台灣汽車零組件廠從外銷AM（售後維修）起家，
，逐漸獲汽車原廠信任，
，建立品牌形象後，
，在次世代技術獲有利地位，
，可望在電動車時代來臨時搶占更大商機。日本小糸最近派駐大量技術人員前往福州大億，
，協助福州大億提升技術，
，要搶下大陸車廠新訂單。日本小糸為全球最大車燈廠，
，也是大億股東成員，
，大動作扶植大億交通投入新產品開發，
，顯示大億的技術控管獲得日本人信任，有機會在下世代產品推出前取得更好機會。 和大並非特斯拉最原始供應商，但和大為特斯拉解決異音問題後，取代原本供應商，從此展開十年的合作。和大也憑著穩定的品質與供應時程控管，吸引全球大車廠投石問路，為台灣汽車零組件王國擦亮招牌。東陽原本以汽車塑件為主，與大陸多家車廠維持穩定合作關係，隨電鍍廠環保規劃與品質水準拉高，為東陽開創更大市場。近年東陽不斷投入新產品研發，切中車廠需求，也是新商機不斷增加的重要因素。，
宜蘭冬瓜山社區擁有濃厚人情味，
，保留許多古老習俗，
，社區長輩運用在來米，
，以傳統方式製作「手工米苔目」，
，香Q甜滑，
，勾起社區居民回憶，
，也吸引學校帶著學生前往觀摩。冬瓜山社區4月時配合冬山河生態綠舟開幕，
，推出手工米苔目，
，沒想到廣受民眾歡迎，
，最近吸引幼兒園小朋友前往學習，近期還有台北學校指定前往參觀體驗，社區表示，米苔目是以前農忙時常見的甜點，承載早期的農田回憶，如今能納入學校戶外教學的一環，別具意義。但米苔目製作不易，社區居民花費數十次調配米漿，終於找到黃金比例，久煮仍維持Ｑ彈不軟爛，而製作的米苔目板市面少見，幾乎絕版，當地8旬耆老李俊信則運用本身木匠技能，設計出獨特的米苔目板。長者示範將米糰放在板上用力搓揉，穿過一個個小洞中變成細長條狀，掉入滾燙水中加熱後，慢慢浮出水面，撈起後迅速沖冷水冰鎮，晾乾後加入糖水，變成一碗好吃消暑的古早味甜點。「原來是米做的！」Q彈的米苔目在舌尖滑動，令人難忘，學生羅宇彤說，米苔目ＱＱ的很好吃，但沒想到是米做的，回家會請媽媽做。總幹事李細宗說，米苔目的製程繁瑣，每個步驟都攸關口感，絲毫不容馬虎，也因為米苔目需要多人共同合作，因此特別具代表意義，可說是最有人情味的甜點。未來將繼續與學校合作，讓校園與社區關係更緊密，讓傳統文化永續流傳。，
大立光執行長林恩平 記者黃仲裕╱攝影 分享 facebook 大立光執行長林恩平昨（12）日表示，
，受惠於客戶端新機種增量，
，目前產能滿載，
，7月業績會比6月好；下半年多鏡頭、7P (七片塑膠鏡片）機種拉貨較多，
，8P（八片塑膠鏡片）也正設計導入當中，
，有機會在今年出貨，
，挹注營運，
，並看好5G時代對高階鏡頭的需求相當強勁。大立光日前預告因「部分客戶」下修訂單，6月營收將下滑，引發下半年旺季不旺疑慮。林恩平昨天一席話，不僅穩定市場信心，也透露下半年旺季仍值得期待。 外界解讀，林恩平預告7月業績復甦，應與蘋果新一代iPhone步入傳統拉貨旺季，有望彌補華為訂單下滑缺口。林恩平表示，7月本來就有一些訂單比較旺，今年機種感覺蠻多的，大立光在區域性客戶都布得很足。至於日前提到的祕密武器「New Technology」，目前送樣中，客戶正進行高溫、高溼、落摔等環測，能否趕在今年底前出貨，「可能沒這麼快。」外界關注美中貿易戰對於市場的衝擊，林恩平淡定回應，「我們只能將客戶布的更廣、更足，機種愈多，分散風險」，目前依據客戶給的訂單，隨時動態調整。由於大環境變數多，已有市調機構下修今年全球智慧機出貨預估，林恩平認為，手機規格不斷提高，使用鏡片數增加，意謂將吃掉更多的產量，做一個6P（六片塑膠）等於以前兩個3P（三片塑膠）。他強調，目前市場趨勢仍朝高階鏡頭發展，例如目前解決「瀏海」設計的水滴鏡頭，已有5P（五片塑膠）、6P（六片塑膠）設計；潛望式鏡頭導入的鏡片數已由5P進階至6P。隨著未來走向5G發展，林恩平認為，大量傳輸影片需要更清晰畫質，對於MTF（黑白對比解析力）要求高，意謂對於高階鏡頭需求更強勁。大立光昨天召開股東會，通過配發68元現金股利，同時全面改選董監事，大立光昨天股價收平盤3，575元，殖利率1.9%，外資法人連三賣。大立光本屆董事會結構大變動，除董事席次 （不含獨董）由七席限縮至五席，由林氏家族主導的控股公司-茂鈺紀念股份有限公司占有三席董事，躍升為單一最大法人股東。，
「歐洲商業評論」今天刊出駐歐盟代表曾厚仁投書，
，強調中國大陸單方面開通M503等航線，
，不僅違反國際民用航空條例，
，這種行為亦具有爭議及挑釁性，
，呼籲歐洲友人關注北京不負責任的行動。曾厚仁投書今天刊載於「歐洲商業評論」（European Business Review ）電子版，
，標題為關注中國在台灣海峽行為（Concerns over China’s actionsin the Strait of Taiwan）。這篇投書一開始直指，
，現今中國正在悄然改變區域和平安全的現狀。今年1月4日，
，中國政府單方面開通「M503南向北飛航及3條航路航線」，
，這不僅違反國際民用航空條例，
，也無視航空安全。中國單方面啟用這4條新航線，未遵守兩岸在2015年協議所達成的談判共識，當時中國承諾，未經雙方進一步談判確認前不會啟用這些航線。這4條航線中的一條接近海峽中線，另外3條可能會影響台灣與離島金門和馬祖的航空服務。因此，台灣政府認為這種行為不僅具有爭議性，而且具有挑釁性，非常不負責任。台灣政府敦促中國停止這4條航線的一切飛行，並恢復兩岸在航空安全等問題上的談判。曾厚仁呼籲北京珍惜兩岸得來不易的和平穩定，並希望歐洲及國際友人更加關注北京的挑釁和不負責任的行動。，
複數年約月薪50萬元，
，減薪40%，
，變成中職月薪第3高。激勵獎金包含奪得年度打擊王獎金150萬、打點王150萬元，
，打席達380個100萬元，
，若上壘率符合規定再加100萬元，
，全部達成1年可領到1100萬元，
，因此保持健康最重要，
，爭取激勵獎金對34歲的他，
，或為一大挑戰。
陳金鋒表示︰「我身體狀況不錯，對於新球季有很多期待以及努力，合約已經談妥，全力拿下總冠軍就是我的目標。」
複數年約月薪50萬元，減薪40%，變成中職月薪第3高。激勵獎金包含奪得年度打擊王獎金150萬、打點王150萬元，打席達380個100萬元，若上壘率符合規定再加100萬元，全部達成1年可領到1100萬元，因此保持健康最重要，爭取激勵獎金對34歲的他，或為一大挑戰。
陳金鋒表示︰「我身體狀況不錯，對於新球季有很多期待以及努力，合約已經談妥，全力拿下總冠軍就是我的目標。」
，
美眾院議長波洛西(Nancy Pelosi)24日來到皇后區艾姆赫斯特(Elmhurst)，
，針對移民議題與社區展開對話，
，國會眾議員孟昭文主持會議；波洛西說，
，「請記住『美國因新移民變得更加美國』」(Our new comers make America more America)。美眾院議長波洛西(左二)來到皇后區與社區探討移民問題，
，左一為孟昭文。 記者朱蕾／攝影 分享 facebook 波洛西表示，
，在總統川普上周下令在全美包括紐約在內的各大城市掃蕩非法移民後，
，她致電川普並告訴他移民與海關執法局(ICE)的遣返行動會嚇到兒童。 此次活動是「眾院議長在這裡」(Speaker in the House)系列活動之一，
，旨在進入全國各地的社區，確保民眾的聲音被國會聽到。，
兩岸來往頻繁，
，國內夜市搶攻陸客市場，
，已允許陸客使用支付寶付費。今年來雖陸客有減緩趨勢，
，但台北寧夏夜市使用支付寶以來，
，業績與過去相比直飆3成；高雄六合夜市遇支付寶辦優惠，
，陸客消費也翻倍。台北寧夏與高雄六合，
，是台灣南北兩大知名夜市，
，均開放始使用支付寶付費，
，寧夏夜市王姓水果攤商說，只要有介紹，陸客通常都樂於使用支付寶來付費，每天起碼會有十幾組使用人次，讓整體業績成長2成，「水果多賣好幾包」。寧夏夜市總幹事黃大昌表示，受大環境影響，陸客來台人數減少，但寧夏夜市業績反漲，主要是去年支付寶剛上線，夜市屢辦大型活動，吸引較多陸客光顧。下個月將結合鄰近的商旅，推出到寧夏夜市消費三家店以上送免費住宿優惠券等。高雄市六合夜市自治管委會總幹事陳俊賢說，支付寶每逢農曆過年、五一連假或雙十二連假，都推優惠活動，100元的商品只需80元或90元，因此有活動時支付寶幾乎呈倍數成長，「有七成以上陸客都會拿出手機過卡」。，
分享 facebook twitter pinterest ■林毅夫在2015年，
，全球新聞頭條呈現的，
，不外是對中國經濟放緩感到憂心，
，懷疑中國能否保持改革動力、進而實現基於提升國內消費並擴大服務業規模的新成長模式。不過，
，中國國內對經濟長期向上的信心依然未減。事實上，
，儘管中國領導人無疑意識到增長放緩，
，仍致力於確保實現中國國家主席習近平的「一帶一路」倡議，
，2016年也是如此。在鄧小平實施「改革開放」戰略後的近40年間，
，中國已邁入中高收入之林，
，如今也是全球最大貿易國和第二大經濟體。但中國領導人也意識到，未來還要付出更多努力，以確保實現習近平所提的「中華民族的偉大復興」。為了進入世界高收入國家行列，中國必須在國內外更有效運用市場和資源，也必須在國際舞台上承擔更多的責任，伸張更大的影響力。無可否認，現有的國際秩序倒向美國及其盟友的利益，這秩序在二戰後建立，並無可厚非，但如今全球權力平衡已發生變化。如果中國希望在世界事務上成為「負責任的利益相關者」，就需要在國際決策中發揮更有分量的角色。事實上，儘管美國口口聲聲說中國應當分擔國際責任，卻好像刻意限制中國的影響力。這不過就是歐巴馬將戰略「樞紐」轉向亞洲背後的主要動機。也因此，跨太平洋夥伴關係貿易協定（TPP）這個由美國發起納入十多個環太平洋國家卻排除中國的倡議，顯然也是要維護美國的戰略主導地位，保衛在亞太地區的地緣政治和經濟利益。總之，要靠中國自己去爭取應有和需要的影響力，也是習近平提出「一帶一路」倡議的緣由。這構想相對直截了當。從古代絲綢之路的貿易和文化交流得到啟發，習近平的「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」把中國和亞洲其他國家以及非洲連接起來，最終到達歐洲其他國家。通過在絲路沿線建設急需的基礎設施，中國希望建立一個「利益與共，命運和責任相連的共同體」。沒有任何國家會比中國更適合在基礎設施上起帶頭作用，中國在這領域擁有豐富的經驗，更何況中國已擁有龐大的建材業。中國已經投入部分儲備來充實最近成立的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行），這是中國發起來支持絲路雄心的倡議。全球五大洲57個國家已加入，還包括英法德這些不顧美國抗議而加入的美國最親密盟友，亞投行成為第一個專門設計來滿足發展中國家，尤其是亞太地區基礎設施需求的倡議實體。因工資上漲，中國在勞動密集型製造業方面的比較優勢漸失，低收入國家，比如那些由絲路相連，其中大部分人均GDP不足中國一半的國家，變得愈來愈有吸引力。基礎設施改善了，這些國家就能有更好形勢，吸納從中國轉移過來的勞動密集型產業。這個吸納的空間很大。在1960年代，日本開始向海外轉移勞動密集型產業之初，製造業就業人數為970萬人。在1980年代，當「亞洲四虎」經濟體（香港，新加坡，韓國和台灣）經歷同樣歷程，累計就業勞動力約530萬人。相比之下，中國的製造業就業1.25億人，其中8，500萬屬低階技能的工作。這足以讓幾乎所有沿著新絲路的開發中經濟體同時實現工業化和現代化。除了為其他開發中國家創造前所未有的機會，中國能靠「一帶一路」戰略來善用國內外市場和資源，從而厚實國力，保持全球經濟增長引擎的地位。（作者林毅夫是世界銀行前首席經濟學家、北京大學國家發展學院教授兼名譽院長、中國經濟研究中心創始人兼首任主管／），
