蘋果iPhone X一支要價999美元，
，是歷來最貴的iPhone。國外機構TechInsights最新報告指出，
，每支iPhone X零組件成本約357.5美元，
，換算毛利率高達64%，
，難怪市場大缺貨之際，
，傳出蘋果已要求iPhone X組裝夥伴鴻海全力趕工出貨。至於哪個零組件最貴？該機構分析顯示，
，iPhone X使用的零組件中，
，有數個零組件價格遠高於iPhone 8，
，其中之一就是5.8吋OLED螢幕。由於該款螢幕主要由三星集團供應，
，報價65.5美元、較iPhone 8的36美元翻倍，相關產品由三星供應。儘管機構報告並未分析組裝費用，另一家專頁市調機構IHS也尚未出具iPhone X物料成本分析最新報告。不過分析師預期，由於今年iPhone X組裝難度偏高，整體組裝代工費用應也較iPhone 8提升，只是相對高階半導體應用，每支僅賺約一杯咖啡售價的錢，不過容量約從星巴克中杯咖啡升級成大杯或特大杯的價位。報告分析指出，蘋果iPhone X成本雖較iPhone 8高出逾兩成，但在售價提高、不考慮研發、行銷等費用下，蘋果毛利率估超過六成。市場解讀，供應鏈以上游半導體、韓系面板最吃香，下游與組裝廠仍是賺辛苦錢。據估計，iPhone X 的材料成本約 357.5 美元（約新台幣1.08萬元），售價為 999 美元（約新台幣3.02萬元）。iPhone 8 材料零件成本約 247.51 美元（約新台幣7，485元），售價 699 美元（約新台幣2.1萬元）。，
智慧車商機快速增溫，
，Google、蘋果、微軟與IBM 等四大科技巨擘爭相布局，
，分別與一線汽車大廠籌設合資公司、拉攏供應鏈，
，或結盟推動新標準。市場看好，
，將帶動台灣汽車電子關鍵PCB與組件新商機。在國際科技大廠與品牌車廠力拱下，
，法人看好，
，台積電（2330）、聯電耕耘智慧車用IC效益浮現；聯發科、瑞昱搶進智慧車互聯應用，
，也可望沾光；此外，
，近期積極耕耘車用電子領域的敬鵬、健鼎、定穎、先豐、燿華等PCB廠，也將受惠。外電報導，蘋果近期致力於智慧車領域，除了挖角電動車品牌大廠特斯拉（Tesla）研發主管挖角之外，市場傳出，蘋果自行開發的智慧車最快於2017年在加州總部亮相，預定2019年量產，有望採用油電混合設計。蘋果親密戰友鴻海也是台商在智慧車市場開路先鋒，大陸媒體報導，董事長郭台銘去年密會騰訊創辦人馬化騰，加速推動今年富士康與騰訊等在智慧車一條龍布局，4月啟動試點租賃服務。因智慧車需要更多雲端運算技術支持，尤其在每秒超過百萬次的即時大數據分析與更安全的服務上。台灣雙A宏碁、華碩在今年5月31日起的台北國際電腦展，也將分別展出新式智慧車相關雲端情境應用。Google近期智慧車布局也傳出好消息，Google在加速重返大陸腳步之際，高層看好，兩岸合作首選將是智慧車領域，在街景車加速導入自動駕駛技術以外，也攜手福特（Ford）秘密研發與試驗自駕車，福特也同時攜手IBM開發智慧停車輔助系統。至於微軟在2011年與豐田展開合作。目前豐田在德州的總部正由微軟新派駐工程師，雙方將合作強化雲端與大數據分析，為打造更智慧的車輛與服務，也視為2020年豐田推出自駕車的關鍵布局。微軟先前宣布與豐田深化合作，目標以雲端Azure平台為基礎，為豐田提供車聯網技術服務，初期以美國市場為主。豐田集團4月分割設立Toyota Connected（豐田互聯）公司，初期投資550萬美元（新台幣1.8億元），並引進微軟雲端技術的合作。業者觀察，今年汽車電子應用成長最具爆發力，熱度也有望延續至明年，主要是一線科技廠新應用推出。去年汽車板供應商已先行針對先進駕駛輔助系統應用領域投入研發與認證通過。，
日本鹿兒島市今天表示，
，受託開發醫藥品的「新日本科學」公司鹿兒島市動物實驗設施，
，有一名技術員被診斷出罹患疱疹B病毒感染症。此病例全球至今僅約50例，
，是日本境內首例。日本讀賣新聞報導，
，總社位於東京的「新日本科學」的鹿兒島市研究設施，
，進行猴子動物實驗的一名技術員罹患疱疹B病毒感染症（Herpesvirus B Infection）。日本厚生勞動省表示，
，這是日本境內首個確診病例。 B病毒是疱疹病毒的一種，
，獼猴、日本獼猴等獼猴屬的猿猴大半都帶有這種病毒。這種病毒不會經由空氣傳染，
，但人類有可能因被帶有這種病毒的猿猴咬傷或抓傷而感染，
，潛伏期2至5週，會出現發燒、麻痺等症狀，嚴重的話，可能會有神經障礙後遺症。鹿兒島市表示，這名技術員是實驗業務助理，可能是在醫藥品研發階段，使用猿猴進行安全性調查時受到感染。今年2月這名技術員出現頭痛、發燒症狀，到醫療機構就診，醫師查不出病因。8月底，到另一家醫療機構接受基因檢查。11月上旬，日本國立感染症研究所驗出這名技術員感染了疱疹B病毒。鹿兒島市和這家公司沒對外公布這名技術員目前的身體狀況，也沒公布性別、年齡。報導說，疱疹B病毒感染症已有有效治療藥，很少傳給人類，全球至今僅約50個病例。這名技術員直接接觸猿猴的機會很少，沒有被猿猴咬到或抓傷痕跡。，
昇貿科技（3305）今天公布3月營收4.6億元，
，高於2月所創一年新低10.2%，
，年增率4.51%。
昇貿首季營收13.89億元，
，比上季減少3.25%，
，較2013年同期衰退3.87%，
，創19季新低。
昇貿強調，
，近期營收雖下滑，
，但在持續調整銲錫產品結構及應用太陽能電池模組的鍍錫銅帶（PV Ribbon）營收、出貨量迭創歷史新高，毛利率、獲利持續成長，第1季獲利仍將優於上季表現。
昇貿2013年第4季營收14.7億元，毛利率15.08%，稅後純益8，284萬元，每股稅後純益0.71元；營收、稅後純益季增率各為1.27%、43.3%，毛利率提高0.95個百分點。
昇貿2013年營收58.68億元，毛利率14.99%，稅後純益3.54 億元，每股稅後純益3.02元；營收比2013年減少17.23%，創四年新低，毛利率提高1.58%，創四年新高，稅後純益成長0.29%，先前董事會決議，擬每股配發現金股利2元，盈餘配股率66.23%。，
短短一個月內，
，兩家動力電池企業登上了「頭條」，
，不同的是，
，他們的經歷可謂冰火兩重天。從2018年7月1日起，
，深圳市沃特瑪電池有限公司的全體職工將被迫接受放假半年的現實。理由是「為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業發展影響」。 中新周刊：動力電池企業生死劫 分享 facebook 就在沃特瑪掙扎在「訂單不足、資金困難」的泥潭中時，
，另一邊的寧德時代於6月11日實現了上市。在拉出八個漲停板之後，
，如今的寧德時代市值超過人民幣1600億元。競爭殘酷→150家企業 50家2年被淘汰中新周刊：動力電池企業生死劫 分享 facebook 寧德時代與沃特瑪的起伏變化，
，折射出行業火熱背後的尷尬處境。過去一段時間，
，資本的湧入為動力電池行業帶來的僅僅是表面的繁榮，
，行業競爭實際上異常殘酷。「中國動力電池配套企業已經從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，三成的企業已經被淘汰出局。」6月27日，在青海舉行的2018中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰說。幾家歡喜幾家愁，動力電池行業普遍存在的問題被折射出來：上游價格暴漲，補貼退坡後新能源汽車企業不斷下壓供應商採購價格等。整體看來，動力電池企業的生存格外艱辛。儘管近期鋰、鈷等上游材料價格出現了回調，但在過去相當長的時間內，鋰、鈷等價格上漲迅猛。「上游資源開發技術瓶頸導致了我們自產率偏低，因此資源的供給出現了收緊，所以價格飛漲，導致整個產業鏈成本壓力陡升。」陳清泰表示。產業困境→高端產能不足 低端訂貨不足據統計，2017年中國動力型鋰電池的出貨量達到了39.1億瓦時，約占鋰電行業總體規模的50％。其中汽車動力電池的出貨量達到了38GWh，占全球汽車動力電池出貨量的65.4％。陳清泰預測，鋰電池的規模將進一步擴大，對鋰鈷的需求將進一步提升。他認為，全球鋰、鈷、鎳資源呈現寡頭壟斷的特徵。中國鋰資源雖然豐富，但稟賦不佳，利用率相對較低，而鎳、鈷資源匱乏，對外依存度較高。因此，從長期來看，存在著資源安全風險。與此同時，根據國家日前發布的2017~2018年新能源車補貼政策，總體上國家補貼比2016年退坡20％，地方補貼不得超過國家補貼的50％。補貼的退坡給新能源汽車企業帶來巨大壓力，而為了壓縮成本，這一壓力又快速傳導至動力電池企業。雙重壓力之下，動力電池企業感到較大的資金壓力，甚至開始出現經營困難的現象。有關數據顯示，2017年中國動力電池的產能已經超過了200GWh，但總體產能利用率卻只有40％，市場兩極的分化非常明顯。陳清泰分析認為：「高端優質產能供應不足，低端產能訂貨不足，生產經營困難，呈現出了結構性的產能過剩。」技術壓力→布局不夠快優勢恐轉眼就不存在中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉分析，中國動力電池產能很大，但出現了投資虛化的問題。他說，所謂的投資虛化，就是大量的投資圍繞著一些固化技術，在一些低端領域積聚，容易製造出一些沒有實際競爭力的產能，而這些產能最後可能會成為產業創新的障礙。所以，產能大了不一定是優勢，但是沒有產能很難構築起競爭的門檻，這是一柄雙刃劍。「這輪競爭，我們跑產能，利用管理使得國內企業快速成長。但是下一代的電池競爭當中誰主沉浮，確實存在極大的不確定性。」張永偉認為，儘管中國的電池企業在產能比拚中獲勝，但真正的壓力在於技術層面的競爭。張永偉說，業內人都隱隱約約地感覺到，中國的企業如果不加快布局下一代的電池技術，競爭格局將會重新改寫，所以壓力巨大。「確實，在我們這個行業當中良莠不齊，存在著一些比較粗放的做法，影響了行業的名聲。」此外，必須引起行業重視的是，電池回收利用技術和體系建設還很不到位。根據中國電池聯盟的數據，預計2018年理論退役動力電池為5.14Gwh，到2023年將達到48.09Gwh。但是，面對動力電池報廢潮的到來，中國目前並沒有建立起完善的回收網絡。「目前回收利用的技術還不太成熟，收購網絡還不太完善，管理措施還不夠健全，支持政策還不夠到位，商業模式和盈利模式尚待探索。」陳清泰說。據專門從事電池回收業務的格林美公司人員介紹，報廢動力電池回收的第一責任人是汽車廠商，因此回收主要是與整車廠、電池廠協議合作。除了這兩種方式，很難從別的管道進行回收，總體上回收量並不大。回收難題→網絡建設不到位管理措施也不健全而且，報廢動力電池回收行業目前處在野蠻生長期。大量車企實行價高者得，造成大部分廢舊動力電池未能流入合法處理渠道。今年8月1日起，將施行《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。《辦法》中提到，目前需探索形成動力電池回收利用創新的商業模式，鼓勵通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收管道。同時，強調落實生產者責任延伸制度，要求汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。在政策引導下，一些企業已經開始在相關領域布局。今年5月，北汽鵬龍與格林美簽署了戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用及再生利用等循環經濟領域展開深度合作。與此同時，光華科技也發布公告，將設立鋰電池回收子公司。另外，有消息顯示，工信部日前正在對江浙兩省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作進行調研。而在此之前，工信部已於5月赴廣東、湖南、湖北調研，足見其對此項工作的重視。可以預見，未來新能源汽車仍將保持快速發展，而這必將繼續拉動動力電池行業的發展。這也意味著，行業的規範發展愈加重要。（中國新聞組整理），
常成為櫃買市場走勢指標的「櫃買市場業績發表會」於11日起跑，
，本系列業績發表會安排主題多樣豐富，
，主題計有「半導體應用」、「綠色經濟」、「生技醫療」、「文化生活」、「智慧製造」、「櫃買新星」及「外國企業」等，
，共邀請24家上櫃公司參與。 經濟日報提供 分享 facebook 櫃買中心表示，
，本次除邀請前揭各產業中具代表性上櫃公司，
，就公司財務業務狀況向投資法人報告外，
，將於前面三場「半導體應用」、「綠色經濟」及「生技醫療（一）」主題業績發表會中，
，邀請國內相關產業專家，
，於公司上台發表前進行30分鐘之產業專題演講，
，對本中心特色產業概況及未來展望進行說明。 11日「半導體應用」邀請到資策會產業情報研究所副所長洪春暉，16日「綠色經濟」邀請到中華經濟研究院綠色經濟研究中心主任溫麗琪。17日「生技醫療」邀請到黑木投資公司執行合夥人暨生技投資聖經作者羅敏菁。此外，11日率先由半導體應用產業登場，半導體產業為櫃買市場特色產業中最大族群，本次邀請生產化合物半導體磊晶片的領導廠商IET-KY（4971），國內極少數以高精度、低功耗之類比數位轉換器為核心技術之晶片供應商紘康，及致力於指紋辨識晶片廠的神盾等三家公司。16日起則陸續安排綠色經濟、生技醫療、文化生活、智慧製造、櫃買新星及外國企業等特色主題業績發表會，分別邀請桂盟國際、旭源、崑鼎投控等21家上櫃公司參加，歡迎投資人踴躍到櫃買中心網站報名。，
台星科（3265）先前與母公司新加坡星科金朋簽訂五年技術服務合約，
，由於契約客戶訂單未達標，
，傳出台星科得向對方索求補償差額金，
，總額逾11億元，
，挹注台星科每股純益超過8元，
，為獲利加分。台星科發言人劉貴竹表示，
，台星科會按事情的發展對外公開公告，
，客戶委託的訂單量未能達到合約標準，
，該公司將按合約進行索賠；至於對方是否會按合約來走，
，索賠是否會有變數或其風險？該公司不願回覆假設性問題，強調一切事務會隨時對外公告。台星科日前公布第2季轉虧為盈，單季每股純益0.8元，上半年每股純益為0.13元。受轉盈與可望有龐大賠償金入帳消息激勵，台星科昨（9）日早盤一度攻上漲停板，但有投資人憂心客戶端是否真的會按合約賠償，使得漲停板打開，終場仍大漲逾8%、收27.6元，創波段新高價。台星科表示，該公司於2015年8月5日起，與母公司星科金朋簽署五年技術服務合約，自合約簽訂日起五年，雖母公司於去年初被大陸長電科技併購消滅，但與台星科仍保留五年的晶圓封裝及測試服務的長約最低訂單保障合約；且若未依合約規定，對方需付補償差額金給台星科。雙方第一合約年度至2016年8月4日止，已提供服務合約金額為5，305萬美元，達成比率為55.8%，因此台星科向星科金朋主張其補償未達最低採購量差額，計算下來約折合新台幣11億餘元的補償金，相當於可挹注台星科每股逾8元的利益入帳。，
小股民告贏上市公司和大明星趙薇的首例案件昨（17）出現，
，祥源文化（原萬家文化）需支付賠償款、利息共約人民幣5.5萬元（約新台幣25.4萬元），
，趙薇需對債務承擔連帶責任。根據「證券法」和相關司法解釋，
，上市公司和其他資訊披露義務人，
，因虛假陳述導致投資者權益受損，
，應承擔民事賠償責任。 澎湃新聞報導，
，原告代理人、浙江裕豐律師事務所律師厲健昨天表示，
，收到杭州中院一審勝訴判決，這是涉及被告趙薇的證券虛假陳述案全大陸首例判決，對後續案件具有重要借鑑意義。2018年4月17日，祥源文化發布公告表示收到證監會「行政處罰決定書」，證監會查明，龍薇傳媒、萬家文化涉嫌資訊披露違法的主要事實，在控股權轉讓過程中，龍薇傳媒通過萬家文化在2017年1月12日、2017年2月16日公告的資訊存在虛假記載、誤導性陳述及重大遺漏，對萬家文化責令改正，給予警告，並處人民幣60萬元罰款，對龍薇傳媒、趙薇等相關責任人一併處罰。在處罰決定公布後，全大陸各地陸續有投資者，以證券虛假陳述為由，起訴祥源文化等被告，其中厲健代理的首批案件於2018年9月19日在杭州中院開庭，原告王女士來自上海，她在2017年1月24日至26日期間，合計買入萬家文化1萬股，均價每股人民幣20.94元，長期持有該股票，起訴被告祥源文化、趙薇索賠人民幣9.6萬元。杭州中院判決認定，祥源文化的資訊披露問題，對投資者和市場預期產生嚴重誤導，違法行為構成「虛假陳述」，原告損失與虛假陳述行為存在因果關係，祥源文化應承擔賠償責任，趙薇應承擔連帶賠償責任。一審判決祥源文化支付原告王女士賠償款、利息合計約人民幣5.5萬元，趙薇對上述債務承擔連帶責任，駁回原告的其他訴訟請求。厲健表示，近一年來，全大陸各地有三、四百名投資者來電、來函諮詢索賠事宜，由於之前揭露日有爭議，採取分批辦理的訴訟策略，根據首批勝訴判決，將在近期集中安排大規模起訴。 分享 facebook，
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，陳妍希穿黑色露肩小洋裝孕肚明顯。圖／CFP 分享 facebook 懷孕中的女人最美麗！陳妍希與陳曉今年7月完婚、宣布懷孕，
，雙喜臨門。小夫妻婚後更是如膠似漆，
，無論去哪兒幾乎都是出雙入對，
，近日兩人現身北京機場，
，陳妍希穿黑色平肩小洋裝，
，孕肚相當明顯。陳妍希即使懷孕也不忘時尚，
，雖然因懷孕手臂、小腿都變粗，
，但風格簡約俐落的黑色小洋裝，加上扁平紳士帽、腳踩紅色平底鞋，反而讓她化身俏孕婦。夫妻倆一前一後步出機場，陳曉體貼老婆，大型行李全由自己推，陳妍希戴著墨鏡，優閒地跟在老公身邊，樂當最美孕婦。還不時勾著老公的手臂，兩人卿卿我我講悄悄話，陳妍希滿臉笑容，幸福模樣羨煞旁人。今日星話題→「本土劇無極限+1！ 女星濃妝撞臉『安娜貝爾』」，想看更多請戳這！，
前阿拉斯加州長裴林（左）宣布支持川普（右）。 路透 分享 facebook twitter pinterest 美國自由派人士最愛取笑的女性，
，非前阿拉斯加州長莎拉．裴林莫屬，
，而大嘴巴的億萬富豪川普若當選美國總統，
，成為自由世界的領導人，
，則是自由派的最大夢魘。因此，
，川普與裴林合體在他們看來，
，簡直就是把共和黨的角逐白宮大戰變成了一齣無厘頭的超爛鬧劇。然而，
，此事竟已成真，
，裴林十九日於愛阿華州為川普站台，正式宣布力挺川普。對民主黨而言，川普、裴林合體，是美國大選的一隻雙頭怪獸，放眼全球政壇，找不到相同組合。川裴二人檔究竟是自由派真正的夢魘，或充其量只是博君一笑的一場舞台演出，端視自由派人士是否認真看待「川普真人實境秀」，以及「裴林秀」的耐力。裴林二○○八年崛起，成為共和黨總統候選人馬侃的副手搭檔，其後她的言談一再成為自由派人士的笑柄，不過和川普遭遇訕笑卻似乎愈戰愈勇不同，二○○八年大選馬侃與裴林落敗後，裴林於二○○九年宣布辭去阿拉斯加州長職。二○一○年期中選舉時裴林至少替六十四人背書，做為她的「粉紅象」運動的一部分，倡議提高女性政治參與。川普樂見裴林擁有政治背書能力。共和黨長期活躍分子強森表示，裴林仍有左右茶黨百分之五到十游離選民的實力。川普其他選民冷淡看待裴林可能捲土重來。替約翰韋恩博物館工作的強斯頓說，川普能獲得一名女性背書是好事，「但我不認為她很恰當」。，
