台泥外購原料 穩定營運 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，指該案主管機關為經濟部，
，非環保署，
，現已向法院提出停止執行以及尋求行政訴願救濟，
，停工期間將外購石灰石維持運轉，
，預計每月將增加6，
，000萬至8，
，000萬元直接成本支出，由於聲請停止執行部分，預計一個月內就會有結果，外購原料時間不會太長，對營運衝擊不大。環保署副署長詹順貴日前在臉書貼文指出，環保署已發文要求金昌應依法通過環差後才能動工。台泥昨日趕在今日股市開紅盤前，對此做出回應，指旗下金昌礦山為新礦，先前已完成環評程序，去年2月獲開工許可，在去9月正式開工，但意外的是，日前又接獲環保署公文，指在環團要求下要做環差。事實上，台泥先前已申請做環差，但當時環保署以未開工為由拒絕，如今又以未做環差為由要求停工，讓台泥倍感無奈無所適從。台泥表示，有關金昌礦山開工的目的主管機關為經濟部礦務局，環保署片面要求停工並不合法，目前已向法院聲請停止執行，並提出訴願。台泥24日股價收35.4元，下跌0.35元。大陸水泥反傾銷案調查結果。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
鄭州南站樞紐工程7月29日開工，
，鄭州將邁入「一城五站」時代。業界指出，
， 鄭州南站建成後，
，與鄭州機場實現『空鐵雙核驅動』，
，加之河南省四通八達的高速公路網，
，鄭州作為綜合交通樞紐的地位將進一步提升，
，『鐵公機』多式聯運的立體交通優勢將進一步得到彰顯。新華社報導，
，鄭州南站位於鄭州航空港經濟綜合實驗區中部，
，鄭州機場東南方向約六公里處，
，北距鄭州市中心城區約30公里，是河南省米字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。工程總投資181億元（人民幣，下同），主要包括鄭萬及鄭阜鐵路正線和車場、鄭阜聯絡線、動車走行線及動車所、站房及配套房屋，以及地鐵9號線、13號線相關工程等，車場總規模32條到發線、30個站檯面；站房部分建設規模約15萬平方公尺。鄭州南站完工後，預計年旅客發送量近期為840萬人，遠期達1160萬人。按照規劃，鄭州南站地上地下分為五層。其中，地面層是高鐵和城際鐵路旅客進出站大廳及公交、長途、計程車、社會車輛停車場；地上二層是高鐵和城際鐵路月台層；地上三層是高鐵和城際鐵路站房層，布置有旅客進站大廳、售票廳、設備用房等；地下一層是地鐵9號線和13號線換乘及進出站大廳層；地下二層是地鐵9號線月台層；地下三層為地鐵13號線月台層。近期，鄭州南站將引入鄭萬、鄭阜高鐵和鄭州機場至鄭州南站城際鐵路，遠期預留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯絡線接入條件。其中，鄭州機場至鄭州南站城際鐵路計畫於2019年11月通車，開通後由南站抵達鄭州機場只需8分鐘。「鄭州南站的開工，將提速鄭州大樞紐建設。」鄭州市交通部門有關負責人指出，鄭州南站加上已有的鄭州火車站、鄭州東站、鄭州北站、鄭州西站，鄭州將迎來「一城五站」時代。未來鄭州南站將是集高鐵、城際鐵路、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式於一體，立體佈局、有機銜接、便捷換乘的現代化大型綜合交通樞紐，將助力鄭州航空港經濟綜合實驗區建設，是實現航空港實驗區產業落地、人口集聚的重要保障。，
台南市楠西區照興里興北部一處邊坡，
，日前豪雨不斷發生土石崩塌，
，巨型石塊、泥土攪和雨水沖刷而下形成土石流，
，大量土石囤積河床、淹沒路面，
，並衝到住家門口，
，莫蘭蒂颱風要來，
，楠西區公所不敢輕忽，
，除其中一戶已到外地依親，也在颱風前再勸導其他3戶先撤離到安全的處所，主祕章展華今也冒著風雨前往視察，確保災區安全。楠西區長蕭泰華說，土石流因險些衝入其中一處住戶家中，林務局、水保局與水利局雖已進駐搶修，但工期需要3至6個月，該住戶6人已先搬到外地親友家居住，其他3戶18人雖沒有立即危險，但在颱風之前也勸導先撤離，以確保安全。蕭泰華表示，楠西密枝新社區一帶有90多戶，屬於土石流潛勢區保全戶，已一一通知萬一颱風雨勢加大，就必須強制撤離到安全處所，若人數多就安置在玄空法寺「區民避難收容所」，吃住都方便。台南市楠西區照興里興北部落日前豪雨發生土石流，颱風來襲，區公所不敢掉以輕心。圖／楠西區公所提供 分享 facebook 台南市楠西區照興里興北部落日前豪雨發生土石流，淹沒產業道路緊急搶修中。圖／楠西區公所提供 分享 facebook 台南市楠西區照興里興北部落日前豪雨發生土石流，塌落土石險些衝入住家，楠西區公所不敢輕忽，颱風前緊急撤離4戶人家。圖／楠西區公所提供 分享 facebook 台南市楠西區照興里興北部落日前豪雨發生土石流，塌落土石險些衝入住家，楠西區公所不敢輕忽，颱風前緊急撤離4戶人家。圖／楠西區公所提供 分享 facebook，
港股周四低開低走，
，再度回測前低位置，
，由於港股走勢與中、美兩大經濟體發展呈高度連動關係，
，預估近期港股仍受大陸經濟基本面調整，
，及國際資金流動性變動的干擾。
美國聯準會主席葉倫宣布，
，量化寬鬆貨幣政策（QE）預計在今年秋季結束，
，且6個月後可能啟動升息，
，由於言論偏鷹派，
，市場反應負面，
，美股由紅翻黑，加上大陸經濟基本面欠佳、烏克蘭局勢動盪等多重擔憂事件下，港股資金偏謹慎，致使恆生指數昨下跌386點，跌幅1.79%，收在21，182點；國企指數下跌157點，跌幅1.68%，收在9，203點。
目前港股本益比已下降不到十倍，若投資信心回穩，指數反彈可期。
昨天因大型藍籌股普遍走跌、中資股表現疲軟，消費及博弈股受賣壓衝擊。恆生分類指數全面走跌，公用事業分類指數跌幅2.09%，其次是地產分類指數下跌1.73%、金融分類指數下跌1.61%、工商業分類指數跌幅1.04%。
近期港股跌勢也逐步消化大陸經濟增長放緩的現況，也將有利大盤跌後回穩的走勢。「兩會」落幕，官方仍將今年大陸經濟成長目標訂在7.5%左右，除了「保就業、惠民生」外，更注重數字背後的民生、就業狀況，預期官方在景氣放緩程度過大時，刺激政策隨時會推出，建議港股布局跟著政策腳步走。（作者是復華大中華中小策略基金經理人），
鴻海牽手中興通訊 拓展商用雲 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，據雙方目標，
，未來將開拓遠距高清雲端視訊服務，
，並配合智慧辦公應用推廣。雲智匯先前已與英特爾在雲端物聯網領域展開合作，
，去年更與韓國SK集團在「智慧工廠」達成合作協定，
，共同建設鴻海在重慶首個「智慧工廠」示範項目，
，市場認為，
，雲智匯與中興通訊的合作是進一步擴大鴻海與英特爾在雲端商用服務合作。據了解，雲智匯是鴻海集團在雲端智慧應用的先鋒之一，包含大陸重慶、武漢、深圳「智慧工廠」等多項專案，未來將進一步提升雲端視訊服務應用。環球網、人民郵電報報導指出，雲智匯、中興通訊雙方在深圳簽署戰略合作協議，雙方將優勢整合、強強聯手、優勢互補，打造新一代雲端視頻終端及解決方案。雙方預期，此次強強聯合對於提升用戶體驗、促進整體視訊會議行業發展將具有非常重大的意義。據雙方目標，將全方位發展產品技術合作以及產品推廣。中興通訊將為雲智匯提供全系列的視訊平台，並對外進行聯合推廣。雙方戰略合作後，也推出H.265規格的雲端視訊終端，整合雲智匯數據（白板）會議業務及一體成型觸控螢幕，提供各類智慧應用，可進行互動的應用共享及遠距的高清視訊交流。中興通訊高級副總裁朱進云指出，期盼雙方戰略合作契機，真正實現資源整合、雙贏發展，開啟更精彩智慧辦公的雲時代。，
地上權租金飛漲 壽險縮手 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，兌獎作業將簡化攻FinTech 上海商銀 投資以色列眾籌平台日幣跌14月新低 換5萬元台幣現賺2.2萬日圓哈日族搶進日圓？ 台銀網路大塞車新台幣狂飆 日圓將再現0.26字頭花旗銀拚金融科技 舉辦誠信創新競賽華南金六路並進 衝高獲利外銀出身 曹中仁玉山金領軍衝刺中國整頓市場秩序 金管會開罰 產險按讚怡安保經不當索佣 挨罰地上權貸款適用？還要評估都更融資擬鬆綁 行庫受惠央行談匯率：絕對沒操縱熱錢一波波 台幣爆量升破31地上權租金飛漲 壽險縮手分享分享分享留言列印A-A+2017-02-16 04:04經濟日報 記者吳靜君／台北報導WhatsApp 國內壽險公司投資地上權集中在2012年～2015年之間，
，去年案例逐漸減少，
，壽險業者分析，
，去年因為與公告地價連動，
，地上權租金飛漲，
，拉高保險公司的投資風險，
，因此從2015年以後大幅減少投資地上權。近期壽險公司投資地上權陸續開工，受到矚目案子包含富邦人壽投資A25案件、南山人壽投資世貿二館、中信金與台灣人壽投資台肥南港C3，以及中壽投資台北學苑。壽險公司標入台北市政府釋出的地上權個案，多集中2012~2014年左右；2015年財政部標華光社區、空軍總部以及台北學苑等地上權，但只有台北學苑順利脫標。為何壽險公司投資地上權案集中在某段時間？壽險業者分析，2012年到2014年間政府活化國有資產，鼓勵壽險資金投入地上權，當時的地上權的價格大約是市價的五成～六成左右，對壽險來說，成本很低，而且投入地上權之後，不會超過保險公司投入房地產總投資限額，壽險業者願意大膽投資。不過，去年因為與公告地價連動的租金飛漲，導致壽險業者縮手。，
大陸社會相對早婚，
，因此近年在都會區出現遲未結婚的女性，
，往往被稱為「剩女」。不過北京大學社會系教授李建新指出，
，從某種意義上來說，
，剩女是個「偽問題」，
，全大陸高達數千萬的「剩男」才是個大問題。
李建新址出，
，剩女多是主動選擇的結果，
，剩男則更多是條件所限的被動結果。男性適婚人口絕對過剩，他們有旺盛的情感需求卻又無法通過正常途徑滿足，這樣一個被社會遺忘的群體，若沒有必要的「安全閥」，必定帶來巨大的負面衝擊。
根據大陸人口統計資料推算，30歲以下男性比女性多出2000多萬人。未來10年內，平均每年新進入結婚年齡的男性比女性約多100萬人。，
行政院退除役官兵輔導委員會所屬榮民之家，
，收容不少自費安養老榮民。退輔會發現不少家屬將老榮民爸爸往榮家一送，
，自此不再聞問，
，老榮民想念家人，
，心情低落，
，一旦身體健康欠佳，
，家屬便出現指責榮家照顧不周。由於這類情況愈來愈多，
，退輔會主委曾金陵要求榮家替缺乏家屬聞問的老榮民寫信，
，信中附上榮民生活近照，
，委婉地向家屬喊話：「來看看老爸爸好不好？」
根據退輔會資料顯示，全國榮家有2321名自費安養榮民，大多由家屬送來。每月月費約僅7480到1萬元上下，遠低於一般老人安養院每人至少2萬元以上月費。，
內政部昨天公布統計，
，去年平均初婚年齡，
，新郎卅一點九歲，
，新娘廿九點五歲，
，男女初婚年齡，
，十年來分別增加零點九歲及二點七歲，
，均呈現日趨晚婚現象，
，女性尤其明顯。
內政部統計顯示，二○一○年、二○一一年男性初婚年齡都是卅一點八歲，但去年為卅一點九歲，初婚年齡再往後延。至於女性初婚，二○一○年為廿九點二歲，前年為廿九點四歲，去年為廿九點五歲。
除男女結婚年齡一再延後，內政部公布的一至四月結婚登記對數共四萬八千九百廿九對，與去年同期減少分之一點二七。今年雖是小龍年（蛇年），但行政院挑戰「出生嬰兒人數十八萬」，保衛戰似已快面臨「撤守」。
內政部為衝高結婚對數，看準國人對傳統黃曆、龍年及數字有所偏好，昨天也公布每年十個特別日子的結婚對數，以吸引年輕男女樂於結婚、生育。
內政部所提每年十個特別日子，有依數字偏好，如十月十日；有依黃曆年分，如龍年的十二月十二日；有依諧音辨識，如二○一三年的一月四日（一生一世）。
內政部所提十個特別日子，分別是一月一日、四日、十三日，二月十四日、廿九日（非每年），五月廿日、九月九日、十月十日、十一月十一日、十二月十二日、十二月廿五日。
內政部統計顯示，最近四年，以二○一一年（民國一百年）一月一日結婚對數最多，達七千零五十對。其次為二○一○年（民國九十九年）的九月九日，達六千七百七十四對；二○一一年的十月十日，結婚對數五千六百卅四對。和其他特別日比較，今年的一月十四日，因符合諧音「愛你一生一世」，結婚對數也達到二千八百廿七對。，
北市府推動全新的「類捷運」幹線公車（Metro Bus），
，規劃7月5日上路。不過台北市議員何志瑋質疑，
，幹線公車獨排士林、北投、大同等行政區，
，對在地民眾不公平。 圖／北市交通局提供 分享 facebook 北市「類捷運」幹線公車將在7月5日正式上路，
，第一階段優先推出敦化、民生等5線，
，不過台北市議員何志偉質疑，
，幹線公車獨排士林、北投、大同等行政區，
，對在地民眾不公平，要求應參考捷運規畫中路網，設置幹線公車。對此，北市府公運處表示，議員意見會納入參考，將視試辦情況後，後續再做決定。為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，北市7月初推出新版幹線公車，第一階段優先推出南北向敦化、松江新生2線，東西向之民生、仁愛2線及內湖等5線幹線公車。由於定位是「類捷運」運具，班次也較一班公車來得密集，平日班距為尖峰4-6分鐘，離峰5-10分鐘，且民眾搭乘幹線公車，一小時內轉乘公車、捷運都享有半價優惠。不過，市議員何志偉質疑，幹線公車幾乎全都集中在市區，獨排士林、北投、大同等行政區，顯然不公平，也和軸線翻轉、城市發展的目的相違背。何志偉表示，士林、北投區的公車本來就較少，既然幹線公車是「類捷運」，就應該參考規畫中的捷運路網，評估幹線公車的可能性。北市公運處長常華珍表示，第一波推出的5線公車，台北市12個行政區多多少少都有停靠到一點，總計要推出「八橫八縱」、16線幹線公車，將視首波試辦情形，再決定後續推出時間。常華珍表示，針對士林、北投居民，已規劃中山幹線公車，路線橫跨中山南北路，對於議員建議部分，確實也有考慮過，後續會再做評估。，
