公懲會昨開庭審理台大校長管中閔案，
，管中閔親自出庭表示，
，「期盼我是受到政治迫害的最後一個人」。記者余承翰／攝影 分享 facebook 公懲會為了管中閔為週刊撰寫社論的兼職案，
，昨天首度開準備程序庭，
，更以「以本案為重大矚目」為由公開審理，
，創下我國公務員懲戒案件公審的首例。管中閔就任台大校長半年，
，原已令人淡忘、那個卡管到底的民進黨猙獰面目又清楚浮現了。為了卡管，
，蔡政府去年一整年動用府院黨機器全力追殺，
，期間賠上了三任教育部長，
，也在去年九合一大選中付出慘重代價。原以為管中閔上任台大校長就能就此收手，還給學術平靜的空間。沒想到，在英系監委的主導下，兼職案在管中閔上任後一周通過彈劾。司法院公務員懲戒委員會原只能被動受理，沒想到公懲會祭出公開審理這一招，不管最後審理結果如何，至少先有個搶眼的「起手式」。至此，五院中就只差考試院沒能在卡管案「作出貢獻」了。 可議的是，為了查這起兼職案，主事者居然可以去調管中閔過去20年的所得稅資料，逐筆檢視，要求相關單位詳細交代過去與管的來往經過，就只為在其中找到「犯罪證據」。這樣的查案方式不僅完全不符比例原則，更逾越了民主國家的界線。然而，為了卡管，這些都不重要了。另外一樁學術爭議則是發生在中研院。最近中研院發出公文，八月起，禁止在大陸大學擔任專任教師的台灣人，兼任中研院研究人員。中研院表示這是參酌兩岸人民關係條例，當中規範國人不得擔任大陸黨政軍機關職務或成員，中研院認為大學是大陸教育部所屬機構，所以也在禁止之列。有中研院前研究員就質疑，如果按此規定，台灣人任職大陸大學專任教師皆屬違法，台灣至少有數百名學者違法。沒想到，陸委會隨即打臉中研院，來我方學術機構及大學院校的兼職人員選聘事宜，根本不是兩岸條例適用範圍。換言之，是中研院曲解法令、擴大解釋。理應學術開放、廣納人才的中研院居然做出這種自我設限、違反學術自由的解釋，實在令人不解。近來蔡政府以國安之名限縮人民權利，上至退休高官延長赴陸管制，下至到大陸擔任如同台灣村里長幹事的社區主任助理都被開罰，在此脈絡與兩岸肅殺的氛圍下，中研院發出這紙十足政治正確卻自我閹割的公文也就不讓人那麼意外了。「上有好者，下必甚焉」，公懲會如此，中研院亦復如此，也不必太驚訝了。，
大聯盟熱身賽開打四天，
，天使隊投打「二刀流」大谷翔平昨天首度以打者身分亮相。 美聯社 分享 facebook 大聯盟熱身賽開打四天，
，天使隊投打「二刀流」大谷翔平昨天首度以打者身分亮相，
，對戰教士隊不但獲得兩次保送，
，還揮出安打攻下全隊第一分；天使總教練索夏用「非常開心」形容大谷的好表現，
，認為他仔細選球、不輕易出棒，
，這就是自律的功夫。大谷廿五日對釀酒人之戰登板先發，
，小試身手投一點一局失兩分，休一天後改當指定打者，在客場對教士之戰成為全場最大焦點，吸引數十名美、日媒體採訪，相關報導還登上大聯盟官網首頁，教士終場十比四獲勝。大谷打第二棒，前兩打席都獲保送，五局上揮出中外野滾地安打，送回天使開路先鋒楊恩，他說：「從這場比賽學到很多東西，其他春訓的日子也一樣。」索夏在場邊觀察大谷的一舉一動，認為大聯盟投手都能利用裁判的好球帶，投到自己想要的位置，這位廿三歲好手必須好好適應，從他的打擊內容看來，確實做得很好。大谷前兩打席面對右投、左投都獲保送，他強調就是想辦法多看幾球，感受美、日職棒好球帶的差異，五局上得點圈有跑者，第一球就要積極揮棒。大谷下次登板將是三月三日對決小熊隊，索夏在春訓階段針對他的投打任務，調整方式仍以投手為主，畢竟打者調整較快，大谷也說：「每年此時，打擊更早進入狀況。」索夏並不擔心大谷打擊次數不夠，小聯盟熱身賽比較彈性，不但可視狀況調動棒次，若是球場相鄰還能從一地打到另一地，他隨時補足打數沒問題。，
歐美是電競發展最早的地區，
，電子競技已是熱門的運動賽事之一，
，甚至舉辦電競產業研討會，
，探討整體電競產業的未來發展，
，將學術研究與產業作結合，
，整個商機蓬勃發展。電競產業是什麼？社會大眾常將「電競」與「打電動」畫上等號。電子競技（e-Sports）指使用電腦遊戲軟體來進行比賽，
，以網路對戰為架構，
，有輸贏之分，
，主要透過手和眼的協調，並搭配反應與思考能力，與一般體育運動相比，屬於較為靜態的運動。著名職業電競賽事有：英雄聯盟（LOL）、魔獸世界、AVA戰地之王、星海爭霸及跑跑卡丁車等。荷蘭市場研究公司Newzoo「二○一六年全球電子競技市場報告」指出，二○一六年全球電子競技收入預計四點六三億美元，電競產值包括「遊戲發行商的投資、授權與贊助、線上廣告、門票」等直接收入。就電競產業鏈三大環節來看：內容源頭（遊戲研發與營運）、內容產生和製作（賽事、戰隊、主播）、內容傳播（各直播平台），相關版權、門票、周邊商品、賽事獎金、主播年薪及粉絲經濟等，不亞於國際賽事及娛樂事業。這將不再是一場遊戲一場夢。韓國是電競王國，擁有完整的職業戰隊與體系，亦常在國際賽事奪得佳績。中國大陸體育總局二○○四年把電子競技列為第九十九個體育項目，由國家帶頭，發展電競產業鏈。國內外亦有明星投身電競產業，周杰倫投入電競公司與傳奇隊伍組職業選手隊，並攜手中國數碼文化。這不只是一個電競玩家的興趣昇華，背後有聚集內容、硬體、直播和經紀商機。電競產業未來發展趨勢將是：一、內容多元化：用戶黏著度提升及新用戶流入。二、產業成熟化：產業鏈環節更佳專業、細分、商業化；三、電競全民化：操作低門檻、移動電競興起、電視渠道開放。電競商機滿滿，Newzoo看好全球電競消費者市場，二○一九年規模將可達十點七二億美元；全球電競觀眾也將從今年的兩點五六億人，預估三年後可達到三點四五億人。可以不玩電動，但不可不知電競商機有多大。（本文由陳奕光口述，記者廖賢龍整理），
美國聯準會（Fed）8日提出新監管規範，
，將依據規模及風險程度，
，規定部分在美國大型外商銀行需持有更多流動資產。根據聯準會的算法，
，這項新規定將使外國銀行的流動資產增加達4%，
，相當於10億至100億美元。金融時報報導，
，新監管制度將降低許多機構的資本要求及接受壓力測試的頻率，
，同時也將對英國巴克萊、瑞士信貸、德意志等銀行實施更嚴格的流動性規定。 這項新規是依據聯準會去年對國內銀行發布的規範內容，
，按照銀行對金融體系造成的風險程度，
，制定各種不同程度的監管。對美國本國銀行而言，
，新修訂的規範主要是對金融危機後陶德─法蘭克法案（Dodd-Frank）的鬆綁，但對外商銀行卻是憂喜參半，有人受益、有人受損。根據新監管規定，銀行須持有不同水準的流動資產，取決於其美國子公司的規模以及活動的風險程度。聯準會表示，在美國營運的外商銀行容易依賴穩定性較低的短期批發融資，增加槓桿風險。流動資產容易出售及變現，能應付短期現金需求。聯準會將根據已察覺的風險，將外商銀行做四個等級的分類。依據新規，巴克萊銀行和德銀可須持有遠比目前機制下更多的流動資產，取決於監管人員如何看待其跨境交易。聯準會表示，目前尚未蒐集到足夠資料，以決定這些銀行應歸類在哪個層級。聯準會主席鮑爾說：「因為在美國營運的外國銀行，從事境外交易的規模較大、資本市場的活動更活躍，而且有高水準的短期資金，風險通常比較簡單且傳統的國內銀行有更高。」聯準會計算，外國銀行持有的流動資產總共將增加4%（或是增加10億至100億美元）。根據新規，瑞銀及瑞士信貸兩大銀行的流動資產規模將由監管人員決定，而非根據內部壓力測試，為歷年首見。此外，部分外商銀行的壓力測試，將由原先的每年一次改為兩年一次，包括法國巴黎銀行（BNP Paribas）及法國興業銀行在內。新法規並放寬部分國內外大型銀行的「生前遺囑」規定，由原先的每兩年提報一次，改為每三年提報一次；銀行還需詳加說明如何有序因應危機。另一項聯準會暫時擱置的提案則另外商銀行提心吊膽，該提案要求將流動資產的法規從外商銀行子行擴及至分行，大幅增加流動資產要求。聯準會8日提出針對外商銀行流動性資產的新規。路透社 分享 facebook，
光陽機車正式在台發表嶄新電動機車產品，
，並預計在8月上市銷售。 記者張振群╱攝影 分享 facebook 台灣二輪機車銷售龍頭光陽機車（Kymco），
，經過3年研發與醞釀後，
，終於在年初東京機車展前夕發表「ionex車能網」，
，替未來電動機車市場鋪路。相隔3個月後，
，昨日在台發表，
，除了先曝光的Many 110 EV電動機車外，
，現場也帶來第二款產品Nice 110 EV。展望台灣電動車市場，
，目前銷售最好的是睿能創意的Gogoro產品，
，其次還有針對平價市場的e-moving品牌。兩家車廠最大差異在於，Gogoro旗下車款皆為電動馬達超過5hp的白牌車型，e-moving則以代步需求採用馬力較低的電動馬達並懸掛綠色車牌，藉此有更親民的車輛售價。 至於光陽機車則以全球市場考量，不僅率先推出兩款動力不同的產品（Many 110 EV、Nice 110 EV，皆懸掛綠色車牌），未來更會陸續推出普通重型（懸掛白色車牌）、大型重型（懸掛黃色車牌）等不同市場定位的電動機車產品，再搭配建構完善的ionex車能網，快速布局全球電動車市場。台灣將會成為全球第一個光陽ionex車能網示範國家，為快速適應市場銷售需求，現在全台1，500個ionex快速充電服務站即將完成，明年底之前還會完成全台2，000個ionex能源交換站布署。光陽機車同時宣布Many 110 EV、Nice 110 EV兩款電動機車的建議售價，並預計在今年8月、10月陸續上市。Many 110 EV搭載Noodoe導航系統，扣除淘汰二行程機車補助後，建議售價為台幣47，800元、一般版為台幣42，800元。Nice 110 EV僅為單一規格，售價為台幣29，800元。，
「自由經濟示範區特別條例草案」至今仍卡在立法院，
，國發會副主委陳建良昨天說，
，示範區並不是全新政策，
，可追溯自一九九五年的「亞太營運中心」，
，當時的構想是全面性開放人流、物流、金流與資訊流，
，示範區只是「試點開放」，
，相對審慎保守。
陳建良說，
，一九九五年時，
，他剛從美國學成歸國，
，事隔近廿年，他的滿頭黑髮已經灰白，不但當年的「亞太營運中心」未成形，現在的示範區也延宕，他老了沒關係，「但台灣還有多少個廿年？」
陳建良表示，瑞士洛桑管理學院(IMD)院長杜道明曾說，「社會凝聚力」是國家邁向繁榮必要條件，不過台灣這項指標在二○一四年的排名卻比前年倒退了廿三名，排名結果讓杜道明相當感慨「台灣是非常政治的國家，政黨惡鬥幾乎毀滅國家競爭力。」
陳建良也以宣導政策的經驗表示，部分學者與媒體錯誤解讀示範區政策，國發會即使澄清也充耳不聞，而地方縣市長態度則是「前後不一」，之前，希望趕快列入自貿港名單，爭取升格為示範區，之後，又舉著標語抗議示範區。
陳建良說，其實多數民眾了解後，都能接受示範區，可惜仍有不少學子認為示範區是一場騙局；他的年紀大了、就要退休了，台灣未來其實跟他關係不大，示範區政策是為年輕人、下一世代著想，讓台灣能和國際接軌，吸引外商投資，促進就業。，
台北停車大不易，
，北市交通局自民國96年開始推動市屬機關及學校停車場夜間開放民眾使用的計畫，
，至今已有101處機關、66所學校配合。不過台北市長柯文哲今在主持交通會報時認為，
，要去思考開放後，
，對機關有什麼好處，
，除機關學校，
，也可以考慮和辦公大樓、民間企業配合。柯文哲最後裁示，
，要求交通局和財政局等相關單位研議，
，訂定「台北市停車位共享計畫」，
，鼓勵辦公大樓釋出停車空間，並研議是否可給予房屋稅、地價稅、營業稅的減免。停管處表示，目前全市機關學校共有439處，其中有167處機關學已開放夜間停車，另有229處機關學校，因停車格位數較少，學校周邊夜間停車供需比大於一，以及安全理由等特殊因素，所以不開放。停管處表示，目前還有43處機關學校的停車格位還在協談中，預計最快今年底前開放，預估若開放後，可增設1183格汽車格位。不過柯文哲認為，既然還有這麼多所學校沒開放，是不是因為缺乏誘因，應想辦法，看看怎麼樣吸引機關學校開放，甚至進而和辦公大樓、民間企業合作。，
為宣傳施政績效，
，北市府每年編列上億元推動市政行銷業務，
，不過不少民眾發現，
，原本設計要做為市政宣傳櫥窗的市府大樓東側公布欄，
，反而空空如也，
，議員王鴻薇要求改善。
市府大樓公管中心秘書凃孋瑛表示，
，已發文提醒各單位再活化利用，
，公管中心也會再加強維護。
市府大樓東側松智路人行道上，設置40面公布欄，供市府相關局處市政宣傳或政令宣導。
目前40面公布欄，有30個市府局處分得版面經營，但包含1面無主公布欄在內，竟有15面公布欄上空無一物，其中不乏有擅長行銷的產發局、商業處、民政局，以及負責管理的公管中心。
此外，像衛生局、觀傳局、文化局與資訊局，則都僅有一張公文撐場。而社會局的宣導文宣還是前年11月就張貼至今。公運處則是一面閒置，一面改為公車站牌使用。
議員王鴻薇質疑，市府力推市政行銷，市政公布欄卻設了不用，說一套做一套，讓設施形同虛設，浪費公帑。，
彰化埔鹽鄉大有社區發展協會的友善農耕方式是將鴨子養在田裡，
，可以吃福壽螺與害蟲。 記者董俞佳／攝影 分享 facebook 過度使用化學肥料的耕作方式有害環境，
，也帶來食安疑慮。農委會過去僅鼓勵有機耕作，
，通過驗證的有機農友才能獲補助，
，但為推廣永續農業，
，擴大友善環境耕作，
，今年9月起，
，凡以友善耕作種植的農民都可申請獎勵金，每公頃最高9萬元。農委會目標是今年底前，全國有機及友善環境面積達到1萬公頃，目前已有7千公頃，今年底前還要再增加3千公頃。農委會農糧署說，有機驗證費用較高，有農民雖未經有機驗證，但以非使用化肥的方式施作，跟有機一樣友善環境，將給予耕作補貼鼓勵。學童在社區學習食農教育。 記者董俞佳／攝影 分享 facebook 農糧署說，補助友善農作的具體措施為：農民向農委會審認通過的機關、法人團體登錄為友善耕作農友，隨即比照有機農友，由協會向農糧署申請，獲得耕作補助。耕作補貼方式分3種，包含從慣行轉為友善耕作、慣行與友善耕作轉為有機驗證期，以及友善耕作與有機驗證轉型期轉為有機栽培。補助金每年每公頃最多可領9萬元，最長補貼6年。另外，農委會指出，現已擬好「有機農業促進法草案」，下個會期會送進立法院，希望今年可通過實施，草案除納入友善環境耕作為輔導對象，將調整境外驗證等規定，開拓有機產業境外商機。此外，為了讓農民安心經營，草案也規定若驗出禁用物質，農民只要證明已採取必要防護措施就不罰；驗證未滿1年，違反標示規定者，得限期改善。，
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，，
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