日本領軍的「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），
，近期出現二項重要的進展。第一與新加坡有關，
，星國成為第三個完成批准程序的成員國，
，其次是，
，11國代表達成將於2019年，
，啟動新成員加入程序的共識。在全球貿易飽受美國總統川普的政策干擾之際，
，這些發展，
，特別珍貴，台灣爭取加入的工作也應正式啟動。美國在2017年1月退出「跨太平洋夥伴協定」（TPP）後，剩下的11國曾一度徬徨。但在日本主導、紐澳支持下，TPP更名為CPTPP，且在星、馬、越、汶、墨、加、智利及秘魯一國都不少的情況下，今年3月正式簽署。 下一個關卡，將是促使協定的正式生效。按CPTPP規定，在六個成員國完成國內批准程序下，協定方能於最後一國通知後的60天生效。由於2018年間，美國頻頻對各國出手，祭出各種關稅與談判難題，屬於CPTPP核心成員的加、墨、日三國更處於風暴的中心，因而外界原本相當擔心各國分身乏術，無力推動CPTPP。慶幸的是，後續進展比預期更顯快速。簽約一個月後，墨西哥便於4月成為第一個批准CPTPP的國家。日本也於6月完成法律程序，7月初正式批准。新加坡則趕在11國代表會議的同時完成。星國總理李顯龍特別推文宣布這個消息。其他成員中，澳洲、紐西蘭及加拿大都已將協定送進國會討論，並籲請儘速批准，越南也預訂在今年底完成。以目前的態勢觀察，由於各國都有強烈的政治決心，今年底達到前述六國批准的生效門檻，可能性極高，意味著CPTPP幾乎篤定將於2019年3月前生效，等於新成員加入的時間表開始可以計算。CPTPP生效的意義，絕對超過「打臉美國」而已。11國不但在關稅上打破大型區域協定的記錄，全部做出幾乎100％零關稅的承諾，在投資服務的開放也是極具野心。更重要的是，CPTPP中包含了大量的新貿易規則，且將重點放在深層的體制的接軌與調和，成為經貿自由化的新里程碑。成員中的馬來西亞、越南等國，利用這個協定達到「蛙跳式發展」的效果，一下子就追上先進國家的體制，無怪乎泰國及越南表態有意加入，南韓也認真考慮中。台灣是涉入亞太供應鏈最深，貿易依存度最高的國家，若被這個可能改變供應鏈關係的協定排除在外，長期後果很嚴重，也會讓未來的選擇變少。隨著美國單邊主義興起，WTO前景黯淡，在國際政治上原本就很無力的台灣，更需要加入CPTPP這個團體，來維護經濟安全。簡言之，真的沒有不加入的空間。行政院賴院長近日宣示，全力以赴爭取加入CPTPP，是政院近期非常重要的工作，但需要全社會幫忙，其中一個關鍵，是逐步、分階段開放日本五縣食品。我國現有措施既不符合WTO規則，也嚴重影響台日關係，且禁止日本國內可銷售的農產品及食品，對台灣人的食安也無任何幫助。但考量國民對食安的信心需要逐步建立，因此呼籲「核食」絕對要禁，但「和食」（亦即日本國內可流通者）則應開始局部、限量開放，若一定期間內都無檢驗出超標問題後，再依此數據擴大開放範圍，創造加入CPTPP契機的條件和基礎。（作者是中經院WTO及RTA中心副執行長，記者林彥呈整理），
29歲蔡姓機車騎士2013年7月在新莊堤外便道摔車，
，壓斷左腳小趾，
，他指控新北市政府高灘地工程管理處未及時修補路面凹洞害他摔車，
，提國賠301萬元，
，但因事發逾2年才提國賠，
，超過期限遭法官駁回。蔡姓男子指控，
，當時新莊堤外便道有處約5平方公尺大、13公分深的凹洞，
，卻未設置警示標誌，
，讓他不慎駛入凹洞摔倒，造成左腳第四腳趾骨折無法彎曲、第五趾斷趾。蔡指出，因喪失勞動能力，依月薪及尚可工作35年9個月計算，求償204萬元；事後承受肉體痛苦及精神折磨，求償精神撫慰金80萬元；加上醫療看護費、機車修護費等，共求償約301萬元。高管處指，警方發現地面煞車痕跡超過38公尺，研判行車速度至少高達80公里，但該路段限速僅30公里，蔡男可能超速2倍以上，為嚴重超速。蔡將自身陷於危難，國家應無責任賠償如此冒險的行為。新北地院法官判決指，國家賠償請求權自請求權人知有損害時起，2年間必須行使，不行使就自動消滅，蔡男2013年7月摔車，去年10月才提訴訟，距事發時已逾2年，因此駁回此國賠案，仍可上訴。，
人民幣兌美元昨（12）日11時30分夜盤收6.5140，
，較前一交易日夜盤貶值220基點。路透引述交易員指出，
，人民幣最近一周離岸與在岸價差持續維持在較高水準，
，價差依然在300個基點左右，
，持續較大價差可能加重貶值預期。大陸官方昨（12）日公布的人民幣兌美元匯率中間價6.4959，
，較上一交易日升值250個基點（100個基點為1分），
，創近兩周最大升幅。相較於官方價大幅升值，
，在岸人民幣即期匯率日盤則是微幅收貶於6.5122元，
，之後的夜盤繼續走貶。中新社報導，
，這個月以來人民幣對美元匯率波動有所放大。本月第一個交易日（3日）人民幣中間價調升至去年12月15日以來新高；但隨後三個交易日連續下調，累計跌幅超過600個基點。路透引述交易員表示，雖然昨日人民幣中間價高開，但不少資金卻在6.50元附近入場購匯。午後美指走升，人民幣繼續回檔。不過區間波動思維仍占上風，但波動區間可能移至6.5-6.55元區間。交易員認為，人民幣最近一周離岸人民幣價格低於在岸，兩者價差持續維持在較高水準，價差依然在300個基點左右，持續較大價差可能加重貶值預期。也有交易員表示，人民幣近期波動較大，但大陸境內監管單位並未出手干預。中國社科院世經政所國際投資室主任張明表示，目前人行的策略是「非對稱貶值」，即當美元走強時，人民幣兌美元貶值；美元走弱時，人民幣對一籃子貨幣貶值。根據投研機構重陽投資測算，今年以來人民幣對美元匯率保持基本穩定，其對一籃子貨幣貶值約4%，未來人民幣對美元匯率仍將保持基本穩定。，
機殼廠商可成昨（19）日公告，
，中國大陸宿遷廠訂購新的CNC機台設備，
，金額人民幣4.26億元（約新台幣20億元）。
可成表示，
，看好科技產品採用金屬機殼的趨勢，
，這次擴產主要會放在上半年，
，新機台第2季陸續投產，
，上半年宿遷廠預計新增的CNC機台約1，
，000台左。
法人表示，
，可成到目前為止CNC的機台數約1.4萬台，
，若加上這次新增的 1，000台，機台數量約與鴻準的1.5萬台相當。
可成第1季受惠於iPad mini拉貨，可成表示，3月營運將隨著工作天數回溫，目前除了平板電腦出貨續旺，受惠於客戶推出新機種，智慧型手機3月拉貨狀況也不差，整體能見度相當不錯，第2季趨勢也還是相當正面。
市場日前預期，可成今年一共新增約3，000台CNC 的產能，擴產範圍包含台灣的台南、中國大陸的宿遷與泰州廠。
法人表示，可成首季營收估較去年第4季下滑5％至10％。
預估可成3月合併營收應達35億元以上的高檔水準，較2月大增逾二成，為首季表現最佳的一個月。，
大陸又出現禁買蘋果手機的機構。溫州市文化傳媒協會日前發出通知，
，除要求協會成員拒用蘋果手機，
，還下令拒買即將上市的iPhone7，
，對購買的會員，
，將退會處理。溫州網報導，
，協會會長金一群直言，
，受近期南海事件影響，
，協會才想用這個辦法表達愛國之意。七月十九日協會發出通知，
，要求使用蘋果手機的協會會員更換手機品牌，
，協會將提供相應補貼。補貼分三種，更換iPhone4、iPhone5 、iPhone6系列手機一部，分別提供五百元（人民幣，下同）、一千元、一千五百元補貼。通知還規定，凡購買即將上市iPhone7的協會會員，作自動退會處理，而因此被退的會員，終身不得入會。除了禁止購買即將上市的蘋果手機外，該會對更換蘋果手機並未強制要求。金一群表示，換蘋果手機領補貼，協會並無強制要求，可換可不換，屬自願行為。不過，通知發布以來，響應的不算多，目前有一些會員填寫換機表格。金一群說，此次協會事先準備十萬元會費作為換機補貼。至於規定提及對原手機作銷毀處理，金一群表示，這個主要憑會員自覺自願，如果會員不同意協會銷毀原手機，協會不會強迫。對於該協會「愛國」作為，有人支持，也有人反對，認為這種「愛國」行為，並不恰當。協會並非第一個要求下屬人員更換蘋果手機並禁止購買iPhone7的機構，日前在杭州已有企業發文要求員工棄用iPhone可領補貼，購買iPhone7將辭退。根據資料顯示，溫州市文化傳媒協會成立於二○一○年，協會主要任務是組織行業開展文化傳播、資訊傳遞、行業聯盟、行業維權、文化交流、聯誼合作等。目前，協會該已有會員八百多個（包括企業和個人）。，
台新金董事長吳東亮拋出橄欖枝，
，表示將配合新政府政策，
，適當時機一起討論讓彰銀案圓滿解決的方法。財政部昨（4）日指出，
，由於此案已經上訴，
，並進入司法程序，
，將交由司法作決定。財政部並強調，
，契約談的是「經營權」，
，「合併」是另一回事，兩者不可相提並論，而移轉彰銀經營權的部分，當時已履行。台新金是在2005年時，以每股26.12元，總金額365.68億元，取得彰化銀行22.55%股權，不僅溢價，更遠高於新加坡大型控股公司淡馬錫所開出的23.1元相當多。不過，官民之間的合作經過一段時間後，在前任財長張盛和任內，台新金與財政部關係急轉直下，協商也破裂，台新金並一狀告上法院，認為財政部違反當時標售的股權契約。台北地院4月一審宣判，確認台新金與財政部契約關係存在，並認為台新金為彰銀大股東期間，財政部不得妨礙台新金經營主導地位，不過，台新金提出返還董事席次及違約損害賠償請求則遭駁回。財政部次長蘇建榮指出，就「台新金為彰銀大股東期間，財政部不得妨礙台新金經營主導地位」部分，當初是基於宣示公股政策，因此以發新聞稿的方式說明，並無向特定人或不特定人表示訂立契約的意思，因此不存在契約義務。，
派提特(Andy Pettitte)的傷癒復出，
，尚未對洋基帶來關鍵作用，
，倒是塔薛爾拉(Mark Teixeira)復出的第4天，
，為洋基帶來改變戰局的影響。
因肩膀不適進入傷兵名單，
，今天剛復出的老派在面對印地安人之戰表現平平，
，只投4.2局被敲7支安打失4分退場，
，不過洋基還是贏球了，
，塔砲在3局下轟出本季首轟，
，且是一支滿貫全壘打，
，加上賈納(Brett Gardner)6局下擊出關鍵安打，打進超前的2分，洋基最終以7：4擊敗印地安人。
今天是前4季均效力洋基的好手史威夏(Nick Swisher)，離開洋基後首度回到洋基球場，洋基球迷原諒他去年季後賽難堪的表現，在他首次上場守備時給予熱情聲援，不過史威夏重回紐約首戰沒有表現，4支0，只有靠內野滾地球打進1分打點，為印隊首開紀錄。
不過3局下塔爺開砲，助洋基一下子把比數逆轉為4：1，可惜老派在生涯第500場先發的表現不理想，5局上連失3分，無法把握勝投機會，比賽重新開始。
6局下賈納在2出局兩人在壘時，揮出中外野安打，打進勝利打點。海夫納(Travis Hafner)則在7局下補上一支陽春砲，讓9局上場的李維拉(Mariano Rivera)能更輕鬆寫意地守成，收下第20場救援成功。
塔薛爾拉滿貫砲
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專家分析，
，老病人愈來愈多，
，而子女能自己完全照顧的人變少，
，看護愈來愈難找。 記者張宏業／攝影 分享 facebook 公公九十六歲時，
，婆婆九十四歲，
，家裡請了外勞和台籍看護照顧兩位老人家。公公插鼻胃管、定時抽痰、加壓氧、沐浴梳洗、處理大小便，
，都需專業看護照顧，
，外勞也做不來。公婆的子女都六、七十歲以上了，
，體力已無法負荷完全照顧，只能請外勞、看護代勞喘息。記得第一次申請看護，很快就派遣一位男看護來，說明狀況後，看護點頭OK。哪知第二天讓我們嚇一跳，沒告知下，竟擅自請人幫公公理了大光頭。看護的態度、經驗和專業良莠不齊，家屬心裡也無可奈何，認為只要不出錯就好。 一般照護人員不喜歡到家裡做看護，因為病人家屬會隨時盯場，不能有一絲鬆懈，加上沒醫院廿四小時空調舒服。最頭痛的是，「阿姨看護」常常請假回家看孩子，又另請別人代理，已經習慣了又換人，造成病人適應上的困擾。公公曾短暫住進護理之家，就是「共享」模式，看護變成一對三。有一次去探望，看護把流質食物掛在點滴架上，一端接到患者鼻胃管，然後不見人影，如此粗魯的對待病人，叫家屬怎能忍受？高齡少子的我們這一代，將來如何安度餘年？，
台股昨（17）日盤中一度大跌百點，
，外資圈認為，
，資金輪動效應浮現，
，非電次族群領頭羊是資金後續進駐重點，
，包括：F-中租（5871）、精華、美利達、儒鴻等績優股均逆勢收紅，
，轉強氣勢已浮現；漲多電子股短線遭獲利了結賣壓干擾、後市震盪恐加劇。
非電族群領頭羊重回國際資金懷抱，
，過去最令機構法人詬病的本益比偏高問題，
，在股價修整後，
，也已得到改善，
，近期均吸引外資買超。租賃業龍頭F-中租2014年本益比僅十倍；隱形眼鏡龍頭精華、自行車雙雄的美利達本益比都回落至20倍以下；紡織股王儒鴻本益比也修正至25倍。
摩根士丹利證券台股研究部主管呂智穎建議，下半年投資台股更重選股與防禦性，建議鎖定非電族群的高殖利率金融股，以及傳產次族群領頭羊。電子股則挑選處於產品循環較後期或市占持續提高的蘋果供應鏈。
瑞信與瑞銀證券聯手看好台股金融類股。瑞銀證券台灣區研究部主管董成康將金融股升至「優於大盤」；瑞信證券更指出，台股今年先由電子股帶動獲利上調風，金融類股的獲利亦持續增溫，預料台股企業獲利上調接下來將由金融股主導。
摩根大通認為，下半年是F-中租營運的傳統旺季，隨放貸資金成本降低，今年獲利成長可達成公司預期。同時，中國大陸資金條件寬鬆，有助緩解當地中小企業的資金壓力與資產品質風險，F-中租是最大受惠者。小摩估計，F-中租未來三年每股純益分別是7.17元、8.56元與10.29元。並將投資評等升至「優於大盤」，目標價89元。
港商聯昌證券傳統產業分析師林泓彥看好精華長線動能，估計今年每股可賺36.8元；摩根士丹利傳統產業分析師蕭柏庭看好儒鴻今年每股純益14元、明年每股賺逾二個股本；里昂則偏好美利達在成熟市場的布局，估今年每股純益11.9元。，
立委張宏陸（左2）昨就板橋地區地下停車場，
，再匯集交通部公路總局及新北市交通局，
，板橋到音樂公園會勘。記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 板橋、中永和與重新區停車位一位難求，
，情況恐比台北市嚴重，
，立委張宏陸及新北市交通局聯手爭取前瞻經費，
，已送出9處鄰近大眾運輸及熱門觀光景點旁可興設停車場場地，
，由交通部先行召開初審前會議，
，最快今年底可動工。9處包括板橋的音樂公園、忠孝國中和新埔國小、三重的光榮國小、中和的自強泳池、永和的永平國小、樹林的長壽公園和土城的新北高工，都要蓋地下停車場及金山立體停車場。總共可增加1300汽車位、220機車位，總經費20億，向中央爭取8.8億前瞻經費。張宏陸前後實勘板橋音樂公園後擔憂指出，機車格恐不夠，以音樂公園486格汽車格、59格機車格，明顯比例懸殊。不過他還說，雖然對機車格不夠有疑慮，但可先核定再改進，不要因此延誤。陳銘德說，地下停車場視規模，施工時間約1至2年。交通部公路總局副總工程司李忠璋表示，板橋巷弄狹窄，要解決停車問題，路上交通流暢度也要改善。新北市停車管理科長陳銘德表示，機車停車一般會就近停，傾向在平面，未來汽車「路外化」移到地下室，平面汽車位將減少。，
