誠品生（2926）旅館事業誠品行旅今年與台北文創改為以租約合作方式，
，誠品支付場地費，
，住房營收自負盈虧，
，目前平均房價8，
，000元，
，共104間房間，
，扣掉場租費，
，營收可期。在誠品生輕資產策略下，
，誠品行旅館前年處分相關資產給台北文創，包括內部裝修設備、動產設備及存貨處分，總交易金額5.1億元，誠品生成為「被委託」經營誠品行旅的角色。台北文創執行長劉麗惠日前曾表示，今年台北文創與誠品行旅將改為以租約合作方式，誠品支付場地費，住房營收自負盈虧，將可減輕台北文創的營運壓力。誠品生昨（22）日股價收185.5元，下跌8.5元誠品生指出，租約方式仍跑行政流程作業，須由台北市政府核可後才能生效，至於自負盈虧是否比委託管理更佳，誠品生表示誠品行旅主要營收確實取決於住房率，團隊也正努力提高住房率中，只是對誠品生來說，旅館營收對集團影響不大；採取租約模式，可讓品牌可更完整的呈現。至於目前住房率，誠品生表示，旅館位置可清楚看到台北101大樓，視野不錯，因此假日住房率表現佳，跨年、過年等重要節日皆為滿房，平日住房率也逐漸攀升，希望能在旅館環伺的信義區中獨樹一格。台北文創從去年要求與誠品行旅終止合約，到現在取得雙贏模式，台北文創為房東角色，不需擔心住房率，導致公司虧損；對誠品生而言，經營旅館自主性更高，自負盈虧，若營收能超過房租，也可自行支配利潤。，
資誠聯合會計師事務所發布「2018全球市值百大企業排名」 分析報告，
，全球百大企業台灣唯一進榜的企業為台積電，
，今年以市值2200億美元排行第23名（去年第45名），
，市值比去年增加590億美元，
，增幅36.6%；騰訊和阿里巴巴則首度躋身全球前十大。2018年全球百大企業總市值為20兆美元，
，再度創下歷史新高，
，比起去年同期增幅約15%，
，主要動能來自美國及中國企業的成長。 今年美國共有54家企業入榜全球市值百大，比去年減少一家，企業總市值約12兆1870億美元，比去年增加1兆2590億美元，成長率為11.5%。中國大陸今年共有12家企業進榜，比去年增加兩家，總市值從去年的1兆8010億美元增加到今年2兆8220億美元，增幅達56.6%。歐洲今年有22家企業入榜，比去年增加一家。全球前十大市值企業依序為蘋果（Apple）、Alphabet （Google母公司）、微軟（Microsoft）、亞馬遜（Amazon）、騰訊（Tencent）、波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）、阿里巴巴（Alibaba）、Facebook、摩根大通銀行（JPMorgan Chase）、嬌生（Johnson & Johnson）。騰訊和阿里巴巴今年首度入榜全球市值前十名，騰訊市值4960億美元，排名全球市值第五大，也是大陸市值最大的企業。阿里巴巴則以總市值4700億美元排名全球市值第七大，市值也較去年增加2010億美元，增幅74.7%。蘋果連續七年蟬聯全球市值最大企業，蘋果今年市值8510億美元，比去年同期增加約970億美元。第二名Alphabet拉近與蘋果的差距，市值從去年的5790億美元增加到今年7190億美元。，
雖央行多次提出虛擬通貨不是貨幣的觀點，
，認為這是屬於高度投機的加密資產或商品，
，但虛擬貨幣還是在全球快速發展，
，面對這樣的趨勢，
，央行針對虛擬貨幣的監管提出三大建議，
，並強調首先要注意的，
，就是虛擬通貨交易平台的管理。央行說明，
，由於虛擬通貨及首次代幣發行（ICO）的投機炒作及所衍生的許多風險，
，使國際間對其監管議題愈加重視，應納管虛擬通貨的交易平台，並要求遵循洗錢防制規範。 目前除中國大陸禁止交易平台營運，美國、日本及南韓均加強反洗錢的監管措施，美國針對比特幣價格操控問題已展開調查，日本則因2014年全球最大交易平台Mt.Gox被駭，引發市場不安及投資人求償等問題，去年4月起，由日本金融廳立法將交易平台業者納入管理，進一步落實消費者保護等措施。其次是，將國際防制洗錢金融行動工作組織（FATF）洗錢防制標準應用至虛擬通貨交易。FATF於2014年起，陸續發布報告，建議各國虛擬通貨交易的洗錢防制控管措施，宜鎖定在虛擬通貨的交易平台業者。今年3月，G20財長及央行首長會議發布公報，允諾將FATF洗錢防制標準適用至虛擬通貨交易。第三，由民間成立自律組織，目前虛擬通貨業者的系統安全性、經營情形等資訊並不透明，對消費者的保護不充分，市場上甚至有部分人士假借虛擬通貨名義惡意詐騙。，
新內閣將在18日上路。內定行政院長江宜樺在農曆春節期間，
，多數時間在聽簡報、操兵，
，希望「謀定而後動」。他16日續邀主要幕僚開工作會議，
，展開行政院任務分工，
，並將與國民黨、立院黨團建立協調平台的機制。
此外，
，對於本周4的第1次例行行政院會，
，幕僚會議酌作調整，
，將以拚經濟為主調，安排「兩岸金融平台」的報告案，及聽取台商回台投資的最新進度。，
為了讓北捷運行時能保持低噪音、低振動，
，台北捷運公司將於下周二（22日）上午10時至下午3時，
，進行捷運新北投支線的磨軌及相關維護作業。北捷提醒，
，磨軌作業期間，
，北投─象山線列車及新北投支線列車將會調整停靠月台，
，淡水─新店線列車則維持原營運模式。
有別於過去總在捷運收班後，
，才進行的磨軌作業，
，因捷運北投機廠旁沿線居民，去年曾出面抗議，捷運末班車總在深夜進站，凌晨時又要進行車輛測試、磨軌及割草作業，清晨時則開始調度車輛營運，等同於24小時的疲勞轟炸，希望可以把磨軌作業改為白天進行。
北捷表示，今年首次將磨軌作業改到白天進行，也是捷運各營運路線中，唯一在白天進行磨軌作業的區段。
磨軌作業期間，欲在北投站下車的旅客，從第三月台改為第一月台下車，北投站（往象山）旅客，從第三月台改為第二月台上車。
此外，新北投支線列車，往新北投的旅客，從第四月台改為第三月台上車，往北投的旅客，則從第一月台改為第二月台上車。
北捷表示，捷運鋼軌使用一段時間後，就會產生所謂的「波狀磨耗」，造成軌道表面不平整，磨軌作業不僅可以保護鋼軌，還能延長鋼軌使用年限，降低車輛行駛時所產生的噪音。
北捷指出，鋼軌研磨周期約2年6個月，期間需不斷追蹤觀察，每3個月確認一次，上次磨軌是距今已超過2年3個月，民眾若有疑問，可洽北捷24小時客服專線，電話為（02）2181-2345。，
圖／瑞芳高工提供 分享 facebook 圖／瑞芳高工提供 分享 facebook 瑞芳高工柑仔瀨藝文聯展今天開展，
，現場展出剛獲得2018奧地利國際攝影巡迴賽金牌的該校退休老師邱榮錦作品，
，其中的九份龍型彎道 ，
，讓人嘆為觀止，
，而「哈薩克牧民轉場」，
，則傳遞濃濃的牧民人文。，
，，
，
大陸中紀委公布，
，國資委主任、黨委副書記蔣潔敏涉嫌嚴重違紀，
，目前正接受調查。這是國資委史上首次出現主要領導接受調查，
，也是中共「十八大」以來第一位落馬的中央委員。
由於蔣潔敏曾任中石油集團董事長，
，而日前中石油系統兩天內共有副總經理李華林、副總裁兼長慶油田總經理冉新權、總地質師兼勘探開發院院長王道富、副總經理兼大慶油田總經理王永春等四人被調查，
，因此外籍媒體認為，
，大陸新一輪的反腐大刀砍向石油系統。
事實上，
，去年9月曾經謠傳蔣潔敏失蹤，
，此說法在微博上被瘋狂轉載，但事後證實只是假消息，蔣潔敏也在今年3月當選為國資委主任，但此次蔣潔敏受到調查的消息，已獲中紀委證實。
21世紀經濟報導援引消息人士指出，蔣潔敏是上（8）月31日晚間被帶走的，「在國資委主任之前，蔣潔敏長期擔任中石油『一把手』，也是中石油改制上市功臣、被賦予國企改革正反兩種預期的國資委掌門人、第一位涉嫌違紀被查的中共十八屆中央委員，反腐打老虎形勢明朗。」，
蚵仔價格居高不下，
，「蚵底」的價格跟著水漲船高，
，昨天天氣好，
，嘉義東石鄉漁婦搶著撿「蚵底」，
，少者一天賺400元、多者800元。雖然非常辛苦，
，但漁婦表示景氣這麼差，
，就連失業的男性也來撿「蚵底」，
，大家都希望多賺點錢好過年。
東石鄉養殖的蚵仔，
，因去年受到強烈西南氣流及連續颱風侵襲，
，產量減少近8成，導致蚵價居高不下；目前每台斤批發價仍維持150 元，「蚵底」每台斤收購價也有100至110元，比平常高出20至30元。
因價格好，東石鄉很多漁婦這陣子紛紛搶著撿「蚵底」；遇到好天氣，各蚵殼集中場都可看到一群頭戴斗笠、臉包布巾、手戴手套的漁婦，圍在蚵殼堆旁低頭忙著撿「蚵底」，再將鋟出來的蚵仔賣給業者，貼補家用。
昨天天氣放晴，東石鄉各蚵殼集中場再度湧現撿「蚵底」人潮。黃姓漁婦說，往年「蚵底」每台斤收購價只有80元，今年漲到100至110元，平均1小時約有100元收入，部分較勤快的漁婦一天往往工作8小時，就有800元收入，「比剖蚵工的收入更好！」
黃姓漁婦指出，以往撿「蚵底」幾乎清一色是女性，今年也有男性加入，應該與景氣不佳及失業有關。漁婦們指出，撿「蚵底」雖然很辛苦，但要過年了，如果一天可多賺幾百元，即可採購更多年貨，並為團圓飯加菜，何樂不為？，
長榮航空空服員下周一將舉行罷工投票。本報資料照片 分享 facebook 長榮航空空服員下周一將舉行罷工投票。目前態勢勞資對峙愈發升高，
，長榮航空董事長發文「正告」空服員工會，
，昨天更放出不發年終、停止調薪、3年不發員工優待票的嚴峻反制對策，
，讓空服員怒火一夕爆發，
，下周一罷工投票可能高票過關。罷工在台灣被認為是很大的事，
，主因客觀環境對罷工的認知不足，
，更奢談因應措施。旅客擔心行程受影響，
，已經出發的旅行團怎麼走下去？班機取消後怎麼賠償？這些航空業、旅行業都應有標準作業模式，
，很遺憾，台灣可能有，但不確實。不過，歸根究底，政府角色不夠中立、客觀是最大問題。 工會體制不健全是個問題。《工會法》規定單一企業只能組單一工會，這規定對原先即注重勞工權益的企業影響不大，但對資方強、勞方弱的企業，資方隨即主導企業工會成立，當然聽命於資方。空服員工會前身只是航空公司工會體制下的「分會」，根本沒機會與資方上談判桌。空服員幾經努力成立職業工會後，依勞動三法取得罷工權。3年前華航空服員罷工事件，接續是今年2月華航機師波瀾壯闊的罷工事件；長榮雖早就取得罷工權，但一直沒進入關鍵的罷工投票。下周一的罷工投票若順利通過，以目前勞資對抗局面，極可能在端節連假實施罷工。政府未依職權有效調解是另個問題。華航兩次罷工其實都可免於登場，因為交通部、桃園市的調解不到位，坐令罷工登場實施；一觸即發的長榮空服員罷工，桃園市長鄭文燦遭質疑偏袒資方，空服員工會因而赴勞動部陳情，但勞動部就立場公正嗎？其實罷工在歐洲航空業很稀鬆平常，資方夠強，工會也有足夠實力，本來就是勞資較勁。資方損失大、禁不起商譽及營收損失，那就接受勞方提出的提升勞動條件要求；勞方亦然，對抗的彈藥撐不下去，摸摸鼻子復工。世界最大的廉航瑞恩航空罷工只1天就落幕，過去幾年法航、漢莎航空罷工雖規模大，也不超過3天。一個關鍵，歐陸航空勞資雙方對罷工定位很清楚，只在提出訴求，對旅客影響降到最低；經典例子是以色列飛歐洲國際航線罷工都訂在早上10時以後，因為歐陸線都已起飛，不影響旅客。，
大陸國務院發展研究中心宏觀經濟研究部副部長陳昌盛昨（9）日在北京表示，
，儘管當前經濟回穩的信號在增多，
，條件在改善，
，但是經濟整體下行的壓力還沒有逆轉。2016年開年後，
，大陸多項經濟指標吹來一縷暖風，
，未來是否會持續融化大陸經濟「冰期」，
，受到各界關注。中新社報導，
，根據1、2月的經濟數據，
，大陸不少經濟指標呈現回暖現象。中國鋼鐵規劃論壇昨日召開，陳昌盛在論壇上指出，回暖現象是由預期變化帶來的，並不代表整體實體經濟的好轉。是什麼阻礙了中國經濟持續回暖？報導援引陳昌盛的判斷，房地產投資第3季以後還要下降。本輪房產交易主要是由二手房交易帶來的，有回暖跡象的只有一二線城市；而一二線城市房地產僅占全國不到30%，「要帶動全國房地產回暖是有困難的」。陳昌盛指出，此次房地產回升主要是受金融和政策因素的影響。他還表示，目前企業投資意願較低，1至2月中國民間固定資產投資增長6.9%，增速遠低於去年水準，民間投資增速很慢，由於民間投資佔全國逾60%多，加以地方國企效益更低，未來投資的前景並不明朗。「對第1季小小的暖風不要太樂觀，肯定好於去年第4季，但是經濟整體下行的趨勢沒有改變，準備過冬的時間還要長一點。」陳昌盛表示。，
