4G競標大戰今天開打，
，七家業者中，
，有勢在必得的電信業者，
，還有手中資金多多、亟待轉投資的新進業者；依照NCC釋出的頻譜總量，
，得標業者最少四家、最多七家。在市場出現過多競爭的情況下，
，業者將付出比原本估計更高的代價，
，但以4G服務所需的頻寬與成本來看，
，都非全民之福。
根據國際電信組織規定，
，符合所謂4G標準，
，靜止時下載將達1G/bps，行動時下載速率也要符合100M/bps，以現行技術，業者至少要取得35至50MHz的頻寬，才可能提供如此高速的速度。
但政府規劃時希望中小業者也能加入4G 產業、提供服務，就以10至15MHz的頻寬畫分區塊，加上業者最多只能取得35MHz的頻寬，注定業者將來在營運時，就已達不到100M的行動下載速率。
若得標業者投入大量資金，卻只取得不充足的頻寬，未來能提供服務的能力和品質勢必受到市場質疑；投下過度的資金搶頻寬，更可能成為得標者沉重財務負擔，想如政府預期，提供消費者「物美價廉」服務的願景，可能也將大打折扣。，
1月營收／宇峻+30.1％ 營運熱轉 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網
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，582萬元焦點股／信昌電 去年業績重啟成長1月營收／宇峻+30.1％ 營運熱轉分享分享分享留言列印A-A+2017-02-09 04:42經濟日報 記者陳昱翔／台北報導WhatsApp 遊戲研發商宇峻（3546）昨（8）日公告1月營收，
，受惠春節旺季加持，
，1月營收重回億元大關、達1.08億元，
，月增30.1%、年增100.8%，
，表現不俗。宇峻日前與星輝天拓達成共識，
，預計打造一款以《三國群英傳》為主體的SLG手遊《三國群英傳—霸王之業》，讓《三國群英傳》遊戲類型更為延伸，有助宇峻「IP精品化」戰略邁進一大步。除《三國群英傳》已成功授權海外市場，宇峻去年下半年營運表現優於上半年，主因遊戲在台灣、日本市場熱銷，而新款遊戲《英雄爭霸》授權金將在本季陸續進帳，將推升單季毛利率衝上九成以上，估計本季營運可望攀上今年全年高峰。法人表示，第1季為遊戲廠商傳統旺季，估計業者平均業績至少季增三成，主因新產品通常選在春節前上市，加上休假天數較多，較能刺激玩家消費。，
亞太區總經理吳欣志（右）主持在台首間美威鮭魚專賣店。 圖／美威鮭魚提供 分享 facebook twitter pinterest 台灣雖然小，
，卻擁有一群努力打拚、技術和爆發力都不可小覷的產業尖兵，
，聯手打造經濟奇蹟。本報每周一推出「在地『心』產業」專欄，
，介紹這些心繫台灣的創新產業奮起的故事，
，看見在地希望。台灣人愛吃鮭魚，
，下肚的鮭魚1/3由美威集團進口。這家全球最大鮭魚養殖及供應商的亞洲區舵手是台灣的吳欣志，
，年僅42歲，
，他勇於創新，
，翻轉原料商的營運模式，
，率先在台灣開鮭魚餐廳，叫好也叫座，連北美區總經理也來取經。美威集團在加拿大、挪威與智利等國海域都設有鮭魚養殖場，每年鮭魚銷量占全球市場30％，世界第一。在台灣市場，美威也是進口鮭魚的領導品牌，空運來台的1萬噸鮭魚中，美威進口3500噸。吳欣志是美威台灣區暨亞洲區總經理，也是該集團唯一華人CEO。他表示，鮭魚從養殖、撈捕、切割到包裝都由自家一貫作業，全程低溫保鮮、限時36小時內空運各國市場，但單純扮演原料供應商角色，對講究餐飲文化的台灣來說相當可惜，加上連串食安事件喚起台灣消費者對生產履歷的重視，因此決定從B2B（企業對企業）切入B2C（企業對個人）市場，開設鮭魚餐廳。吳欣志先在桃園投資1億元設立鮭魚加工廠，搞定台灣的供貨系統；他始終無法忘情台灣的精緻餐飲文化，說服集團2年前率先在台北市開設兩家鮭魚餐廳，除了賣鮭魚餐，也賣新鮮鮭魚。由於定價策略成功，餐廳常座無虛席。上月中旬，吳欣志以開放式廚房模式在台南的百貨公司開第3家鮭魚餐廳，首日就進帳10餘萬元，打破台北單日最高8萬多元的紀錄。台北、台南的戰績給了吳欣志信心，他深信台灣是餐飲的一級戰區，能通過台灣的考驗，美威將把B2C成功經驗複製到大陸市場，讓台灣成為美威的大中華經濟圈產品暨營運研發基地。，
「特招缺額不公平，
，學生郝傷心」，
，一群家長昨至北市府，
，抗議12年國教特招跨區報考制度，
，恐出現缺額影響學生權益，
，最後由副市長丁庭宇出面接下陳情書。
丁庭宇表示，
，已收到家長的心聲與意見，
，針對家長呼籲「特招缺額設備取」的訴求，
，會在下次與教育部、國教署開會的會議中提出共同討論。
抗議現場除高喊口號外，
，70餘名家長還一度坐在市府門口抗議，盼市長郝龍斌能出面解決這個問題。
陳情家長也是中正國中家長會副會長胡又文表示，特招可跨區報名，無論考得好不好，外縣市考生都可回到原學區報名二次免試。
若外縣市考生最後放棄錄取，特招缺額又遇缺不補，基北區的學生也只能眼看缺額空著，無法就讀，對於有心力拚前三志願的考生非常不公平。
市議員李慶元、中華適性教育發展協會理事長王立昇也到場聲援，王立昇表示，基於教育選擇權，無法限制中南部考生前來報考，可採取基北區特招「中南部學生先放榜、基北區學生後放榜」，這種因地制宜的方式來因應。，
股期雙市震盪攀升，
，齊步站上10，
，700點，
，外資10月以來只有一天賣超、11日單日買超高達95億元，
，被視為此波推升台股走揚的重要支撐。法人昨（15）日表示，
，外資持續買超的同時，
，台指期未平倉淨多單仍達5.7萬口，
，態度明顯偏多操作，台指有機會延續多方走勢，後市偏向樂觀。由於本周三（18）日適逢台指期結算，外資在期貨市場的動態，基本反映對後市的看法，引此頗受市場矚目。法人表示，相較於自營商、投信淨空單合計超過3萬口，外資在台指期部位則是偏多，淨多單部位逾5.7萬口。，
受到年初霸王級寒害影響，
，彰化縣巨峰葡萄受損約5成，
，但在果農用心照顧下，
，葡萄園又見串串葡萄果實，
，品質反比往年好，
，下月中旬進入產期。 記者何炯榮／攝影 分享 facebook twitter pinterest 去年秋颱與今年初霸王級寒害，
，重創彰化縣多種農產品，
，芬園鄉荔枝估計產量不到一成，價格飆漲；巨峰葡萄產量和去年相比約下滑五成，因農民用心照顧倖存的果粒，品質好、售價高。早春荔枝是芬園三寶之一，種植約250公頃荔枝，往年每逢盛產即價格直直落，長久以來農友獲利微薄。芬園農會總感幹事陳永忠說，鄉內荔枝受去年颱風及今年寒害影響，開花結果率不到一成，不少農民覺得沒經濟價值，連噴藥都懶了，預估今年鄉內頂多75萬台斤產量。「價格可能翻個3、4倍。」陳永忠表示，往年黑葉仔荔枝盛產期的產地價每台斤約10元，因今年產量實在太少，今年恐飆破40元，有錢都未必吃得到，原本每年6月舉行的荔枝文化季恐怕得取消。玫瑰紅精品荔枝受到颱風及春雨影響，今年幾乎沒產量。 記者林敬家／攝影 分享 facebook twitter pinterest 芬園鄉荔枝農楊耀煌多年種植新品種「早大荔」與「玫瑰紅」，原本預估產量2萬台斤，去年與經銷商談妥銷往賣場、百貨公司，今年玫瑰紅開花6成，僅一成結果，「看天吃飯，只好明年再來」。彰化縣巨峰葡萄面積約1300公頃，總產量至少減五成。台中區農業改良場助理研究員葉文彬說，今年葡萄萌芽和含苞時嚴重受損，農民反而更用心思照顧剩存的葡萄，品質明顯比去年好，下月中旬起進入產期。大村鄉、溪湖鎮是台灣巨峰葡萄主產地，面積都超過500公頃。大村鄉農會總幹廖瑞樺說，年初的強烈寒流侵襲，不少早剪枝、催芽的葡萄園嚴重受損，很多果園毫無收成；較晚剪枝的葡萄園受損較輕微，估計全鄉整體產量減少一半。溪湖鎮農會總幹陳嘉修說，溪湖區產量減少達六成，雖然政府提供災害補助，但每分地才9000元，根本杯水車薪。陳嘉修說，去年雖豐收，果實卻不飽滿，市場價格疲軟，頂級葡萄每公斤才140元；今年夏果品質明顯較好，可望價格上漲三成以上，最近在台北市拍賣的溫室葡萄，頂級每公斤350元。，
從2018年開始陸續發生的美中貿易摩擦事件，
，在2019年1月中開始停戰四個多月後，
，5月中又傳出貿易摩擦爭議。這些事件表面上是美國與中國大陸對於未來經濟、科技、標準發言權的強勢爭奪，
，然在全球化的經濟結構下，
，對其他國家也必然造成影響。特別是對於台灣資訊產業而言，
，一邊是技術研發合作的夥伴，
，一邊是生產組裝重鎮之所在，
，加上美中有許多品牌廠商同時是台灣產業的重要客戶。如何兼顧並維持與美中的合作關係，
，成為2019年的最重要議題。因此，台灣資訊產業考慮將產能重心從大陸移出，幾乎已經是確定的事情，問題僅是在於何時將多少比例移往何處，亦是台灣產業將面臨後續產能配置與選址的重大決策。 觀察台灣資訊產業前三波的產業遷徙動作（分別發生於1990年代、2000年代及2009年），產業產能遷徙主因都是以獲取勞動力、降低成本、取得稅賦優惠及配合客戶需求等，整體而言是屬於廠商個體經營策略的層次。然第三波遷徙的原因中，則另外增加大陸勞動紅利不足、產業政策轉型升級等總體層面的問題。雖然這些屬於社會結構與總體產業政策變遷的問題，台廠短時間無法獨自解決，也曾經嘗試將產能移回台灣或東南亞等地，但因資訊產品屬於高度標準化的作業流程，加上供應鏈群聚效果短期不易移動，因此當大陸大西部城市願意提供大量勞動力與優惠措施時，台灣資訊產業產能仍多選擇留在大陸。2019年台灣產業需要面對的環境更險峻，影響因素更多、更廣、更複雜。第四波產業產能遷徙需要考量的因素，最大不同在於新經濟型態下，市場終端客戶對於「產品」需求的認知，開始出現「少量多樣、變種變樣」等不同客製化聲浪。對廠商而言，面對產品規格需求更弦易轍快速的時代，產能遷徙的評估程序無法像過去一樣，從選地、圈地、談條件（土地、人力、水、電、賦稅優惠等）之後，連同供應鏈廠商一同「造鎮」，以規模經濟的大量生產方式，追求生產效率極大化。此次危機其實也促使政府與產業加速思考讓「智慧製造」落地之可能性。如在生產製造端，廠商需優先解決勞動力不足的考驗。除配合人力政策，廠商也可進行智慧機械設備投資。全球產業都需面對「市場需求多樣、產業聚落分散化」與「市場疆域擴大、運籌管理全球化」的趨勢，台灣產業擁有全球運籌管理的能力與經驗，未來面對更多變的經濟型態與市場需求，如能趁勢導入智慧製造，結合自動化、可聯網、智慧化的技術與應用，讓智慧製造落地，將不是難事。觀察全球主要廠商於智慧製造、工業4.0、工業物聯網等議題的布局策略，可發現建構並有效運用工業雲平台進行工業數據擷取、分析等加值應用，是近期智慧製造發展重點方向。台灣產業若要規劃導入工業雲平台進行工業數據的加值，有幾項觀察重點，值得思索。在平台設計部分，面對異質化的機台設備、數據格式與通訊標準，應利用更開源的方式與技術，迅速開發與累積第三方開發者加入平台。再者需打破「工業」本質思維框架。不同於現有產業及社會大眾熟悉的消費性平台，工業雲平台具備著更異質的數據格式與應用環境，產業在規劃導入工業雲平台前，需針對「工業」的本質進行瞭解。此外，產業需具備「更開源」的態度來面對「更豐富」的應用服務。最後是建議公司需規劃獨特的智慧製造發展地圖。廠商必須體認到企業本身導入智慧製造目的，是為解決何種問題或提升的價值，其投資方有回報，因此在理解新興技術或應用之前，企業需有一套適合自身的智慧製造發展藍圖。（作者為資策會MIC資深產業分析師），
歷史會記得這一天！八月3日晚間，
，因中士洪仲丘冤死，
，超過25萬穿著白衫的民眾，
，寫下這場史上最大公民抗議運動。他們自發性的走上凱達格蘭大道，
，冷靜而憤怒的向政府要真相、要道歉與改進的行動。晚會在洪媽媽、洪大姐上台時達到最高潮，
，洪媽媽傷心而懇切的感謝說：「希望明天大家能放下怨恨，
，平和的送仲丘一程。」現場一片「洪媽媽加油」聲，
，許多人感動落淚。
這場史上最大公民抗議運動是由公民1985行動聯盟發起，名為「萬人白T凱道送仲丘」，從下午四點開始就陸續有民眾集結在凱達格蘭大道，他們穿著白衫、綁著黑色「國防布」，坐滿總統府前廣場，人潮如水漫溢，從景福門延伸到仁愛路、信義路與中山南路的十字道路上。
與政治造勢場合不同的，現場沒有遊覽車、沒有小販，自動聚集的以年輕人為主，他們冷靜、憤怒，卻壓抑激情。即使坐在景福門外圍，完全聽不到、看不到舞台的聲音動作，他們依然排排坐下，間或呼著「沒有真相，沒有原諒」等口號。
洪仲丘明天就將舉行告別式，1985行動聯盟發起要真相、要懲凶、要人權、要改革的抗議活動，要以群眾的力量要求政府重視洪仲丘案。聯盟提出的三大抗議訴求分別是：一、立即啟動特偵組或軍司法共同偵辦小組偵辦全案；二、立即組成軍事冤案調查委員會，對歷年冤案重啟調查；三、承平時期軍法全面回歸司法！總統直接負起軍中人權直接完全責任。
民眾高舉「洪爸爸，我們陪您過父親節」的布條，發常引人注目。雷射投影在總統府外牆，顯現一個「冤」字，引發民眾共鳴，接著又投射出「真相」二字，反映群眾訴求。
晚間的活動，有洪仲丘律師團、作家九把刀、臺大醫院醫師柯文哲、民進黨立委蔡煌瑯、蕭美琴、陳歐珀、國民黨立委羅淑蕾都上台演講；現場除了演出行動劇，野人洞穴演唱「在你死了以後」創作歌曲，《悲慘世界》主題曲〈你敢有聽到咱唱歌〉，歌手江美琪也將演唱歌曲〈親愛的，你怎麼不在我身邊〉，並播放洪仲秋生前影片記錄。
洪仲丘的媽媽也在晚上七點多抵達現場，民眾齊聲大喊「洪媽媽加油」。洪媽媽發言時數度哽咽，低調的說「謝謝」。此外，國軍受害家屬聯盟也上台，一字排開，控訴過去服役的家屬冤死軍中。
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廣州新科宇航3日向亞洲航空交付第50架維修飛機。這不僅僅對廣州新科宇航具有里程碑意義，
，也標誌廣東省機場管理集團有限公司打造世界級飛機維修製造產業集群的戰略，
，進入快速發展期。中新社報導，
，廣東省「十三五」規劃明確提出，
，要制定實施民用機場發展規劃，
，發揮白雲機場航空樞紐作用；廣州市已明確要重點建設國際航運樞紐、國際航空樞紐、國際科技創新樞紐三大戰略樞紐。為對接廣東省和廣州市加快民航業發展、提升空港經濟發展質量效益的決策部署，
，廣東省機場集團積極謀劃航空產業布局，
，推進空港經濟項目落地。其中，
，廣州新科宇航項目就是廣東省機場集團廣州航空經濟產業園「一園三區」規劃中的重點項目。廣州新科宇航是廣東省機場集團和世界上最大的商業機身維修服務提供商—新加坡科技宇航有限公司共同組建的合資公司。廣州新科宇航主要從事民用飛機維修與改裝，
，以及相關零配件的製造與維修。現已形成5架飛機同時檢修的能力。該公司計畫2025年前建成8個機庫，同時預留7個機庫發展空間。為加快建設發展速度，股東雙方已對廣州新科宇航增資5，000萬美元。廣州新科宇航有關負責人表示，飛機維修業是飛機零部件製造、飛機拆解、飛機改造以及飛機融資租賃、航材製造、航材貿易等相關產業鏈的核心與龍頭。目前，廣州市航空維修產業的基礎比較扎實。發展飛機維修製造業，有利於促進廣州地區航空維修上下游相關產業鏈以及由此催生的物流產業的繁榮與發展。廣州新科宇航總經理劉景煒表示，大陸民航業多年來快速發展，客機數量不斷增長，是廣州新科宇航發展的重要機遇。業內人士指出，大陸的航空維修製造產業和民航運輸業的發展成正比。根據波音預測，未來20年中國大陸將需要6，330架新飛機。與此同時，大陸民航機隊規模在未來20年將擴大到現在的三倍，從2014年的2，570架增至2034年的7，210架。此外，大陸低空空域管理改革試點，也有利於盤活低空空域資源，廣州新科宇航這樣的航空維修企業提供龐大的潛在市場。根據市場預期，廣州新科宇航的產值和對地方經濟的貢獻十分可觀。在遠期規劃中，如果建成15個機庫，有望直接帶動周邊相關產業的總產值達500億元人民幣。，
