相隔5個月，
，網球「一姊」謝淑薇終於再嘗WTA單打勝場滋味，
，昨天她在廣州女網賽3盤力退比利時對手，
，站上第2輪。
去年單打排名最高到23名的謝淑薇，
，今年以雙打為主，
，單打排名下滑到171位，
，前一次在WTA會內賽拿到勝場已是4月的馬來西亞女網賽。
廣州女網賽謝淑薇持外卡出賽，
，面對過去兩次對決都落敗的比利時女將范烏伊凡卡，
，她先以7：6（7：2）搶下首盤，
，第2盤雖兩度遭破發、以2：6讓出，決勝盤仍把握機會，6：4拿下對戰首勝。
贏得這場耗時2小時又23分鐘的辛苦戰役後，謝淑薇將和同樣持外卡的地主小將朱琳搶8強門票；世界排名185的朱琳首戰上演驚奇，直落二拍下義大利世界排名44的第6種子雯琪，爆出首輪大冷門。
和謝淑薇同樣是仁川亞運女網隊成員的詹謹瑋和許絜瑜，昨天也傳來佳音，雙姝合拍在首爾女網賽以6：2、4：6、10：5擊退以色列和澳洲組合吉露什科／羅高維絲卡，率先晉級8強。
名列首爾女網賽頭號種子的詹家姊妹詹詠然、詹皓晴今天也將上陣，姊妹倆首戰盧森堡曼妮拉及德國芭瑟。
謝淑薇妹妹謝淑映本周選擇到東京挑戰世界名將，可惜「A妹」和日將藤原里華首戰不敵前球后辛吉絲、本西奇的瑞士組合，4：6、2：6吞敗。，
今年相繼挑戰大聯盟的台灣救援投手李振昌與羅嘉仁，
，面對明年再度挑戰大聯盟要加強的投球重點，
，剛好走不同方向，
，李振昌在加強球速之外，
，更強調控球的準度，
，「火球仁」則是被教練要求，
，「不要多想控球，
，拚球速就對了。」
李振昌表示臨場對決經驗與控球都得再加強，球速可以再快，也坦言能要求的並不多。羅嘉仁則是帶回了不同的訓練菜單，表示季中上到大聯盟時，會想要求控球，但教練發現他想加強控球時，「球速會明顯下降。」
「火球仁」曾在春訓飆出100哩速球，如果堅持控球，球速起碼少了5哩，所以教練團才會明白對他說：「你不要去想控球了，拚快速球就對了。」
盡管從教練團獲得的訊息與要求不同，但面對大聯盟的挑戰，他們的心得卻是一致的，「只要是在大聯盟25人名單的球員，都是很難對付的，球隊也是一樣的，不論是強隊或弱隊，都不好投。」
李振昌在返國休息一周後，就迫不及待提前進行跑步等體能訓練，羅嘉仁已決定要參加11月8日至10日進行的中日經典對抗賽，並且在11 月下旬報名中職的冬季聯盟比賽，「想利用比賽調整變化球種，包括不如以往靈光的變速球與曲球。」，
全球經濟攀升，
，企業營運熱絡，
，許多產業皆有擴產計畫，
，國巨、致茂、華通、亞崴等16檔景氣上升的「擴產概念股」，
，因短期供需緊俏，
，正積極擴產喜迎接單升溫，
，業績可望旺到明年。台新投信董事長吳火生表示，
，景氣熱絡支撐下，
，產業相繼啟動擴產計畫。電子方面，被動元件、3D感測、類載板等成長趨勢明確，傳產則聚焦工具機，四產業正以擴廠滿足訂單，明年前景佳為共通特色。被動元件受惠智慧手機成長，加上車用與工業需求增加，被動元件今年景氣大好，MLCC、鋁質電容、固態電容與晶片電阻皆出現供需吃緊。國巨將自12月1日啟動第四波漲價，創下被動元件史上最密集的漲價循環，顯示MLCC缺貨狀況仍未緩解，預料奇力新、華新科等也將跟進調漲；依產業供需來看，預期至明年上半年將維持供需緊俏基調。3D感測則是蘋果旗艦機iPhone X的最大亮點，由於話題性十足，在此情勢下，非蘋勢必跟進，精材、致茂值得留意。 分享 facebook，
嘉義市政府環保局昨天推出「嘉市環保e起來」App，
，透過手機可查詢垃圾車位置，
，減少站在路旁苦苦等候的煩惱，
，這套系統還可查詢空氣汙染指標、免費電動機車充電站等資訊，
，民眾隨手做環保，
，更可隨手查環保。
環保局局長林建宏表示，
，這套Android系統App在今天世界地球日上架，
，民眾在Play商店搜尋「嘉市環保e起來」，
，點擊進入就可安裝使用，主要內容有垃圾車位置即時查詢、大型廢棄物清運通報、空氣汙染指標、紫外線觀測資訊等。
林建宏以垃圾車位置查詢為例，收運中的39輛垃圾車搭配GPS裝置，民眾透過App可查詢方圓1公里內垃圾車位置，下雨天、冬天都可在家裡等到垃圾車接近，再出門輕鬆倒垃圾，不再有匆忙追趕等煩惱，另可設定500公尺或全區垃圾車位置。
電動自行車、機車日漸普遍，騎到半路沒電很麻煩，透過這套App可找到25個電動機車免費充電站位置，就近充電解決困擾，此外，民眾在找地點功能中，還可查詢嘉義市41個機車排氣檢驗站、203間綠色商店、137個舊衣回收點資訊和各綠色商店行業資訊。
住家或公司行號有大型廢棄物有待清運，以往必須上網填寫資料或撥打1999專線等，環保局局長林建宏表示，現在起只要上App填寫資料，環保局就會儘快安排清運，節省民眾通報作業時間。，
最新申報文件顯示，
，富豪投資人索羅斯（George Soros）上季進一步押空美股，
，儘管這些投資目前為止都在虧錢。財經媒體CNBC報導，
，索羅斯這位知名避險基金經理人是進步主義的擁護者，
，在去年美國總統大選期間，
，力挺民主黨籍候選人希拉蕊．柯林頓，
，自從共和黨候選人川普當選後便放空美股。申報文件顯示，
，今年第1季他又加碼做空美股選擇權。索羅斯主要做空兩個標的，一是透過標普500指數做空大型股，另外透過羅素2000指數放空小型股。索羅斯是透過家族的索羅斯基金管理公司，據標普環球市場情報的分析，這兩筆投資的名目（或稱潛在）價值達7.643億美元。，
全家便利商店2012年冬季推出RODY跳跳馬上夾全店集點活動，
，推出不到一個月便帶動整體銷售前年比成長率近一成。
即日起再推出RODY跳跳馬走跳全世界第二波加價購活動，
，RODY與新朋友可愛叛逆的MOLLY的季節限定公仔存錢筒，
，及RODY與MOLLY設計師款聯名包包，
，店舖也推出可愛RODY端架小物。，
，，
，
西班牙總理拉霍伊（中）日前公開加泰隆尼亞自治區主席來函，
，中央政府表示不會接受對方的「勒索」，
，周六將啟動中止其自治權的「核選項」。（美聯社） 分享 facebook 西班牙政府將啟動俗稱「核武條款」的憲法155條，
，以收回加泰隆尼亞的自治權並加以接管。這個在西班牙「大憲章」（Magna Carta）中最爭議性的法條，
，過去39年從未實施過，
，但要啟動，
，必須先經過參議院絕對多數批准、之後根據憲法第189條參酌可動用措施。西班牙總理拉霍伊不能隨意動用憲法155條，
，他須先知會自治區主席普伊格蒙特，
，要求限期改善，在未獲回應或得到不滿意回應後，才能送交參議院審議，而且需要參院絕對多數批准。憲法第155條主要包括兩點：第一，自治區政府若無法履行憲法義務或其他法律賦予的義務，或有「嚴重破壞西班牙整體利益」的行徑。第二、為執行前述條款所預見的措施，政府可給予所有自治區政府指示。經參議院根據憲法第189條規定以絕對多數批准後，拉霍伊可動用的措施包括：中止自治區政府權力，將加泰隆尼亞警力納人內政部管轄，甚至解散自治區議會，重新舉行地方選舉等。拉霍伊也可考慮其他選項，包括宣布進入緊急狀態，限制活動與集會自由等。，
東森集團總裁王令麟。 記者何秀玲／攝影 分享 facebook 涉及獄政弊案遭限制出境的東森集團總裁王令麟，
，八度以擴展事業為由聲請解除限境出國被駁回；日前，
，他以帶團赴越南出席國際商港開會計畫第九次提出聲請，
，台北地院昨天裁定繳交一億元保金，
，准他出境九天洽商。法官認為，
，王令麟所提的邀請函載明他擔任參訪團團長，
，需至河靜省各經濟區、工業區考察及了解碼頭、物流、農業、養殖領域的投資環境，
，投資計畫對促進我國國際商務交流有益，且王參訪及考察目的在於了解現地環境，有到場出席必要。裁定指出，王令麟所涉獄政案已完成證人交互詰問程序，檢察官、其餘被告及辯護人並沒有再提出其他調查證據聲請，出境不會妨礙訴訟進行。裁定書還指出，王令麟經濟能力佳，確有出境滯留外國不歸的可能性，但他涉嫌行賄獄官的數額僅數十萬元，且被控的貪汙罪為七年以下及三年以下刑度，並非重罪，因此責付律師、繳付保金一億元，准予本月廿四日到下月一日出境，但回國三天內需提供洽商資料給法院審核。王令麟目前因另案假釋，被控行賄監獄官員部分，二○一五年十一月十一日被諭知限制出境、出海、限制住居，每周一上午要到台北市大安警分局新生南路派出所報到。王兩年多來八度向法院聲請限境暫時解禁未獲准，上月十三日提出東森國際倉儲事業簡介、計畫書、東森國際臨時董事會議議事錄、越南河靜省人民委員會、經濟區管理處二○一八年二月八日的邀請函及中文譯文，第九次聲請暫時解除限制出境獲准。，
搭捷運末班車卻無法轉乘公車，
，讓夜歸民眾相當苦惱。市議員李坤城昨天質詢指出，
，包括橘16等25條公車路線的末班車，
，收班時間都比捷運早，
，造成夜歸民眾不便；市長朱立倫承諾一個月內完成調查及規畫，
，加以改善。
李坤城指出，
，包括紅、橘、藍、綠4大公車路線，
，涵蓋指南、淡水、中興、大都會、三重、台北、新店等客運業者所經營的25條路線，公車都比捷運早收班，末班車和捷運末班車的時間差距半小時到1個半小時間。
例如橘16末班車到蘆洲捷運站的時間為晚上11時25分，但末班捷運到蘆洲站為12時30分，搭末班捷運的民眾無法轉乘公車，對只能靠大眾運輸接駁的市民很不方便，要求市府全面檢討，設法銜接夜間「最後一哩」的接駁。
朱立倫當場向李坤城致謝，感謝他點出這個市府團隊忽略的問題，並指示交通局長趙紹廉回應。
趙紹廉說，一個月內完成捷運、公車人數及轉乘需求的調查，針對需求較高的公車路線規畫延長末班車收班時間。但基於公車經營成本效益考量，不太可能25條路線公車都延後收班，須視實際需求而定。
趙紹廉說，公車晚間11時30分收班「其實已經算晚了」，因為多數跑郊外路線的公車，該時間的搭乘人數寥寥無幾，延後收班增加的成本，業者通常不願意吸收，只能靠市府補貼；基於效益考量，必須有所取捨。
李坤城要求交通局做人數調查，不能只做公車與捷運「末班車」的調查，必須把倒數幾班的搭乘人數一併考量，因為末班車人數的確較少，但倒數2到3班的人數若不少，還是有轉乘銜接的需要。，
以均線的相對結構而論，
，台股上周接連收復半年線、月線與季線，
，同時回測過程也暫時呈現短期多空分界12日線的意義，
，可以說相較主要比較股市而言，
，僅次於費半與NASDAQ的強勢市場，
，然而市場似乎並未對此立刻翻向偏多的操作概念，
，仍保留一定的疑慮與警戒。統計至上周四為止的市場交易資料，
，認購方加碼47.6萬張，
，近4.1億的權利金增持，認售方加碼11.6萬張，約0.7億的增持，市場合計增加權利金4.8億。從權利金觀察的加減碼標的，認購加碼共9檔超過2000萬，分別是儒鴻、穩懋、GIS-KY、旺宏、欣興、群創、鴻海、友達與致茂。另技嘉、全新、大立光、貿聯等共14檔市場加碼逾千萬。認購市場減持部分，強勢股國巨減碼4200萬最多，創意、頎邦、台積電與禾伸堂超過2000萬，網家、智原、為升與華新科等約在1500萬以上，其他大成鋼、大同等五檔超過千萬。認售增持部分，加權指數近3000萬最多，台積電也近2500萬，國巨與台灣50均逾千萬，顯示強勢股與大盤高關聯度的部位市場偏空操作。而大立光市場減持2800萬、美律市場減碼1300萬為減持較多的標的。此一市場部位變化也反應了市場相對主流的調整與改變，但上周五市場蘋概股再度轉熱，若市場再度移轉回電子為主的盤勢，相對有利於台股向上的走勢。被動元件持續維持強勢，半導體族群隨費城半導體表現搶眼，中裕帶動OTC生技指數，車用零組件族群上周為升領軍刷新還原權息高位，可成的相對勢暫時變成蘋概的指標標的等，均提供市場良好的動能。整體而言，市場系統性風險暫歇，但似未有積極攻勢，此一變動需留意日中振幅增加但隔日波動縮小的風險，則需壓縮權證的交易持倉時間。另外，4/19台積電法說，外資是否開始提前布局或調節，亦將影響市場對外資的觀察。而2月因農曆年因素營收普遍不佳，市場主要輪動或以中小型標的的技術性操作為主。 圖／聯合晚報提供 分享 facebook，
