12月台灣製造業採購經理人指數（PMI）為53.6，
，是去年7月以來最大幅度擴張，
，受惠台幣走貶，
，與7日將展開的消費性電子展（CES），
，電子股短線氣勢增強，
，相關如明基材（8215）、達能、宏捷科等個股，
，業績表現佳，
，為撐盤指標。
摩根台灣金磚基金經理人葉鴻儒表示，
，在電子股今年全面回溫機會不高的情況下，選股能力將是2014年的制勝關鍵，葉鴻儒認為，今年將延續，個股差異化、強者恆強與弱者恆弱的趨勢，能搭上轉型浪頭、業績持續成長、能穩定配發股息等條件下，較有機會搭上全球景氣復甦的波段行情。
台新2000高科技基金經理人李穗佳表示，電子股在去年股價表現明顯受壓抑，後市隨著第1季CES及漢諾威電腦展（CeBIT）等科技大展題材加持，股價相對具補漲空間。其中，今年值得關注的焦點主要在蘋果新產品及LED照明族群。，
空氣汙染 增加呼吸中止次數 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台北醫學大學研究發現PM2.5的濃度增加會加重睡眠呼吸中止症的症狀，
，每增加10微克／立方公尺，
，將增加患者呼吸中止與淺呼吸指數（AHI）約4.5％，
，經計算，
，平均每小時增加1到2次的呼吸中止，
，長期下來將提高心血管疾病風險。台北醫學大學公共衛生學系副教授莊凱任研究團隊，昨在北醫與香港中文大學舉辦的呼吸科學與公共衛生的臨床轉譯與大數據國際研討會中，發表空氣品質和睡眠障礙相關性研究。莊凱任表示，從2005年到2013年，針對4525名疑似睡眠呼吸中止症患者，做疾病與空氣品質關係的調查。結果發現，空氣汙染加重睡眠呼吸障礙，參與受試者的呼吸中止與淺呼吸指數（AHI）平均為24.6次，意指睡眠時每小時平均發生24.6次呼吸中止，比對空氣品質較差的日子，受試者呼吸中止的次數每小時增加1到2次。研究團隊再針對10多名呼吸中止症患者，戴上智慧手環運用遠端監控睡眠狀態、時間長短、自律神經系統狀況、心律及每天的活動量，比對空汙監測資料，結果發現空氣品質愈糟，受測者的睡眠品質就愈差。目前已證實睡眠呼吸中止症因為反復性缺氧，會增加心臟負擔，罹患心血管疾病風險比一般人高；因此，空氣汙染會增加呼吸中止的次數，也同樣增加罹患心血管疾病風險。研究團隊表示，目前空汙與呼吸中止的機轉並未明確，恐與自律神經失調有關。罹患睡眠呼吸中止者因咽喉肌肉協調功能有障礙，空氣汙染引起的自律神經失調恐加重症狀。，
國道3號苗栗縣通霄南下路段晚間10點23分發生3輛小型車碰撞事故，
，其中一輛車並翻覆，
，共有5人送醫，
，事故路段目前全線封閉處理中。圖／記者胡蓬生翻攝 分享 facebook 國道3號苗栗縣通霄南下路段晚間10點23分發生3輛小型車碰撞事故，
，其中一輛銀色轎車並翻覆，
，另一輛黑色轎車幾乎車頭全毀，
，共有5人送醫，
，事故路段目前全線封閉處理中。苗栗縣消防局據報派遣通霄等地救護車趕往，現場5名傷患多數輕傷，全數送往苑裡李綜合醫院治療。 國道警方表示，國道3號南下149公里事故現場為3輛小型車碰撞，晚間10點50分已開放外側車道通行，目前現場仍在清理，車禍原因待調查。 國道3號苗栗縣通霄南下路段晚間10點23分發生3輛小型車碰撞事故，其中一輛車並翻覆，共有5人送醫，事故路段目前全線封閉處理中。圖／記者胡蓬生翻攝 分享 facebook 國道3號苗栗縣通霄南下路段晚間10點23分發生3輛小型車碰撞事故，其中一輛車並翻覆，共有5人送醫，事故路段一度全線封閉。圖／記者胡蓬生翻攝 分享 facebook 國道3號苗栗縣通霄南下路段晚間10點23分發生3輛小型車碰撞事故，其中一輛車並翻覆，共有5人送醫，事故路段目前全線封閉處理中。圖／記者胡蓬生翻攝 分享 facebook，
這次台北世大運中華棒球培訓隊陣中，
，多名好手預計投入今年中職選秀，
，其中國手資歷豐富的游擊手張皓緯，
，今年從文化大學畢業，
，將跟進學長們的腳步挑戰職棒舞台。張皓緯從青棒名校平鎮高中畢業後升上文化大學，
，近年是國家隊常客，
，接連參與2014年U21世界盃、2015年光州世大運、2016年U23世界盃，
，學長蘇智傑也鼓勵他挑戰職棒，
，張皓緯說：「他覺得我大學有當選國手，畢業去業餘太可惜了。」張皓緯自認守備優於打擊，他提到：「本身不是大砲型球員，就是求把球打平、形成安打。」和他同期在中華隊的戰友岳東華則形容他「守備好、很會玩球」。決定投入今年中職選秀，張皓緯說：「已經準備好了。」中華培訓隊總教練郭李建夫先前也曾表示，他的攻守水準不輸目前在富邦悍將隊的三壘手李宗賢。岳東華（左）、張皓緯（右）報名今年中職選秀。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 世大運中華培訓隊游擊手張皓緯。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook，
早上七點，
，大家忙著準備上班上學，
，社區外車聲漸多。忽然聽到一聲巨響，
，我直覺發生車禍了，
，出門一探，
，果然就在附近十字路口上：小汽車和摩托車撞在路中央，
，幸好人都安好，
，路口因此交通管制，
，人車只好迂迴慢行。
社區「又」發生車禍了，我想，如果來往的人用路的習慣不改，遲早還要再發生。
社區十字路口多，每個路口都有視覺上的死角，行經路口最好先停後開，但那幾乎是不可能的要求。曾發生幾次車禍，才在路口設置交通號誌。令人生氣的是，還是很多人不看燈號，走路、騎車、開車，他們視燈號如無物，看了讓人不知如何是好。
大家都講「社區營造」，但「營造」不能光講硬體建設或環境的綠化美化淨化，更要強調安全的保障，用路安全就是其中要項。必須從社區裡的人率身躬行示範，帶動良好的用路習慣，形成風氣。
但願車禍不要再發生，更願大家能記取教訓，遵守交通號誌，給彼此安全的路通行。，
行政院版公債法出爐，
，台北、台中等都強烈反彈。不過根據財政部初估，
，比較草案與現行法後，
，僅有台北市的可舉借額度是負二千零二十三億元，
，其餘四都增加兩百多至近五百億元不等。
政院官員表示，
，從帳面上來看，
，唯一有資格反彈的是台北市，
，這也是昨天院會時，財政部次長曾銘宗頻頻向台北市致謝的原因。
政院官員說，從短期來看北市似是最吃虧，但衡諸現實及未來，北市反可能得利。畢竟，草案鼓勵直轄市自籌財源，請問在台北市、台南市蓋博物館，那個買票的人可能較多？在北市促參吸引民間投資容易、還是其他幾都容易？
為何連增加的四都要反彈？官員解釋，簡單來說，就是「想要爭取更多的錢」，畢竟，如果是依據舊版，即依歲出規模的百分之兩百五十為限額，「會比昨天的草案更多」；除了爭取更多經費這大原因外，各都也還有各都的考量。，
師大社區住商爭議再起。近來傳出有殯葬業者租下師大社區內店面，
，擬作為禮儀公司辦公室，
，引發附近居民反彈，
，質疑住宅區怎麼可以設殯葬業。對此，
，北市發展局表示，
，按照土管法規定，
，殯葬業不能設置在住宅區或商一區，
，違者將依法開罰6萬至30萬元。
師大雲和街近來傳出有殯葬業者將入住，空蕩蕩的店面外頭，貼了「禮儀公司籌備處」公告，儘管只是販售生前契約，擬當辦公室使用，仍引起居民不滿。
師大三里里民自救會長劉振偉表示有聽說這件事，但雲和街寬度僅5.45米，不要說殯葬業，就連總統府要在此設辦公室也不行，居民的要求很簡單，就是希望政府「依法行政」，如果連殯葬業都擋不了，還要政府幹嘛？
發展局總工程司高文婷表示，無論是禮儀公司辦公室，或殯葬用品展售空間，按土管法規定，都屬殮葬服務業，只能在第二、三、四種商業區有條件設立，由於師大社區屬第三種住宅區及第一種商業區，不能開設殯葬業。，
