印尼政府將從2015年起減少近95%的燃料補貼成本，
，使燃料補貼降至占總支出1%，
，其中取消汽油補貼是數十年來能源補貼政策最重大的改革之一。
能源部長賽德31日說，
，印尼政府從1日起，
，柴油固定每公升補貼1，
，000印尼盾（0.08美元）。政府將完全停止汽油補貼，
，且根據國際原油市場來決定汽油價格。
印尼的汽油價格從1月起，
，將從每公升8，
，500印尼盾降至7，600印尼盾，以反映國際油價走低；柴油價格將從每公升7，500印尼盾降至7，250印尼盾。
經濟統籌部長查里耳表示，政府將每月評估價格，由於國際油價重挫，政府認為已沒必要補貼汽油。此舉是印尼總統佐科威整頓能源補貼制度的第二項行動，他曾在11月調高燃料價格。
雖然印尼的腳步仍落後印度和馬來西亞，但上月31日的聲明已經使這個東南亞最大經濟體更接近全面廢止燃料補貼。印度與馬國今年稍早在油價大跌下，已取消維持低油價的政府補貼措施。
經濟學家認為，印尼這個政策變革將讓政府更得以在基礎建設計畫上投入更多的資金，以刺激未來幾年的經濟成長。，
已經近10年未調漲車資的日本長崎電車，
，即將於4月1日全面調整價格。單趟成人、兒童票均微調漲10日圓（約新台幣2.8元）。但是可以在1日內無限搭乘的1日乘車券，
，仍然保持原價。串連起長崎多個旅遊景點的長崎電車，
，是當地代表性的路面交通工具，
，共有5條路線，
，依照不同的顏色進行區分。每次搭乘不分距離、路線，
，單程均一價為120日圓，
，兒童為60日圓（各為新台幣34元、17元），
，自4月1日起，成人票價將漲至130元，兒童則為70日圓。 為了便民搭乘、提高民眾搭乘意願，長崎電車透過車廂廣告贊助等方式，在過去數十年都維持單次100日圓的車資，因此有「百元電車」的美譽，甚至被譽為「日本最便宜的電車」。在2009年10月，長崎電車車資調漲成120日圓，儘管歷經消費稅調漲、多家民營交通公司紛紛調漲車資的風潮，但是至今長崎電車仍然維持120日圓的票價。只是由於近期進行更新新型IC卡、更換低底盤電車、增修無障礙設施等項目，因此決定調漲10日圓。儘管10日圓的漲幅不高，但仍提醒遊客多加注意，避免投幣時誤投金額。另外長崎電車也有推出1日內無限搭乘的路面電車1日乘車券，費用仍維持為500日圓（約新台幣140元），並未受此波調漲而改變售價，適合遊客運用。長崎電車將於4月1日起，調漲車資10日圓。為近10年來首次調漲。圖／讀者徐小姐提供 分享 facebook 長崎電車也提供有1日乘車券，售價500日圓。圖／讀者徐小姐提供 分享 facebook，
中國大陸環境保護部官員日前在北京表示，
，加快提高京津冀區域鐵路運輸比例，
，減少重型柴油貨車使用強度，
，是改善京津冀地區空氣質量的關鍵舉措之一。中新社報導，
，根據環保部數據，
，京津冀地區貨物運輸主要依賴公路，
，柴油貨車是PM2.5的排放大戶，
，天然氣卡車氮氧化物排放甚至高於柴油卡車，
，公路貨運成為京津冀地區大氣污染的重要來源。北京交通大學中國城鎮化研究中心主任趙堅撰文指出，數據顯示，京津冀地區27億噸的貨運量中只有10.2%貨物依靠鐵路運輸，84.4%依靠公路運輸。2016年中國鐵路貨運周轉量的市場份額為17%，公路貨運周轉量的市場份額為49%。說明京津冀地區比全國平均水平更加依靠公路運輸，鐵路貨運能力更加嚴重不足，京津冀地區交通運輸結構的扭曲程度更為嚴重。趙堅透露，針對京津冀地區鐵路貨運能力不足問題，環保部建議出台鐵路貨運規劃，要求大型企業與周邊企業對接建設鐵路支線，新建大型企業必須配套規劃建設鐵路專線。環境保護部宣傳教育司巡視員劉友賓23日在北京舉行的新聞發佈會上表示，專家分析重污染天氣成因有一個十分形象的比喻，就是「以重化工為主的產業結構、以煤為主的能源結構、以公路運輸為主的貨運交通結構」是壓在京津冀區域空氣質量改善頭上的「三座大山」。「調整京津冀地區交通運輸結構，引導貨運由公路走向鐵路，減少重型柴油貨車使用強度，是改善京津冀地區空氣質量的關鍵舉措之一」，劉友賓表示，下一步動作，環保部將積極推動和配合各地方政府及有關部門，把交通運輸結構調整作為大氣污染治理的重要舉措，提升鐵路貨運能力，完善鐵路運輸服務，推進集裝箱海鐵聯運，加快提高鐵路運輸比例。，
總統馬英九拋出研擬擴大承認大陸大學學歷，
，擴大招收陸生。對此民進黨立委林佳龍說，
，在維持原有「三限六不」及陸生招生總量規範下，
，他支持循序漸進擴大大陸大學學歷的範圍。他認為招收陸生有助於讓他們看到台灣的社會、文化、政治發展，
，對他們會產生潛移默化的影響，
，進而回頭改變中國社會，
，
但林佳龍認為，
，招收陸生不是解決少子化問題的「解藥」，如果部份大學辦學績效不佳、招生困難，想藉陸生衝高招生人數，就偏離了本意。「教育部還是應該做好大學退場機制」，避免劣幣驅逐良幣。，
汛期將屆，
，台中市水利局進行下水道、河道清淤，
，水底廢棄物無奇不有，
，腳踏車、馬桶、浴缸、檜木桶都曾發現。 圖／台中市水利局提供 分享 facebook 汛期將屆，
，台中市水利局進行下水道、河道清淤，
，發現水底廢棄物從腳踏車、彈簧床到馬桶、浴缸等，
，無奇不有，
，今年初開幕爆紅的綠川，
，整治前甚至被丟過摩托車，還得出動吊車清運，被稱為最狂廢棄物。台中市水利局進行「防汛整備與易淹水地區改善」專案報告，水利局長周廷彰說，台中市雨水下水道全長約680公里，有些側溝高5公尺、寬6公尺，市長林佳龍曾穿著青蛙裝潛入下水道勘查；下水道的廢棄物無奇不有，除垃圾、保特瓶等，還有動物屍體與營建廢棄物等。 水利局表示，清理下水道時，曾發現腳踏車、馬桶、浴缸等，甚至發現彈簧床、鐵皮、石材等，推測是營建廢棄物被丟在河道周邊，結果被大水沖進下水道。綠川在整治前，曾清出摩托車，被稱為「最狂廢棄物」。 圖／台中市水利局提供 分享 facebook 清潔人員表示，綠川在整治前，曾發現摩托車卡在河道旁，兩側護岸高達3公尺，摩托車重達數十公斤，只好出動吊車，吊上岸後報警處理，但並未找到車主。市府表示，5年多前弘光科大、靜宜大學前的台灣大道每雨必淹，甚至被稱為「台灣大河」，市府打通水路，並設置滯洪池，豪雨來臨時加速分流，從此不再淹水。市府表示，大肚山西側的南山截水溝規劃40多年，卻未實質動工，市府在104年向水利署爭取到50億元，下游龍井段工程在前年動工，上游也開始整治，全段預計108年底完工，可改善台中海線淹水。水利局強調，往河道、下水道丟廢棄物，已觸犯廢棄物清理法，依法可開罰；依據下水道法，若涉及毀損下水道或造成危險，甚至有刑責，呼籲勿隨意丟棄。，
勞保基金財務可能破產問題驚動府院，
，行政院加快腳步要求勞委會提出解決方案。但是國家各個退休基金因為「繳少、領多」，
，以致瀕臨破產危機者，
，何止勞保基金，
，政府應趁此時民氣可用，
，同步檢討各種退休基金世代移轉、收支不平衡問題，
，如此才能減緩改革阻力，
，一併解決世代、族群間的不公。
勞保財務浮上檯面，
，各界才認真看待勞保制度設計不公，
，此一不公，來自當初勞委會急著通過年金化，解救基金擠兌財務，更來自立院非理性加碼，不但將費率下調、所得率上調，更將原本採「最高15年投保薪資」，大幅放寬為「最高60 個月投保薪資」，美其名採最有利勞工計算方式，實則為勞工廣開「取巧漏洞」，公然鼓勵大家一起「A」勞保。
勞保年金不過上路3年多，基金財務就拉警報，過去立院種下的惡果，行政院終究得概括承受，勞委會重新思考將60個月投保薪資改成終身，搶救基金公平性，甚至優渥所得替代率等，都得一併吐回。
勞保基金、退撫基金、國保基金都是國人重要的退休寄託，三大基金因為歷史共業，都存在嚴重「收支不公」，甚至撐不過2、30年，也就是說，現在的年輕人，不但面臨薪資倒退困境，年老後還可能一無所有，世代正義已經蕩然無存。
藉由勞保基金財務警訊，也是台灣退休制度全面檢討契機，若僅就任何單一保險降低給付條件，執政者都可能面臨難以承受的阻力，更何況退休基金不只存在世代之間不公，還有族群之間的相對剝奪感，如何將危機化為轉機，就看執政者願不願看得更遠，做得更多。，
昨天是離島民眾首度可在全國各縣市新辦、補辦身分證的首日。民政局表示，
，全市補辦身分證共12件，
，行政協助辦理離婚2件及死亡證明1件。
民政局長江俊霆表示，
，此舉原是市府協助旅居新北市的金門鄉親可以靠「視訊」驗明正身，
，就近在新北市各戶政事務所辦理身分證，
，後來獲得內政部的支持，
，自昨日起同縣市可跨區初、補領身分證，
，離島地區開放可向全國辦理，
，也不必靠「視訊」驗明正身。
永和戶政事務所昨天為設籍金門的蔡先生和蔡小姐，辦理補發身分證申請。蔡小姐說，因身分證遺失，原本7月中要飛回金門補辦，但來回2天要請扣薪假，再加上3000元的機票費用，至少要花費5000元，實在有點心疼。
內政部全面開放，讓她感到十分開心，她說，「錢不好賺，能省則省」。
江俊霆說，新北市除辦理離島民眾的新、補領身分證作業外，還提供出生、死亡、結婚、離婚、姓名變更等5項戶籍服務，由於內政部尚未全面開放，所以新北市採行政協助方式，只要離島民眾提出申請，各戶所就會掃描或傳真給離島戶所確認。
新北市金門同鄉會理事長黃獻平表示，過去常常有旅居新北市的金門鄉親向他抱怨，回金門補辦身分證非常地不方便。感謝市長朱立倫突破戶籍法限制，讓旅居台灣的金門鄉親節省時間及金錢。，
肯亞國會20日晚上通過法案，
，准許男性不必妻子同意，
，愛娶幾個老婆就娶幾個，
，促使女性議員憤怒退場抗議。
這項法案把多妻習慣法變成正式法律。原來提出的法案還規定妻子有權利否決丈夫再娶，
，可是在男性議員堅持下刪除這項條款。
一名男性議員說，
，你娶非洲女子時，
，她必須知道二房、三房會跟著來，
，這是非洲的習慣。
就像非洲許多地區，
，一夫多妻在肯亞傳統社區和回教社區很普遍，
，可是女性只准有一個丈夫。
國會司法和法律事務委員會主席說：「任何時候男子帶女人回家，很可能是二房或三房。根據習慣法，你帶二房或三房回家時，不必告訴你已經娶進門的女人或妻子。你帶回家的任何女士都是你的妻子。」
一名氣得退場的女議員說：「我們知道男人對女人的舌頭比什麼都怕，可是無論如何，身為家裡的男人，你選擇把別的女人帶進門時，你應該拿出男子氣概，讓妻子和家人知道。」
毀婚將受到財務處罰的條款也刪除，因為男性議員辯稱這可能被用於金錢勒索。，
亞泰獲利 恐受匯損衝擊 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 店頭未上市相關新聞支付寶告侵權 歐付寶喊冤宜特0.84元 大減五成原相 業績可望淡季不淡亞泰獲利 恐受匯損衝擊分享分享分享留言列印A-A+2016-10-18 02:21經濟日報 記者劉芳妙／台北報導WhatsApp 圖／經濟日報提供 分享 facebook 亞光旗下影像感測器（CIS）大廠亞泰影像（4974）預計下周三（26日）舉行線上法說會，
，公布上季營運成果，
，亞泰第3季營收10.63億元，
，季增21.6%，
，法人估，
，上季每股純益應有逾1元水準，
，惟新台幣升值衝擊，
，業外匯兌損失恐侵蝕獲利。本季步入傳統淡季，估計整體營收將較上季下滑。亞泰昨（17）日股價下滑0.6元，收30.6元。第3季因傳統旺季加持，亞泰單季營收衝高，9月營收3.3億元，月減7.3%。累計今年前九月營收24.04億元，年減15.4%。亞泰為全球第二大CIS廠，CIS主要應用於多功能事務機（MFP）領域，全球前五大MFP客戶有四家為亞泰的客戶，全球市占率達35%-40%。今年亞泰營收表現「開低走高」，首季面臨客戶調整庫存，表現不如預期，不過，今年中調整告一段落，下單回復穩定成長，上季進入旺季後，客戶下單轉趨積極，單季營收登全年高峰。除MFP之外，目前CIS也可應用於掃描、辨識、儲存等領域，亞泰已加快多元化布局，在金融及工業領域已有出貨實績，目前中國大陸第二大自動提款機（ATM）廣電運通是亞泰的客戶，其在中國大陸市占約20%。亞泰第2季稅後純益7，448萬元，每股純益1.2元；累計今年上半年稅後純益7，631萬元，每股純益1.23元。第3季營收季增逾兩成，年增14%。，
聯準會主席鮑爾 分享 facebook 美國聯準會（Fed）貨幣決策會議訂於30日起集會兩天，
，經濟學家普遍認定降息0.25個百分點已成定局，
，將是Fed十年來首次調降基準利率。若是如此，
，市場將轉而聚焦於決策官員對經濟前景的看法、政策立場偏鴿派或鷹派，
，據以研判未來利率走向。以下是五大觀察重點：1.降息幅度有多大？多數經濟學家預期Fed將降息1碼（0.25個百分點）。瑞銀首席美國經濟學家卡本特則推測會降2碼，
，以大動作降息防患於未然。他說：「若經濟真的慢下來，
，又受意外震撼襲擊搖搖欲墜，
，降息1碼不足以防禦。他們正從視數據而定，
，轉變成風險控管。」 2. 對未來行動的論述框架？德意志銀行首席美國經濟學家魯澤提認為，
，鮑爾會把這次調整利率定位成「預防式降息」，以防經濟減緩幅度比預期大。若FOMC採取這種論述框架，未來數月將維持偏寬鬆立場；但若日後經濟亂流消散且數據好轉，9月就會避免再降息。3. 經濟展望信心多強？經濟學家將細讀FOMC會後聲明第一段如何概述過去六周的經濟表現，從中觀察Fed對近來經濟數據的看法有多樂觀或悲觀。卡本特說：「若他們勾勒出某種晦暗的前景，那意味傾向更進一步（降息）」。4. 縮表是否提前喊停？另一觀察重點是Fed是否改變縮減資產負債表計畫。「縮表」是Fed縮減超寬鬆貨幣政策的一種形式，這項計畫預定9月結束，但一些經濟學家認為可能提前喊停，其他經濟學家則認為可能維持現狀。5. 任何異議？若這次FOMC決議降息，可能有兩位決策委員投反對票，即堪薩斯聯邦準備銀行總裁喬治和波士頓聯準銀行總裁羅森格倫。巴克萊首席美國經濟學家蓋潘指出，此二位決策委員都偏好「暫且觀望」。，
