已連續舉辦11年，但去年因成效不佳停辦。
區長巫宗仁說，前年報名隊伍有12隊，可是參加開幕式及閉幕式的隊伍只有一、兩隊，「比來的貴賓還少」。後來因地方希望球賽復辦，今年則改以收取保證金的方式，避免發生前年窘境。，
中華女排隊在U23女排亞錦賽傳出佳音，
，位於C組的台灣代表今天以直落三解決哈薩克隊，
，以3戰全勝之姿坐穩分組龍頭、拿下8強門票。中華隊預賽分組依序碰斯里蘭卡、澳洲和哈薩克，
，3場比賽都以未失一局出線；第二輪中華隊將碰香港和地主泰國隊，
，決定進入8強賽的分組排名。U23女排亞錦賽2年舉辦一次，
，今年是第2屆，
，地點落在泰國呵叻府，
，共有12隊伍與會，
，但包括大陸、南韓和菲律賓隊都未與會。中華隊首屆賽事留下第5名，
，今年將在大陸、南韓都缺陣下，將爭取前2名才可拿到的U23女排世錦賽資格。U23男排亞錦賽已於9日落幕，中華隊靠著季軍戰以3：1擊敗泰國隊，連兩屆都收穫銅牌。中華隊直落三擊敗哈薩克隊。 圖／取自U23女排亞錦賽官網 分享 facebook 中華隊直落三擊敗哈薩克隊。 圖／取自U23女排亞錦賽官網 分享 facebook，
相較於美、歐等已開發經濟體央行的彈藥幾已用罄，
，從印度到巴西等新興經濟體央行仍擁有很大的降息空間，
，應能協助全球經濟撐過這段十年來最慢的擴張期。彭博資訊報導，
，儘管美國聯準會（Fed）及歐洲央行（ECB）在利率政策上似乎已準備按兵不動，
，但許多開發中國家的貨幣政策仍能進一步寬鬆。 德國商業銀行外匯策略主管勒赫特曼在本月報告中表示：「多數新興市場國家現在處於一個有餘裕的地位，
，能以貨幣寬鬆為經濟走下坡提供緩衝。」「貨幣政策寬鬆可能拉抬新興經濟體，
，也將有利於已開發國家。」摩根士丹利（大摩）經濟學家也看好新興市場的降息前景，
，並預測明年經濟成長率將為4.4%，
，是十國集團（G10）成長率預估值1.3%的三倍以上。在大摩追蹤的32家央行中，
，有20家在今年實施寬鬆政策，大摩的經濟學家並預期2020年將會有13家將實施寬鬆政策，而且主要集中在新興市場，3月前全球加權平均政策利率將因而壓低至七年低點。美中貿易戰出現緩和跡象，暗示成長將回穩，使基金經理人更有理由重返新興市場。國際貨幣基金（IMF）也認為，隨著已開發經濟體的成長率徘徊於3%以下，新興經濟體將是全球經濟的主要推手。南韓和巴西將是短期內可能降息的新興經濟體，泰國等其他國家在進一步寬鬆方面則採更謹慎態度。彭博經濟的印度經濟學家古普塔表示，印度的經濟情勢可能促使擁有更多降息空間的決策官員動用這項工具。，
「hsiu」將蚵殼、安平劍獅、冰果室等台南印象融入鞋面。 記者曹馥年／攝影 分享 facebook twitter pinterest 愈來愈多的台灣人不甘只在日復一日的工作裡掙扎，
，他們發揮創意，
，為各行各業注入活力，
，在不同領域發光發熱。本報每周日推出「台灣style」專欄，
，報導這群台灣創業家們的成功故事，
，他們展現堅韌的意志與行動力，
，讓你刮目相看。江珮嘉（左）2013年創立繡花鞋品牌「hsiu」。台大財金系畢業的李翊瑄（右）是去年加入的夥伴。 記者曹馥年／攝影 分享 facebook twitter pinterest 阿嬤的繡花鞋和年輕人天馬行空的創意，
，會碰撞出什麼樣的火花？27歲的江珮嘉創立「hsiu」創意繡花鞋，
，將台南劍獅、蚵殼等繡入鞋面，翻個面，鞋底防滑紋竟是台南5個圓環的地圖，創意讓人驚喜，也讓傳統繡花鞋成為文創產品。住台中的江珮嘉，家中經營鞋底製造廠。對藝術敏銳度高也有興趣的她，原本想當美術老師，這夢想卻在就讀成大創意產業設計研究所，研究台南「年繡花鞋」老店新生案例時，轉了個大彎。她深為繡花鞋的典雅、精緻而著迷，希望能讓更多人欣賞；又想起母親曾在耳邊碎念「我們家做的鞋子這麼好穿，但代工鞋面都很簡單，好可惜。」她決心走微型創業，賦予老鞋新的生命。3年前，她和2名女同學集資50萬元創立「hsiu」品牌，心懷「讓台灣刺繡工藝走入世界」的大志，但其實對製鞋一竅不通。江珮嘉形容自己是「熱血的門外漢」，為學習傳統刺繡，向台南光彩繡莊的刺繡大師林玉泉拜師學藝，從認識圖案、認識繡布、描圖、上架，漸漸領悟刺繡精髓。傳統繡花鞋採布面或緞面，不如皮面耐穿。「hsiu」的鞋子採用柔軟的真皮，但因圖案複雜，電繡難度高，曾發生繡好要製成鞋子時，縫線突然綻開，一雙鞋全毀了，眼看隔天無貨可交，讓江珮嘉欲哭無淚，更有合作的師傅嫌麻煩打退堂鼓。她不放棄，繼續尋找合作對象，同時從真皮厚度、針數改良製程，最後順利量產。「hsiu」擅長把生活中的點滴化為色彩及圖形，作品融入在地味和時尚元素，一系列的「台南故事」鞋款讓人驚豔，鞋款曾入選東京設計周，並在台南林百貨上架。女性顧客一直是「hsiu」的主力客群，今年母親節前接到首張男性訂單。對方想給母親驚喜，又擔心網購鞋不合腳，找上江珮嘉製作讓母親歡喜的繡花鞋；也有嫁到外縣市的女性把繡花鞋當成想家的慰藉，多次回購。，
阿羅哈車禍示意圖資料來源／高市消防局、國道五隊 製表／林伯驊、劉星君 分享 facebook 檢警調查阿羅哈客運車六死十一傷車禍，
，經判讀客運班車上行車紀錄卡，
，車速約一百公里左右，
，但撞擊瞬間時速約一百廿公里，
，被懷疑超速肇事；高雄市區監理所說，
，該車車齡剛滿五年，
，今年三月定檢過關，
，司機吳恊松駕照沒過期，
，審驗情形正常。橋頭地檢署檢察官昨會同監理站和員警勘驗現場及車體，
，因有乘客表示當時看見前方十多公尺有一輛車，司機為閃避前車才釀禍，檢方指示員警拿出滾輪從車頭往前丈量，以便調查若前車的後車燈沒亮，且在沒有路燈的情況下，客運車上乘客可能目測的最遠距離。檢警說，檢測吳恊松沒有酒精反應，根據車上的行車紀錄卡判讀，客運班車的車速大多維持在一百公里，未超過上限一百一十公里，不過，在車輛衝向分隔島撞擊的瞬間，時速高達一百廿公里，已超過上限；警方已請阿羅哈總公司擷取數位行車紀錄器畫面，釐清案情。阿羅哈客運表示，第一時間已出動重大意外處理小組，致贈輕傷者每人兩千元壓驚、罹難者家屬十萬元慰問金，也會負責傷者後續醫療費用及協助申請死亡賠償給付。高雄市區監理所說，最近一周吳姓駕駛每日工時也未超過法令規定的十小時，每兩日連續休息時間也符合規定，距離出事前一次工作的休時有近十九小時。，
澳洲犬隻繁殖場透過網路、海外交易等種種管道，
，每年將5400多隻的幼犬銷往海外。商人與店家從中獲利，
，卻沒有提供狗狗適合成長的環境，
，反而將剛出生、抵抗力尚弱的小狗放在骯髒、擁擠的籠子或紙箱裡運送。不知情的消費者從網路上訂購可愛小狗，
，卻不知道牠們的生活環境如此惡劣。動保人士批評，
，澳洲與亞洲國家寬鬆的交易與飼養規定，
，讓許多狗狗無辜成為惡質環境下賤價兜售的商品。
據《CLEO》雜誌調查，
，動物福利團體「Oscar’s Law」近日前往新加坡查看當地的寵物店，
，發現有許多狗狗都置身凌亂、污穢的環境，
，甚至有年僅8周大的幼犬跟自己的排泄物一塊生活。Oscar’s Law創辦人黛博拉‧川特講述黑心商人如何利用可憐的幼犬謀利，這些出生在澳洲繁殖場的狗狗，從小就被迫與母親分開，經過數小時或數日運送到當地或海外的寵物店。
之後這些狗狗會被標上4000到8000美元不等的標價，被放在寵物店裡的玻璃櫥窗或狗籠裡展售數個月，甚至是好幾年。有新加坡當地民眾指出，新加坡寵物店的小狗多是來自澳洲的高級純種狗，如果小狗最後沒賣出去，就會被丟到新加坡的繁殖場，「環境相當惡劣，令人難以想像。」
根據《澳洲新聞網》報導，新加坡的繁殖場看守嚴密，鐵籠層層堆疊，小狗因生病、緊張、孤單而不斷在籠子裡轉圈，並發出抗議的哀鳴。「在澳洲繁殖場，小狗的生活環境也沒好到哪去，」《CLEO》雜誌的記者走訪雪梨一間私人住宅，整間房子堆滿小狗，也沒有用籠子隔開，甚至稱不上是繁殖場。主人會將小狗的照片po上網拍（如Gumtree或pups4sale）賣，每隻650美元。
《Herald Sun》報導指出，這種寵物交易的平台網站都是免費的，而且也沒有規定賣方要先將狗狗結紮或植入晶片，一旦交易完成就不受任何規範。香港、新加坡、中國、夏威夷等國家都是澳洲犬隻交易的主要輸入國，每年數量約為5400多隻。澳洲的幼犬之所以會如此受歡迎，除了當地有許多特有的純種狗、混種狗，也不像其他亞洲國家有狂犬病潛伏。
此外，澳洲的犬隻交易會如此氾濫也源於當地政府對犬隻繁殖場的寬鬆規定，動物福利聯盟的成員伊恩‧休夫表示，「只要有食物、有水、有住的地方就算勉強符合規定。」此外，由於網路發達、拍賣交易便利，很多人會靠著線上犬隻買賣來賺取暴利。「這些繁殖場靠狗狗可愛的外表賺錢，但又不想讓牠們惡劣、骯髒的生活環境被買家看到，網路購物與海外交易便成了最容易賺錢，又能規避責任的途徑。」
Oscar’s Law的創辦人川特說，犬隻交易本身就是參與生產流程的繁殖場、中間商、寵物店、交易網站、活體運輸公司，將利益與草率的消費行為建立在狗狗的痛苦上。商人在每個生產階段只顧眼前的利益，但對消費者「知的權利」以及狗狗的生存權置之不理，「整個產業就是一場騙局、對消費者的詐欺」。
【更多精采內容，詳見】，
近年台籍毒販屢被查獲在印尼走私毒品，
，去年3月台籍賴姓、黃姓男子涉嫌以人體挾帶安非他命，
，搭機入境印尼被逮，
，印尼警方舉行記者會說明案情。記者李奕昕／翻攝 分享 facebook 又有台籍毒販遭印尼警察擊斃！台籍黃姓男子涉嫌在印尼走私安非他命，
，昨天晚間被印尼警方緝捕，
，他拒捕遭警察開槍，
，經送醫不治，
，刑事局已接獲印尼警方通報，
，將協助追查毒品來源。根據刑事局接獲資料，
，印尼緝毒署人員掌握雅加達某處倉庫有毒品交易，前往逮捕台籍黃姓男子（37歲）及1名印尼籍毒販，查扣50公斤安非他命，黃拒捕被開槍擊中腿部，經送醫疑因失血過多死亡。近年台籍毒販屢被查獲在印尼走私毒品，有11人被判死刑、8人遭求處死刑，這次已是第6名國人因毒品案遭印尼警察擊斃。去年11月，印尼警方在雅加達郊區查獲10公斤安非他命，查獲台籍李姓、余姓男子及1名印尼籍男子，李疑似要帶印尼警察至製毒工廠，途中欲搶奪員警配槍，最後遭擊斃。，
「每日鏡報」（Daily Mirror）母公司同意收購包括「每日快報」（Daily Express）、「每日星報」（Daily Star）和「OK!」雜誌等，
，堪稱競爭激烈英國報業數十年來最劇烈洗牌。路透社報導，
，為了更有能力因應讀者和廣告商移到線上的趨勢，
，英國最大報業集團三一鏡報集團（Trinity Mirror Group）以1億2700萬英鎊（1億7700萬美元）進行這項收購，
，將政治光譜另一端、對英國脫離歐洲聯盟立場相左的小報納入旗下。三一鏡報集團執行長佛克斯（Simon Fox）告訴路透社：「報業充滿挑戰，
，所以我們必須整合。」「很多人還在看紙媒，
，數位也有許多機會，
，不過沒有人會說這樣子做就變容易了。」佛克斯說，
，他不認為這項收購會碰到重大法規問題。包括「每日記事報」（Daily Record）、「曼徹斯特新聞晚報」（Manchester Evening News）、「利物浦回聲」（Liverpool Echo）、「伯明罕郵報」（Birmingham Mail）在內，三一鏡報集團旗下已有逾260家全國和地方性報紙。每日快報的億萬富豪老闆戴斯蒙（Richard Desmond）靠英國版的「閣樓雜誌」（Penthouse）等成人刊物致富。依本交易條件，他將取得三一鏡報集團8.6%股權和1億700萬英鎊現金。佛克斯表示，收購之後，個別報紙政治新聞的編輯政策維持不變，快報還是支持脫歐，鏡報則會繼續對政府處理脫歐的方式不假辭色。他說：「鏡報不會變右派，快報不會變左派。」英國廣播公司新聞網（BBC News）報導，收購談判去年9月宣布後，雙方可能早就達成協議。這項交易讓戴斯蒙失去已經擁有18年的英國報紙老闆頭銜。，
台股短線在高檔震盪，
，內資居高思危心態漸濃，
，但「大咖鎖碼股」成市場矚目焦點。觀察近十個交易日，
，群創、中信金等均獲三大法人的買單進駐。其中以買超群創21.4萬張最多，
，中信金買超5.2萬張、永豐金買超1.1萬張。但元大金、中環、東元等被三大法人出脫減碼，
，以元大金賣超2.8萬張較顯著。群創、友訊、中環等獲買盤加持，
，股價攀升；中信金、元大金、永豐金則疲弱下跌。 法人指出，
，台新金第3季普通股每股純益為0.19元，
，優於市場預期，今年前三季每股純益0.99元，主要受惠強勁的投資收益，但因較高提存抵銷部分獲利，市場預估今年稅後純益145億元，年增約12%，每股純益1.2元，2020年全年稅後純益152億元，年增約5%。中環今年前三季毛利率18.98%，每股純益0.13元，公司年底前將併購完成儲存媒體品牌Verbatim（威寶），2020年營收有望成長。未來中環光碟業務還會製造，但將轉型專注品牌行銷，擴大產品線到快閃記憶體等各種電子零件，並且經營歐洲、美國、澳洲、日本等地市場。東元大馬達產品受惠中國大陸推動基礎建設及美國開採頁岩油，近兩年成長10%以上，機電工程在高毛利專案增加下，整體毛利率優於過去。家電業務方面預期未來會小幅成長，而最近表現較差的自動化業務，由於客戶端庫存已低，若明年製造業資本支出復甦，有望隨之成長，整體來說，在新莊廠開發收益遙遙無期下，東元近期成長完全仍將來自本業。，
