家具行老闆蘇炳坤32年前被指控強盜殺人，
，被判刑15年確定，
，縱使後來經總統特赦，
，但他不甘心沒有殺人，
，為什麼要背著罪，
，向台灣高等法院聲請再審，
，高院本月20日開庭，
，蘇炳坤泣訴冤案害他一生被毀，
，法官林孟皇與合議庭討論後，決定本案開庭採「法庭錄影」，以法庭「類直播」方式公開法庭進行程序，並透過官網播放。1986年3月23日，新竹金瑞珍銀樓發生搶案，老闆陳榮輝被歹徒砍傷，主嫌郭中雄落網後在警察刑求下指蘇炳坤也參與犯案，在沒有其他積極與補強證據下，只因為和蘇曾有嫌隙的郭中雄自白，檢方起訴蘇夥同郭中雄以鐵剪破壞鐵窗，侵入金瑞珍銀樓，郭中雄持菜刀砍殺銀樓老闆陳榮輝，搶走手鐲項鍊金飾，再賣給其他銀樓。蘇炳坤被依懲治盜匪條例共同強劫殺人未遂罪，判刑15年定讞，義父為了聲援他上吊自殺，直到2000年政黨輪替，獲得總統特赦。蘇炳坤說，「我清清白白」，總統特赦只是免掉罪刑而已，但犯罪仍然存在，他透過羅秉成律師和冤獄平反協會提出再審聲請。高院本月20日開庭，蘇炳坤說，他原本事業做的很好，家庭幸福，但這件冤案害他的事業家庭被毀掉，他被逮捕時36歲，如今已68歲，「人死留名，虎死留皮」，這樣的冤屈「我會不怨嗎？」律師羅秉成表示，蘇炳坤經特赦「罪刑宣告無效」，但「赦免是向將來發生效力」，過去的罪刑仍然存在，而蘇炳坤沒有強盜殺人，聲請再審在於爭個清白，證明蘇炳坤受到冤枉，沒有犯罪。公訴檢察官黃東焄認為，再審可以弄清楚事實，蘇炳坤既然是清白，建議法官給予蘇再審的機會，還他一個清白。承審法官林孟皇當庭詢問檢辯「要不要法庭直播？」蘇炳坤被判有罪，希望獲得清白，而剛好司法國是會議熱烈討論法庭直播，目前仍有爭議，法院今年沒有預算，現在也沒設備，不能法庭直播，但可依法院組織法規定，以「法庭錄影」方式，達到類似法庭直播的意義。蘇炳坤馬上回答「我願意」，「我坦蕩蕩，要法庭直播或錄影，都可以」；公訴檢察官同意法庭錄影，但不宜將內容公開到外放映。合議庭初步決定，此案將採「法庭錄影」審理，讓各界可以檢視並了解案件的審理內容，初定8月29日開庭。蘇炳坤（左1）透過律師羅秉成（右1）協助提出再審聲請，爭個清白。記者蘇位榮／攝影 分享 facebook，
台北市立美術館。圖／台北市立美術館提供 分享 facebook 位於花博美術園區的台北市立美術館，
，北市府擬斥資53億元擴建，
，不料該處鄰近國定圓山考古遺址，
，台北市文資審議委員會昨天同意試掘計畫，
，釐清遺址範圍，
，報告最快3個月出爐，
，北市府當初稱2022年完成擴建，
，如今態度保留，
，難以預估開發期程。北市府去年宣布擴建美術館，打造台北當代藝術園區，同年文化部發函指該區位於考古遺址範圍，依文資法規定必須送到文化部審議，鄰近遺址的設施也同樣要先調查工程地區有無考古遺址，當施工發見疑似考古遺址時，應即停止工程。 是否擔心擴建涉及文資，導致開發受影響？台北市文化局長蔡宗雄昨數度說，「不回答假設性問題」，之後就配合試掘計畫調整（開發），多少時間就順延。昨天台北市文資審議委員會，審查成功大學提出的試掘計畫，成大考古學研究所教授劉益昌指出，部分擴建基地緊鄰圓山遺址範圍，最近距離僅約30公尺，涉及文資的機率很難講，必須小心謹慎；他提到，若報告結果顯示，開發基地下方留存遺址，會建議停止開發或變更設計。事實上，台北市長柯文哲任內的圓山遺址爭議不斷，位於遺址內的圓山兒童育樂中心，市府決定改闢成「圓山自然景觀公園」，不料被踢爆，市府未經文化部文資審查，隨即招標找廠商，去年施工又挖掘大量陶片，遭文化部勒令停工。根據北市府當初的擴建概念，花博美術公園地下層將興建北美館二館，與地面層綠地公園、北美館本館串聯，形成10萬平方米的「國家級」藝術園區，計畫斥資53億，預計2022年完工，並開挖一座連通道，串連捷運圓山站、藝術園區。台北市文資審議委員會昨天決議通過試掘，台北市文化局會後補充，待試掘計畫結果出爐後，工程會再調整，目前沒有明確開發期程。，
機捷上路倒數 轉乘拚無縫接軌 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，各項準備作業進入緊鑼密鼓階段。桃園市府規畫Ubike及六十九條接駁公車，
，無縫接軌提供轉乘服務；隧道內Wi-Fi預計廿五日完成，
，各站商店街也已著手招商。機捷營運後，
，台北車站「迷宮」恐會再升級，
，桃捷公司表示，
，會添購高爾夫球車服務，
，塔城街地面增設人行電動扶梯五十公尺，台北車站也將增設六十公尺人行電動扶梯，克服A1台北車站動線過長，不易尋找問題。迎接機捷通車，桃市交通局規畫增設Ubike租借站和接駁公車。目前新北市A3到A6都有設置Ubike，桃園境內則還沒有全部設置，交通局已到各站勘查，希望增設更多站點。桃園市機場範圍外共有十一個捷運車站，交通局規畫新闢、延駛、繞駛、增設站位等方式，共規畫六十九條接駁公車。以A8長庚醫院站為例，就有卅多線公路經過，後續還會增設公車候車亭及即時公車到站資訊服務。過去測試機捷沿線WiFi並非全線暢通，桃捷說，既要建置，就要全線完成，決定全線檢測加強，連隧道也一併設置；直達車內的杯架會拆除，改裝無線充電設備。桃捷公司表示，新招考的二一○名新進人員二月十七日報到，剛好可以投入協助團體免費試乘及下個月試營運服務，磨合、適應後迎接正式營運。，
泰福創辦人暨執行長趙宇天 （本報系資料庫） 分享 facebook 泰福-KY（6541）執行長趙宇天26日表示，
，因應旗下第一個生物相似藥產品TX01上市銷售，
，該公司加州廠近期將接受美國食品藥物管理局（FDA）查廠，
，目前，
，泰福現正建構銷售團隊，
，規劃產品全美布局，
，若順利，
，最快下半年開賣，
，將是台灣首個賣向國際的生物相似藥產品。趙宇天表示，
，為了迎來下一個重磅抗癌生物相似藥產品TX05（抗乳癌藥），公司近期將規劃新一波增資作業，不排除引進國際策略夥伴，下一步，將與董事會討論後再做決定。 泰福25日股價以75.7元作收，上漲1元。在查廠方面，趙宇天表示，FDA查廠作業縝密，雖然正式的查廠預期一個多月後才會展開，但與查廠有關的幾個稽查工作已經開始，譬如，臨床試驗公司（CRO）的數據與公司端的紀錄，小到原料購買數量以及實際臨床用量，都要逐一稽核比對。趙宇天指出，美國FDA兩個月內將對泰福南加州廠正式展開查核工作，最快9月完成，預期下半年取證開賣，該公司銷售團隊已經逐步建構完成。業界認為，趙宇天有創辦華生製藥的經驗，面對美國醫院通路也相對熟悉，銷售應無太大問題。在首個產品方面，趙宇天表示，泰福首個向美國FDA申請生物相似藥藥證（BLA）的產品是TX01，該產品適應症是癌症化療後的嗜中性白血球減少症，美國市場原廠銷售額逾7億美元，潛力極大。在競爭力上，趙宇天説，泰福的生物藥廠製程規範極為嚴謹，近期，該公司與美國FDA在產品申請上市的討論方面都很順利，未來離產品上市還有兩步要走，在查廠後還要完成臨床數據查驗，從該公司迄今與美國FDA互動來看，對產品獲准有信心。趙宇天強調，他所創辦的華生製藥，曾為美國前三大藥廠，其成功的關鍵是團隊合作，泰福的經營管理模式也一如華生，完全的制度化管理，只要首個產品獲准上市，泰福將蛻變為具備全方位經驗的生物藥公司。 經濟日報／提供 分享 facebook，
日贈教練機 助菲監控南海 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
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，以強化菲律賓的警戒監視能力，
，進一步掌握中國大陸在南海軍事動靜。這也是日本自衛隊罕見以「飛機租借他國」來進行國防合作。NHK等日本媒體報導，
，日本租借菲律賓使用的TC—九○教練機，
，是海上自衛隊訓練使用機種，
，續航里程約兩千公里，
，是菲律賓海軍現役飛機的兩倍，行動範圍大幅擴大，預定用於南海地區的警戒監視。移轉儀式廿七日在菲律賓首都馬尼拉近郊的菲國海軍基地舉行，日方代表、防衛副大臣若宮健嗣致詞時表示，南海情勢存在許多安全保障上的課題，兩國合作重要性越來越重要，TC—九○的轉移有利地區的和平與穩定；今後也原願提供支援。但共同社分析，日菲租借協議是在前任政府艾奎諾時期簽定，艾奎諾在南海主權上與大陸立場對立，但現任菲國總統杜特蒂態度親中，能否如願牽制大陸很難說。，
保險業海外投資限縮 國際板債發行量恐減三成 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，保險業海外投資限縮新規，
，其中保險業投資國際板債可贖回條件的年限，
，不可以低於5年，
，根據估算，
，現行的國際板債券發行量恐衝擊約三成，預計上半年上路。金管會宣布修正保險業國外投資管理辦法，有五大方向，一為保險業投資外國地方政府保證的債券，要A-以上，所屬國家要AA-以上，投資地方政府債不可超過國外投資額度的5%；其次，投資主順位金融債發行人或保證人信評必BB+以上。保險業投資公司債BBB+的額度僅計入海外投資限額之中，但BB+到BBB的海外公司債另有額度，為海外投資額度的6%或者業主權益30%孰高者，如果有將海外投資的不為移回台灣保管，落實進口替代的話，就可以獎勵1%~1.5%。未來保險業投資國外與大陸的不動產，必須在年報當中揭露所有權是否受限，也就是說保險公司要揭露海外不動產質押情形。金管會官員表示，目前保險業投資海外不動產，未有質押的情況，但是保險業必須讓投資人了解海外投資不動產的風險情形，金管會統計至去年11月底，保險業投資海外不動產金額為848億元，中國大陸74億元。值得注意的是，金管會對首次對國際板債券設限，未來保險業不可以投資5年以下就可贖回的國際板債。根據金管會的統計，保險業投資國際版債券至去年底止總投資金額已經達2.67兆元，占整體發行總額77.6%。根據統計，國際板債可贖回條件大約分1、3、5、7年，1年占發行量約28%、3年占7%、5年大約占25%，預期一旦劃下限制，國際板債券衝擊大約三成左右。金管會強調，對於國際板債券設限主要還是希望業者可以注意資產與負債面是否吻合，不宜投資過短時間會被贖回的國際板債。而此修正法案希望可以在上半年完成程序，正式上路。，
聯合國災害資料庫統計2018年重要天然災害事件數總計282件，
，是2000年以來唯一低於300件數的一年，
，近五成集中在亞洲地區，
，若以災害類型來看，
，與颱洪相關災害占全部災害的74%，
，其餘災害類型皆在2-10%之間；「看守德國協會」公布「2019年全球氣候風險指數」，
，指出1998至2017年間共發生了超過1.1萬次極端天氣事件，
，造成超過52.6萬人死亡，帶來的經濟損失約為3.47兆美元。台灣1998年至2017年間的全球平均排名為第42名，在全球190多個國家中，位居氣候風險前25%，屬於氣候變遷影響風險較高國家。 保險業為風險管理服務的提供者，適時調整核保技術及創新保險商品，有助降低全球暖化不利影響及減少民眾與日俱增的自然災害風險。主要保險市場國家，如：美國已推出生態或綠色建築重建保險保費折扣、風力或太陽能無法使用時的費用補償保險、依照實際行駛里程支付保險費之減碳保險、電動商用車保費折扣保險、環境汙染責任保險等。近年來台灣高溫日數增加，降雨日數減少，但強降雨次數增多，將更容易致災，台灣現行因應氣候變遷之財產保險種類為颱風洪水險及農業保險，保險公司多以附約加保方式承保颱風洪水險，農業保險則係以主約方式承保。因應國內發展綠能產業及轉型綠色經濟之需要，保險商品更應隨著科技進步、經濟發展而同步創新，使保險商品類別更為多元，降低企業損失之可能風險，同時也滿足社會大眾新的保障需求；針對未來商品規劃建議，分享四個思考方向：首先，可思考客製化的節能減碳保險商品，如：客製化UBI（Usage Based Insurance） 商品，針對行駛里程低、駕駛行為優良、購置新車的車主降低保險費，減少汽機車碳排放以及廢氣帶來的空汙問題；或針對設計用來鼓勵使用再生材質或節能的建築設計予以保費優惠。接著，可思考區隔資源自用與共享片段的保險商品，網際網路促進「共享經濟」新模式的快速發展，將閒置資源再分配，需求者得以較便宜的代價共享資源；因應共享汽車/電動車的共享模式，可推出「共享經濟」保險，藉由手機App確定共乘後，保險立即啟動，當抵達目的地後保障也跟著結束；除滿足交通需求、提供保障外，亦可有效利用資源、改善空氣汙染。第三，可思考微型環境汙染責任保險商品，汙染受害最深的是弱勢族群，故建議可設計限額無過失責任的微型環境責任保險，不論環境損害事件之加害人有無故意過失，於賠償限額內，受害人均得向保險人請求保險給付，另應賦予受害第三人直接請求給付保險金之權，簡化給付關係，有效降低汙染事件發生對個人及經濟的衝擊。最後，可思考簡易定額綜合天災事故保險商品，台灣地狹人稠，洪水及土石流危害最頻繁，為使民眾得以定額保費獲得基本保險保障，避免因颱風、洪水、土石流事故陷入經濟困境或無家可歸，建議設計可單獨購買之小額、定額綜合天災事故保險（包含颱風、洪水、山崩及土石流…等事故），以承保事故標準化來排除逆選擇與道德危險等問題，提高購買意願、兼顧費率可負擔性與公平性，並可藉由資本市場增加保險業巨災風險的承擔能力，循序漸進的以完善的保險制度取代政府補助。（作者是財團法人保險事業發展中心董事長），
SEMI統計，
，中國大陸半導體設備採購金額今年首度擠下台灣，
，成為全球第二大市場；圖為半導體生產線。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 中國大陸半導體產業崛起，
，今年半導體設備採購金額首度擠下台灣，
，成為全球第二大市場，
，僅次南韓；台灣則連兩年衰退，
，今年排名第三。國際半導體產業協會（SEMI）還預估，
，明年設備市場將微幅下滑，
，但二○二○年將再創歷史新高，而南韓、中國大陸、台灣明年相對排名則維持不變，居全球前三大市場地位。台灣曾連續五年蟬聯全球最大的設備市場龍頭寶座，去年退居第二，遭南韓超越。今年台灣再被大陸超越，退居第三。 SEMI昨天發表年終整體設備預測報告指出，二○一八年全球半導體製造新設備銷售金額預計成長百分之九點七，達六百二十一億美元，高於去年創下的五百六十六億美元的歷史新高。儘管受到美中貿易戰拖累，預估明年設備市場將微幅下滑百分之四，但到了二○二○年將大幅成長百分之二十點七，達到七百一十九億美元的歷史新高。值得注意的是，中國大陸由於半導體產值不足全球百分之七，但市場需求近全球三分之一，近年政策投入資源大力發展半導體產業。SEMI報告指出，今年中國大陸採購半導體設備將以百分之五十五點七的成長率居首，也是前三大半導體設備唯一成長的地區。就二○一八年來看，南韓連續第二年成為全球最大設備市場，採購金額達一七一點一億美元。中國大陸排名則首次上升到第二，金額達一二八點二億美元，台灣則被擠至第三名，採購金額達一○一點一億美元。展望明年，SEMI預測南韓、中國大陸和台灣將維持前三大市場地位，且三者相對排名不變。另外，根據全球知名的國際數據資訊公司（IDC）統計，全球手機代工組裝呈現大者恆大的局面，前六大品牌，占有全球前十大組裝排名的九成，台廠僅剩為iPhone代工的鴻海與和碩仍在前十大，英業達則被擠出前十大組裝廠之外，也顯示出大陸手機代工廠持續超車台廠。IDC統計，二○一八年第三季全球前十大智慧型手機組裝廠排名，依序為：三星、鴻海、OPPO、Vivo、和碩、華勤、偉創力、聞泰、中諾，以及傳音。這與第二季的排名變化不大。，
「新戶政系統很不穩。」花蓮縣13鄉鎮市戶政事務所這兩天耗費向民眾說明、賠禮時間，
，比戶政作業時間還多。
有些民眾前天下午申請換發身分證，
，但戶政連線相片就是出不來，
，直到昨天完成換證。
宜蘭則出現「到下班時間，
，還有人排隊，
，我們加班，
，辦到好才會下班！」戶政系統更新，
，宜蘭縣各戶政事務所發現，
，抓資料慢，洽辦時間變長，加上昨天洽公民眾多，戶政所人員停休、櫃台全開、中午停休趕辦。
其中，宜蘭市戶政事務所到了下班時間，還有廿多人等候，工作人員加班到7時才下班，今天還會視狀況，決定要不要加班。
前天下午，全國戶政系統開放作業兩小時，「等候系統恢復穩定的時間，比辦理民眾申辦作業的時間還久」，10多名到花蓮戶政事務所換發身分證、印鑑的民眾一直苦等。
昨天上班日，戶政系統雖然比前一天穩定「一點點」，更多時候是進系全國戶政系統後沒多久，就整個卡住或退出；好不容易完成前天留辦的證件後，花蓮戶政事務所主任吳俊毅立刻指示工作人員，親自將證件送到民眾家中。
宜蘭縣各戶政事務所不論在市區或鄉下，昨天洽公民眾都比平時增加五成到一倍，像壯圍鄉戶政事務所人潮，就比平常增加一倍。，
基隆市地狹人稠，
，道路多單行道，
，路幅不大，
，導致許多電線桿直接設在人行道上，
，行人空間不夠友善。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 基隆市地狹人稠，
，道路多單行道，
，路幅不大，
，導致許多電線桿設在人行道上，
，造成老人家或身障人士不便，記者走訪文化路，100公尺人行道上就有10多根電線桿，市府與台電雖陸續將電纜地下化，仍有逾2千根電桿在人行道待拔；此外，基隆市有商家為了上下貨方便，擅自將騎樓墊高，市府開罰並令店家恢復原狀。基隆市盲人福利協進會指出，不少視障者反映走在市區人行道會撞到電桿、電箱設備，如果沒人陪伴很容易跌倒；70歲李姓長者表示，人行道本來就小，走路要閃電線桿很麻煩，對老人家也是很大的安全威脅。 記者實際走訪仁五路，發現不少台電變電箱及電桿占去人行道空間，有的商家還放置花盆，一名婦人被迫走到馬路上，後方有車十分危險；文化路電桿更多，100公尺有10多根，電桿有的不只1根，甚至多根綁在一起，占掉人行道一半寬度。議員童子瑋說，基隆因為地形關係加上開發時間相對早，沒考慮到城市未來變化，才會讓電桿、路樹等成為行人通行阻礙。市府8年前統計全市在人行道上的電線桿有2419根，採逐步方式進行「拔桿計畫」，目前已少了約200根。市府工務處長張元良表示，基隆人行道寬度多在90到110公分之間，因路幅狹窄，新設人行道不易，電桿有供電需求，無法隨意移除，必須藉由改善人行道一併調整電桿、行道樹及路燈的配置，近10年營建署補助2.4億元共改善人行道39件，最大型就是田寮河畔公園闢建改善，最近3年也改善孝二路、調和街、麥金路等近10條道路人行道空間，未來會持續逐條改善。基隆市仁五路是通往仁愛市場及崁仔頂魚市場重要通道，有商家為了上下貨進出方便，擅自將騎樓墊高35公分，民眾行走不便，經童子瑋向市府反映，工務處依違反道路交通管理處罰條例開罰並限期改善，店家已恢復原狀。市府表示，再有擅自增高都會嚴查。童子瑋指出，一開始，都發處表示沒有罰則，轉工務處處理，工務處認為都發處在蓋房子時有審核，最後由秘書長裁示由工務處依違反道交條例開罰，建議市府建立標準作業程序。都發處指出，去年8月曾邀各區公所召開騎樓整平會議，已請各區提出待整平路段，進行整平工程。，
