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MLB/胡智為赴美第5年 婉拒經典賽登上最高殿堂

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,今天被光芒隊從3A叫上大聯盟,

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,赴美5年終於登上棒球最高殿堂;他在去年底婉拒中華隊的邀請,

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,未投入經典賽,

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,留在美國專心準備春訓,

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,在大聯盟新球季第1個月就順利攻頂。胡智為2013年從雙城隊新人聯盟起步,

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,前年被交易到光芒,

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,歷經5個小聯盟球季的磨練,今天成為我國第12位登上大聯盟球員,也是本季陳偉殷後的第2人。台灣好手已經登上大聯盟的前11人,依照首次出場的順序,從2002年起依序是陳金鋒、曹錦輝、王建民、郭泓志、胡金龍、倪福德、陳偉殷、林哲瑄、李振昌、羅嘉仁、王維中。胡智為今年在3A出賽3場,都是先發任務,戰績1勝、防禦率3.94,今天原定第4場先發任務取消,直接趕往佛州坦帕灣和大聯盟隊友集合。光芒24日半夜1點將在主場對太空人隊進行3連戰最後一戰,接著移師客場進行8場比賽,分別對金鶯隊3連戰、藍鳥隊3連戰、馬林魚隊2連戰,胡智為最快明天就有機會登板。,

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影╱撞傷、火燒車… 卡丁車頻釀禍 中央地方無法可管

今年大年初三新竹縣內灣老街親子遊樂場,

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,一輛卡丁車疑似油箱破裂起火燃燒導致遊客全身70%燒燙傷,

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,也掀開國內愈來愈頻繁的Go Kart卡丁車毫無管理單位,

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,各遊樂區卡丁車場地、賽道、年齡身高、安全規範甚至保險都不同,

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,撞傷等意外層出不窮,

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,主管機關從中央到地方各單位卻互推皮球,

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,駕駛人一旦不熟悉載具或翻覆都易釀成傷亡。卡丁車源自美國加州,

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,又稱高卡車或小型賽車,

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,是一款超迷你型賽車,僅能在特定場所內駕駛,雖然車速不及真正賽車,卻也不亞於汽機車,能讓民眾追求速度與刺激感,國內許多遊樂場都有類似的小型賽車場給一般民眾駕駛,大多分為兒童、單人或雙人座。不過,各場地無論玩家限制、車輛改裝、場地設備或教育講解都不同。墾丁大鵬灣卡丁車限制成人150公分以上就能上場;內灣遊樂場單人賽車則是年滿15歲、身高155公分就能上場,雙人賽車則須有1人年滿18歲;也有場地只限制10歲、150公分以上就能上場。記者在大年初四直擊內灣卡丁車火燒車現場仍有大排長龍的旅客,年齡層從15歲至40歲都有,偶爾可見工作人員未戴安全帽行駛於旅客之間。一名卡丁車業者直言,卡丁車設置規範「全憑業者良心」,尤其油箱設置很關鍵,若設置於座位旁,一旦起火就會容易燒到遊客,設置在椅背後方可有阻隔、著火能避免受傷,不過國內並無針對設備有所規定。●誰來管?中央、地方踢皮球 立委劉建國等人曾提案修正「道路交通管理處罰條例」要求主管機關應訂定使用管理辦法;但交通部路政司表示僅能管制卡丁車不上道路,若在封閉範圍內恐難納管。新竹縣教育處長劉明超說,卡丁車並不屬於教育處的管轄範圍,應該要回歸到土地使用分區、容許使用的機關;交通旅遊處長李銷桂則說,儘管內灣以發展觀光為主,但台灣的賽車場皆屬於運動產業,依他個人見解,就算要管理,應該也是由教育處。交通部觀光局表示,國內中華賽車會有依照國際賽車協會訂定「卡丁車賽車競賽特別規則」,針對賽道、車數、車手資格等訂定嚴格規範,觀光局有要求管轄的麗寶樂園嚴格比照該辦法,目前國內專業級的卡丁車賽事僅麗寶國際賽車場通過國際認證,其餘地方卡丁車應由體育署納管。不過,教育部體育署副署長林哲宏表示卡丁車不算體育賽事,目前沒有規範;體育署長林德福則表示,動力驅動設施並非體育署所管轄,但政府責無旁貸、一定要有人管,今將要求同仁找相關單位討論。●「卡丁車應被法制化管理」消基會董事長游開雄表示,卡丁車相關規範過去未受重視,雖屬於遊樂設備又在封閉場域內,但因速度快、碰撞多,牽涉危險性,設施設備安全係數等若無統一規範是將消費者暴露於危險中,他認為主管機關「不是交通部就是教育部」,必須跨部會協調訂定安全規定。立委鄭運鵬認為,就像卡丁車應被法制化認定。他指出,卡丁車具有相當程度的刺激、危險性,無論是賽道、裝備、年齡和速度等都應有安全規範,但應先由地方政府處理場地、營業等資格違規的業者,再由主管機關給予明確規範,他認為卡丁車若屬於遊樂設施,應由交通部觀光局主責。中華大學運管系副教授林祥生表示,國內愈來愈多民眾熱衷卡丁車,但卡丁車速度快、風險高,安全規範及意外保險都不可少,否則一旦出事都是傷害業者商譽,他去年考察麗寶樂園卡丁車,曾見識麗寶比照國際標準訂定的嚴格規範,不過國內許多卡丁車場地卻有如流動攤販,場地、商業登記都不一定合格,旅客還是要慎選;至於統一標準,則建議在觀光遊樂業管理規則中訂定。國內卡丁車遊樂場盛行,卻因速度快、風險高意外層出不窮,圖為位於內灣的卡丁車遊樂場。記者侯俐安/攝影 分享 facebook,

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星宇徵空服員 錄取率估2%

星宇航空總經理翟健華昨(16)日表示,

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,星宇自1月4日開始招募空服員,

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,截至目前不到二個星期,

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,已收到近4,

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,000封履歷,

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,預計下周一截止後,

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,可收到超過6,

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,000封履歷,估計錄取率僅2%,這個數字,令他非常訝異。翟健華指出,星宇預計明年1月下旬、農曆年前開航,初期預計招募120名空服員,男女不拘,希望找具有民航業或服務業經驗的人。 翟健華透露,很多應徵者來自知名度不高的航空公司,例如科威特航空,讓他驚覺,原來台灣有這麼多「海漂」空服員。他說,星宇要搭建一個平台,讓這些海漂的台灣空服員回台發展。,

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北市/AIT邀柯見面 連營:也見過AIT官員

台北市長參選人柯文哲日前表示,

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,美國在台協會(AIT)處長馬啟思及英國貿易文化辦事處長胡克定主動要求與他會面。AIT發言人金明昨天表示,

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,馬啟思常與不同人士見面;英國辦事處則說,

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,不僅柯文哲,

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,胡也拜會了連勝文及沈富雄。
柯文哲在七月初曾應邀出席美國國慶酒會,

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,後來馬啟思當月又邀他餐敘,

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,柯文哲雖不願透露席間具體談話內容,

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,但他表示,美方曾詢問青年支持度及兩岸政策等議題,英國也關切他對中國大陸的看法。
針對柯文哲主動對外釋放消息,AIT發言人金明表示,馬啟思常與不同人士會面,但見面並不等同支持特定政治人士。他拒絕透露柯文哲與馬啟思的對談內容,僅說柯選擇對外說明那是他的作法。
英國辦事處說,胡克定早已與三名台北市長參選人碰面,不僅柯文哲,包括國民黨參選人連勝文,及已宣布退選的沈富雄。
辦事處指出,這是為了瞭解台灣政治的一環,胡克定與每個人見面時皆廣泛討論多項議題。
連勝文陣營指出,連勝文與馬啟思、胡克定都有見過面,與各國駐華使節雖有不定期聚會,但為表示尊重,不會主動對外公布。連陣營表示,這是基本國際禮儀。,

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亞馬遜電視事業 插旗歐洲

亞馬遜電視事業進軍歐洲,

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,為增加數千萬名Prime會員黏著度,

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,近年已大量投資於影音內容。 網路照片 分享 facebook 亞馬遜(Amazon)旗下的影音平台將首度在歐洲推出電視頻道直播,

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,反映這個美國電商龍頭將開始搶進廣播市場,

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,並與傳統電視頻道商競爭。自23日起,

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,亞馬遜在英國和德國的Prime會員只要額外支付一筆月費,

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,就能收看探索頻道(Discovery)、歐洲體育台(Eurosport)、獨立電視台(ITV)等直播和隨選視訊服務,

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,這也是歐洲消費者第一次能透過Prime收看傳統電視網絡。為增加數千萬名Prime會員黏著度,

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,亞馬遜近年已大量投資於影音內容。Prime會員在英國每年支付79.99英鎊的會費,在美國則每年支付100美元的會費。亞馬遜也正積極購買許多原創內容,例如花費2.5億美元買下汽車節目「偉大的旅程」(The Grand Tour)和製作原創劇「高堡奇人」。摩根大通的分析師表示,亞馬遜今年光是在影音內容部分就會花上45億美元。亞馬遜歐洲頻道總經理葛林表示,這是「亞馬遜服務的進化…電視收看行為正在改變,而亞馬遜正是這項改變之一。」,

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影/基隆大樓民宅晚間竄出火舌 消防員急撲滅進火場搜救

基隆市中正區新豐街一處大樓社區晚間7點半多發生火警,

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,火舌從大樓4樓民宅竄出,

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,火勢猛烈。消防局調派人車前往灌救,

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,火勢撲滅後,

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,消防員進入火場搜救,

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,未發現有人受困,

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,無人命損傷。消防局「119」今晚7點42分接獲火警報案電話,

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,分派信二、信義、中正等分隊前往現場,

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,布設水線,十多分鐘後把火勢撲滅,消防員入內搜尋確認無人受困。基隆市新豐街一處大樓社區晚間發生火警,火舌從4樓民宅竄出,消防員撲滅火勢後,進入火場搜救未發現有人受困。記者邱瑞杰/翻攝 分享 facebook,

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伊朗今起於波斯灣及荷莫茲軍演

伊朗25日在波斯灣展開海面演習,

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,並宣布將在本周稍晚時在荷莫茲海峽舉行另一次演習。伊朗革命衛隊25日起在南帕爾斯水域演習四天,

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,當地是伊朗與卡達共同擁有的天然氣田。伊朗海軍上將納塞里表示,

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,這次演習的目的在於磨鍊海軍「執行防禦及安全任務的能力」。另外伊朗的海軍正規軍也將於28日在荷莫茲海峽附近水域演習。,

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滴滴入股東南亞叫車一哥

滴滴出行與日本軟銀將對Grab Taxi公司投資20億美元,

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,圖為該公司的一位機車騎士。 美聯社 分享 facebook 大陸最大的網路叫車公司─滴滴出行,

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,將聯手日本軟銀集團向總部位於新加坡、東南亞最大的網路叫車公司Grab Taxi投資20億美元(約新台幣600億元),

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,創下迄今為止東南亞規模最大的一輪初創公司融資,

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,並對抗優步(Uber)。華爾街日報報導,

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,Grab昨(24)日公布將籌資25億美元(約新台幣750億元),

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,並由軟銀和滴滴出行帶領這輪投資。Grab表示,

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,除了滴滴出行和軟銀集團外,

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,另外還將從其他的現有和新投資者那裡,另外籌資5億美元(約新台幣150億元),但Grab並未披露其餘新的投資者身分。Grab表示,該公司將利用所籌資金鞏固市占率,並增強行動支付業務。知情人士指出,該交易對Grab的估值將為至少60億美元(約新台幣1,800億元),Grab由此將成為東南亞地區最具價值的初創公司。Grab由陳炳耀和其在美國哈佛商學院畢業的同學陳慧伶於2012年創立,目前在東南亞的七個國家做私家車、計程車、摩托車叫車以及共乘業務。根據谷歌和新加坡淡馬錫控股去年的報告,東南亞的網路叫車市場規模,將從2015年的25億美元,成長至2025年的131億美元(約新台幣3,930億元)。大陸市場研究與諮詢機構 Fellow Plus認為,Grab是優步在東南亞市場最主要的競爭對手。但Grab擁有東南亞最大的網絡,總下載量超過 5,000 萬筆,在東南亞七個國家、65個城市服務,旗下有超過110萬名司機。目前Grab每日訂單數量接近300萬筆,在東南亞的第三方計程車叫車市場有95%的市占率,而在私家車叫車市場也有71%市占率。而滴滴投資 Grab,是在大陸市場收縮情況下,設法尋找新的成長點。這筆投資能夠發掘東南亞本土化的創新方案。,

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TRF缺失 金管會再開鍘

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,星展銀首次遭罰就被處分1,

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,000萬元,

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,台新銀第二次遭罰,

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,處分金額800萬元,

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,台新銀累計處分金額已達1,

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,200萬元,

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,是所有銀行當中處分金額最多。金管會第四波處分兩家銀行銷售TRF缺失,星展銀有行員協助客戶編製財報,且與客戶有不當的資金往來,並提供不實資料給銀行徵審額度,使銀行給予錯誤的額度。金管會觀察過去處分銀行的缺失情節,依照比例原則,星展銀首度遭罰,就被罰1,000萬元,並限制新承作隱含賣出外匯選擇權衍生性商品與結構型商品業務。台新銀行因為使用不當話術推介客戶買衍生性金融商品,且利用系統弱點引導客戶賣出鉅額名目本金的外匯選擇權,客戶並無實際的避險需求,卻核給高額避險額度,讓客戶從事TRF交易,此次遭金管會處分800萬元,也限制未來新承作隱含賣出外匯選擇權,以及相關衍生性商品與結構型商品業務。此外,金管會也要求星展與台新銀行檢討督導的高階經理人責任,以及審酌獎酬制度的妥適性,已經發放出去的獎金,也需重新檢討。金管會處分銀行銷售TRF缺失不手軟,自2014年開始就陸續開罰銀行,累計至昨日止,已經連罰四波,累計裁罰金額達到7,200萬元。不少銀行都曾遭重罰,永豐銀行曾被處分停辦TRF業務一年;台新銀累計超過1,200萬元,是所有銀行遭處分金額最高的一家;國泰世華銀、北富銀與星展銀行累計遭罰1,000萬元、中信銀累計遭罰800萬元。金管會表示,未來還是會金檢銀行銷售TRF情形,後續銀行如有嚴重缺失,會依缺失情節、過去情況依比重繼續裁處。據統計,TRF爭議案件,處理比率57%,已經逾半。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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碩禾正銀漿業務喘口氣

台灣智財法院上周駁回導電漿大廠賀利氏控告碩禾(3691)侵權專利,

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,賀利氏強調將保留上訴權利。碩禾希望賀利氏能捐棄成見,

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,不要在司法上興訟。法人預期,

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,賀利氏此次控告碩禾侵權失利,

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,可望讓碩禾的正銀導電漿業務推展喘口氣,

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,但仍得看下游是否會重新增購碩禾的漿料而定。賀利氏與碩禾的侵權訴訟,

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,上周五終判,

面試案例

,台灣智財法院駁回賀利氏控告碩禾侵犯賀利氏台灣專利號I432539的訴訟案。這項訴訟是2015年6月10日,賀利氏對碩禾提出專利侵權訴訟,認為碩禾侵犯其金屬化漿料生產中的含碲玻璃原料作為核心技術組份專利。對於侵權控訴遭駁回,賀利氏光伏總裁李海德表示,這次判決結果將對太陽能行業的創新造成重大影響,且對結果感到震驚和失望。,

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