涉及國安私菸案的總統府侍衛室少校吳宗憲（右）。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國安私菸案涉案的少校吳宗憲、張恒嘉，
，以「僅是執行長官交代的任務」、「之前學長告訴我這樣做」為己無罪辯解。然而，
，此卻嚴重暴露軍隊此封閉性組織的倫理困境，
，即軍事成員行為，
，無論是在平時或戰時，
，究竟是被導向或鼓勵朝簡易地「服從上級命令」，
，還是進行「軍事倫理」判斷後的適當選擇？檢視吳、張兩位說詞明顯是立於「服從上級」及「組織文化」的基礎上。吳、張兩位的觀念受制於軍隊組織文化，
，更精確的說是受制於相對封閉的國安局或特勤中心的內部文化。組織文化的制約限制個人的正確判斷，正是「軍事倫理」課題欲克服與深化軍事成員內在判斷基準的至高目標。 二戰後著名的德國「紐倫堡大審」早已宣告軍事成員個人的行為不受「服從命令」保護，藉以懲罰二戰期間德軍低階軍人的個人或集體性違法暴力，如屠殺、濫殺、虐待或人身侵犯等不人道對待。換言之，無論層級高低，合法軍事行為的要求在二戰後即被確立。越戰期間，美軍對北越「美萊村屠殺事件」，歷經波折後仍宣告當事者罪刑確立，因戰場恐懼及情境混亂而導致過激軍事行為，無能成為屠殺的藉口。期待國軍特別是國安局能汲取教訓，在軍事倫理議題上加把勁，破除既有窠臼，將軍隊成員的行為從簡單的「服從」思維，轉向鼓勵合法及道德判斷後的至當行為，並建構軍隊成員遇爭議性命令時的救濟管道，逐漸改變組織文化。但願吳、張二人的處境與之後的法院作為能為國軍的組織文化及軍事倫理奠定重要的里程碑。，
他常說的一句話：「中國人為什麼沒有自己的一套字。」為了尋求這個答案，
，他義無反顧，
，注入四十多年青春歲月、精力和資本，
，在漫長的嘗試、摸索、學習過程中，
，他說：「我一點也不讓步。」……
衡陽路、重慶南路，
，在我的記憶中，
，不僅是路名，
，更是我六年職場生涯的印記。
走過衡陽路、重慶南路，
，總帶著深情的回憶：老書店、老朋友、老話題。
101年雙十國慶後幾天，
，我漫步在這兩條書店街的路段，急待印證傳聞中即將消失的書街，探訪久違的正中書局，和深植友誼、六十年堅定不移的元老書店──三民書局。
夜幕漸深，這一帶商店燈火錯落，沒有擁擠的人群，我一路走過來，在每一家書店前停留，有門市的，走進去瀏覽，探究這些老店為什麼沒有被潮流沖走；門市出租的，只好望著高掛在大樓上的老招牌興嘆！
1986年，我從服務二十多年的新聞界，調到全然陌生的出版世界。面對的是：台灣出版界急速轉型，展開跨越傳統的經營模式，朝向制度化、企業化的方向邁進的年代；重慶南路書店街的盛世，已顯動搖。迎接我的是：一家老書店的沉重傳統──正中書局。
剛接任，就有人建議把門市業績不佳的大樓全部出租，搬到新店去。正中大樓共十層，坐落衡陽路與重慶南路交叉口，是黃金地段。
有一天，三民書局創辦人劉振強先生來看我，他很率直問我：正中是不是要搬家？他說，他原本計畫重新裝修重慶南路門市，如果正中搬家，他也要另作考慮。這是我們第一次見面，也是第一位出版界前輩對正中去留的關懷。劉先生簡短、堅實的一席話，給我很大啟示、鼓勵和感動；讓我領悟到正中在出版界有它的歷史地位和影響力，我們不應該氣餒、退縮、自暴自棄。我向全體同仁轉述劉振強先生的話，相約一起努力，把正中這塊擁有一甲子的老招牌擦亮。
我們毅然收回出租給餐廳的二樓，門市部從原來一層樓，擴增四倍，由地下樓到第三樓，還把大門移正到重慶南路。同時清理一百多件已付稿費、積壓未出版的書稿，訂定出版新方向，接受研考會主任委員魏鏞的委託，展售政府出版品。當時沒有書店願意承辦這項業務，魏主委找我研商。他說，各政府機構都分別編印出版品，但缺乏推廣，很可惜。他的構想是：選出內容豐富有參考價值的政府出版品，委託書局銷售。我深受他的熱忱感動，大膽接下這份實驗性的業務，結果成效不錯。
掃去陰霾，曙光乍現，正中書局業績顯現新氣象！
對劉先生來說，「正中是否要搬家？」也許只是業務上的探詢，對一個初踏出版界的新兵，卻是極大的啟迪，和往前衝刺的熱量與信心，我一直銘記、感念這一份友誼！，
柯辦的竊聽案還沒水落石出，
，但不能排除是自導自演的一齣戲；果真如此，
，台北市長的選情還可能有新的變化。
佯裝是受害者，
，並且精心構置內外氛圍，
，說實了就是騙術、詐術，
，確實在台灣的選舉上很管用；一方面讓自己顯得無辜、悲情，
，一方面讓對手變得可恨、邪惡。一旦操作成功，
，騙選票的目的達成，
，勝選將如探囊取物。過去謝長廷競選高雄市長時偽稱的緋聞錄音帶事件、日後陳菊對黃俊英的走路工事件技巧更精準，當事人都達成醜化對手，並讓原本居於劣勢的選情一夜翻盤。
然而，它畢竟不是一件簡單的事情，既要布置精巧，達到高度可信的地步，還要讓眾多參與這種詭算的人，守口如瓶到底；最重要的，它絕不能在選前東窗事發。
現在調查進度的關鍵，就是柯辦的幕僚彭盛紹，整個案情就差他這一塊拼圖；這位幕僚的角色若不能盡速釐清，「自導自演」的推想，就無法「定讞」。
政治是一個有著各種眉角的玩意，就算人贓俱獲，確定是自導自演，還有一個招數就是「切割」。聲稱只是幕僚自作主張，與候選人無關，候選人還是可以保持人氣溫度，只要在投票日那天，整個案情都不發酵，票一開出來，當選就是一切、當選就是清白。
台灣的民主一直沒法上一個台階，一直在以這種運用民粹、造神等手法，訴諸純粹感性，甚至是純粹情緒的操作，以贏得勝選，是台灣社會的自我耽溺。人們可能自以為這次就是要超越藍綠，卻還是恩准了候選人玩起這種仇恨動員的詭術，選舉至此已愈趨蒼白，到底該如何取捨，選民們，請再深深地問一次自己。，
山水米案，
，苗栗檢方分他字案偵辦詐欺部分，
，今天下午傳訊山水米公司董事長李東朝、總經理葉淑蕙等7名關係人，
，李、葉請假未到外，
，其餘5人檢察官訊後都請回，
，檢察官將進一步檢視山水米提供的事證釐清，
，視案情決定是否傳訊李、葉說明。，
，，
，
會館內展示清代進士金榜提名的榜單 記者胡明揚／攝影 分享 facebook 北京台灣會館設立初衷，
，是為了安頓清代遠渡重洋進京趕考的台灣舉人；所以整修擴建後，
，特別在展廳介紹清代的科舉制度，
，及清政府從康熙三十三年到光緒二十九年200多年間，
，金榜提名的台灣33位進士重要人物介紹。展示廳首先展示明末清初鄭成功在1662年收復台灣後，
，將科舉制度移植到台灣；他去世後，
，兒子鄭經繼位，
，在參軍陳永華推動下，
，設立了台南孔廟。台南孔廟是將儒學傳到台灣的第一所學校，又稱為「全台首學」。 展示區特別介紹鄭成功將科舉制度引進台灣 記者胡明揚／攝影 分享 facebook 清代科舉考試的流程分三級，首先是童試，其次是鄉試，最後一試是會試和殿試。童試在台灣考，考中就是秀才；鄉試要到福建考，考中了就是舉人；只有舉人才可以到京城考試，所以京城的會館是為了方便來京考試的舉人住宿。最後一試會試和殿試，考中了就是一甲二甲三甲進士。台灣會館展示了清代台灣進士名錄，將33位文科進士全部匯總。第一位是陳夢球，他是鄭成功參軍陳永華次子。康熙皇帝曾說過此忠義陳永華子也，對他有相當高的讚賞，顯示清廷對台籍領袖後人的重視。最後一位是汪春源，1903年考中進士，1905年科舉制度就廢除了，所以他也是最後一位台籍進士。汪春源是大陸前全國台聯會會長汪毅夫的曾祖父。進士名錄中在台灣最出名的當屬丘逢甲，他考中進士後，見清廷腐敗，無意仕途，返回台灣教書。甲午戰爭後，清廷將台灣割讓給日本，他曾三次刺血上書，要求拒倭守土。他捐獻家資、訓練義軍抗日，最終因力量懸殊而逃回廣東辦學。辛亥革命成功後，他當選國民政府的廣東代表，赴南京投票選出孫中山擔任臨時大總統。台灣著名的逢甲大學就是紀念他創建的。在33位台灣進士名錄中，可見到每位進士的籍貫，來自淡水、新竹、彰化、嘉義、諸羅、鳳山、安平、噶瑪蘭等各地熟悉的台灣地名，令台灣遊客感到非常親切。其中，唯一來自澎湖廳的蔡廷蘭，被稱為「開澎進士」，一生頗為傳奇。他考試結束搭船返鄉，途中遭遇大風，大難不死，船被風吹的漂到了越南，之後他徒步四個月才返回福建，並將這四個月的所見所聞撰寫成一部書「海南雜著」。台灣文人注重書法，像進士許南英（著有「落花生」的文學家許地山之父）的字，有王羲之的風範。而施士潔是台灣最年輕的進士，20歲就考取進士，和父親施瓊芳是台灣史上唯一一對父子雙進士。丘逢甲、許南英、施士潔三人，當時被稱為台灣詩壇的三巨擘。史料展示，清政府為了鼓勵台灣士子到大陸來應考，實施很多優惠政策，其中一項是會試中額；意思就是每十人或者十人以上進京參加會試的人，就會有一人中試，也就是保障名額。除了保障名額外，還有一項就是「官送」。由於當時台灣往返大陸交通不發達，清政府為了愛惜人才，派官船去接他們，將他們送到淡水港再集體送到福州。，
大陸廈門的BRT公車發生火燒車，
，造成48死、33傷，
，中市今年最重大的交通建設就是BRT，
，還購買大陸製的車輛，
，昨引發藍綠質疑：「搭乘安全嗎？」市府表示會要求廠商增加車輛安全和逃生功能。
台中市建置BRT快捷公車系統，
，選在台灣大道行駛；本月會在科博館展示雙節公車車體，
，8月底實體上路，
，全線從台中火車站到靜宜大學預計明年3月上路。
但廈門7日傍晚發生BRT火燒車意外，
，目前無法判定是外力造成或車體有問題，但已讓台中即將上路的BRT出現大問號，民眾很疑慮。
市議員黃國書說，這樣高速行駛的車，不論遭人縱火或本身故障引起火燒車，都有逃生問題；中市要推動BRT，現除了經濟效益，可能要再評估緊急應變和避難系統是否充足，否則一旦上路發生危險，後果不堪設想。
楊正中議員說，台中向大陸的鄭洲宇通公司購買BRT雙節車輛，大陸發生事故，市府應在合約增加對機件故障、安全逃生保證，絕不容許此事在台中發生。
交通局長林良泰說，會要求合約廠商打造車體改採耐火材質，起火時減少損傷；另設計車門、閘門失去動力要自動開啟，讓乘客可在第一時間逃生。，
馬王九月政爭，
，馬英九總統終於接受各界建議，
，決定不再提對王金平的黨籍假處分案抗告。雖說離此事件「劃下句點」為時尚早，
，但國民黨高層的和解動作，
，卻是有跡可尋。
10月1日王金平發表聲明，
，說不再循黨內申訴管道。次日馬總統接受電台專訪，
，不但主動鼓勵王申訴，
，還放寬解釋「申訴期限」，
，說王「記錯申訴時間」。其實依照黨內規定，
，申訴期限從「公告日」即可起算，以馬總統對法律認知之嚴謹，政治嗅覺較敏銳者，已可嗅出不尋常氣氛。
及至昨日，行政院長江宜樺在立法院和王金平「闢室密談」20分鐘，向王「致意道謝」。以馬江關係之密切，此舉不可能是江「自作主張」，馬就算不是贊成，也是默許。這也等於是馬總統透過江宜樺，對王金平正式傳達「和解」訊息。
馬總統會由「鍘王大是大非」轉向，有內外兩個面向。馬總統發動「鍘王」，憑的只是特偵組的調查，但特偵組接二連三出問題，甚至爆出「監聽國會總機」；加上假處分、抗告關係接連敗陣，「大是大非」焦點越來越模糊，若不止血，只是「大輸特輸」，遑論「大是大非」。
對內而言，雖然馬王政爭之初，黨內反對意見不少，但多半集中在「立院系統」和「大老系統」，這些原本就「挺王」或「反馬」者，很難撼動馬的意志。但包括朱立倫在內，並非「反馬」的地方諸侯，也出來「勸和」希望不要再提抗告，就不能不讓馬「有感」，而思如何突破。
這接連動作，雖然確實馬向王拋出橄欖枝，但操作仍嫌粗糙。如沒有和王金平達成默契，江宜樺就對外宣布「王江會」內容；馬的諸多動作，都是在抗告被駁、自己被地檢署傳喚作證前後才進行，手上籌碼盡失，要得到多少效果，還是很難預料。
最重要的是，經此政爭，馬王的互信盡失，就算馬要遞橄欖枝，或者王金平想「以和為貴」，兩人也無法知道對方到底怎麼想，會不會又「熱臉貼冷屁股」。原本最可能扮演「魯仲連」角色的榮譽主席吳伯雄，「和解方案」也早被馬、王打臉，政爭要速速落幕，恐怕仍不容樂觀。
只是對馬而言，宦途一路順遂，此次也正好可以盤整自己的思維。很多事情，仍必須有高度、手段，才能更好的解決。，
林姓設計師酒駕撞死一名台大研究生。 記者袁志豪／翻攝 分享 facebook 林姓男子前晚與廠商聚餐喝酒，
，仍開車上路，
，行經新北市新北大道、泰林路口時，
，違規左轉撞倒就讀台大研究所的林姓機車騎士，
，隨後又擦撞在路口等紅燈的張姓與潘姓機車騎士；林姓研究生被撞後因顱內出血，
，送醫急救仍宣告不治，
，另二名騎士均是手腳擦挫傷，
，林姓設計師酒測值高達每公升零點七毫克。肇事林姓駕駛被依公共危險、過失傷害罪將林移送新北地檢署偵辦，
，檢方訊後令十萬元交保。 據了解，死亡的林姓研究生是建中畢業、目前就讀台大土木工程研究所。家屬哀痛表示，他前晚先載送女友回新北市泰山區，沒想到在回台北市的路上飛來橫禍。林姓設計師前晚與廠商聚餐喝酒後開車上路，撞死一名台大研究生。 記者袁志豪／翻攝 分享 facebook 警方調查，被撞擊的三名騎士酒測值均為零，肇事的林姓男子酒測值為每公升零點七毫克；事發後他坦承前晚與公司廠商聚餐喝清酒，已記不得喝了多少，但認為自己還可以開車回家，沒想到會發生車禍。警方接獲報案趕抵車禍現場時，肇事的林姓男子滿身酒氣，他聲稱說開車要回三重，卻開到泰山，明顯已不能安全駕駛。林姓肇事者本人事後毫髮無傷，但首先被衝撞的林姓騎士因顱內出血，送往板橋區亞東醫院急救仍宣告不治；另兩名遭碰撞的機車騎士則是左腳及左手擦挫傷。警方昨天原本先依公共危險、過失傷害罪將林移送新北地檢署，檢方訊後命林十萬元交保離去。在林姓騎士宣告不治後，警方將再報請檢察官相驗，並由檢察官決定是否依過失致死罪更改強制處分。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
新內閣將在18日上路。內定行政院長江宜樺在農曆春節期間，
，多數時間在聽簡報、操兵，
，希望「謀定而後動」。他16日續邀主要幕僚開工作會議，
，展開行政院任務分工，
，並將與國民黨、立院黨團建立協調平台的機制。
此外，
，對於本周4的第1次例行行政院會，
，幕僚會議酌作調整，
，將以拚經濟為主調，安排「兩岸金融平台」的報告案，及聽取台商回台投資的最新進度。，
農曆元宵，
，赴佛光山及佛陀紀念館賞花燈的遊客，
，向來絡繹不絕，
，仁武警分局14日起一連三天將實施交通管制。
佛光山今年平安燈會以「駿程萬里，
，奮起飛揚」為主題，
，從總本山、經佛光大道到佛陀紀念館，
，沿道設有10公尺高的駿馬主燈，
，12生肖花燈、創意園藝區、騎龍觀音、200公尺長的花燈隧道、花燈台、平安燈牆、施茶亭等，
，初一至十七晚上7點起，更天天施放煙火，預估元宵前後，人潮將再達高峰。
仁武警分局明起到2月16日將實施交通管制，維持車流順暢。警方表示，屆時台21線北往南方向，從佛陀紀念館旁的中油加油站到興田路4處缺口，會以交通錐加上橫桿封閉，僅開放興田路口讓車輛迴轉。佛館外的問道堂停車位若停滿，民眾可到興田路口迴轉，把車停在統嶺社區公有停車場。
警方另規畫有替代路線，建議民眾從10號國道燕巢交流道下，走平面道路接台22線後，再轉台21線南下。北上民眾則由國道10號仁武交流道接186線道。楠梓、大社地區民眾可走台22線轉台21線南下。高雄、鳳山、屏東地區的民眾，可由省道台1線 (鳳屏路)轉台21線北上。，
