為了讓北捷運行時能保持低噪音、低振動，
，台北捷運公司將於下周二（22日）上午10時至下午3時，
，進行捷運新北投支線的磨軌及相關維護作業。北捷提醒，
，磨軌作業期間，
，北投─象山線列車及新北投支線列車將會調整停靠月台，
，淡水─新店線列車則維持原營運模式。
有別於過去總在捷運收班後，
，才進行的磨軌作業，
，因捷運北投機廠旁沿線居民，去年曾出面抗議，捷運末班車總在深夜進站，凌晨時又要進行車輛測試、磨軌及割草作業，清晨時則開始調度車輛營運，等同於24小時的疲勞轟炸，希望可以把磨軌作業改為白天進行。
北捷表示，今年首次將磨軌作業改到白天進行，也是捷運各營運路線中，唯一在白天進行磨軌作業的區段。
磨軌作業期間，欲在北投站下車的旅客，從第三月台改為第一月台下車，北投站（往象山）旅客，從第三月台改為第二月台上車。
此外，新北投支線列車，往新北投的旅客，從第四月台改為第三月台上車，往北投的旅客，則從第一月台改為第二月台上車。
北捷表示，捷運鋼軌使用一段時間後，就會產生所謂的「波狀磨耗」，造成軌道表面不平整，磨軌作業不僅可以保護鋼軌，還能延長鋼軌使用年限，降低車輛行駛時所產生的噪音。
北捷指出，鋼軌研磨周期約2年6個月，期間需不斷追蹤觀察，每3個月確認一次，上次磨軌是距今已超過2年3個月，民眾若有疑問，可洽北捷24小時客服專線，電話為（02）2181-2345。，
圖／瑞芳高工提供 分享 facebook 圖／瑞芳高工提供 分享 facebook 瑞芳高工柑仔瀨藝文聯展今天開展，
，現場展出剛獲得2018奧地利國際攝影巡迴賽金牌的該校退休老師邱榮錦作品，
，其中的九份龍型彎道 ，
，讓人嘆為觀止，
，而「哈薩克牧民轉場」，
，則傳遞濃濃的牧民人文。，
，，
，
大陸中紀委公布，
，國資委主任、黨委副書記蔣潔敏涉嫌嚴重違紀，
，目前正接受調查。這是國資委史上首次出現主要領導接受調查，
，也是中共「十八大」以來第一位落馬的中央委員。
由於蔣潔敏曾任中石油集團董事長，
，而日前中石油系統兩天內共有副總經理李華林、副總裁兼長慶油田總經理冉新權、總地質師兼勘探開發院院長王道富、副總經理兼大慶油田總經理王永春等四人被調查，
，因此外籍媒體認為，
，大陸新一輪的反腐大刀砍向石油系統。
事實上，
，去年9月曾經謠傳蔣潔敏失蹤，
，此說法在微博上被瘋狂轉載，但事後證實只是假消息，蔣潔敏也在今年3月當選為國資委主任，但此次蔣潔敏受到調查的消息，已獲中紀委證實。
21世紀經濟報導援引消息人士指出，蔣潔敏是上（8）月31日晚間被帶走的，「在國資委主任之前，蔣潔敏長期擔任中石油『一把手』，也是中石油改制上市功臣、被賦予國企改革正反兩種預期的國資委掌門人、第一位涉嫌違紀被查的中共十八屆中央委員，反腐打老虎形勢明朗。」，
蚵仔價格居高不下，
，「蚵底」的價格跟著水漲船高，
，昨天天氣好，
，嘉義東石鄉漁婦搶著撿「蚵底」，
，少者一天賺400元、多者800元。雖然非常辛苦，
，但漁婦表示景氣這麼差，
，就連失業的男性也來撿「蚵底」，
，大家都希望多賺點錢好過年。
東石鄉養殖的蚵仔，
，因去年受到強烈西南氣流及連續颱風侵襲，
，產量減少近8成，導致蚵價居高不下；目前每台斤批發價仍維持150 元，「蚵底」每台斤收購價也有100至110元，比平常高出20至30元。
因價格好，東石鄉很多漁婦這陣子紛紛搶著撿「蚵底」；遇到好天氣，各蚵殼集中場都可看到一群頭戴斗笠、臉包布巾、手戴手套的漁婦，圍在蚵殼堆旁低頭忙著撿「蚵底」，再將鋟出來的蚵仔賣給業者，貼補家用。
昨天天氣放晴，東石鄉各蚵殼集中場再度湧現撿「蚵底」人潮。黃姓漁婦說，往年「蚵底」每台斤收購價只有80元，今年漲到100至110元，平均1小時約有100元收入，部分較勤快的漁婦一天往往工作8小時，就有800元收入，「比剖蚵工的收入更好！」
黃姓漁婦指出，以往撿「蚵底」幾乎清一色是女性，今年也有男性加入，應該與景氣不佳及失業有關。漁婦們指出，撿「蚵底」雖然很辛苦，但要過年了，如果一天可多賺幾百元，即可採購更多年貨，並為團圓飯加菜，何樂不為？，
長榮航空空服員下周一將舉行罷工投票。本報資料照片 分享 facebook 長榮航空空服員下周一將舉行罷工投票。目前態勢勞資對峙愈發升高，
，長榮航空董事長發文「正告」空服員工會，
，昨天更放出不發年終、停止調薪、3年不發員工優待票的嚴峻反制對策，
，讓空服員怒火一夕爆發，
，下周一罷工投票可能高票過關。罷工在台灣被認為是很大的事，
，主因客觀環境對罷工的認知不足，
，更奢談因應措施。旅客擔心行程受影響，
，已經出發的旅行團怎麼走下去？班機取消後怎麼賠償？這些航空業、旅行業都應有標準作業模式，
，很遺憾，台灣可能有，但不確實。不過，歸根究底，政府角色不夠中立、客觀是最大問題。 工會體制不健全是個問題。《工會法》規定單一企業只能組單一工會，這規定對原先即注重勞工權益的企業影響不大，但對資方強、勞方弱的企業，資方隨即主導企業工會成立，當然聽命於資方。空服員工會前身只是航空公司工會體制下的「分會」，根本沒機會與資方上談判桌。空服員幾經努力成立職業工會後，依勞動三法取得罷工權。3年前華航空服員罷工事件，接續是今年2月華航機師波瀾壯闊的罷工事件；長榮雖早就取得罷工權，但一直沒進入關鍵的罷工投票。下周一的罷工投票若順利通過，以目前勞資對抗局面，極可能在端節連假實施罷工。政府未依職權有效調解是另個問題。華航兩次罷工其實都可免於登場，因為交通部、桃園市的調解不到位，坐令罷工登場實施；一觸即發的長榮空服員罷工，桃園市長鄭文燦遭質疑偏袒資方，空服員工會因而赴勞動部陳情，但勞動部就立場公正嗎？其實罷工在歐洲航空業很稀鬆平常，資方夠強，工會也有足夠實力，本來就是勞資較勁。資方損失大、禁不起商譽及營收損失，那就接受勞方提出的提升勞動條件要求；勞方亦然，對抗的彈藥撐不下去，摸摸鼻子復工。世界最大的廉航瑞恩航空罷工只1天就落幕，過去幾年法航、漢莎航空罷工雖規模大，也不超過3天。一個關鍵，歐陸航空勞資雙方對罷工定位很清楚，只在提出訴求，對旅客影響降到最低；經典例子是以色列飛歐洲國際航線罷工都訂在早上10時以後，因為歐陸線都已起飛，不影響旅客。，
大陸國務院發展研究中心宏觀經濟研究部副部長陳昌盛昨（9）日在北京表示，
，儘管當前經濟回穩的信號在增多，
，條件在改善，
，但是經濟整體下行的壓力還沒有逆轉。2016年開年後，
，大陸多項經濟指標吹來一縷暖風，
，未來是否會持續融化大陸經濟「冰期」，
，受到各界關注。中新社報導，
，根據1、2月的經濟數據，
，大陸不少經濟指標呈現回暖現象。中國鋼鐵規劃論壇昨日召開，陳昌盛在論壇上指出，回暖現象是由預期變化帶來的，並不代表整體實體經濟的好轉。是什麼阻礙了中國經濟持續回暖？報導援引陳昌盛的判斷，房地產投資第3季以後還要下降。本輪房產交易主要是由二手房交易帶來的，有回暖跡象的只有一二線城市；而一二線城市房地產僅占全國不到30%，「要帶動全國房地產回暖是有困難的」。陳昌盛指出，此次房地產回升主要是受金融和政策因素的影響。他還表示，目前企業投資意願較低，1至2月中國民間固定資產投資增長6.9%，增速遠低於去年水準，民間投資增速很慢，由於民間投資佔全國逾60%多，加以地方國企效益更低，未來投資的前景並不明朗。「對第1季小小的暖風不要太樂觀，肯定好於去年第4季，但是經濟整體下行的趨勢沒有改變，準備過冬的時間還要長一點。」陳昌盛表示。，
行政院與財團法人孫運璿學術基金會今天表揚五位傑出公務人員，
，參與自由經濟示範區方案規劃的經建會處長詹方冠，
，與推動技職轉型的教育部技職司司長李彥儀，
，都在獲獎之列。
今年五位得獎人，
，有三位由行政院選出，
，除了李彥儀外，
，還有國立科學工藝博物館長陳訓祥及農委會動植物防疫檢疫局長張淑賢；詹方冠由孫運璿基金會選出，
，另一位被選出者是新北市板橋區公所區長林純秀。
五位優秀公務員，
，將可出國進修機會。，
，
兩岸觀光界代表昨天就陸團零團費、負團費（買人頭）、「一條龍」等敏感問題座談，
，大陸旅遊局副局長杜江強調，
，中國大陸絕沒有介入「一條龍」；對於台灣業者所提解決各種「失序」狀況的建言，
，杜江表示會帶回研議處理。
杜江、海旅會秘書長劉克智、常務理事薛桂鳳等十餘人，
，與南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男、高雄市旅行公會理事長沈本立、旅館公會副理事長周文彬、遊覽車公會理事長江其興及屏東縣觀光協會理事長郭子義等人代表交流。
林富男等人直言陸團零團費等問題源頭在大陸組團的旅行社，
，甚至有港資、陸資「一條龍」，
，經營旅行社、飯店、餐廳、購物店及遊覽車，
，以零團費、買人頭付費競爭，
，導致陸團品質低落，隱憂日重。
郭子義、周文彬指出，一些自由行陸客住非法旅館、民宿及日租屋，以及使用不合法車子，希望大陸廣為宣導合法的業者，以免非法業者蒙混影響旅遊品質。
江其興說出大陸組團社拖欠團費的「痛」，建議儘速處理。
這項座談不對外開放，與會者形容，「斯文發言、暗潮洶湧」；陸客來台的積弊首度在南台灣被「閉門長談」，能否圓滿解決，待觀察。
杜江晚間與交通部觀光局長謝謂君聯袂為海旅會高雄分處揭牌。兩人均致詞肯定海旅會在台北設辦事處四年多以來，對陸客來台的旅遊服務、突發事件處理幫助甚多。，
台鐵懲處依法休假員工 林全：這有社會責任 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，行政院長林全表示，
，員工要依法休假，
，但若要賦予政府責任，
，維持年節期間公共運輸大眾的需求，
，就必須落實這樣的政策，
，「他們可在其他時間休假，
，但年節期間確實有困難，這有社會責任在裡頭。」林全表示，有關台鐵員工的工作、休息時間做合理分配，行政院絕對支持交通部與台鐵公司討論。據他所知，交通部有和台鐵工會討論，增加員額、福利部分，「只要交通部報過來，政院都全部支持、未打折過」。至於員工「依法休假」是否仍要記曠職？林全說，必須按照「農曆年節運輸辦法」規定，行政院一定要支持交通部是因為，有這麼多員工，政府希望維持年節期間公共運輸系統和社會期待。他們可在其他時間休假，但年節期間確實有困難，這有社會責任在內，「但我們樂意和他們溝通」。，
英國公投脫離歐盟，
，法國有人廿五日各舉英國國旗和幾個歐洲國家與歐盟旗幟，
，象徵分道揚鑣。歐盟有意速戰速決，
，促英國儘快啟動脫歐程序，
，不要拖到首相卡麥隆十月下台。 法新社 分享 facebook 英國確定脫歐，
，國際股市全面崩跌。美國道瓊工業指數昨天大跌六百一十點，
，台股明天（廿七日）開盤，
，會否面臨補跌壓力，出現黑色星期一？金管會官員昨晚指出，台股上周五即面臨英國脫歐第一波衝擊，跌幅算小，金管會周一會密切注意市場發展，在適當時機推出因應措施，投資人不用過度緊張。金管會副主委桂先農表示，上周五，台股盤中即因英國公投確定脫歐訊息，面臨第一波衝擊，美、歐股大跌都在台股之後。他說，明天開盤後，金管會將密切注意市場情勢，適時做出必要反應，但台股已挺過第一波脫歐衝擊，且跌幅在亞股中最小，他不認為未來還有補跌壓力，投資人不用過度緊張。桂先農指出，台灣金融業在英國曝險部位並不大，且資產多數以美元計價，也多做好避險措施，若是投資樓房等固定資產，主要看租金收益，不會受市場波動影響。他說，為維持金融市場穩定，金管會將持續與財政部、中央銀行密切聯繫，適時採取因應措施。財政部官員表示，國安基金已做好準備，最快明天召開臨時委員會，決定是否授權進場護盤。市場也傳出，政府基金已接獲命令進場護盤，護盤標的以大型權值股為主，尤其明天將除息的權值王台積電，更是護盤重點。內外資對市場未來走勢，看法不同。台新主流基金經理人施昶成表示，英國公投結果揭曉，雖然脫歐派勝出，但對盤面影響「頂多三天」，台股後市表現應回歸基本面，觀察指標包括美國聯準會七月利率動向及人民幣走勢等。星展銀行研究報告則指出，英國脫歐對整體歐洲股市會帶來大利空，預計歐股表現會落後全球。，
