布魯斯中止五連敗，
，拿到轉隊後首勝。 圖／富邦悍將隊提供 分享 facebook 洋投布魯斯今年轉戰富邦悍將隊後，
，連續先發八戰無勝投、並吞下五連敗，
，難堪紀錄終於在昨晚中止，
，率隊八比三擊敗中信兄弟隊，
，拿下本季個人首場勝投，
，悍將隊則對戰兄弟四連勝。布魯斯前兩年效力統一獅隊，
，前年戰績十一勝九敗，
，去年拿到十三勝（十敗），
，連兩季勝投都達二位數，但今年改披悍將隊戰袍後到昨晚賽前為止，陷入一勝難求的窘境。 布魯斯前八次先發出賽，至少都能撐完五局，但宰制力不如過往出色，有兩次單場失六分，另有一戰掉五分，五月二日對兄弟雖投出七點二局、失兩分的優質內容，依然承擔敗投。昨役首局上，布魯斯雖被王威晨、陳子豪敲安失分，二局再因周思齊、黃鈞聲安打掉第二分，但隊友打擊捧場，三局下就替他攻回超前分，投完五局退場，已是勝投候選人。布魯斯勝投開張，最要感謝隊友胡金龍，他在首局下敲安先送回兩分，七局下再擊出兩分砲拉開差距，單場貢獻五分打點，獲選此戰ＭＶＰ。悍將隊總教練葉君璋表示，布魯斯最近幾場投得不錯，過去經常有單局大量失分的狀況，「現在有導正問題，結果就不一樣了，他的狀況不錯」。布魯斯則說：「每場比賽都希望自己比前一場更精進，很高興有好的結果，棒球是有趣的團隊運動，穿著悍將隊的球衣，就是要專注做好自己該做的事情。」此戰三局上打完，兩隊二比二平手，三局下悍將隊靠三次保送、范國宸安打及胡金龍高飛犧牲打拿兩分突圍。，
連江縣政府啟動封閉10年「東引北海坑道」，
，首次放養4000多隻幼蝦，
，要打造龍蝦復育地。 圖／連江縣政府提供 分享 facebook 連江縣政府啟動封閉10年的「東引北海坑道」，
，首次放養4000多隻5到8公分幼龍蝦，
，同時再將1000多隻龍蝦放流到東引海域沿岸外礁。連江縣長劉增應表示，
，如養殖順利，
，一年至一年半即可達到上市體型，
，不僅開拓嶄新水產發展模式，未來大家來馬祖玩，就可以「喝馬祖高粱配馬祖龍蝦」。連江縣政府在北海坑道放養龍蝦外，也在東引近岸處放流一千多隻幼蝦，希望藉此復育海洋生態。圖／連江縣政府提供 分享 facebook 馬祖東引早年曾是龍蝦故鄉，近十年數量逐漸減少，為了恢復往年榮景，連江縣府與海洋大學合作，投入藍眼淚、淡菜研究及龍蝦復育計畫，選擇在東引北海坑道放養龍蝦。東引北海坑道位在燕秀澳，從北海到南橋頭原全長182公尺，過去曾在坑道內發現過龍蝦。 劉增應表示，先前人工培苗成功機率低，今年才希望移回東引北海坑道，這個月來除了清除水道底下淤泥，坑道口也成功築起一道可控制海水進出阻隔牆，盼透過自然海洋環境，增加培育蝦苗機率，並將海底坑道打造為龍蝦養殖基地。「東引北海坑道」，首次放養4千多隻體長約5到8公分的幼蝦。圖／連江縣政府提供 分享 facebook 連江縣政府在北海坑道放養龍蝦外，也在東引近岸處放流一千多隻幼蝦，希望藉此復育海洋生態。圖／連江縣政府提供 分享 facebook 6000多隻小龍蝦，每隻重量約60公克，劉增應解釋，目前培苗、養殖、放流三步驟同步進行，北海坑道的部分主要希望可將龍蝦培育成馬祖的經濟作物，其中也放了50隻種蝦，讓龍蝦在自然環境下排卵，至於在近岸放流，則希望可復育海洋生態。為避免龍蝦尚未培育成功遭濫捕，劉增應表示，已與當地漁民建立規範，若在近岸捕獲到500公克以下的龍蝦就要放流，另外北海坑道也設管制，非相關人員無法進入，並安排單位看管。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
北市府11月召開產業發展獎勵及補助審議委員會，
，核准補助34件投資案，
，補助民眾開設北市首家國際青年旅館、成立航空人才訓練平台等，
，總補助金額3105萬元。
北市產業發展自治條例10月修法後，
，擴大補貼項目，
，新增勞工薪資及房地租金補貼，
，申請資格擴及外商。11月初召開審議委員會，
，核准12件薪資及房地租補貼、22件研發補助。
紅米國際旅館公司以「台北市國際青年旅館投資計畫」，
，獲房地租補貼，
，4年共400萬元。
另一家皇冠有限公司，以「亞太國際航空產業資源整合平台投資計畫」申請補助。獲房地租、勞工薪資，及勞工職業訓練費用補貼，共109萬元。
此外，美商安邁科技股份台灣分公司，計畫研發「手勢感測控制器」所需晶片，希望電視遙控器等控制器產業，能不需直接觸控，以手勢感測。獲研發補助150萬元。成為首家獲補助的外國公司。
申請相關資訊可電洽1999轉6625、1428、1429，或查詢網站（www.industry-incentive.taipei.gov.tw）。，
二○一○年諾貝爾和平獎頒給劉曉波，
，但被捕入獄的他缺席了。頒獎台上最後以「一把空椅子」作為替身。如今那張空了的椅子，
，成為劉曉波留在世人心目中的印記。 圖／BBC中文網 分享 facebook 作為一個民主鬥士，
，對劉曉波而言，
，那個他無法出席領取的諾貝爾和平獎其實不是他的最大遺憾，
，反而像是一項加持。他的遺憾，
，應該是繫獄十年，
，但中國的民主之路依然迢遙。對北京的當權者而言，讓劉曉波在保外就醫時死於肝癌，或許不比拒絕讓他赴挪威領獎來得煎熬或難堪，反而像一次解脫。但是，劉曉波如果是中共眼中的一根刺，這根刺已變成中國良心的永遠傷痕；劉曉波未遂的追求，將恆久銘刻在人們的記憶中。劉曉波未及等親友為他爭取到出國就醫，即驟然病逝瀋陽，留下了無法以「自由之身」接受治療的遺憾，也相對升高了此一悲劇所引發的張力，餘波難以估計。如果北京當局及早讓劉曉波假釋，或者在發現病情之初即讓他保外就醫，不僅可避免憾事，也將大大有助於改善中國的人權形象。作為異議人士，劉曉波一向主張和平、非暴力的抗爭；但在不知變通的中共官僚作風下，終究把他變成了人民眼中的「烈士」。劉曉波是在二○○八年參與起草《零八憲章》時，提出「取消一黨壟斷執政特權」及「在民主憲政架構下建立中華聯邦共和國」等主張，而遭逮捕，隨即於次年被北京人民法院以「煽動顛覆國家政權罪」判刑十一年。作為知識分子，劉曉波提出的主張其實完全屬於「言論層次」的表達，未料卻因此獲致重罪。劉曉波含笑入獄，除引起國際社會的廣泛關注與聲援，次年諾貝爾評審委員會更決定將「和平獎」頒贈給他。遺憾的是，此舉只是愈發激怒中共，他不僅無法前往領獎，妻子劉霞也遭到軟禁。劉曉波最後繫獄這十年，正是中國崛起的十年。這十年，中國大陸在經濟上變成了一個傲視世界的大國，中國人的足跡和購買力遍及全球，中國在許多方面都因富強變得更為自信。但是，中共在政治上卻未因為更自信而稍顯寬鬆或柔軟，不少社會控制手段反而趨於緊繃，許多知識分子的言論則受到嚴格管制。表面上看，中國大陸變得更加穩定而富裕，但人們渴望的自由和民主，卻依然匱乏。要問的是，往後十年，這樣的失衡情況能否改變？在二○○九年被判刑前夕，劉曉波曾寫下《我沒有敵人──我的最後陳述》一文，為自己的作為作出最後辯解。他說，「我期待，我的國家是一片可以自由表達的土地」，「我期待，我將是中國綿綿不絕的文字獄的最後一個受害者，從此之後不再有人因言獲罪。」這兩句話，今天讀起來，仍讓人泫然欲泣。劉曉波因為自己不能已於言的良心而獲罪，終於以身殉道，病死獄中，或可謂死得其所。然而，「中國文字獄最後一名受害者」這樣的悲鳴，其實是多少中國人心中共同的痛，卻顯然不會隨劉曉波之逝而消褪。那麼，一個富強的中國，能不能為人民稍稍提供一些解方呢？西方媒體把劉曉波形容為「中國的良心」，這「良心」二字，何其沉重！也正因這兩個字，劉曉波含笑接受了他獄中的命運；而他畢生為民主、自由鞠躬盡瘁的志業，則重重敲擊著許多中國人的良心，並留下永遠傷痕。劉曉波用生命向自己的良心叩問，這其實也是中國大陸當權者必須思考與解答的問題。西方式的民主制度，也許不是中國所要追尋的唯一道路；但當中國日漸強大、日漸富裕、日漸自信，主政者能不能提供人民更多的自由承諾，而不一味擔心自己的權威受到挑戰？能不能趁著社會穩固時漸次開闢出民主改革的道路，讓更多人民的聲音可以在體制內外發出？能不能降低干預和控制的欲望，並透過法制化，讓「文字獄」在廿一世紀的中國徹底絕跡？能不能培養出更大的氣度，讓異議者能公開站著說出他們的論點？劉曉波走了，這些大哉問仍在全球華人心中迴盪。，
交通部調查報告顯示，
，桃園市台鐵、高鐵、計程車等大眾運輸工具使用率為14%，
，位居全國4，
，但市公車使用率僅有4.7%，
，讓人質疑民眾搭乘率過低；市府交通局回應，
，數據不夠準確、有欠公允。交通局副局長張新福說，
，中央去年調查各縣市交通載具使用率，
，把高鐵、台鐵與計程車等運輸工具都算進去，
，且調查方式是以電話抽樣訪問，不準確，他認為應根據民眾實際公車刷卡紀錄來統計，才比較客觀。針對市公車使用率低，有何因應作為？張新福表示，市府今年4月推出「買一送一」政策，民眾持桃園市民卡搭車時，第一趟依原定票價、里程付費，第二趟刷卡前8公里免費，超過8公里仍須付費，每趟次最高收費上限60元。張新福說，以民眾從中壢到桃園市政府長9.7公里為例，前8公里18元、超過1.7公里部分4元，第二趟回程前8公里免費，因此只要支付超過1.7公里的4塊錢。根據統計，7、8月市公車載運量約540萬人次，較去年同期400至420萬人次平均每月提升3成載運量，且目前持續增加，未來也會研擬各項搭車優惠，來提升市公車使用率。，
新北市有12所學校使用大統油品，
，引發家長恐慌；衛生局續查發現，
，另有45校使用富味鄉油品，
，以國小為大宗，
，已建議45校在檢驗結果出爐前，
，暫停使用相關產品。
新北市教育局昨公布使用大統油的學校名單，
，分別是昌福國小、鶯歌國小、鳳鳴國小、永吉國小、和美國小、頭前國中、積穗國中、中和國中、漳和國中、自強國中、丹鳳高中及雙溪高中，
，已要求學校停用。
和美國小校長許恒禎痛批，「買檢驗合格的油也中鏢，學校到底該怎麼做？」積穗國中衛生組長王束月表示，「我們和廠商都是受害者！」
家長陳小姐表示，經過這個事件，很不放心讓小孩吃營養午餐，「短期內會讓小孩帶便當。」
鳳鳴國小、永吉國小、鶯歌國小、昌福國小4校昨天共同聲明，正研議集體賠償，還給所有學生及家長一個合理的交代。
營養午餐業者陳小姐表示，今年才換用大統沙拉油，「有品牌又有認證，卻出事覺得很無奈。」蕭經理說，由於廠商也是受害者，因此校方如有要求賠償，會請大統負責。
至於也進口棉籽油的富味鄉，教育局調查有45校使用，中央餐廚占42家、自立廚房占3家，主要使用富味鄉的香油以及芝麻油。
教育局表示，富味鄉產品目前並未被列為違規產品，通報當時雖然只有「建議」學校不要使用，但各學校、廠商早已主動停用，一切等待檢驗報告結果出爐，再研擬是否復用。，
官方前日公告前湖北省委副書記取代駱惠寧，
，升任青海省委書記後，
，昨又公布駱惠寧調任山西省委書記；王儒林不再擔任山西省委書記。多方傳言都指出，
，王儒林將改任中國人大農村工作委員會副主任。多維新聞指出，
，王儒林並非到齡下站，
，調任山西以來整頓吏治也頗有成效，
，此番突然傳出被安排到一個二線崗位上，
，十分令人意外。不過有消息人士指出，王儒林懲治腐敗的同時，在經濟發展事務方面也存在較為嚴重的不作為現象。在領導幹部屍位素餐已經成中共從中央到地方的心腹大患的背景下，如果王儒林的去向最終被證實，那麼就加劇人們對「王儒林成為習近平整治『為官不為』負面典型」的猜測。據報導，從6月29日到6月30日，中國迎來又一輪大規模省部級官員人事變動潮，此番人事變動涉及省市有湖北、青海、江西、新疆、浙江、北京，涉及的中央部門有統戰部、中央網絡安全和信息化領導小組辦公室。在官方通報中，駱惠寧從青海省委書記轉戰山西省委書記，「王儒林同志不再擔任山西省委書記、常委、委員職務」。多方傳言均指出，王儒林的下一站是中國人大農村工作委員會副主任。 假如傳言為真，那麼王儒林的職務變動會讓人頗感意外。當初從吉林以「救火隊長」身分到「塌方式腐敗」的山西，王儒林肩負整頓吏治重任，不到兩年時間裡，在重塑山西的政治生態上取得不小進步。不過，據一位接近山西政府的人士透露，王儒林雖在反腐上著力頗多，但在其他方面，尤其是事關經濟發展的事項上，「有嚴重的不作為情況」，很多本應順利開展的經濟工作因此陷入停滯，在山西中層、基層幹部中引發相當的不滿情緒。而在經濟層面，王儒林更被認為「管的很少」、「無所建樹」。報導說，以太原鋼鐵集團有限公司、太原重型機械集團有限公司等為代表的超大型國企持續低迷，直接導致大批職工生活水準直線下降。因政府內部傳出「王儒林不作為」的聲音，很多老百姓將自己生活上這筆帳算到王儒林頭上，以至於鬧得山西當地民怨沸騰。山西一家官媒內部某位不願具名的人士表示，29日傳出王儒林將調走的消息後，甚至在大街上都能聽見老百姓議論「早調走早好」，可見怨氣之深。報導稱，以上這些傳言目前都還無法證實，不過在傳言中，王儒林高調反腐背後「隱藏」著不作為的惰性一面，倒也正是18大反腐風暴開始後，彌漫在整個中國官場中的一種風潮。，
暮冬某一天黃昏，
，我在東石等候「台灣好行」。此一鹽鄉濱海線的末班小巴，
，從台南鹽博物館發車，
，抵達這座海邊小村時已六點多。
最後一班，
，往往以空車結束一天的行程，
，今天卻意外地遇到像幽靈般佇立的我。我一上車，
，司機半開玩笑地說，
，「剛剛看到有人在暗夜中招手，
，還真不敢停車。」
我會搭上此線，純屬意外。早上搭高鐵到嘉義站時，順便在大廳旅遊服務中心，探問前往東石和布袋的客運。一個人沒私家轎車，想要在南部海岸旅行困難重重。鹽鄉濱海線的規劃，解決了我的煩惱。先前我在網路看到宣傳，一日交通票約一六八元，親蒞櫃台時才獲知，最近遽降為一百元。這麼便宜的票價愈發吸引我，決定利用下午的空檔走逛東石。
四點十分，我折返高鐵站搭乘小巴。戴著觀光帽的司機載到兩位客人，我和一位返鄉的女孩。
出發後，一路跟司機聊天，探討此線為何缺乏遊客。今天從早至午，來回四趟行程，他載到的還不及廿位。司機強調，就算周末假日仍舊不多。值得玩味的是，搭乘者卻有不少國外遊客，因為缺乏交通載具，便利用此一客車來去。
此線靠泊之站，一路都有悉心安排的景點。譬如蒜頭糖廠、刺繡文化館、朴子老街、東石漁人碼頭等，一路到台南鹽博物館，站站皆有不同的在地景觀。司機不自覺地稱讚，來去二、三天，應該能見識多樣的海岸風情。
我習慣於算準時間，搭乘這類觀光小巴，享受站站泊靠。但濱海線班次並不多，一小時才一班，國人想必覺得不便，缺乏搭乘的興趣。一輛小巴若乏人搭乘，不只是浪費公帑，更讓人心疼。我隱然感覺，再過一陣，這條路線會被政府取消，年輕的背包客大概無法靠此在海岸徜徉了。
一路上，從車窗看到外頭的花海、漁塭和玉米田等，我請教司機，結果他都瞭若指掌。我甚感驚喜，他客氣的說，自己公司開此線的還有兩位，都比他通曉。原來平常載到當地人，他們都會一路抬槓，順便認識周遭風物，知識便一點一點累積。很多外來旅客總像我，好奇地探問窗外的風景，他們也樂於分享自己的見聞。
最後一班車，司機更勤於健談。一路主動跟我闡述蚵的歷史，蚵的孕育生長，以及在地蚵的分布又分哪幾種。有關東石養蚵之那種這種，我亦嫻熟，只不過聽到這些知識，經由一位司機娓娓道來，愈越新鮮。他還知道哪家蚵嗲最好吃，哪間小吃店，旅遊指南不曾介紹。
一個司機兼為導覽員，相信不是公司授意，而是他們開車時自個兒發展出的樂趣。他們不斷地來回行駛，想必學習甚多。對這條路線的營運不良，觀察亦獨到。景點缺少強力創意的行銷、挹注的人文風景過於薄弱、銀髮退休族皆不知有此路線等等，都是根本問題。
如今，原本即便宜促銷的票價，再驟降到一百元，彷彿在預告這條濱海線已告尾聲。孤獨的公路上，只剩下我一位旅客。司機們仍賣力而熱情地介紹，讓我動容不已。
他們正值壯年，平均四十歲左右，被客運公司調派來此，熱情而有禮地專業駕駛，像冬初的油菜花，亮麗地綻放自己。彷彿告訴遊客，自己就是這一海濱最旖旎的風景。
他們的學歷也不高，在這裡土生養成，卻可能被搭乘的外國遊客視為，代表某一美好特質的台灣人。很擔心，這一切，隨著一個先天不足、規劃不良的旅遊路線，或許就要消失了。
加油了，台灣好行。 （作者為自然生態作家），
金正恩兄 大馬遭北韓女特工毒殺身亡 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，在日本被捕遣送出境。 法新社檔案照 分享 facebook 南韓韓聯社等媒體十四日報導，
，北韓領導人金正恩的同父異母胞兄金正男在馬來西亞遇刺身亡。有報導說，
，金正男是遭毒針殺害，
，凶手疑似是兩名北韓女特工，但尚未獲得證實。路透報導，馬來西亞警方證實，一名男子十三日從吉隆坡機場準備搭機前往澳門時死亡，死者就是金正恩的胞兄金正男，但死因尚未確定。韓聯社引述南韓政府人士說法報導，金正男是十三日遭殺害。南韓外交部表示，目前無法證實相關報導，南韓情報機構也未就此事發表評論。南韓總統府青瓦台表示，外交、國防部會正在查證金正男在馬來西亞遇害的消息。金正男 吉隆坡機場遭害朝鮮電視台（TV Chosun）報導，四十五歲的金正男是在吉隆坡機場遭兩名身分不明女子以毒針殺害。報導說，根據多位政府人士說法，兩名據信是北韓特工的女子犯案後，搭乘計程車逃逸。吉隆坡國際機場轄區警方主管阿里向法新社表示，有一位四十多歲的韓國人在機場身體不適，當局將他緊急送醫，但他在路上就過世。阿里表示：「我們不知道這位韓國男子的任何其他詳情。我們不知道他的身分。」路透報導，醫院急診室員工透露，死亡的韓國人生於一九七○年，姓金。流亡海外 金正恩眼中釘金正男是北韓已故領導人金正日長子，一度被視為他的接班人，但在二○○一年因帶小孩持假護照入境日本前往迪士尼樂園，在日本機場被逮捕遣送出境，從此被金正日打入冷宮，流亡海外，主要停留地點是澳門，也常到香港、北京和新加坡。處決姑丈 金正恩再殺兄如果金正男證實遭到殺害，將是金正恩在二○一三年十二月處決姑丈張成澤之後，又一個被他殺害的親人。張成澤原本是北韓第二號人物，據信金正男與張成澤關係親近，兩人都和中國大陸高層交情深厚，也都主張北韓應改革開放。金正男曾表示反對北韓的家族世襲制度，他近年多次表示，他沒有興趣領導北韓。在弟弟金正恩掌權前，他曾告訴日本的朝日電視台：「我個人反對三代世襲。我希望我弟弟盡力改善北韓人民的生活。」，
男子邱建明不滿母親向堂哥邱榮鑫借錢遭拒，
，教唆女房仲余佩玲假冒調查局北機站幹員，
，前往堂哥經營的六合彩處所搜索，
，余女模仿電影ＦＢＩ抓人的對白，
，進屋喝令邱男「不准動，
，調查局，
，面對牆壁蹲下」，
，邱男被余女的演技唬住，
，不但乖乖照做，連身上要繳房貸的四萬五千元也被「查扣」花用。邱榮鑫發現余佩玲未做扣押筆錄，也沒搜索票，向調查局檢舉，調查局日前搜索余女住家，查扣偽造國安局證件、聘書、停車證等不實資料，聘書發證單位還是「中國國安黨」，並意外發現余女兼差賣假公務證件牟利，加告余女涉及偽造文書罪，帶回五人偵訊；檢方依恐嚇取財等罪命余女交保八萬元，其餘被告以三至五萬元交保。據調查，邱建明母親今年二月農曆年前，因過年需要開銷，向邱榮鑫借款周轉遭拒，邱建明獲悉後，找來余佩玲計畫搜索堂哥的六合彩經營處，決定「劫富濟貧」；因余女曾在車行上班，為了讓搜索行動逼真，找來三名車行司機充當賭客、調查官，同年三月前往邱榮鑫簽賭處所盤查。余珮玲抵達現場時，為了以現行犯名義進屋搜索，先指示周姓男子假冒賭客上樓簽賭，確認簽賭完成後，再由余女率隊進屋搜索，余女進屋後，出示調查局證件，謊稱調查局要偵辦簽賭站，喝令邱榮鑫雙手抱頭面對牆壁蹲下，邱男因心虛配合照做，讓余女查扣傳真機與簽賭單據。由於現場並無賭金，余佩玲表示全案要移送地檢署複訊，強行將邱榮鑫押上車，並在邱男身上搜獲四萬五千元現金，邱男供稱錢是要繳小孩安親班學費與貸款，並非犯罪所得，但余女充耳不聞，強行將錢「查扣」，得手後即將邱男丟包。，
