太陽能 業績撥雲見日 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 股市要聞相關新聞大盤下一步 挑戰9,
,500劉憶如回應:搞錯對象施俊吉批劉憶如:證所稅傷台股施俊吉救台股 開三藥方施俊吉把脈台股 有五病因天賜爾11月營收1260萬元 預期明年Q3上櫃錸寶11月營收1.96億元 年增17.35%佐登11月營收1.82億元 創今年新高TPK公布11月營收76.72億元 年減39%朋程 今年EPS挑戰7元南亞科、威剛 11月表現強特斯拉召回轉接器 台廠:無影響信驊下季可望雙位成長人民幣貶值 淘帝營收被低估修臉旺季 科妍上月營收創高最新台股策略報告 外資看明年9500點台股再現萬點說 預料台股明年的高點將落在…投顧押寶生技 台耀、智擎有期待創櫃投資博覽會 百家企業齊聚謝金河:台股在川普時代的新操作思維政府拚都更! 金融股 營建股真能受惠?暴跌股啟示錄 避開投資陷阱6法則太陽能 業績撥雲見日分享分享分享留言列印A-A+2016-12-07 14:15聯合晚報 記者鐘惠玲/台北報導WhatsApp 太陽能廠11月業績回溫,
,電池廠太極(4934)營收比10月大幅增加超過五成,
,導電漿廠碩禾(3691)也大增逾二成,
,另外,
,電池廠昱晶(3514)11月業績也月增8.3%。太極11月合併營收為5.07億元,
,月增57.2%,
,累計前11月合併營收為67.49億元,
,年增1.2%。太極11月營收跳增,主要是因為出貨量成長,以及出貨價格隨市況回升,雙重利多加持,其目前整體產能利用率約維持在八成。昱晶11月合併營收為8.9億元,月增8.3%,累計前11月營收為133.86億元,年減5.1%。昱晶11月出貨量提升,平均銷售價格也持續增加。另外,昱晶預計增加泰國廠產能,從350MW(百萬瓦)提升至750MW,年底時將可使其總產能從1.8GW(10億瓦)增至2.2GW。碩禾11月合併營收為10.67億元,月增23.1%,累計前11月營收為139.43億元,年減1.2%。碩禾今年前三季每股純益為26.18元,預計今年將可賺進超過三個股本。,
示意圖/ingimage授權 分享 facebook 中國流行語風靡台灣,
,卻因為兩地文化、背景不盡相同,
,在語意的表達上往往只能轉譯7、8分。例如老司機其實有點色,
,老幹部則要有顏值,
,但在台灣這些「辨識點」則被忽視。老司機一詞在台灣,
,不管是網紅或2020立委大選中都有人自封,
,例如曾和孫安佐爆出緋聞的米砂就稱自己是「老濕姬」,
,而台灣民眾黨2020年大選中推出的台北市立委候選人何景榮,也叫自己「老師雞」。 細究這兩人引用「老司機」的緣由,以米砂來說,是因為她常在網路上公開分享兩性私密話題;至於何景榮,則是因為身為逢甲大學的助理教授,為人師表之故才取這個綽號,拉近與選民的距離。老司機源於中國的流行用語,在台灣最廣為人知的意義,是指懂得帶路的「老江湖」,但在中國的實際使用上,卻帶有貶義。原因出在老司機一詞,是出自一首叫作「老司機帶帶我」的歌曲,歌詞充滿著挑逗、性暗示。所以在中國,如果有人樂於在論壇、社群中分享各種清涼圖片、影音,就會被封為老司機,因此每當一些網友來不及跟帖時,就會出現「跪求老司機」、「老司機讓我上車啊」等類似留言。至於「老幹部」一詞在台灣的使用情況雖不如老司機普遍,但在觀看一些中國娛樂新聞時,不難發現有些「熟男」會被比喻為老幹部,通常被指涉的都是那些比較低調、不愛炒作,且價值觀足以為外界榜樣的藝人。「老幹部」這詞彙來自中共的「離休幹部」,在中國,各級機關均設有老幹部服務管理組織,目的是善待、照顧、管理這些對黨和國家有功勞的人。既然有功於國家,老幹部一詞當然具正面的意義。要注意的是,光憑正氣凜然、作風端正就想贏得老幹部封號還遠遠不夠。一名駐台陸媒記者解釋,老幹部還必須要長得帥,「沒臉的不配被這樣叫」;至於原因為何,他也不知道,就是個約定俗成的用法。,
行政院再布局人事內定邱昌嶽為內政部常次
因內政部組織法遲未完成修法,
,因此內政部常次懸缺達4個多月,
,內政部長陳威仁上任後,
,與行政院討論,
,決定延攬行政院內部人才,
,並與內政部人才交流。
因此,
,行政院主管國防外交法務治安業務的二處處長邱昌嶽,
,內定內政部常次。據了解,
,內政部法規會執秘劉文仕則內定接任行政院法規會主委。目前人事已在作業中。,
今年以來比特幣報價,
,雖然一度反彈,
,不過,
,反彈力道不強,
,且近期再度回到低檔區。去年比特幣挖礦機對創意(3443)及世芯-KY(3661)具業績貢獻,
,今年在人工智慧、物聯網新應用出貨增加下,
,這二檔個股不畏比特幣價格下滑,
,仍看好今年第3季業績具成長力道。今年來比特幣價格雖有一度反彈,
,但力道並不強勁,
,近期再度回測到中長線的低檔區,對於今年挖礦熱潮降溫,去年受惠的IC設計服務廠創意電子及世芯-KY,都不會有太大影響,仍看好今年下半年業績成長。 創意去年約有二至三個7奈米製程NRE案,並於今年中陸續開始進入量產階段,而今年來創意在7奈米製程NRE案頗有斬獲,有機會在年底拿下NRE案,在IC設計服務廠中,創意在7奈米的接案,無論是接案量及推動的速度,都相對同業突出。,
「Brexit」用量暴增 政治界對英語最大貢獻 | 國際萬象 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 南韓總統閨密案 美總統大選激戰 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 江詩丹頓新款錶 udn / 全球 / 國際萬象相關新聞看到去除全身刺青的自己 前黑幫成員當場流淚札幌路面電車 設計細節蘊藏北國元素「Brexit」用量暴增 政治界對英語最大貢獻分享分享分享留言列印A-A+2016-11-05 04:53世界日報 要聞組/綜合3日電WhatsApp 柯林斯英語字典(Collins)3日宣布,
,由於「Brexit」(英國脫歐)一詞今年使用量空前暴增,
,成為「40年來政治界對英語最大貢獻」,
,這一字彙脫穎而出,
,成為今年年度字彙,
,擠下「Trumpism」(川普主義)和形容與家人朋友共享溫馨時光的丹麥字彙「hygge」。英國《衛報》引述柯林斯字典出版商指出,
,「Brexit」首次有記載的使用是在2013年,
,而後使用次數增加超過3400%,尤其在今年6月脫歐公投前後特別多人使用。柯林斯表示,這種字彙用量暴增狀況「前所未聞」。柯林斯語言內容總管牛斯泰(Helen Newstead)說,「自水門案(Watergate)醜聞提供評論者及喜劇演員以gate作單字結尾,來形容任何事件或醜聞顯得更具說服力後,Brexit可說是超過40年以來,政治對英語的最重要貢獻。」牛斯泰說,Brexit比Watergate更實用、靈活,衍生了許多相關詞彙,例如Bremain(英留)、Bremorse(悔脫歐)等單字,還有指布裘婚變的「BrexPitt」和「Bradxit」、指球星梅西退休的「Mexit」等。Brexit年度最佳字彙的競爭對手包括「Trumpism」(川普主義)。牛斯泰說:「川普不是第一個名字被拿來做成詞彙的政治人物,例如說,以前就有柴契爾主義(Thatcherism)和雷根經濟學(Reaganomics)。但川普主義這個詞彙的長壽程度,要看他會不會在總統大選中成功。」進入柯林斯最後決選名單的十個詞彙,還包括「snowflake generation」(雪球世代),指2010年代的年輕人們,被視為較沒有韌性的一代等。,
中國共產黨第18屆中央紀律檢查委員會第六次全體會議14日在北京閉幕並發表公報。公報稱,
,黨中央嚴肅查處周永康、令計劃違紀違法案件,
,「消除了黨內重大政治隱患,
,彰顯了全面從嚴治黨的堅定決心」。這次會議在12日至14日在北京舉行。中共中央總書記席習近平出席全會並發表講話。出席會議的還有李克強、張德江、俞正聲、劉雲山、王岐山、張高麗等中共領導人。 全會由中央紀律檢查委員會常務委員會主持。報導指,
,據中國國家統計局去年底的調查顯示,
,91.5%的民眾對黨風廉政建設和反腐敗工作成效表示滿意,
,90.7%的人對遏制腐敗現象有信心,
,90.6%的人認為當前腐敗案件高發勢頭得到遏制,
,三項指標均首次超過90%。習近平在日前的講話中指,
,「三年來的工作贏得了人民群眾對黨的信心、信任和信賴,厚植了我們黨執政的政治基礎」。據報導,全會總結2015年紀律檢查工作,並部署2016年任務,同時,還審議通過王岐山代表中央紀委常委會所作的「全面從嚴治黨,把紀律挺在前面,忠誠履行黨章賦予的神聖職責」工作報告。報導指,全會的中心思想就是要繼續建立廉政的黨風,以及反腐鬥爭。著力構建不敢腐、不能腐、不想腐的體制機制。報告還說,反腐增強了人民群眾對黨的信任和支持,並強調黨中央堅定不移反對腐敗的決心沒有變,堅決遏制腐敗現象蔓延勢頭的目標沒有變。報告說,黨中央嚴肅查處周永康、令計劃違紀違法案件,消除了黨內重大政治隱患,彰顯了全面從嚴治黨的堅定決心。,
「107年召開股東常會日期事前登記作業」將從明(107)年1月3日上午9點起開放登記。為鼓勵上市公司股東使用電子投票,
,明年「召開股東常會日期事前登記作業」對於最近一年股東會(含股東臨時會),
,曾有一次電子投票出席股份總數占公司已發行股份總數比率達50%以上,
,且章程載明採用董監候選人提名制者,
,不受股東會每日召開限額100家的限制。證交所表示,
,各上市公司務必於後天(29日)前完成「設定憑證IC卡作業」,
,始能進行股東會日期登記;且各公司於明年1月3日上午9點起,
,均需經由公開資訊觀測站認證申報系統,使用已驗證之IC卡登記股東會日期。而每日股東會限額100家的決定,以證交所伺服器主機接收時間先後順序為準,並於107年3月15日前完成登記作業,已完成登記股東會日期的公司,股東會日期如有變動,仍可於公告股東常會日期前上線調整。證交所再次提醒,若上市公司未至公開資訊觀測站申報系統登記股東會日期,或登記日期與重大訊息及召開股東會公告的開會日期不一致,將無法完成股東會公告程序。,
台灣大哥大勇奪2017「天下企業公民獎」,
,由副總統陳建仁(左)頒獎給台灣大哥大總經理鄭俊卿(右)。 台灣大哥大/提供 分享 facebook 2017《天下雜誌》昨(25)日公布「天下企業公民獎」,
,台灣大哥大再度締造佳績,
,在全台超過200家企業的激烈競爭中,
,名列「天下企業公民獎」大型企業組第五名。台灣大自2007年來已獲得十座「天下企業公民獎」,
,深耕企業社會責任表現亮眼。天下企業公民獎調查包括公司治理、企業承諾、社會參與、環境永續四大構面。評審團特別指出,
,去年台灣大在「企業公民及公益關懷」項目獲得滿分、更躋身國際道瓊永續指數(DJSI);推動社會參與活動時能連結本業優勢,
,觸角廣泛又兼顧當前社會實際所需,
,是創新而又持續的溫暖力量。台灣大總經理鄭俊卿表示,多年來運用核心資源與新科技力量來帶動公益,發展包括數位內容人才培育,提升國內文創軟實力、打造數位公益平台,培植數位影響力,協助社福團體跨界公益科技化等20多項創新專案。台灣大也是全台率先發表True Value(企業真實盈餘)與SROI(社會投資報酬)的電信業者。因在CSR投注努力,產生高於成本數倍社會投資報酬。台灣大去年成為台灣第一家、亞洲第三家加入全球ICT產業永續倡議組織GeSI(Global e-Sustainability Initiative) 的企業。由於台灣大的積極參與,今年與AT&T、Deutsche TeleKom、Samsung、Telstra、Verizon、ETNO、Swisscom等7家國際級企業成為本屆GeSI新任理事會成員,是首次有亞洲企業會員進入GeSI理事會;更爭取到GeSI年會年底在台北舉行。未來,將帶動更多供應商與利害關係人朝聯合國永續發展所設定的目標邁進。台灣大哥大自2012-2016蟬聯五年電信獲利王,CSR績效更是高階主管的考績評核,也是全台首家發展「永續策略地圖」的電信業者,以「T.I.M.E」Telecom(電信)、Internet(網路、Media & Entertainment(媒體&娛樂)、E-Commerce(電子商務)策略目標,投入六大資本(財務資本、製造資本、智慧資本、人力資本、社會關係資本及自然資本)並以「6C」覆蓋率(Coverage)、數位匯流(Convergence)、雲端服務(Cloud)、數位內容(Content)、通路整合(Channel)、企業社會責任(CSR)營運核心為根基,積極對應17項聯合國永續發展目標,鑑別出18項重大性議題,具體回應八大類利害關係人及創造七大亮點價值,以成為「永續數位匯流的領航者」為終極努力目標。,
油價再創新低,
,來到近三年低點,
,國內本周汽柴油每公升分別調降六角、七角,
,已經累積連續第六周調降。不過,
,學者認為,
,接下來進入冬天,
,油量需求上升,
,油價應該不至於再「直直落」。
值得注意的是,
,油價跌,有助經濟。中華經濟研究院董事長梁啟源表示,只要國內油價下跌百分之五,其他條件不變情況下,消費者物價指數(CPI)可下降零點二三五個百分點、經濟成長率也可增加零點一三五個百分點。,
聯合/當不負責企業遇上不負責政府 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網
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,松山機場停機坪與機棚停滿興航的飛機。 聯合報系資料照片 分享 facebook 復興航空驟然宣布解散,
,留下大量旅客滯外及員工失業的爛攤,
,讓投資人和社會大眾錯愕不已。兩次飛安事故及過度擴張造成營運困境,
,加上兩岸關係倒退陸客止步使載客率大跌,
,讓興航選擇黯然退出航空市場。更糟的是,
,政府在整個事件中簡直宛如旁觀者,
,看不到任何監督、應變或管理的角色,
,令人失望。復興航空之所以選擇「解散」,
,而不同於一般艱困企業宣告「破產」或申請「重整」,原因是:一,興航的資產仍大於負債,依法不能宣告「破產」。二,一般申請「重整」的企業多因財務困境暫停營業,仍試圖維持公司的存續;而興航資方則已完全失去經營意願,所以片面宣告解散。但興航銀行團卻抱持不同看法,他們反對直接解散,將向法院提出重整之議清算債權,並尋找新的經營者接手,讓飛機續飛。這個想法,為這家已有六十五年歷史的公司提供了另一個解決可能:若真有人願意接手,至少可避免該公司兩千名員工立即失業,包括既有航權及離島旅客的輸運也可以保住。然而,如果客觀環境因素不變,有沒有人願意接手這個「每天開門即虧一千萬」的燙手山芋,則是個大問號。從這次興航宣布停飛手法之粗糙,恰可看出該公司第三代接班後的暴走作風:好大喜功式的擴充、缺乏責任感的飛安管理、缺乏深思的經營決策,短短幾年即把公司推向絕境。我們不能說新生代接班都不可靠,但這種不知先人創業之艱苦、卻把龐大事業當成兒戲般揮霍的故事,在台灣恐怕不是罕見案例。否則,上個月才在那裡慶祝加開五個日本航線,這個月就把旅客和員工全都死當,請問這是什麼企業責任?而停飛當天的訊息遮遮掩掩、反反覆覆,把信賴公司的股民耍得團團轉,這又把信譽和形象放在哪裡?興航宣布解散的草率,對照政府主管部門從交通部、金管會、民航局到證交所的一路「狀況外」,恰成正比;要說興航有多不負責,那行政部門就有多無能。八月間興航旗下的「威航」宣布停飛,已是一大警訊;但政府卻當成這只是廉價航空市場可有可無的自然淘汰,不以為意。尤其,興航停飛的訊息傳出後,一時間竟沒有任何部門可以證實消息之真偽;因此,只能任由投資人在市場瞎摸,而有心人士則趁機倒貨。行政院跨部會會議,也只見一群副主管參與,如無頭蒼蠅。興航匿報重大訊息,主管機關卻坐視市場翻雲覆雨,事後僅由證交所罰款一五○萬元,民航局裁罰三百萬元,這於事何補?復興航空在資產尚有五十幾億元淨值下宣布解散,另一原因是,「日虧千萬」的窘境看不出有好轉跡象;其潛台詞就是:「蔡政府的兩岸政策,會讓兩岸航線一直賠下去。」對興航而言,近年開了十幾條兩岸航線,正在蒸蒸日上;但五二○後兩岸關係轉冷,陸客大減,興航擁有的二線城市航點受到的打擊最沉重。往後看,政府政策毫無鬆動或解凍的跡象,再硬撐下去,不可能等到轉機,不如早日死心。從這點看,即可知兩岸關係倒退引發的後遺症正在擴大。先前的遊覽車、民宿、土特產、旅遊業叫苦只是序曲,現在,野火已延燒至航空及旅館業。以興航為例,公司一關門就是兩千員工失業,十萬旅客權益受損,若干偏遠地區航線中斷,下游旅行社受牽累者更不計其數;這些,政府都不放在心上嗎?諷刺的是,面對這麼嚴重的經濟事件,主管機關只會喊著要辦「內線交易」,卻拿不出辦法來幫消費者、員工及離島居民解圍,當然更不會想到聰明的解方;這樣的政府,有能力服務民眾嗎?從台化關廠、中油南遷、台塑被迫討回饋金一路下來,政府對企業的不友善,歷歷在目。如今興航主動棄子投降,莫非隱喻著一個經濟黑暗時代的到臨?,