高雄百年臨港鐵路搖身一變成為水岸輕軌，
，隨著工程陸續完工，
，逐漸串起沿線「亞洲新灣區」各項重大建設，
，其中備受矚目的Ｃ５夢時代站到Ｃ８高雄展覽館站，
，十五日已取得交通部營業許可，
，近日將投入載客服務。高雄水岸輕軌建立在百年歷史的台鐵臨港線上，
，沿線有高雄市立圖書館總館、高雄展覽館、旅運中心、海洋音樂流行中心等亞洲新灣區建設，
，及夢時代購物中心、八五大樓、台鋁商圈、軟科園區、中鋼等商業區，
，藉由輕軌串連成完整生活圈。由於亞洲新灣區的建設，
，多集中在輕軌Ｃ５夢時代站到Ｃ８高雄展覽館站，該路段何時營運備受矚目。高雄市捷運局長吳義隆表示，市府已於六月四日報請交通部完成履勘，十五日取得營運許可函，目前積極整備沿線環境，擇期可上路載客，也宣告環狀輕軌正式駛入亞洲新灣區。該路段景觀，也隨著輕軌到來而改觀，不但沿線軌道有綠色草皮廊道，原本夢時代周邊廠房林立，現在也正積極重劃，拆除廠房、整地開發，以呼應輕軌景觀。夢時代經理陳建良指出，市府鼓勵輕軌周邊地主開發，祭出獎勵，只要在二○一九年六月四日前完成土地重劃，可降低土地回饋市府的比例，目前成功路以西，包括統一、台糖、台肥等地主都在重劃整地。吳義隆說，輕軌營運到Ｃ８站後，將投入七部列車、每列五節車廂，每班列車可搭載二五○人，營運時間將由現行的上午九點至下午七點，延長為上午七點至下午九點，更符合通勤需求，班距也將由卅分鐘一班加密至尖峰十分鐘、離峰十五分鐘一班。負責輕軌營運的高捷公司表示，國內已有多家知名企業主動接洽輕軌車體及站體廣告，希望可以搶搭上這班綠色軌道經濟列車。閱讀秘書／亞洲新灣區「亞洲新灣區」位於高雄多功能經貿園區，面積五百多公頃，西臨高雄港，中央和市府投入逾三百億元開發建設，盼讓舊港區脫胎換骨，也帶動產業轉型升級。亞洲新灣區投入的建設，將帶動高雄市影視產業、數位內容、會展、文創、水岸觀光、遊艇等產業的發展。此外，隨亞洲新灣區重大建設陸續完工，也促使周邊土地開發，例如中油、台電、台糖等國有公營土地的整合開發，以及前鎮河口油槽遷移、二○五兵工廠遷建等。輕軌C5至C8站沿線地標 製表／蔡孟妤 分享 facebook twitter pinterest，
在美國川普政府日前把華為列入限制購買美國零件和技術的名單後，
，華為總裁任正非接受日媒訪問時表示，
，這項禁令只會使華為年營收成長減慢至低於20%，
，影響有限，
，且已做好準備，
，美國不賣晶片也「沒關係」（fine）。他也強調，
，華為不會像中興通訊一樣，
，任由美國更換管理層。任正非接受日經新聞採訪時，
，首度就美國禁售華為零件及技術作出回應。他說，
，美國禁令對華為營運的衝擊有限，透露這禁令可能使華為年營收成長率降至低於20%，並對華為的長期展望表達信心。2014至2018年間，華為銷售收入的複合年均增長率為26%。 任正非表示，美國「不出售（晶片予華為）亦可，我們已做好準備。」他說，會透過海思半導體等設計公司，繼續自我研發必要的零件及技術。他還排除在美國境內生產5G設備的可能性，「就算美國要求我們在那裡製造，我們也不會過去」。他也說，華為並無牴觸任何一項法律，不會與中興一樣，任由美國更換管理層，及接受美國監管。任正非同日接受日本電視台訪問，稱華為不會在不受歡迎的國家做生意，透露可能會完全撤出美國市場。華為日前表示願意與各國簽署「無間諜協議」，保證華為不會以任何方法透過產品作監控行為。任正非在受訪時稱華為願意與日本政府簽署協議，以保證其產品安全。，
由於爆發貿易戰的疑慮和科技股下跌的壓力，
，歐洲3大股市今天都收低。法新社報導，
，倫敦FTSE 100指數下滑0.4%，
，以7030.46點作收。法蘭克福DAX 30指數下滑0.8%，
，收在12002.45點。巴黎CAC 40指數下滑0.3%，
，收5152.12點。，
，，
，
財政部今（14）日將發布電子支付機構申請的相關作業規定，
，增加民眾多元領獎方式。未來民眾使用電子支付帳戶消費，
，最快7-8月期統一發票開獎時，
，中獎獎金在5萬元以下可直接匯入電子支付帳戶。金管會推動電子支付倍增計畫，
，希望將行動支付比重自26%提升到52%。同時，
，財政部也積極推動無實體電子發票，
，去年12月15日修正統一發票給獎辦法，
，增訂「無實體電子發票中獎人可指定電子支付帳戶匯入中獎獎金」，
，財政部今天將發布相關作業規定。財政部官員表示，
，目前專營電子支付機構有五家、銀行兼營約有20家，即日起皆可申請辦理代使用者指定帳戶，並記錄無實體電子發票中獎獎金儲值。據悉，專營電子支付的五家機構，包括歐付寶、橘子支、智付寶、國際連、台灣支付等皆有意願申請。，
由於法國巴黎的空氣汙染嚴重，
，當局決定實施汽車單雙號輪流行駛措施，
，十七日有數以千計車輛被拒於巴黎街道之外。上一次實施相關措施是在一九九七年。
法國當局十七日在巴黎六十個檢哨站部署約七百名警力，
，確保只有車牌尾數單號的車輛上路。巴黎市政廳表示，
，車牌尾數為雙數的車輛十七日停車免費，
，呼籲居民外出採行共乘。如果違反禁令硬要上路，
，將被罰款相當於台幣九百元。
當局將每天檢討，
，再決定是否有必要繼續實施。不過電動車、油電混合車以及載有三人以上的車輛，
，就不受單雙號限制。
巴黎與近郊地區的空氣汙染粒子連續五天超過安全標準後，
，法國政府十五日宣布這項管制。這是當局自一九九七年以來，再度採行相關措施。，
金山財神廟內有獨一無二的財神銀行，
，可求開運錢。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 新北市有不少以求財聞名的寺廟，
，萬里「金山財神廟」有全台唯一的財神銀行，
，中和烘爐地南山福德宮則可登高、求財，
，國曆4月30日（農曆3月15日）是五路財神生日，
，連假期間正是求財運最佳時刻。金山財神廟位在金山、萬里交界的公館崙山腰，
，主祀五路財神，
，配祀文武財神、彌勒佛、濟公師父，
，千手觀音，
，廟內可求「三寶」（開運錢、財寶袋、財氣存摺），還能補財庫。廟方人員李淑逸說，到金山財神廟拜拜建議先取7柱香參拜各神明後，再求開運錢，也可擲筊求財寶袋，象徵可留住賺來的錢，二樓有文、武財神，領固定薪水、行政、公務員、還有股票族可拜文財神，有業績壓力的房仲、業務員則常拜武財神金山財神廟內還可向濟公師父求「送窮」，取神桌旁羽扇過爐3圈後往頭、肩、前胸、後背輕輕拍打，拂去晦氣，摸一旁彌勒佛財寶座上的元寶後將雙手放進口袋，象徵「迎富」。中和烘爐地的南山福德宮還可換錢母氣，投入硬幣後神像袖口會掉出錢母，取回錢母前，摸摸神像鬍子、元寶、柺杖，可求長壽、財運、福氣。來到南山福德宮財神殿拜過神明，持香走過「天官五路財神橋」，便可將種種不順拋在橋的另一邊，通過「迎福門」敲響鐘聲再把香插進香爐，就完成參拜儀式。金山財神廟內除可求開運錢、財寶袋、財氣存摺，還能持濟公師父的羽扇過爐後拍頭、肩、胸、背，請濟公師父幫忙送窮。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 金山財神廟內可求開運錢，需持三對筊杯祈求，擲出一對聖筊可借100元、二對200元、三對300元。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 摸彌勒佛旁財寶座上的元寶，再把手放入口袋，象徵迎富。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 金山財神廟吸引許多業務來拜拜求業績旺，供桌上象徵旺來的鳳梨、吉利的橘子、早日成交的棗子跟香蕉都很常見。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook，
台中市陳姓牙醫和擔任大學教授的妻子協議離婚後，
，陳妻提告要求分配剩餘財產一千五百萬元；最高法院審理認定，
，離婚證人不確定夫妻是否有離婚真意就簽名，
，離婚無效，
，沒有分配剩餘財產問題，
，但陳妻應返還丈夫代墊的二百零九萬元，
，全案確定。
陳姓牙醫指出，
，兩人離婚的原因是妻子在大賣場偷竊，
，遭收銀員和二名保全攔下報警；妻子被判罰金刑後，為圖再審脫罪，構陷收銀員和保全作偽證；妻子另與一名檢察官發生曖昧情事，他為顧及妻子名譽，沒有訴訟離婚，而是請診所同事幫忙找證人簽名辦離婚。
陳妻提告指出，婚姻關係中她任勞任怨，協助丈夫發展牙醫業務，丈夫卻從未幫助她的教學工作，還阻礙她參與學術活動；丈夫在婚姻關係中所獲財產扣除負債，還有八千餘萬元，她只有三百多萬元，向法院請求丈夫依夫妻剩餘財產分配規定，先給她一千五百萬元。但陳姓牙醫也反訴請求分配剩餘財產。
法院傳訊兩人協議離婚的兩名證人，其中一名證人是陳姓牙醫病患，他表示診所員工拿離婚協議書拜託他簽名，他沒見到陳姓夫妻；另名證人亦表示，鄰居拜託他簽，他不認識醫師夫妻。
法官認為證人未親見親聞兩人是否有離婚真意，不符民法離婚要件，離婚不成立；雙方提出的分配夫妻剩餘財產沒有依據，駁回。，
歐元對美元匯率周五（15日）收在1.1052美元兌1歐元，
，升值0.27%，
，一周來漲0.3%。野村預測，
，歐元匯率今年底會在1.10美元左右徘徊，
，但明年底前有望上揚約5%至1.16美元。彭博資訊的經濟學者也看好歐元明年走勢，
，尤其是上周公布的德國投資人信心指數觸及半年最高，
，且中國大陸10月製造業訂單以六年多來最快速度增長。至於歐元的走勢可從幾個跡象或指標推測：–歐元區製造業景氣：歐元區11月製造業採購經理人指數（PMI）初值定下周五（22日）發表，
，這項數據可幫助投資人判斷歐元區經濟是否正朝向更強健的復甦道路前進，或者近來的正面訊號只是曇花一現。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 製造業PMI被預測將透露出歐元區的經濟走向穩定，野村國際報告表示，更廣泛的復甦訊號將能讓歐元持續走強至明年。–歐洲央行（ECB）動向：一來是歐洲央行新掌門拉加德下周五也將發表演說，任何鴿派訊號都可能鼓勵投資人押注歐元走低。但鑒於拉加德才剛上任，此時做出任何大舉偏離現行政策暗示的機會很低。同時，其他決策委員會成員上周紛紛指出，ECB並不急著進一步擴張貨幣刺激措施。最後，ECB前總裁德拉基任內最後一場決策會的會議紀錄也將公布，投資人可多留意官員當時對購債比率與分配的討論。–其他華爾街大咖看法：摩根大通（JPMorgan，小摩）15日表示，不再預測ECB在年底的決策會上將決議降息，主要也是因為拉加德剛上任，決策官員的展望目前還不明，尤其是9月推出的一系列寬鬆貨幣政策引發諸多批判，官員至今仍未對經濟展望提出任何正式聲明，因此小摩目前預期ECB會按兵不動，但也強調，「鑒於通膨展望，寬鬆的可能性仍非常高」。歐元區經濟陸續出現穩定跡象，歐元回升機率似乎隨之漸增。 路透 分享 facebook，
拯救內湖交通，
，今起一連3個月，
，北市府推出內科綠運輸試辦計畫，
，包括捷運早鳥優惠、免費接駁公車、公車班次加密等，
，希望能減少進入內湖科技園區的車潮。試辦期間交通局也同步檢討成效，
，評估是否持續。市長柯文哲今天上午7時將到捷運西湖站視察，
，體驗捷運早鳥優惠及試乘巡迴公車。昨天他透過臉書貼文表示，
，內湖交通問題，
，起源於都市規畫失敗，
，目前北市很難再增加道路面積，交通發展還是以公共運輸為主，鼓勵減少使用私人汽機車，除避免塞車，也可改善環境。民眾今起只要在上午7時至8時30分優惠時段，從捷運西湖、港墘站出站，就享票價4折優惠。捷運公司評估，一般通勤族於優惠期間內，約可省700多元通勤費，總受惠人次可達47萬人次。搭配捷運接駁，交通局也規畫公車班次加密、免費巡迴公車。規畫科長黃惠如表示，捷運西湖、港墘站各規畫巡迴公車，尖峰班距5至10分鐘就有一班，接駁走路到不了、公車路線又服務不到的區域。此外，綠16、藍50班距加密到10至15分鐘一班車，方便捷運松山、板南線民眾搭公車進內湖。綠運輸計畫希望讓更多民眾願意搭乘大眾運輸工具，減少進入內科車潮，但在內湖零售業上班的李姓上班族坦言，「還是不方便」。她住在捷運公館站附近，要先搭捷運松山新店線轉文湖線，從西湖站出站後，還要再搭乘公車，最後步行到公司，不同運具轉來轉去很麻煩，也花時間。西湖里長林正雄則表示，內科上班族很多，上下班時段塞車是家常便飯，交通局推動綠運輸計畫立意良善，但民眾習不習慣搭乘大眾運輸，綠運輸計畫成效如何，要等試辦後再才知道。，
花蓮193縣道北段環評 限期再審 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 基宜花東相關新聞暖冬食物變少 南方澳烏魚瘦了193北段拓寬環評再闖關 正反激辯現場火藥味濃廣告公司灑鹽造雪破壞生態 地方代表怒欲封路禁客芃芃溫泉下雪？ 竟是劇組狂撒鹽宜蘭駐縣作家魚夫 「寫」出一桌好滋味花東花海季登場！ 一路繽紛到春節蘭指部首開放 跳傘秀掀高潮花蓮193縣道北段環評 限期再審分享分享分享留言列印A-A+2016-12-27 02:42聯合報 記者徐庭揚／花蓮報導WhatsApp 審查會場外聚集許多民眾舉牌抗議。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook 花蓮193縣道拓寬爭議不斷，
，今年10月初，
，花蓮縣環保局環評委員會有條件通過南段，
，而北段因涉及防風保安林等問題，
，決議「暫緩」開發，
，然事隔不到2個月，
，縣府變更設計避開保安林並於昨天再次闖關，
，引發環保及地方團體跳腳抗議；審查會針對計畫書不詳盡之處「限期補正」，
，要求明年4月20日前送件再審。花蓮193線道北起新城鄉三棧並串連七星潭、花蓮大橋等知名地標，
，沿途風景秀麗、空氣清新，是鐵馬族熱門單車路線；為因應2018年蘇花改通車後，所帶來大量車潮，花蓮縣政府斥資7億，要將193縣道拓寬成16米到20米寬，引起爭議。拓寬案從去年12月至今，歷經5次環評審查，有條件通過南段長5.2公里的拓寬，「暫緩」開發的北段，縣府以保持防風保安林完整、避開村落降低影響、避開公墓及補種植栽等原則下更改設計，昨天再提環評審查會，引發地方兩派聲音的激辯。支持者認為拓寬有助於花蓮發展，新城鄉長錢自立及多位居民表示，交通是經濟命脈，為地方繁榮，不應為反對而反對，環保委員盡最大的努力監督即可，縣議員何禮臺也現身並強調支持拓寬是地方民意所需。反對者則認為，這是犧牲自然資源換取觀光，且也未必能帶來實質效益，應審慎再評估，也擔心清朝時期軍隊營盤遺址恐將遭受破壞；也有民眾提到，拓寬後補植其他作物，依然將破壞沿線生態與棲地。最後，環評委員一致質疑規劃配套不足、內容目標不明確，要求明年4月20日補件再送審查，同時也堅守國土保安林地不應開發的原則。，
