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買電動機車更貴 民怨政府沒說清

中央及地方政府祭出一堆補助,

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,優惠後每台只需2~3萬多元,

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,讓不少民眾心動,

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,但機車電池只有1到3年左右壽命,

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,需花6000元到2萬多元買電池,

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,讓民眾大呼吃不消,

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,抱怨政府未充分告知資訊。
台東縣環保局為減少空汙,

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,鼓勵民眾購買電動機車,

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,以花東發展基金補助每位台東縣民新購機車每台2萬元,另縣府再補助3000元;而汰換二行程機車則可獲得該基金每台2萬元,與縣府補助5000元外,環保署再補助3000元,再加上工業局去年7200元到1萬元補助,民眾只要花2~3萬多元,即可購得。
此外,今年台東縣政府在台東縣民服務中心等12處設置免費充電站,供應各廠牌的電動機車充電,方便車主使用。
去年購買電動機車的李姓車主說,因政府不斷地鼓吹電動機車的好處,又祭出一堆補助,下決心買了一部,買了之後才發現電池壽命有限,上網查詢電池價格,卻要6000元到2萬多不等,令人咋舌。
業者指出,一般鉛酸電池,平時充電約4到8小時,壽命1年到1年半,價格約6000元到8000元;鋰電池充電時間約2到2點5小時,壽命約3年,價格較高,視安培數約1萬多到2萬多不等。
他說,當初買車才2萬7千多元,想到每隔3年就可能要花1、2萬元換電池,算一算比買吃油機車還貴,還不如用來買好一點的腳踏車,一樣做環保、還可以健身,政府推行政策,應該不止是說電動機車的好,未來應面對怎樣的費用,應該向民眾解釋清楚。
台東縣環保局表示,目前僅針對新購電動機車進行補助,電池確實沒有任何補助,聽到民眾心聲,未來會考慮是否列入補助項目。,

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開發中國家五分之一民眾 日生活費38元

紐約時報報導,

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,聯合國7日發表的報告指出,

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,儘管全球赤貧人口已較1990年減少一半,

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,但開發中國家約1/5的人,

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,目前每天生活費不到1.25美元(約台幣38元),

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,全球約1/4兒童因長期飢餓而發育不良。
聯合國這份報告測量聯合國「千禧年發展目標」的進展。報告還指出,

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,目前全球約有10億人仍露天大小便,

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,這可能危害兒童健康。,

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欲輕之罪,何患無詞?

林益世涉嫌貪汙案,

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,台北地院昨天判決林益世七年四個月徒刑,

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,比檢方原本求處的無期徒刑輕了很多。輕判的主因是法官認為林益世索賄「與立委職務無關」,

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,以及中鋼「本質上是民營公司」。
但這樣認定既不符合社會認知,

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,也與實情有落差,

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,難怪被批為雙重標準,

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,因為馬上讓人聯想到陳水扁。在陳水扁所涉龍潭購地案,

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,法官最終認定他強勢介入裁示,

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,且是基於總統地位造成的結果,與公務性質有關,亦即有「實質影響力」。
但在林益世案,不論是立委任內收賄6300萬元或行政院秘書長任內索賄8300萬元未遂,「充其量是林益世豐沛之地方勢力及黨政關係」,與公務性質無關,即無「實質影響力」。有無「實質影響力」,在不同被告身上、不同法官見解,可以如此天差地別,無怪昨天判決一出,輿論譁然。
台北地院審判長說,「我們不能因為要符合國民大眾的情感或受壓力,就違法亂紀判他貪汙罪」。誠然,法官依法獨立審判,不受任何干預;這是法官應有的判案態度,社會各界也該給予尊重。但法官獨立審判,也不該脫離常情,不是一句「不受干預」就可迴避外界監督。
林益世案一審判決的矛盾在於,合議庭既認為林益世觸犯「公務員假借職務上機會恐嚇得利罪」,卻把「立委職權」與「公務員」一刀切,忽略了立委之所以是「公務員」,最大特色就在於他對政府部門或其事業單位的質詢及預算權。而林益世案最被質疑之處,除了他本人的貪得無厭,就是政治人物與國營事業之間綿密複雜的政商利益與糾葛。
可惜,檢察官起訴林益世案,只讓他及家人的貪瀆行為現形,卻未順藤摸瓜揪出民代與公營事業運作的共犯結構,以使貪腐生態現形。而到了法院,合議庭又未能仔細審視對於中鋼這類形式上民營化、實則仍受官方影響的事業單位,如何受困於立委及各級民代藉由職務行為上下其手,遂行個人私利的犯罪型態。
北院合議庭雖說「拋開藍綠,回歸法律」,但司法也不能違背法律解釋與國民常識,變成「欲輕之罪,何患無詞」啊!,

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建仔單季19勝紀錄 仍是「亞洲障礙」

陳偉殷第十勝到手,

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,前輩王建民還在白襪隊三A打拚,

翻譯 法語

,期待本季重返大聯盟;而他在二○○六、○七年投出的單季十九勝紀錄,

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,仍是難以超越的「亞洲障礙」,

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,洋基隊日籍球星田中將大今年也恐難超越。
王建民生涯八季累積六十二勝,

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,陳偉殷昨天投出第廿九勝,

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,也追平建仔前三季兩次二位數勝投紀錄;陳偉殷本季推算還有十三場先發,

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,應可輕鬆超越前年個人十二勝紀錄,

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,ESPN網站預測他到季末,

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,有機會上看十七勝。
八年前,王建民改寫南韓好手朴贊浩的單季十八勝紀錄,寫下亞洲投手新高,松坂大輔二○○八年只差一勝追平,達比修有、黑田博樹二○一二年都是十六勝。
田中今年轟動大聯盟,開季前十八戰投出十二勝四敗、防禦率二點五一,暫居美聯勝投王;但他九日不敵印地安人隊後,右手肘不適進傷兵名單,評估八月中才能復出。,

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馬總統:周四提監督機制 公民會議

馬英九總統上午接見40多名工商界代表表示,

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,他以最誠實的態度面對學生團體的訴求,

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,能做的政府一定會去做,

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,包括逐條討論、逐條表決;兩岸協議監督機制法制化,

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,這周就會有具體行動,

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,陸委會將會提出草案送本周四行政院會通過;至於要舉行憲政會議、國是會議還是經貿國是諮詢會議,

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,周四政院也會提出評估結果。但馬總統也再次重申,

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,政府無法答應的是將服貿撤回行政院、重啟協商,

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,此舉將對我國經濟傷害太大。
對昨日凱道遊行平順落幕,馬總統也表達了欣慰與肯定。他說,這次活動學生展現高度熱忱投入,基於他們努力使全國民眾看到他們對民主的堅持,值得肯定,也使服貿監督機制更為周研,可以贏得國人支持。但他也要強調,台灣的民主法治得來不易,希望學生尊重,以免影響民生法案推動。他最後更再次強調,他一向歡迎與學生對話,只要不預設立場、前提,全程公開,我仍舊歡迎學生派代表來交換意見,共同化解僵局,讓社會經濟恢復常態。

【聯合新聞網╱綜合整理】

馬英九總統今早再次舉辦記者會,針對昨日330遊行發表談話,他承諾會將兩岸服貿監督機制法制化,最快周四送出草案。

學生抗爭要求退回服貿,馬指出,台灣不必走回頭路,服貿退政院重協商,對台灣傷害太大,問題不該這樣解決。遭批未回應學生提出的四項訴求,馬強調他一樣都沒有迴避。

對於簽服貿傷害台灣經濟的疑慮,總統指出都有配套措施,對於受影響廠商,政府將分十年撥發982億,協助廠商解決問題。

馬最後再次肯定學生理性抗爭,讓全民對服貿更加重視了解,但還是希望學生到總統府來對談,退出議場,讓立院恢復運作。,

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台北富邦銀行推出理財型房貸優惠專案

台北富邦銀行表示,

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,10月1日起推出「富邦理財家房貸」優惠活動,

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,貸款金額可隨借隨還,

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,且依實際動用金額按日計息,

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,讓投資理財更靈活。
北富銀表示,

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,只要今年12月31日前申辦,

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,除享優惠利率最低2.76%起外,

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,再享帳管費每件2,000元優惠。,

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印度奧會貪汙嚴重遭停權 選手:可恥羞愧

印度奧會因貪汙嚴重,

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,加上主席選舉公平性受到質疑,

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,遭到國際奧會中止會籍,

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,索契冬運印度選手只能以獨立身分參賽,

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,昨天印度單人雪撬名將卡沙凡,

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,大力批評印度奧會讓選手蒙羞。
現年32歲的卡沙凡,

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,從16歲起就開始參加冬運,

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,是印度5朝元老。他曾獲得亞洲杯二連霸,並保有亞洲單人雪撬最快平均速度134.3公里的紀錄,但他在可能是職業生涯最後一次冬運,卻無緣插上國旗參加。
卡沙凡相當憤怒,他說:「這是一個很令人難堪的局面,印度投入了很多資源在運動項目上,但最終都進了貪汙的政府和官僚系統,這是非常可恥和可悲的。奧運的本質在於為國爭光,我對全印度運動員都不能插上國旗參賽感到羞愧。」
奧運會每年幾乎都會有獨立參賽的選手,獨立參賽的原因很多,最常見的原因為該國剛獨立,尚未取得聯合國會員國資格,包含2000年雪梨奧運的東帝汶,上屆倫敦奧運的南蘇丹、荷屬安地列斯等。
另一種情況如同印度,最有名的是1992年巴塞隆納奧運的南斯拉夫,南斯拉夫當時因受到聯合國制裁,選手只能以獨立身分參加奧運會。當時獨立不久的克羅埃西亞、斯洛維尼亞、波士尼亞等國選手,也以獨立身分參賽。,

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朱敬一:打造台灣為希望創新之島

國科會主委朱敬一28日提出台灣科技創新整體新願景,

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,將以精兵人才,

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,創新環境為糧草,

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,智財布局為武器,

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,發展方向為戰略,

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,打造台灣成為創新希望之島。
國民黨中常會下午聽取朱敬一報告「科技創新: 台灣成長與希望的軌道」,

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,朱敬一強調,

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,景氣不佳,

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,正是重啟台灣科技創新動能最佳的時機;建設有時間遞延因素,「景氣衰退日,正是科研(科技研發)投資時」。,

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四策略五防線 防禽流感入侵

對中國大陸出現全球首見的人類H7N9禽流感疫情,

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,且造成兩死。疾病管制局表示,

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,將以流感大流行防治主軸「四大策略、五道防線」因應,

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,及早偵測疫情,

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,希望將疫情阻絕於境外。
如果疫情入侵,

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,則運用抗病毒藥劑、社區防疫、病患隔離收治等重大措施,

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,加上現已儲備大量口罩等防疫物資,

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,阻絕疫病傳染,

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,確保民眾健康。,

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明年盈餘估跌75% 北捷喊艱困

台北捷運運量年年升高,

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,日平均載客人次已達164萬,

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,明年信義線又將通車。不過,

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,台北捷運公司預估,

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,明年度稅後盈餘不升反降,

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,與去年相比更暴跌75%,

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,甚至不諱言「未來面臨艱困挑戰」。

北捷統計,

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,去年因蘆洲線通車,

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,日平均載客次為155萬人;今年新莊線通車,增至164萬人次;明年信義線通車後,日平均載客可望達185萬人次。
台北捷運公司人力處副處長周愛薰說,北捷去年稅後盈餘為7.86億元,今年至9月,稅前盈餘為4.54億元,與去年同期相當。
不過,明年稅後盈餘,台北捷運公司卻只編列1.9億元。周愛薰解釋,因電價調漲,而「未調漲票價的成本近7億元」,此外,專案用料費也上漲近1億元,新路線通車後,還會增加3億元人事費。
台北捷運公司說,捷運木柵線營運7年未調整票價,加上貓空纜車虧損約上億元,這些成本都要自行吸收,他們不諱言「未來面臨艱困挑戰」。
北捷稅後盈餘暴跌,台北市議員高嘉瑜昨舉辦記者會指出,明年員工福利費及工作獎金共增加1億餘元,達到9億餘元,「簡直拿人民納稅錢發獎金」。
她說,北捷明年肥了5996名員工,卻苦了老百姓,萬一北捷開始虧損,豈不要向中油「看齊」,提高捷運票價,將成本轉嫁給民眾。
周愛薰喊冤,北捷員工不是公務人員,而是一般勞工,102年編列6億元福利費,多用來支出勞、健保費用及勞工體檢費用等,外界認為的員工「福利金」僅2481萬元。
至於工作獎金,她說,北捷明年度編列3億餘元,是每月經常性給與,為工資一部分,員工請假、受懲處都要扣除工作獎金。另外,若營運未達盈餘目標,將不發績效獎金,年終獎金也不會全數發放。,

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