本報資料照片 分享 facebook 台積電7奈米產能爆滿之際，
，5奈米布局也傳捷報。在蘋果、海思、超微、比特大陸和賽靈思五大客戶都決定採用5奈米作為下世代主力晶片製程下，
，台積電5奈米需求超預期，
，並大幅上修產能布建，
，由原訂每月5.1萬片大增至7萬片，
，增幅近四成，
，同時加速量產腳步，
，提前明年3月量產。經濟日報提供 分享 facebook 台積電在7奈米已取得業界完全領先優勢，
，加上5奈米需求超預期，法人看好，台積電先進製程將持續稱霸晶圓代工業，大幅擴大與三星、英特爾等勁敵的差距。隨著7奈米和5奈米同步放量，明年營運將再次展現強勁成長態勢，挑戰連續第九年創新高。 台積電董事長劉德音上周在台北國際半導體展（SEMICON TAIWAN）科技智庫領袖高峰會中，正式向全球揭示台積電5奈米已走出研發階段，積極準備進入量產，預定明年第1季末正式量產，而且會是產能快速擴增且創下新紀錄的一年。不過，台積電不對客戶與訂單狀況置評。受美中貿易戰干擾，台積電5奈米產能布局一度停滯，隨著各國相繼加速5G布建腳步，同步帶動人工智慧（AI）和高速運算晶片需求，相關晶片廠積極採用台積電7奈米製程，並驅動這些大廠進至5奈米製程的速度，使得台積電恢復5奈米產能布建動能，甚至更加快布局，為明年業績注入強勁成長動能。台積電供應鏈表示，台積電主力客戶導入5奈米腳步加速，不僅蘋果恢復原建置產能之外，海思也因華為加速5G基地台和手機推出時程，開始與台積電在5奈米有深度合作。此外，超微透過與台積電7奈米合作，旗下中央處理器和繪圖晶片銷售報捷，加上比特大陸為搶進AI商機，也都同步採用5奈米，同時，在AI特殊應用晶片持續大放異彩的可編程邏輯元件（FPGA）賽靈思也持續向5奈米推進，促使台積電5奈米製程需求超乎預期。因應客戶強勁需求，台積電已決定必要時5奈米產能可再擴增至8萬片，擴增部分集中於南科Fab 18的P3廠。，
醫師將在民國一○九年元旦前全面納入勞基法，
，為彌補醫師人力及照護缺口，
，衛福部決推動「專責駐院主治醫師照護制度（Hospitalist）」，
，由主治醫師代替住院醫師輪值大夜班，
，分攤住院醫師照護病人的數量，
，提高照護效率。衛福部長林奏延更將以此模式，
，打造「駐院主治醫師 」新專科。衛福部醫事司科長賴貞蘭表示，
，Hospitalist制度從美國發展，至今已廿餘年，當初也是面臨住院醫師工時過長問題，為維持人力與照護品質而成立新專科。至二○一四年為止，美國駐院主治醫師執業人數已超過四萬名，超過七成醫院施行該整合照護計畫。去年七月，衛福部開始試辦Hospitalist計畫，由公務預算支持醫院的主治醫師值班費，全台共計十九家醫院參與，包括台北榮總、三總、亞東、彰基、成大等醫院。不過，主治醫師的值班費用較高，許多醫院憂心，當公務預算不足時，這項計畫恐無以為繼。賴貞蘭表示，既然部長林奏延宣示推動「駐院主治醫師」新專科，健保署和社保司都會參與新成立的「醫師勞動權益推動小組」，規畫未來由健保代替公務預算，支付主治醫師的值班費用，減輕醫院人事成本，鼓勵更多醫院加入，為「駐院主治醫師 」鋪路。在衛福部推行之前，台北市長柯文哲七年前就將Hospitalist引進台大醫院，成為整合醫學領頭羊，台大整合醫學科主治醫師蔡宏斌表示，由六名主治醫師組成團隊，輪值第一線大夜班，這些主治醫師一周僅有一節門診，專注病房事務，並以科學排班方式，避免醫師上班工時過長。台北榮總的Hospitalist模式，則是組成跨科團隊，直接到急診室處理多重疾病的病人，不需透過住院醫師轉述，也能減少會診，病人及家屬滿意度都很高。，
彰化縣八卦山脈山區不少廢耕果園，
，變成荔枝椿象大量繁衍的溫床，
，三月間縣府出動空拍機空拋荔枝椿象的天敵「平腹小蜂」卵片，
，希望能「以蜂剋象」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 不知何時，
，荔枝椿象從台灣海峽對岸悄悄飄洋過海，
，因為農委會堅持農藥減半政策，
，不鼓勵噴藥防治，
，直到去年全台荔枝椿象大爆發，不少果農和民眾被具有腐蝕性的荔枝椿象臭液灼傷，引起重視。農委會今年開始編列經費，要長期迎戰紅色的蟲蟲大軍，政府積極防治，果農的心態與配合度更重要。對抗荔枝椿象有化學、生物兩種防治方法；化學防治就是噴灑農藥，生物防治是利用荔枝椿象的天敵平腹小蜂，及直接摘取卵片銷毀。今年農委會雙管齊下，希望能減緩荔枝椿象繁衍的速度。 彰化縣政府除噴藥、收購卵片，更採用空拍機，在八卦山區無人管理果園，空拋平腹小蜂卵片，寄望平腹小蜂產卵在荔枝椿象卵裡，小小蜂吸取荔枝椿象卵的營養，發揮「以蜂吃象」，讓荔枝椿象卵無法孵化的效果。讓人遺憾的是，台中區農業改良場專家發現，中彰投3縣市不少果農顯然忘了去年荔枝椿象肆虐果園，造成荔枝、龍眼減少的教訓。今年因氣候異常，農曆新年前後持續高溫、雨水又少，開花率奇差，果農形容是60年來最慘，農委會宣布列入天災現金救助對象；不少果農棄收後坐等現金救助，不再費心管理果園，讓今年的防治工作大打折扣。，
新華社 分享 facebook 為了搶攻大陸市場，
，美國電動車巨頭特斯拉除了在上海生產電動車外，
，並持續引進在地化元素，
，將在明年上半年為大陸車主提供影音和遊戲服務，
，合作商包括騰訊、嗶哩嗶哩（簡稱B站）及阿里巴巴旗下的優酷。經濟日報提供 分享 facebook 路透報導，
，目前特斯拉已經與一些內容提供商簽訂協議，
，其中，
，影音平台包括嗶哩嗶哩（B站）和阿里巴巴旗下的優酷，
，而遊戲內容的提供商則是騰訊，
，提供包括可以連上網路的麻將和兩款紙牌遊戲。這將是特斯拉首次在車輛上嘗試提供網路遊戲。 特斯拉為用戶在汽車上提供影片和遊戲等服務無非是為了吸引買家青睞，盼用戶能夠將更多的時間停留在車上，同時緩解開車過程中氣氛。特斯拉表示，無論是影片還是遊戲，都必須要車輛停穩後才可啟動，考量行車安全，行駛過程中的特斯拉汽車無法使用這項服務。之前特斯拉投資20億美元在上海建造一座超級工廠，這座超級工廠廠外已經停放許多生產完成的車輛，而特斯拉先前訂下目標在今年底前完成每周1，000輛的產能，目前看來有望實現。此前消息傳出，特斯拉有可能在2020年調降大陸製造的Model3車型價格，下調幅度可能達20%，甚至是更多。對此，特斯拉官方回應稱「未聽說此事，請關注官網信息。」和美國不同，特斯拉還在大陸舉辦一系列賽事和展覽活動。根據官方微博發文，特斯拉的上海超級工廠已經準備交付大陸製造的汽車。根據諮詢公司LMC Automotive數據顯示，截至11月底，2019年度特斯拉在大陸的銷量約為3.87萬部汽車。騰訊新聞報導，特斯拉日前在TGC騰訊數字文創節上展示即將通過OTA（空中下載技術）推送給特斯拉車主的娛樂化新功能。同時，將增加空氣質量顯示和天氣預報等新功能。新的車機系統預計在明年第1季向大陸車主推送。值得注意的是，本次更新的三款遊戲均為騰訊出品，通過微信或QQ即可掃碼登錄，遊戲可以通過車載4G網路在線聯網與他人共同進行，在娛樂性方面，要比單機遊戲更強一些。，
交通部調查報告顯示，
，桃園市台鐵、高鐵、計程車等大眾運輸工具使用率為14%，
，位居全國4，
，但市公車使用率僅有4.7%，
，讓人質疑民眾搭乘率過低；市府交通局回應，
，數據不夠準確、有欠公允。交通局副局長張新福說，
，中央去年調查各縣市交通載具使用率，
，把高鐵、台鐵與計程車等運輸工具都算進去，
，且調查方式是以電話抽樣訪問，不準確，他認為應根據民眾實際公車刷卡紀錄來統計，才比較客觀。針對市公車使用率低，有何因應作為？張新福表示，市府今年4月推出「買一送一」政策，民眾持桃園市民卡搭車時，第一趟依原定票價、里程付費，第二趟刷卡前8公里免費，超過8公里仍須付費，每趟次最高收費上限60元。張新福說，以民眾從中壢到桃園市政府長9.7公里為例，前8公里18元、超過1.7公里部分4元，第二趟回程前8公里免費，因此只要支付超過1.7公里的4塊錢。根據統計，7、8月市公車載運量約540萬人次，較去年同期400至420萬人次平均每月提升3成載運量，且目前持續增加，未來也會研擬各項搭車優惠，來提升市公車使用率。，
國民黨昨赴外交部抗議民進黨利用網軍，
，害死大阪辦事處長蘇啟誠。記者曾原信／攝影 分享 facebook 「卡神」楊蕙如及友人去年涉嫌在網上侮辱外交部大阪辦事處遭起訴，
，引發在野撻伐。國民黨昨天兵分多路，
，鎖定民進黨及駐日代表謝長廷猛攻，
，多位立委參選人昨下午更抬著貼有「還蘇啓誠公道」的棺材赴外交部抗議，
，要求謝長廷道歉下台，
，並呼籲選民以選票下架蔡英文及民進黨。國民黨台北市議員羅智強等人昨天舉行記者會批評楊蕙如「沒有人性」，
，今天將公布金流，並要求市警局以犯罪集團來偵辦。據指出，議員們認為楊蕙如曾受北市府補助，其中部分金額不合理。另外，有藍營議員計畫今天到日本我駐日經濟文化代表處向謝長廷抗議。 國民黨昨天發起「民進黨網軍逼死外交官，為蘇啟誠處長討公道」抗議活動，在國民黨立委賴士葆、前議員王正德、青工總會長林杏兒等人帶領下，手舉「下架民進黨、謝長廷下台」標語，抬棺從中正紀念堂前往外交部，沿途高呼「網路假消息、害死外交官」、「捍衛人民權益、消滅網路東廠」口號。北市議員侯漢廷指出，有人用PTT殺死一名外交官，但民進黨對於這件仍鴉雀無聲、置若罔聞，謝長廷、楊蕙如到現在連個道歉都沒有，「東廠是現在進行式」。北市議員游淑慧表示，楊蕙如已經是檢警認證的網軍頭子，檢察官以侮辱公務員及公署罪嫌起訴，罪名太輕。徐巧芯說，外界好奇楊蕙如的錢從哪裡來，到底是誰在撐腰？今會有更詳細的說明。，
叫車服務巨頭優步（Uber）就雇傭關係與駕駛員達成的1億美元集體訴訟和解協議，
，18日遭到舊金山聯邦法官駁回。法官駁回這項和解協議通常會促使Uber提高和解金額或做更多讓步。但原告（Uber駕駛）的律師警告，
，在本案中，
，Uber可能不會再進行更多談判，
，因為上訴法院已暗示可能會推翻一項駕駛員應否被視為Uber員工的關鍵預審判決。提告的駕駛員主張他們應被視為員工，
，因此油錢和修車費用應由Uber負擔。地方法官愛德華．陳（音譯）在判決中認定這不是一樁公平的和解案，
，理由是根據加州法律，
，這樁和解案可能低估了求償金額。如果這樁耗時三年的官司破局，
，Uber可以全身而退，無需明顯改變其商業模式或付出財務代價，同時將使加州與麻州共計38.5萬名Uber駕駛員被歸類為獨立承攬人。雖然Uber也在別的地方與駕駛進行訴訟，且在訂價與商業做法上面臨挑戰，但因為加州的勞工法規相對嚴格，這場訴訟被視為很可能推翻Uber「零工經濟」的勞力模式。，
大陸國台辦與國家開發銀行昨（5）日簽署《促進兩岸經濟融合發展合作協議》，
，根據協議國開行將在三年內，
，提供大陸百萬台商轉型升級的融資便利，
，並支持陸資企業赴台投資，
，促成兩岸企業雙向投資、相互持股。同時，
，協議也保證將政策支持台灣企業參與「一帶一路」戰略，
，鼓勵兩岸企業共赴第三地共同投資。國台辦主任張志軍昨日和國開行董事長胡懷邦在北京共同簽署協議，
，這是國台辦和國開行第三度攜手。2005年和2012年，
，國開行累計已向逾1，
，130家大陸台資企業融資發貸逾人民幣1，500億元，這次開放融資規模將更甚於前兩次。特別的是，協議重點推進的工作項目，特別點名台灣行業龍頭企業在大陸投資建設的高新技術產業化項目和研發中心項目，尤其重點支持積體電路、石油化工等戰略性新興產業，提供產業鏈金融產品。預料年後將落地到南京設廠的台積電，可望成為協議首個政策支持的指標性融資優惠對象。根據協議列出的重點工作，還包括支持台灣企業以適當名義參與「一帶一路」海外生產製造基地、經貿合作試驗區、基礎設施等項目，及支持兩岸企業赴第三地共同投資；鼓勵陸資企業赴台投資，透過資金、股權、技術等方式，與台灣企業雙向投資、相互持股；支持兩岸經濟功能區金融創新試點。張志軍表示，國台辦和國開行將發揮各自優勢，解決台商融資難、融資貴等經營困境。，
行政院長陳冲昨天表示，
，外交部在全球有一百一十七個駐外館處，
，這樣的外交館舍布局數目，
，馬英九總統和他討論過，
，應請外交部重新做評估及調整。
監委葛永光昨天在行政院的監察院巡察會議上，
，提及外交部在我駐外館處的布局，
，還停留在聯合國時期「常任理事國」的大國布局，
，但每年國家花費，
，必要性已引起質疑，陳冲在回應時，作了如上表示。
另外，葛永光也說，對於兩岸一中各表的認同問題，官方如何落實很重要。由於官方文書目前仍常出現台美、台日關係、台灣、中華民國在台灣、中華台北等表述，造成一中各表的爭議。陸委會主委王郁琦回應，馬總統曾交代過，未來官方文件都應以中華民國表述。
據了解，我國外交部在全球共有一百一十七個駐外館處，其中有廿五個是三人以下小館，在美國有十三個辦事處。葛永光表示，外交部應該要有新的戰略觀，對自己的定位，到底是大國、中等強國、小國，應定位清楚，再來評估全球館舍的布局。
葛永光表示，馬總統上任以來推動活路外交，已經產生很大的外交成效。不僅鞏固了廿三個邦交國，也使免簽國增加到一百卅一個，但發展到現在慢慢出現侷限、及挑戰，有必要以總統的高度，提出下一階段的戰略觀；除了外交館舍的調整，也應評估國家的定位，超越兩岸關係。
葛永光說，國家認同上，如一中各表如何落實，都要考慮。他舉例，現在很多官方場合，連中華民國官員在介紹自己給他國大使，都說是台灣，或說台美、台日關係，在官方文書也很少談中華民國，但一中各表不就是中華民國嗎？陳冲回應，這問題值得重視，由外交部及陸委會檢討回應。，
有民眾上個月19日騎機車行經「南京東-舊宗路」路口遭左轉汽車撞擊送醫，
，但交警卻在一周後通知，
，要借事故機車車牌補拍照存證。他質疑員警蒐證不確實，
，擔心後續求償權益受損，
，向議員反映。
北市警交大副大隊長林基田坦言，
，員警確實有訓練不足之處，
，但因現場監視錄影器畫面完整，
，足以還原事故發生原因，
，補拍車牌行為不影響事故原因蒐證。
上月19日，
，有民眾騎機車行經「南京東-舊宗路」路口時，遭對向左轉汽車撞擊，送往聯合醫院忠孝院區急救。但26日分局通知要借事故時被撞掉的機車車牌補拍照存證，他擔心「由受害者變加害者」，向議員陳孋輝陳情。
陳孋輝說，交通事故發生時，車牌照片、肇事經過與監視器畫面是基本的蒐證內容，但調閱事故現場照片卻發現，內湖分局在現場蒐證時，拍了12張照片，卻沒有1張拍到機車車牌，蒐證不完全恐影響民眾後續權益爭取。
內湖分局交通組組長蕭惠珠澄清，員警第一時間即依據「事故處理辦法」，完整完成事故現場談話紀錄與現場位置圖，並無疏失。，
