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罰單寄錯 超速大戶該不該罰?

馬來西亞籍朱姓男子二○○八年起騎機車在台一省道被拍到九十張超速罰單,

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,朱以沒收到罰單為由申訴,

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,一審認公示送達程序不合法,

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,撤銷罰單,

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,監理單位抗告,

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,地院認仍要罰;朱提行政訴訟,

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,新竹地院昨以行政機關未在違規後三個月內合法舉發及送達,

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,程序有瑕疵,判決九十張超速罰單撤銷。
朱姓男子說,判決結果是最棒的新年禮物。新竹市監理站副站長蘇淑賢表示,朱超速在先,又未依規定向監理單位變更地址,導致違規通知單無法送達,法院判決不符公平正義,將再提上訴。
判決指出,朱姓男子二○○八年六月至二○一二年三月,騎機車從竹市到苗栗竹南上班途中,在台一線八十三點五公里處,累積九十七張超速罰單,舉發單位將罰單寄至他車籍地址,陸續因「查無此址」退件。
二○一二年五月,部分案件承辦員發現朱另有其他送達處所,將部分罰單送達,朱才知罰單累積罰款十多萬元;朱認為他收到第一張罰單後就會警惕,不可能一犯再犯,認為錯在未完成送達並提出異議。
法官調閱移民署資料,查出朱在台就學、工作期間,除車籍地址另填寫居留地、辦公室地址,有遷徙紀錄可查,舉發單位僅將罰單寄至車籍地,公示送達程序不合法,裁定原處分撤銷。
監理單位不服抗告,高院法官認原裁定可議,發回地院。新竹地院認違規事實已完成舉發程序,送達瑕疵不影響違規事實。新竹市警局重新製作九十張舉發通知單(另七件法院認定合法送達,駁回異議確定)要朱簽收,朱再向新竹地院提行政訴訟。
法官認為,行政機關未能在違規行為後三個月內合法舉發違規及送達通知單,舉發程序尚未完成,不發生舉發效力,判決九十張超速罰單撤銷。,

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航空業今年獲利 罩烏雲

國際航空運輸協會(IATA)大幅調降航空業今年的獲利展望。 美聯社 分享 facebook 國際航空運輸協會(IATA)大幅調降航空業今年的獲利展望,

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,顯示美中貿易戰升溫且成本持續升高等不利因素接踵而來,

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,可能使空運業績雪上加霜。代表逾200家航空公司的IATA,

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,將航空業今年的總獲利預測下修至280億美元,

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,不如去年的300億美元,

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,低於六個月前預測的355億美元,

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,降幅高達21%。 IATA並預期,

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,北美航空業者今年獲利約有150億美元,占全球航空業者總獲利的一半以上。今年燃料成本也將上揚,占總成本比率將由去年的23.5%上升至25%,非燃料成本將勁增39.5%。IATA理事長迪朱尼艾克表示,「利潤率不斷被持續升高的成本擠壓。隨著美中貿易戰升溫,全球貿易恐怕持續走軟,空運業績將首當其衝,若貿易緊張再升高,載客業績也會受影響」。IATA指出,美中報復性關稅和保護主義趨勢加劇,尤其傷害空運業績,「這兩項不利因素可能損及航空業所創造的價值。因為航空業能帶來繁榮發展,各國邊境必須對人民和貿易開放。」美國總統川普今夏計畫對許多中國製產品加徵關稅,可能傷害貨運需求,除了拖累海運業者,也使航空產業成為受害者。IATA表示,貿易緊張對航空公司的影響程度不一,澳洲航空(Qantas)表示,某些航線的需求成長顯著放緩,因為中國乘客預期貿易緊張將持續下去。德國漢莎航空(Lufthansa)表示,空中貨運需求明顯受打擊,但載客業績依然強勁。為因應貿易情勢持續惡化,漢莎航空無限期停飛三架專門空運貨物的飛機。亞洲的貨運量占全球40%,對美中貿易緊張的暴險最大。依據航空業的過往紀錄來看,貨運事業的獲利占比極低,但今年可能創下連續第十年盈餘。,

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