美股大漲、半導體等科技股勁揚，
，提振台股邁向第六天反彈走勢，
，不論交投或走勢都持續增溫。從技術面來看，
，台股4月回測年線整理後，
，近期在年線附近嘗試築完短底後反彈，
，陸續收復月線、季線及半年線，
，重新站回各日均線。接下來，
，若能持續站穩，
，則大盤有機會回補4月20日的缺口（10831點~10889點）。就台灣出口表現來看，
，4月出口值為267.3億美元，年增率10%，連續第二個月正成長。出口成長反映國際景氣處於復甦軌道，在2月因農曆春節因素被打斷之前，已是連16個月成長，3至4月只是恢復成長軌道，在全球景氣復甦，新興科技運用擴散，對中國出口的電子零組件強勁回升所致。 在籌碼面，估計近期外資獲利出場，應與A股入MSCI、美股升息及2016以來累積買超金額有較大相關性。由於成長基調未變，短期跌深後，吸引外資回流。5月累積至今外資仍是賣超，不過5月第二周外資已轉賣為買，至於是否有望從偏向保守轉為正向，仍值得關注。展望後市，鏡頭龍頭廠商法說之後，之前過度悲觀的市場氛圍轉向針對2019年高端手機客戶導入三鏡頭及升級7P這兩件事寄予高度期待；4月晶圓代工龍頭廠法說，雖下修第2季展望後，就見到外資站在賣方，不過在短線跌深後，投資價值似又開始浮現。520行情屬短線預期，除權息行情較值得期待，特別是部分指標股上修產業展望，但要留意，美股指標科技股股價創新高，其實投資人喜歡的是其自有的封閉生態鏈，可以在這個平台內收到非硬體的收入且可穩定的長大，並非賺硬體的錢，因此，並非蘋果供應鏈，就值得期待，而是要以今年有供應項目增加，或產品單價上漲的供應商為投資主軸。另一方面也可以留意，受惠中國市場產業好轉的水泥股、跌深的外銷傳產、受惠AI題材的IC設計、前進中國的半導體供應鏈，並可留意循環性消費股，理由是這類族群多在景氣復甦一段時間後，獲利狀況有望大幅改善而受惠。針對近期匯市波動，原則上，所有出口類股料都將受惠，料此情勢將有助於緩和曾於2017年及今年第1季受匯市影響的公司，且有利於其第2季財報表現，長期未有太多表現的傳產股，料也將有機會重新吸引市場的目光。 分享 facebook，
先將日本和牛置於炭爐上，
，日本和牛油脂溶點低，
，得仔細觀查。記者黃冠穎／攝影 分享 facebook 日本和牛開賣，
，但真正的日本和牛數量稀少，
，等級、部位、產地處處是學問，
，想要嘗鮮的老饕們可得睜大眼睛。和牛不一定產於日本，
，美國、澳洲都有自己的品牌，
，例如市面上常見的「極黑牛」是日本和牛和安格斯牛的混種，
，特色是兼具豐富的油花與扎實的肉質，是美國和牛的代表。日本和牛以精肉率分A、B、C三級，再依油花、色澤評斷1至5級，總共有15個等級，A5是最高等級；澳洲和牛以M12級最高，極黑牛則是分為Gold、Black、Silver等三級。極黑牛Gold約略相當於澳洲和牛的M10、M9，或者日本和牛的A3，但其實肉質評斷有主觀因素存在，各家說法不一，也讓消費者更加眼花撩亂。，
美國跨國企業高度依賴海外營收，
，美元升值將衝擊獲利。 路透 分享 facebook 美元升值使美國跨國企業的獲利面臨威脅，
，預料今年第3季財報將受到美元升值的明顯影響。歐元對美元匯率於2月初達到1.25美元的高峰後持續回貶，
，本周義大利政治危機一度將匯率壓到1.15美元以下，
，總貶幅超過7%。且4月中以來，
，美元指數也升值逾5%。在標普500指數成分企業中，
，許多公司都高度依賴海外營收，
，因此美元升值對這些外向型公司的盈餘不利；企業短期固然能進行匯率避險操作，
，但若美元持續升值，業績仍難免受傷。 經濟日報提供 分享 facebook 美元最近走強的時段，也與企業公布第1季財報的時段重疊。大企業第1季總獲利雖比去年同期激增25%，但標普500指數一直無法突破1月時的高點，顯示投資人預期企業獲利成長已達頂峰；若美元再進一步升值，這種想法將更加普遍。FactSet數據顯示，分析師預測第2季外向股（營收過半來自海外）營收及獲利成長仍將優於內需股。投資人仍較衷情外向股，例如標普500內需股指數今年來便下跌，外向股則上漲近3%。但長期而言，外向股的人氣主要受中國經濟及美元走勢的影響。CIBC大西洋信託投資長唐納貝丁指出，美元升值的影響很可能使第3季大企業的財報失色，尤其是高度依賴海外營收的科技類及消費必需品類股。另外，小型股以內需為主，較不受美元升值及貿易緊張升高的影響，並充分享受美國經濟增強及減稅的好處，因此表現優於藍籌股。湯森路透數據也顯示，分析師預測標普500成分企業獲利成長將開始放緩，預估今年獲利將成長22%，明年增幅縮小至9.5%。瑞銀全球財富管理公司估計，美元必須再升值10%，才會對標普500企業的獲利明顯不利。，
克恩三世率隊獲勝。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 儘管無法如願補進涉及猥褻姪女的洋投捍力克，
，猿隊昨晚在另名洋投克恩三世率領下，
，仍以三比一擊敗中信兄弟隊；克恩三世讓兄弟吞下三連敗的同時，
，也對老東家拿到對戰六連勝。猿隊申請登錄捍力克，
，遭中職聯盟以「影響職棒健康形象之不正行為」考量拒絕，
，球團昨天發布聲明稿，
，對聯盟決定頗有微詞，
，「揚棄已取得之無罪證明及置球員努力成果於不顧，
，確有不公」。 悍將為捍力克叫屈 「已核可工作證」猿隊指出，
，捍力克經認罪協商後已取得緩刑，且在去年十一月八日後就消除犯罪紀錄，聯盟也核可工作證申請，才會請他來台，並提出測試洋將申請。但聯盟強調，洋將工作證申請是站在協助球團的立場，盡快完成洋將來台手續，「要申請登錄時，聯盟才是審核單位」。猿隊提出美國職棒皇家隊、奧勒岡州立大學推薦函、華盛頓州所開立之無罪紀錄文件、勞動部核發在台工作證等資料供審查，並認為捍力克在承擔各方質疑下，依舊在大學階段取得優異成績，「心理素質以及勇敢無畏的精神值得肯定。」在二○一六、一七年效力兄弟的克恩三世（原名肯恩），兩季戰績八勝七敗，今年轉到猿隊，上半季就拿到八勝（一敗）。昨晚是克恩三世本季第八度對兄弟先發，投六局、僅在五局下被林智勝擊出陽春砲失分，拿下個人本季第十勝，和富邦悍將隊投手伍鐸並列排頭。克恩三世此戰被擊出六支安打、投出五次三振、一次保送，隊友在二局上先拿一分，五局上陳俊秀在滿壘戰況擊出二壘打、送進兩分。兄弟先發投手艾迪頓完投九局吞敗，中止五連勝；猿隊「終結者」陳禹勳相隔近兩個月後重登投手丘，後援投一局、無失分，拿到第十九次救援成功，也助猿隊留下三連勝。，
五十四歲蘇姓男子兩度強載七十七歲賣菜老婦到汽車旅館企圖性侵，
，因患糖尿病不舉，
，第一次以跳蛋猥褻，
，第二次用刮鬍刀刮體毛凌虐；老婦開庭時餘悸猶存，
，泣不成聲。法官依強制性交未遂及加重強制性交未遂罪兩罪合併判刑六年。
此案發生在去年十月間，
，老婦開庭時落淚指控蘇姓男子「像割稻子方式，
，抓起毛來割，
，刀這麼利，
，我不敢動，怕被割到流血。」苗栗地院法官認為，刮鬍刀屬危險凶器，刻意刮除被害人體毛，讓老婦不堪，構成加重強制性交未遂。
法官調查，老婦人去年十月廿六日清晨等公車到市場賣菜，蘇開車經過，假意載她一程，卻載到旅館。
蘇強脫老婦衣物，還拿出跳蛋猥褻，因始終不舉放棄，將老婦載到市場；老婦賣完菜自行搭車回家，因「這麼多歲了，還被人欺負。」隱忍未告訴家人。
隔天蘇姓男子又開車到站牌附近，再強拉老婦上車，載到另家汽車旅館，剝光衣物後先打兩巴掌，抱到床上撫摸胸部、下體，但依然不舉，竟拿出刮鬍刀剃光老婦體毛凌虐；老婦隔天凌晨回家，女兒發現母親受傷才報案。
蘇抗辯患有糖尿病，不具性行為能力，並稱有精神疾病。法官將他送精神鑑定認定是卸責之詞。，
新竹縣縣長楊文科（中）、台彩總經理蔡國基（右）昨到竹北市「永富彩券行」，
，為賣彩券的身障朋友加油打氣。 記者郭宣彣／攝影 分享 facebook 公益彩券盈餘是社會福利經費來源之一，
，新竹縣長楊文科、台彩總經理蔡國基昨到新竹縣竹北市「永富彩券行」，
，為賣彩券的身障朋友加油打氣。楊文科說，
，公益彩券盈餘有一半作為地方政府辦理社會福利支出之用，
，能實質幫助弱勢，
，呼籲民眾過年買彩券試手氣，
，也做公益。楊文科、蔡國基、竹北市長何淦銘、社會處長李國祿、新埔鎮民代表姜鳳秋昨到永富彩券行力挺公益彩券。楊文科現場購買大樂透，
，並連刮四張刮刮樂連中三張共四百元，他並在現場發放一百分縣府製作的開運金及五十分刮刮樂，讓民眾沾喜氣。 「買彩券真的對公益很有幫助。」楊文科表示，公益彩券盈餘有一半支持地方政府的社會福利支出，新竹縣府去年就分配到三點一三億元的盈餘，今年編列四億八千七百一十二萬多元，用來做社會救助、兒少、婦女、老人、身心障礙等福利業務，幫助弱勢朋友。台彩總經理蔡國基說，公益彩券盈餘半數供地方政府辦理社會福利及慈善用途，百分之五投入全民健保，四成五用在政府補助國民年金，用於老人、兒童、婦女、原住民、殘障人士，以及各縣市政府辦理各項社會救助與福利。今年春節期間公益彩券總獎金加碼到八億元。新竹縣彩券販賣人員職業工會總幹事張文貴感謝楊文科縣長親自到場關心弱勢族群經營的彩券行，讓身障朋友感到信心十足。他建議民眾過年買張彩券，不只應景討個好彩頭，也能做公益，幫助身心障礙者、原住民及低收入單親家庭的彩券經營者，大家一起過個好年。大樂透上看四億【記者沈婉玉／台北報導】台彩春節加碼昨天起跑，大樂透天天開獎。昨天大樂透頭獎摃龜、連十三摃，台灣彩券表示，預估今天大樂透銷售金額可達二點五億元，頭獎累積上看四億元。今年春節共加碼八億元，大樂透從昨天開始，天天開獎，還加開百萬元春節大紅包。威力彩已率先加碼二億元；每五分鐘開獎一次的「BINGO BINGO賓果賓果」也加碼十六天。，
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，設置千代田環境條例，
，全區路上禁煙，
，違反規定者，
，最高可罰日幣2萬（約合台幣6230元）。圖／Ingimage 分享 facebook 台北市環保局借鏡日本路上禁菸區概念，
，與衛生局合作推動信義商圈香堤廣場戶外禁菸區，
，11月開罰，
，相較之下，日本各行政區，有各自的規定，例如諸多政府官署所在的千代田區，設置千代田環境條例，全區路上禁煙，違反規定者，最高可罰日幣2萬（約合台幣6230元）。以日本東京為例，有23個行政區，每個區域規定都不同，但日本通常不用商圈的概念來處理禁煙等相關居民權益，也有各商圈管理會自訂管理條例 ，訂定禁菸規定，但沒有強制力。若違反禁菸規定，最高可罰日幣2萬，但當場被抓到，初犯者罰日幣2000元（約合台幣623元），相較之下，台灣的禁菸令罰款，以新台幣1200元起跳，違規罰款高出許多。日本有些地方，規定車站與車站前商店街路上不能抽煙，像神奈川縣川崎市，目的是美化市容，也有很多地方規定街頭轉角設置的吸煙區（有設煙灰缸）才能抽煙。另外，千代田是皇居與政府機關所在地，就像台北市的博愛特區，在千代田區的公共區域亂丟煙蒂，若累犯還可公布名字與住所。台灣民眾熟悉的新宿區，原則上路上禁煙，但會在轉角設置吸煙區。，
NBA季後賽第二輪全面展開，
，出賽隊伍卻沒有火箭隊的名字，
，「哈佛小子」林書豪甚至忘記解除手機行事曆，
，當第一輪第7戰的提醒出現，
，才意識到今年球季已經結束。
火箭第6戰遭拓荒者「絕殺」落敗，
，戲劇性退出季後賽戰局，
，昨天全隊進行本季最後一次會議並清理置物櫃，
，討論話題仍和季後賽有關。
林書豪坦言，
，當行事曆提醒響起，他才真正認清「一切都結束了」，他在火箭第2個完整球季又是在第一輪出局。
他以起伏不定形容剛結束的球季，「有很多好事，壞事也不少，很多要適應，一場比賽要保持穩定發揮出賽35到40分鐘，然後下降到15到20分鐘，我唯一想做的就是整季都有穩定表現。」
本季只要貝佛利健康出賽，林書豪多是從板凳出發，馬刺隊吉諾布里成他學習對象，「我們很不一樣，但他也是替補球員，每晚都打得有效率且維持穩定的侵略性。」
雖然火箭球季已經落幕，關於林書豪的交易傳言卻愈演愈烈。下一季將是和火箭「合約年」的林書豪說：「我是人，當然有意識到這些。」不過他並沒放在心上。
「明年是我的第5個球季，當第1年經過一半，我還要擔心名字出現在球隊裁員名單，而現在，我的名字只是出現在交易而已。」他認為目前狀況已比菜鳥年好，「我沒太擔心這些，不管發生什麼都是上帝的旨意，我也明白這都是生意的一部分。」，
高價觀光股股價兩樣情。上市股王品(2727)半年報表現不如預期，
，受到員工薪資調漲造成人事成本增加，
，使得王品上半年稅後淨利較去年同期衰退近15%，
，開盤股價失速走跌，
，早盤一度跌破400元關卡來到392元，
，跌幅達4.85%，
，創公司掛牌以來股價新低位置; 上市股晶華(2707)今日進行除權交易，
，盤中股價來到331元，填權幅度超過2成。
王品今年上半年合併營收84.12億元，較去年同期成長19.51%。台灣與大陸事業群營收分別較去年同期成長11%與47%，不過，稅後純益卻出現衰退，王品表示，主要是推動同仁持股信託入股制度加上今年初調整薪資約5%，使得上半年度人事成本較去年同期增加約3.4億元，造成上半年稅後純益5.16億元，較去年同期衰退14.43%。上半年度每股稅後盈餘6.71元。
王品首季淨利率雖短暫站回10%，但上季又出現下滑，第二季淨利率僅7.5%，上半年淨利率8.9%，王品董事長戴勝益曾說，王品淨利率10%是「天理」，是內部要嚴守的防線，從半年報來看，集團下半年挑戰不小。
晶華今年每股配發8.27元現金股利與1元股票股利，公司並已在7月17日進行除息交易，不過，截至上周皆未成功填息；今日除權參考價為323.5元，受除權息影響盤中股價來到今年新低價，惟在低接買盤進場推升下，出現填權力道。，
公路總局擬定的「Uber條款」引發租賃業及Uber的反彈。 本報資料照片 分享 facebook 交通部二月廿一日預告俗稱「Ｕｂｅｒ條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三條之一修正草案後，
，不只是計程車、租賃業對壘，
，兩方支持的乘客也升溫對立。交通部政次王國材上周分別與計程車、Ｕｂｅｒ協商，
，希望九千多輛租賃車轉為計程車，
，並仍可透過Ｕｂｅｒ派遣，
，預計後天再與租賃業者溝通。王國材昨受訪說，
，交通部立場是「Ｕｂｅｒ可以存在」，
，但派遣的「產品」，計程車、租賃業須符合各自法規。對於雙方爭議，他則指「已有收斂」。 「Ｕｂｅｒ條款」最大爭議在限制小客車租賃業透過Ａｐｐ媒合載客，每趟次需達一小時以上，等於幾乎排除與Ｕｂｅｒ合作的生意；其餘還有載客車輛不得巡迴，需返回公司再前往載客等規定，若法令生效，形同判Ｕｂｅｒ死刑。草案預告期至四月廿六日，各方尚未取得共識。小客車租賃業近來希望交通部在公路法增訂「網約多元小客車」，讓小客車租賃業除了既有的汽車租賃業，另成立「約租車業」，採網路叫車、電子付款、不裝計費表，並在搭車前確認車資，業者訂價。計程車業則認為，交通部推出「多元化計程車」已符合上述「網約車」型態。但Ｕｂｅｒ認為，經營多元化計程車，須先登記為計程車客運服務業，但Ｕｂｅｒ屬於與車隊合作的派遣台系統商，其浮動費率更接近自由市場的「各取所需」，就像購買機票、飯店有淡旺季之分，為何交通運輸就不能以市場供需為依據？王國材說，Ｕｂｅｒ除了與九千多輛租賃車合作，另與一千多輛計程車合作推出「Ｕｂｅｒ Ｔａｘｉ」（透過Ｕｂｅｒ派遣平台預約計程車），由於目前Ｕｂｅｒ與租賃業合作，已有如計程收費，修法是為明確區隔兩者，以時、日計費。如此一來九千輛租賃車可能加入計程車客運業，可採多元化計程車模式，車身也無需漆成黃色。民眾若要搭乘超過一小時的車程，可透過Ｕｂｅｒ媒合租賃車，若只是短程路途，再透過Ｕｂｅｒ媒合計程車。，
