民進黨立院黨團總召柯建銘昨天拜會宜蘭地檢署檢察長姜貴昌，
，要求不分藍綠，
，加強查賄。姜貴昌說，
，目前已有35件分案偵辦中，
，以餐會、送禮居多，
，檢方全力偵查，
，也盼民眾勇於檢舉，
，提供情資。
柯建銘巡迴全台各地檢署拜會，
，昨天下午由立委陳歐珀、田秋堇及縣黨部主委林進財陪同，
，抵達宜蘭地檢署。柯建銘說，宜蘭是民主聖地，但這次選風不好，各地都有請客、招待旅遊等情事，法務部規定超過30元就是賄選，建請宜蘭地檢署不分黨派，全力查賄。
陳歐珀說，全國賄選檢舉案有1400多件，目前各地檢署共有6件偵結起訴，他要求檢方提高偵辦效率，盡速偵結起訴，才能達到立竿見影的效果。林進財說，他自己在第一線輔選操盤，聽到很多基層的聲音，希望檢方賄選不分大小，都要積極偵辦。
姜貴昌強調，不必懷疑他的公正性，他今年5月底上任後，各分局已跑了3、4趟，積極查賄，但目前偵辦的案件，以送禮、餐會為主，為了提高定罪率，檢方花了很多功夫查證，對於賄選行為，一定積極偵辦，盼民眾踴躍提供賄選情資。，
台灣高鐵於2007年2月1日正式營運時，
，許多知名人士公開宣稱：不敢搭台灣高鐵！曾幾何時，
，各縣市拚命爭取高鐵設站、南延、東延。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 首先讓我們回顧一下現在全台灣各縣市搶著要的高鐵「怎麼生出來的？」一九八七年台鐵局進行台灣西部走廊興建南北高速鐵路可行性研究。一九九九年台灣高鐵正式動工興建，
，二○○四年全線竣工，
，二○○五年試運轉時速達到三百公里，
，但有部分缺失被質疑，
，政府宣布延後一年通車，
，最後於二○○七年二月一日正式營運。當時，
，許多知名人士公開宣稱：不敢搭台灣高鐵！ 曾幾何時，
，才經過十二年，大家拚命爭取高鐵設站、南延、東延？誰敢說卅年後，台灣不需要環島高鐵？我們的答案是：需要，而且可行！就需求面而言：台灣西部六都區已由高鐵串成一個交通廊帶，全涵蓋在一日生活圈範圍內，只剩東區孤懸於外；我們若將國家建設目標放大放遠，將全台灣納入一日生活圈，不論就國土規劃、交通運輸、觀光發展、產業均衡、國防安全、緊急救災等觀點而言，皆需一條快速的運輸幹道連接台灣東西區域。而這條環島快速運輸幹道，則以架構在現有台鐵路線帶上的「高速鐵路」最為合適，其主要優勢為：最能符合國家的能源環保政策、用地徵收最少阻力最小、逐年升級台鐵至目標年達成環島高鐵、依據政府財政條件逐年推動。同時，最大的好處是：解決高鐵南延屏東、東延宜蘭、以及各縣市要求台鐵路線立體化的難題。就可行性而言：環島高鐵之建設期必然很長，也代表國家無須一次編列大筆經費。更重要的，應為研擬國家級的上位計劃，指導各都會區的交通建設，以避免重複投資，甚或錯誤投資。如高鐵南延屏東、北宜快鐵兩案，設若政府能盡速決定規劃環島高鐵，則高鐵南延屏東的站址可能就會是潮州，北宜快鐵的路線標準也不會是台鐵的一○六七公厘軌距，我們不能等十年後，一千億元花完了，才又說這兩段路線還要花五百億再升級吧？更何況屆時能不能升級，還是個大問題！我們初步估算如下：一、環島高鐵=西部縱貫高鐵+北宜快鐵+花東線雙軌電化提速+南北迴線雙軌電化提速+屏潮新線。二、台灣高鐵設計時速三五○公里，營運時速二三○公里，台鐵路線提升效能、部分截彎取直，成為準高鐵的環島快鐵（日本稱為迷你高鐵），設計時速二百公里，營運速度一四○公里。三、路線總長初估約七九○公里。包括現有的台灣高鐵營運路線三三九公里，加上台鐵花東線、南迴線、屏潮新線、北迴線、北宜新鐵線，台鐵營運路線部分合計約四五○公里。四、環島高鐵路線，屬於台鐵營運路線，未來部分小半徑曲線路段需改良，截彎取直，建設總路線長初估約四二○公里，若以時速一四○公里評估，三小時可以跑完。五、台灣高鐵+台鐵提速，環島一圈全程的行旅交通時間五個小時以內，應可達成。（黃民仁／交通部前技監、鐵路局前副局長；陳鴻麟／鐵路局專案工程處前處長），
經濟合作發展組織（OECD）數據顯示，
，歐元區、中國和英國的經濟成長速度將加快，
，印度、巴西和俄羅斯則維持低迷。
OECD的34個成員國9月經濟景氣領先指標攀升至100.7，
，高於8月的100.6。
OECD綜合領先指標顯示，
，全球經濟成長可望在未來幾個月加快，
，舒緩市場對中國和其他開發中經濟體可能抵消已開發經濟體溫和增長的疑慮。儘管今、明兩年全球經濟表現將不如先前預期的強勁，
，2014年的成長似比2013年快。
領先指標顯示，
，雖然許多主要經濟體的成長可望加快，但擴張速度比歷史標準來得溫和。OECD本月稍早公布數據說，隨著能源價格漲勢趨緩，全球通膨壓力減輕，各國央行可能延長維持貨幣刺激措施不變。，
6月才經由季中選秀加入職棒，
，陳子豪、梁家榮在冬季聯盟因年紀小而受到矚目，
，他們坦言，
，「身邊都是前輩，
，比賽起來很緊張」，
，陳子豪甚至看到郭泓志經過就會怕怕的。
梁家榮和陳子豪是今年「世界青棒賽」隊友，
，這次冬季聯盟在洲際球場開打，
，和世青賽同場地，
，梁家榮說，「感覺很奇妙，我真的變成職棒球員了。」
梁家榮高一時曾到日本留學，加入高知中央高校青棒隊，當時學的日文現在仍記得，冬季聯盟有3位日本客座教練負責指導中職聯隊，他把握「語言優勢」多發問。
梁家榮8月底加盟Lamigo桃猿隊，他表示，打擊姿勢沒有被調整，但球隊很要求守備，花了很多時間練習，在冬季聯盟主要會鎮守三壘。
梁家榮說，加入職棒後忙得很開心，「反正放假也沒事，不如比賽提升實力，希望冬季聯盟之後大幅進步，這樣教練給我的機會才有意義。」
陳子豪8月底加盟兄弟象隊，身上黃衫讓同學越看越羨慕，「很多同學原本怕中職環境不佳，不敢參加季中選秀，但現在看我穿職棒隊制服，都覺得我的生活很棒。」
陳子豪也表示，他有勸學弟們有興趣可以參加明年季中選秀，「念大學休閒時間太多了，加入職棒可以學到更多東西。」，
捷運信義線預計十一月通車，
，雖然信義線僅有七個車站，
，不算規模特別大的路線，
，但七個站中有三個站都是轉乘站，
，且與新店線、文湖線及中和新蘆線交會，
，將為捷運通車模式帶來重大改變。
去年捷運東門站通車，
，淡水線、中和線正式分手。台北捷運公司總經理譚國光表示，
，信義線通車後，將有更多捷運族的搭車模式會改變。
信義線通車，原本的「淡水—新店」與「北投—台電大樓」區間車模式，將改為「淡水—新店」、「北投—象山」與「西門—台電大樓」，皆為六分鐘一班。
譚國光表示，由於「北投—台電大樓」區間車取消，北投民眾若想前往台北車站以南，無法再像過去一樣「淡水—新店」、「北投—台電大樓」都可以搭，只能等待「淡水—新店」直達車。同樣地，中和民眾若要到台北車站以北，仍可在古亭站轉車，但也不再有區間車可搭，得多等一會兒。
譚國光表示，雖然通車模式改變對部分民眾帶來不便，但也讓民眾多了更多選擇。
如以上的中和民眾，可在古亭站等車，也可前往東門站轉搭信義線，或到忠孝新生站、民權西路站轉車。若新店民眾想避開台北車站人潮到板橋，可搭西門再轉板南線。
信義線共有三個轉乘站，分別是與新店線交會的中正紀念堂、與中和新蘆線交會的東門站，以及與文湖線交會的大安站。三轉乘站的轉乘方式各有不同。
譚國光表示，中正紀念堂站與東門站，像古亭站採取平行轉乘，民眾走到月台對面就可以轉車。文湖線與信義線交會的大安站，則採取上下轉乘，類似忠孝復興站。
中正紀念堂站未來將會有三種路線通過，分別是淡水新店線、信義線及「西門—台電大樓」區間車。譚國光指出，淡水新店線及信義線，都會在同一側月台輪流進站發車。「西門—台電大樓」因班距變少，將會從原本的一月台單線發車，改為兩月台不同方向發車。，
台中市大里瑞城百姓公慈善功德會舉辦的捐血活動送茶鵝、牛排券和溫水瓶，
，捐血民眾踴躍。 圖／瑞城百姓公慈善功德會提供 分享 facebook 以往學校和軍隊，
，都是捐血大戶，
，但遇放假就出現血荒，
，尤其少子化後更嚴重，
，不少單位改祭出「回饋禮物」的實質誘因，
，人潮不斷。昨天大里瑞城百姓公慈善功德會舉辦捐血活動，
，捐250cc可獲茶鵝1隻和保溫瓶1個，
，捐500cc可得到陶板屋牛排券1張和保溫瓶1個，
，豐厚大禮為誘因，捐血活動上午9時才開始，一早7點就有人排隊等，一整天兩輛車取得450袋鮮血，比平常假日兩車多出150袋。 日前在台中市萬春宮媽祖廟舉辦捐血活動，常立武贈送捐血者牛排券和露營燈，也引起轟動；他表示，很多捐血者衝著禮物而來，主辦單位稍加用心，回饋比較多，做愛心又能拿禮物，對一般人是小確幸。捐血中心企畫課長吳孟達說，以往捐血贈送的小禮物餅干或牛奶，民眾已看不上眼，尤其年輕人，喜歡實惠回饋，捐血能吃牛排、看電影，屢屢奏效。但捐血中心不能以贈品鼓吹民眾捐血，與一些機構單位配合，祭出優惠禮品，確獲得不錯成效。新竹捐血中心業務組組長黃莉雯表示，接下來從1月3日到2月4日是捐血月，為了過年期間的用血量預先準備。1月5日在竹北里集會所，有公益慈善團體主辦的捐血活動，依照當日捐血量可獲得不同的贈品，如5公斤壽司米、衛生紙及白色鴨舌帽等，希望大家踴躍捐血。台中市大里瑞城百姓公慈善功德會舉辦的捐血活動送茶鵝、牛排券和溫水瓶，捐血民眾踴躍。 圖／瑞城百姓公慈善功德會提供 分享 facebook，
聽奧羽球團體賽當地時間19日展開，
，中華隊首戰以4：1擊敗日本隊，
，20日再戰香港隊過關不是問題，
，闖進八強後，
，將向四強挺進。中華隊教練黃全成表示，
，打進八強沒有問題，
，全力爭取最佳成績。上屆聽奧就是羽球隊教練的黃全成，
，在比賽時用白板寫字，
，指導聽障選手，暫停時就看著他寫著戰術及選手注意事項，希望選手接著能依戰術執行。另外，他也準備字卡，但他笑說，字卡沒有派上場，用寫得比較快。中華聽障羽球隊教練黃全成（右）在白板上寫字，指導選手。圖／饒瑞皇提供 分享 facebook 中華聽障羽球隊教練黃全成也先製成字卡，提點選手。圖／饒瑞皇提供 分享 facebook，
夏天買珍珠奶茶解渴消暑，
，可能不小心還會喝到加料版，
，就有民眾投訴，
，日前在知名的連鎖飲料店買到一杯珍珠奶茶，
，結果喝到最後時，
，卻在杯底發現了一隻身長大約1公分的蜘蛛，
，讓消費者直呼噁心，
，還懷疑珍奶裡頭是不是還有其它蜘蛛或昆蟲，
，已經被喝下肚。記者實際走訪這家飲料店，他們坦承因為位在山區，附近大小昆蟲不少，可能因為製作過程疏失，才讓蜘蛛出現在飲料裡，天氣熱，民眾都會買杯飲料解渴消暑，不過卻有消費者在知名的連鎖飲料店，買到加料版的珍珠奶茶，照片中喝完的珍珠奶茶空杯裡，出現一個黑色物體，外觀看起來好像長了腳，而且還毛茸茸的，仔細一看才發現，原來是一隻黑色蜘蛛，身長大約1公分左右，比吸管口徑還大，只是蜘蛛怎麼會出現在飲料裡，消費者也非常詫異，實際拿來比比看，這個黑色蜘蛛乍看之下，還真的有點像粉圓，而且這名消費者是喝到最後才發現，讓他擔心裡頭是不是還有其它蜘蛛已經被喝下肚，記者來到消費者買到加料珍奶的飲料店，業者坦承可能是製作過程有疏失。業者：「因為靠近山區的關係，可能會有比較多小蟲子，那可能也是因為我們的疏失，沒有注意到，(店家)很有誠意，希望跟這位消費者，誠心誠意的跟他道歉，店家拿出誠意願意給予消費者賠償，也強調會再加強衛生控管，不會再讓消費者買到摻有蜘蛛的「真蜘奶茶」。
，
湯姆希德斯頓客串氣象播報員。圖／翻攝自YouTube 分享 facebook twitter pinterest 英國男神湯姆希德斯頓客串美國電視台的氣象播報員，
，拿出在「雷神索爾」系列中愛惡作劇的邪神調調，
，開玩笑將奧克拉荷馬州的龍捲風歸咎於「雷神作怪」。湯姆希德斯頓近來在英國人氣攀上巔峰，
，因為他在BBC與美國AMC頻道合作的迷你影集「夜班經理」扮演混進國際軍火販旗下的臥底探員，
，丰采迷倒電視機前的女性，
，成為接班下任007的熱門人選，
，在甫揭曉的「英國國家電影獎」，
，則以大膽演出的電影「摩天樓」獲選為最佳男演員，
，該獎是由英國觀眾投票選出，
，是湯姆受歡迎程度無可匹敵的明證。為了宣傳電影「I Saw the Light」，湯姆特別前進芝加哥的福斯新聞網攝影棚，客串報氣象，半開玩笑解釋壞天氣是因為：「我同父異母的兄弟又在搗亂，雷神又開始對各地天氣發威。」彷彿「雷神索爾」中的「邪神洛基」口氣，引爆網路熱烈討論。，
記錄排碳 「自己跟自己比」 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞手球國手賣美甲巧克力 含住指尖幸福中鋼拚減碳 員工每天記錄碳排河川局首位女局長 曾鈞敏上任成大新創團隊 跨出校園組公司華航飛機餐這塊排骨…動用十大廚研發華航搶客 推空中鐵道便當新藥出籠 快攻國際盃國衛院技轉…生技獲利密碼台灣再圓一回 玩具王國夢記錄排碳 「自己跟自己比」分享分享分享留言列印A-A+2016-12-04 03:36聯合報 記者高詩琴／台北報導WhatsApp 台達電文教基金會執行長張楊乾曾在二○○七年完整紀錄個人碳排量，
，算是國內碳排紀錄前鋒。他昨天指出，
，紀錄個人碳排量主要是「自己跟自己比」，
，檢視排碳行為而產生改變，
，像他因此已很長時間不吃牛肉了。不過他也指出，
，「苦行僧式的減碳撐不久」，
，減碳還是必須合理結合生活方式。張楊乾曾於二○○七年紀錄個人每日碳排量，
，他昨天秀出當時的紀錄，
，包括搭公車十二公里排碳○點九六公斤、搭電梯卅六層排碳零點八四公斤、三餐素食排碳零點九二公斤、吹頭髮五分鐘排碳排碳卅六公克等，相關紀錄密密麻麻。張楊乾說，當時國內對於碳足跡的討論不多，他才決定自己紀錄看看。當時環保署也沒有相關碳足跡統計數據，他還得自行計算。例如他從壓縮機、馬達等規格，一一計算電梯、公車、電器的碳足跡。談到飲食減碳，他也提醒，就算都是吃葷食便當，進口牛肉跟本土雞肉碳排量也差很多，甚至即使都是素食便當，進口蔬菜碳足跡也比較高。張楊乾說，記錄排碳最重要的用意是「跟自己比」，知道目前個人的排碳情況，再往下減。依他個人經驗，一旦開始紀錄後，就會檢視「有沒有辦法做得更好？」不過，「苦行僧式的減碳是撐不久的」。張楊乾說，他以前都搭公車，後來小朋友出生後，改成開車，就盡量朝共乘方式。他後來也改裝汽車成瓦斯車，可以再減一點排碳。張楊乾也說，國際討論曾指出，若要確保全球氣溫不升高兩度，平均每人每天排碳不能超過五點四七公斤。，
