蔡英文總統執政滿一週年，
，昨天中午邀孩童一起到永和寓所共進午餐，
，並帶寵物家人與小朋友互動；蔡總統也幫小朋友們送餐飲，
，共度輕鬆愉快午餐時光。圖／總統府提供 分享 facebook 蔡政府上台滿一周年，
，不過施政一直卡卡，
，許多重大爭議政策都面臨阻礙，
，除了在野黨的杯葛，
，社會也有強烈反彈聲浪。內閣傳出可能改組，
，而林全應該不會下台，
，性格浪漫瀟灑的林全是否能強勢帶領內閣，是未來一大考驗。蔡英文總統和行政院長林全共事已久，扁政府時代同為閣員，蔡英文敗選2012後，林全幫她主持小英教育基金會，統整政策藍圖，兩人默契佳，熟悉彼此思維，因此林全是蔡英文閣揆的不二人選。即使現在施政不順，也難撼動林全的地位。據了解，蔡林兩人的領導風格不同。綠營人士分析形容，蔡英文是務實主義，會嚴格控管政策進度，林全則是浪漫主義，提出願景之後，常會覺得還要多多討論。由於風格不同，以往開會時常有交鋒。由於林全偏向浪漫主義，不會像蔡英文一樣會嚴厲管控部屬，再加上缺乏政治性格，因此在帶領整個內閣時，不免顯得疲軟無力。有幕僚私下坦言，以科層制的官僚組織來說，若不施加壓力、威權式要求進度，政策恐難照進度來走。不過還好，林全的副手是林錫耀，地方官員出身的林錫耀是務實主義，政治性也強，負責政治、政策方面的溝通協調，剛好和林全可以互補。蔡政府雖然自詡為最會溝通的政府，不過這一年來，社會溝通顯然做得不足。儘管蔡政府自認為透過強化網路宣傳、多開公聽會的方式，已能充份溝通，但民眾並不買帳、抗議連連，因此部會首長的政策論述能力是一大重點。在執政的第二年，府院勢必要重整腳步，調整戰力，讓政策能一舉推動。前瞻基礎建設計畫是行政院現在的主打政策，國發會主委陳添枝卻被質疑論述能力不足，雖然有政院幕僚私下為他緩頰，認為他能力其實不錯，但蔡政府現在最需要強而有力的閣員，能對外捍衛政策，並擋住輿論砲火，否則施政依舊無法突破。，
員林市台鐵穀倉是全台少數保存完好的穀倉，
，已列彰化縣歷史建築。 記者何烱榮／攝影 分享 facebook 員林鐵路穀倉閒置12年，
，員林市區鐵路高架化通車也有5年，
，彰化縣政府和員林市公所今年1月攜手改造穀倉和鐵路高架橋下雜亂的閒置空間。縣府城市暨觀光發展處處長馬英傑昨天說，
，員林穀倉閒置空間活化工程將完工，
，預定12月開放，
，提供市民休憩及健身的新場所。「已提出計畫要向台鐵承租穀倉，
，準備重新粉刷後，
，施做光雕工程，
，讓穀倉成為員林市新亮點。」員林市長游振雄說，市公所配合縣府的穀倉空間活化工程，也動用200萬元完成穀倉側溝改善工程，解決附近長期排水不良的問題，將接續辦理穀倉和靜修路北側的和平里舊社區的水溝加蓋工程，讓救護車和洗街車能進入。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 馬英傑說，縣府向台鐵認養員林穀倉四周的閒置的公有地，辦理綠美化、休閒步道、銀髮族保健及兒童遊樂設施，也將靜修路到莒光路的鐵路高架橋下空間一併改造，經費共1500萬元，今年1月動工。曾有民間團體向台鐵承租員林穀倉，打造成文化藝術展示空間，周遭環境改善，卻無法聚集人潮，民國96年間租期屆滿後閒置至今，周遭雜草叢生。馬英傑說，穀倉旁的員林客運轉運站在8年前啟用，每天出入民眾多，員林鐵路高架化工程103年11月2日通車後，5年來形成強烈對比的髒亂點，活化員林穀倉能縫合當地鐵路兩側的都市景觀。地方文史工作者說，60年代台灣經濟起飛，進出口貿易蓬勃發展，政府為疏解港口壅塞及穀物散裝運輸的一貫作業，興建多座鐵路穀倉，成為二戰後重要的鐵路建物代表之一，目前僅存員林、斗南等2座。員林鐵路穀倉有18座圓狀形主倉，又稱員林立庫，占地2905平方公尺，建物坐東向西；九二一大地震後，台鐵有意拆除員林穀倉，縣府在92年6月10日公告為歷史建築。，
李敏鎬。圖／摘自搜狐娛樂 分享 facebook twitter pinterest 演藝圈合約糾紛時常有之，
，韓星和前東家撕破臉的新聞近來更是每月一起，
，如何奪回主控權又能不跟公司鬧翻，
，男神李敏鎬有妙招，
，他從原東家Starhaus轉投MYM娛樂旗下，
，而這家公司的老闆是他的親姊姊，
，原東家則是股東之一，
，未來李敏鎬繼續和原班人馬合作，
，不但情誼不變，還有自家人掌控主權，一舉兩得。李敏鎬2013、2014年藉韓劇「繼承者們」、電影「江南1970」風光2015一整年，但去年完全沒有作品的他，聲勢與話題不如主主演「太陽的後裔」宋仲基、「請回答1988」朴寶劍和小鮮肉徐康俊、南柱赫等，先前盛傳他將離開現在的經紀公司，與姊姊一起成立經紀公司，自己當老闆整頓演藝事業，不過他最後仍選擇保有現在公司的資源，加上親姊協助，局面更遼闊。李敏鎬的姊姊和他目前公司的代表合開MYM娛樂，包括李敏鎬的現任經紀人和身邊工作人員，也將移至新公司繼續工作，4日消息一出，Starhaus隨即證實，MYM娛樂則表示會致力開展李敏鎬的演藝路，並野心勃勃打算簽下其他韓星。李敏鎬主演電影「賞金獵人」6月將在大陸上映，忙完宣傳後，下半年他將回歸小銀幕，先前有消息指出李敏鎬新作將和全智賢合作，編劇則是「來自星星的你」朴智恩，但目前尚未獲得證實。而下半年金宇彬和李敏鎬女友秀智合作的新戲「任意依戀（暫譯）」也將登場，勢必又將是一場男神大戰。今日星話題→「小S這樣用胸貼 超時尚der！」，想看更多請戳這！，
NBA傳奇球星KOBE柯比布萊恩於今（27日）凌晨3點時許驚傳墜機身亡，
，終年41歲，
，包含KOBE的13歲女兒共9人罹難，
，震驚全球，
，許多粉絲還處悲慟中。許多粉絲從KOBE最後推出的聯名商品，
，當成是對一代巨星殞落的紀念方式。 分享 facebook，
，，
，
申騰美利達車隊小將曾奕豪昨天很忙，
，忙追趕主集團、忙補給、忙到先讓前輪給隊友洪坤弘，
，教練楊東蓁稱讚，
，「他很清楚任務，
，第一時間讓出前輪，
，這是種團體意識、很棒的心態。」
21歲曾奕豪是申騰美利達車隊中最小的車手，
，昨天在環台賽彰化站開始不久，
，因為熱身不夠、忽然面對爬坡，
，身體出狀況。他說，
，「熱身不夠、一下子爬坡喘不過來，只好硬著頭皮撐。」
他經過慢慢調整，調回來後，追超過10公里才追上主集團，他說，「沒有想放棄，因為一定要撐完，當然一開始會有怎麼追都追不上的那種感覺，後來看到車子立刻燃起希望，繼續衝。」
巫帛宏說一開始曾奕豪跟在後面，騎到一半回頭發現學弟不見了，「嚇一跳，他就從我旁邊不見，才剛開始比賽耶。後來想說，嗯，今天要靠自己補給了，才剛舉手，聽到後面，曾奕豪說，『學長，我上來了，我來補。』他後來狀況調整很好。」
他賽後苦笑，「賽前才在舞台上喊話，要全員5個完賽，結果差點，呼，才剛說完，居然會發生這種事。還好學弟很不錯，坤弘破胎，他反應很快，立刻讓出前輪，這種心態和表現很棒。」
楊東蓁說，「曾奕豪追回主集團後，大概不到5分鐘，立刻又衝下來補給，塞滿再追上去，沒多久洪坤弘破前輪，他立刻讓前輪，等車隊，補完又追上去。」
曾奕豪最後沒有「DNF」（未完賽），以77名3小時16分52秒完賽，幫助車隊團體總成績晉升至第11位。，
行政院主計總處發布3月薪資統計，
，全體受僱員工經常性薪資平均40，
，812元，
，年增2.59%，
，連續四個月突破2%，
，顯示薪資水準持續上揚。 報系資料照 分享 facebook 行政院主計總處昨(10)日發布3月薪資統計，
，全體受僱員工經常性薪資平均40，
，812元，
，年增2.59%，
，連續四個月突破2%，顯示薪資水準持續上揚；但若計入物價上漲影響，今年第1季「實質經常性薪資」依舊未及2001年的水準。據主計總處調查，今年前三月累計經常性薪資平均40，679元，較去年同期增加2.71%，創下18年來新高增幅；但若扣除同期間消費者物價指數上漲1.55%，實質經常性薪資增加1.1%。 經濟日報提供 分享 facebook 主計總處國勢普查處副處長潘寧馨說，經常性薪資成長連續四個月突破2%，一定有景氣復甦的因素，也有可能受到企業調薪的推升影響，實際情況如何，仍要持續觀察。潘寧馨說，主計總處每年辦理「事業人力僱用狀況調查」，調查逾一萬家廠商的情況，頗具代表性，包括去年調薪狀況以及今年調薪計畫等，這份調查報告將於5月底公布，屆時據此觀察企業調薪因素，會更明朗。主計總處調查顯示，若加計獎金及加班費等非經常性薪資後，3月總薪資為46，196元，年增4.65%、月減46.47%，主要是因上月多數廠商發放年終及績效獎金所致。若按行業類別比較，第1季經常性薪資最高的是「電力及燃氣供應業」，平均月薪64，245元，其次是「金融及保險業」，平均月薪62，202元，「教育服務業」則最低，平均月薪24，167元。近期薪資議題引發熱議，主計總處特別強調，這項調查的薪資是指廠商支付員工的工作報酬，包括本薪、按月津貼等俗稱「月薪」的經常性薪資，以及年終獎金、年節獎金、紅利、績效獎金和加班費等非經常性薪資，並不包括個人其他來源所得，例如股息、利息或租賃等收入。，
捷運發生隨機殺人案，
，民眾擔心乘車安全，
，台北市警局長黃昇勇表示，
，市警局已建議北捷加強保全人力、裝備，
，擬以義交人力協助捷運安全勤務。
黃昇勇指出，
，目前捷運警察有一四二人，
，明年可增至一六六人，
，但若每列車都要員警隨車，至少要七百多名警察，須調其他警力支援，對整體治安來說是「挖東牆補西牆」。
他說，捷運警察主要負責行政事項，刑案只居協助立場，主要仍由轄區警察處理；目前各場站轄區警察都已進站巡邏。市府昨邀雙北警局、北捷開會，擬以義交人力協助捷運安全勤務。市議員李芳儒建議可招募退役憲兵當捷運維安志工，黃昇勇認為可行。
北市府副祕書長薛春明昨與雙北警局、北捷召開捷運安全檢討會，員警至少兩小時就要巡邏一次列車、車站。
對於新北市長朱立倫指「新北市依法不可成立捷運警察隊」，北市捷運警察隊長宋景武說，依大眾捷運法確是如此；若要新北市成立捷警隊，就須修法。
薛春明表示，目前還在研究在江子翠站建立紀念碑可行性；民眾建議舉辦公開祈福儀式，府方也考慮過，但有利有弊，擔心反而會引起民眾傷痛，因此還沒決定要不要採用。，
由於黃金價格下跌，
，全球對金幣的需求轉強，
，奧地利的金幣鑄造廠正在每天24小時趕工，
，而美國、英國及澳洲的鑄幣廠也同樣忙碌。但摩根士丹利表示這股買氣並不足以止住金價的跌勢，
，高盛也預測今年金價仍將走低。
去年金價大跌28%，
，吸引黃金現貨的買主進場，
，也使金價連續5周上揚；元月紐約期金上漲5.2%，
，為每啢1264.50美元。上海黃金交易所指出，去年總共對客戶交付2197公噸的黃金，超越印度而成為全球最大的黃金買主，交付量遠高於2012年的1139公噸，
有千年以上歷史的英國皇家鑄幣廠表示，由於「額外需求」強勁，因此2014年原訂的金幣鑄造量早已出售一空，現在客戶下單後須等6天才能交貨。澳洲伯斯鑄幣廠也是每天「三班制」24小時趕工。全世界最大的美國鑄幣廠今年開年以來，已經賣出89500啢重的金幣。
展望金價走勢，高盛預估未來12個月將跌到每啢1050美元，主因美國聯準會的量化政策開始「退場」。摩根士丹利將黃金列為「最不偏愛」的商品投資項目，預估未來12個月金價將跌到每啢1160美元。，
台北市停管處預計，
，2年後讓全部公有停車場都具備「無票卡進出」服務。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 推動台北交通E化，
，台北市停管處昨在交通會報提出，
，計畫2年後利用「電子標籤(eTag)」感應設備，
，讓北市76處公有停車場全都具備「無票卡進出」服務；但因無票卡進出目前僅限「月票族」可使用，
，被議員質疑圖利eTag產業，
，應普及至臨時停車才有公共功效。停管處去年10月起陸續於信義三張里、春光公園、海光公園等公有地下停車場試辦無票卡服務，
，民眾免下車就能直接感應進出；如今規畫北市76處公有停車場將要全數建置eTag感應設備，
，但僅提供月票服務，各停車場約需50萬元建置軟硬體，全部完工要花2年時間。停管處指出，感應悠遊卡或投幣式系統，進出停車場必須打開車窗，過程約要11秒；使用eTag後，因遠距離能立刻感應車輛打開柵欄，時間只要4秒。通關感應變快可能讓車輛加快車速，主持會報的市長柯文哲還詢問，試辦後撞斷過幾支柵欄？交通局長張哲揚說，電子標籤因長距離就能感應車輛打開柵欄，「沒有撞壞過」。柯也建議，2年時間有點慢，應可利用價差優惠來吸引民眾申請使用，如停車1小時收30元，人工收費維持原價、悠遊卡28元、eTag則27元，eTag整合則可以找遠通公司討論。國民黨籍市議員陳重文說，精神上支持全台北交通E化概念，雖然停車無票卡服務很先進，但只有月票族能使用還稱不上方便，應該更全面普及到臨停。民進黨籍市議員簡舒培質疑，感覺效益不大卻像在幫助eTag產業，難道悠遊卡感應不好嗎？市議員王孝維說，悠遊卡都還沒努力顧好，就急著花錢打造新的停車設備，不是好現象，除非eTag便利性整合後，只需一張就能上國道、進出各停車場，否則看不出必要性。停管處表示，北市公有停車場一共約5.2萬個停車位，當中有5成以上是供月租，自償率應無問題，依試辦經驗推估，有一半以上會選用eTag。停管處也說，遠通電收的eTag受中央法規限制，僅用於國道過路費扣款，能否於公有停車場扣款仍待中央修法或核准；若不與遠通整合，北市eTag服務需等資訊局研發扣款平台後才可行，目前期程未定，暫時只能提供月票服務。，
「台灣最速男」楊俊瀚在大阪田徑賽200公尺奪銀。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大阪田徑大獎賽昨天進行，
，中華隊參加六個項目，
，共獲二銀一銅，
，其中「台灣最速男」楊俊瀚在男子二百公尺決賽跑出廿秒五○摘銀。 男子二百公尺決賽，
，楊俊瀚起跑後就落後美國好手諾曼，
，諾曼最後以破大會紀錄的十九秒八四奪金，
，楊俊瀚居次。休息片刻之後，
，楊俊瀚繼續領軍四百公尺接力賽，最終中華隊跑出卅九秒一二獲得銅牌，金牌由日本隊以卅八秒整拿下，美國隊則是卅八秒七三披銀。而其他個人項目部分，男子標槍好手黃士峰擲出七十九公尺○五奪銀，男子四百公尺跨欄陳傑跑出五十一秒○五、男子跳遠林家興跳出七公尺七四都以第五名作收，跳高好手向俊賢則是在跳過二公尺一十後出現抽筋情況，排名敬陪末座。，
