從中華民國變成是台灣，
，然後稱為「民主政體」，
，接下來會是什麼？這個問題多數人都無法回答。我駐德國代表處在今年國慶酒會懸掛紅布條，
，德文僅寫「慶祝一個民主政體的一○六年生日」；從邏輯來看，
，不論中華民國或台灣，
，絕對是民主政體，
，但民主政體不代表台灣或中華民國，
，若是加上「一○六」這個生日數字，
，或許勉強可猜到所指稱的國家。主事者雖可辯稱，紅布條的中文字清楚寫明「慶祝中華民國一○六年國慶酒會」，只是這背後心態更可議，因為中文寫、德文卻不寫，是欺負多數國人看不懂德文嗎？同樣地，多數德國人看不懂中文，可能連「慶祝一個民主政體的一○六年生日」的德文，都要推敲一番。這項舉措的目的難以推測，不禁令外界質疑，莫非在德國必須去中華民國化？若是如此，駐德代表處有無去爭取？是否失職？因為駐德代表謝志偉的臉書裡曾提到相關問題。謝志偉曾在臉書說，國旗與國號皆為一國符號，到了國際性場合，國旗是圖象符號，所以不改，但國號是文字符號須翻譯或改成拼音。台灣國人對「國旗」有認同分歧，對「國號」更別說了。他建議，若國際場合的國號「Republic of China」已無可能，第一選擇就是「Taiwan」，這點因中國大陸之故，有時政府、民間機構也做不到，但應列為目標，人民則要個別或集體力行。此外，更可笑的是，外交部認為駐德代表處的做法未自我矮化，那要請外交部說說，什麼才是自我矮化？若這次不算自我矮化，算不算是「去中華民國化」？這部分不正是許多台獨人士、民進黨基本教義派的思維嗎？偏偏，謝志偉經常被視為這方面代表。去年，新竹一所中學的變裝活動引起納粹事件，謝志偉在臉書發文，指事件發生的關鍵原因之一是「納粹陰魂還在台灣」，並且譏諷把黨旗當國旗，是納粹特徵等言論。外交部長李大維已認為不妥，更強調謝志偉的身分是駐外代表，不是電視節目主持人。當然，一些力挺駐德代表處作為的名嘴會說，是想利用這次機會，凸顯台灣的民主政體有別於中國大陸；若有此想法的人，乾脆護照不要用寫中華民國或台灣，直接寫「民主政體」，可以嗎？，
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國內：
13日：美國環保署長吉娜麥卡錫抵台訪問，
，這是自2000年後首位來台訪問的部長級官員。
14日：民進黨主席選舉開始登記，
，現任黨主席蘇貞昌、前主席謝長廷相繼宣布退選，
，另一參選人蔡英文說，
，「我們必須堅定的承擔，
，承先啟後，
，完成世代傳承和黨的改革。」
15日：馬總統以國民黨主席身分呼籲黨籍立委全力支持行政院版的兩岸協議監督條例草案。
16日：拉法葉艦採購弊案，
，最高法院判處前海軍上校郭力恆15年徒刑，罰金2億元。
17日：民進黨將推「核四公投特別條例」，行政院發言人孫立群表示，行政院會面對公投，態度始終沒有改變。
18日：行政院長江宜樺說，若不驅離入侵行政院的民眾，國內會陷入混亂恐慌，國際也會以為中華民國發生類似暴動或政變。
19日：國民黨台北市長初選結果出爐，連勝文勝出。
國際：
13日：烏克蘭特種部隊在東部與親俄羅斯民兵爆發槍戰，造成至少2人喪生、9人受傷。
14日：奈及利亞首都阿布加郊區公車站發生爆炸案，造成至少71人死亡，這是阿布加史上死傷最慘重的攻擊行動。
16日：南韓客輪「歲月號」翻覆，船上搭載459人，多為參加畢旅的高中生，目前近300人下落不明。南韓海軍精英海豹部隊潛水員全力搜救中。
18日：1982年以「百年孤寂」一書獲諾貝爾文學獎的哥倫比亞作家馬奎斯17 日與世長辭，享壽87歲。
19日：南韓失事客輪「歲月號」船長遭捕後表示，當時因為海上狀況不佳且救援船不見蹤影，才會延後下令疏散。他承認事發當下非他掌舵，但否認當時喝了酒。，
長榮集團總裁、創辦人張榮發昨天上午安詳辭世，
，享壽九十歲。圖為二○○八年張榮發出席海事館開幕典禮。 本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 「張總裁脾氣之大，
，聞名中外。」長榮集團前首席副總裁林省三曾回憶，
，張榮發處事十分嚴謹，
，鐵面無私，
，「一發脾氣，
，六親不認」，
，大家挨罵已經習以為常。林省三卻說，
，張榮發在工作上嚴厲，
，卻很疼惜員工；正因張榮發求好心切與惜才愛才，才能造就今日爭霸全球的綠色王國。林省三曾在「我所看到的、知道的張榮發」新書記者會上，回憶他與張榮發相識的經過。林省三表示，他在交通部擔任公職期間，妻子突然重病，需要龐大醫藥費用，但公保只限本人不包含家屬。當他為籌不出大筆醫療費憂愁時，平時嚴厲的張榮發卻及時伸出援手，直言「要多少錢，包在我身上！」後來，林妻仍撒手人寰，林省三也還清了張榮發的援助款，但林對張的恩情「永生難忘」。林省三與張榮發年齡相仿，僅差距兩歲。張榮發曾在生日許願時，希望活到一百廿歲。林省三笑著說，「我恐怕難以奉陪，但在有生之日，我都會追隨總裁到底」。長榮長汎旅行社董事長吳景明也回憶，他在長榮航空營業部時，因營業狀況不好，曾被張總裁在電話中足足狠罵了卅分鐘，讓他壓力很大，戒菸破功。但他後來體會，張總裁罵人不只是因高要求，而是基於保護一個員工的心情。「長榮員工對張總裁是又怕、又敬、又愛」。另外，當時海、空運很少女性進入業界服務，一位叫做「婉君」的女大生，曾寫信給張榮發問說，「長榮海運收不收女生上船工作？」她萬萬沒想到，長榮集團的大老闆張榮發竟然親自讀完信，還回信說道：「女性的工作能力從來就不輸男性，只要肯努力，為什麼不能上船？」長榮海運的總經理隨後更親自邀約「婉君」赴長榮面試，之後並在張榮發的提拔之下，「婉君」不僅努力當上長榮第一代女船長，隨後更從綠海飛上藍天，成為長榮航空第一代女機師。，
股期雙市昨（2）日震盪走跌，
，齊步力守8，
，100點關卡；分析師表示，
，目前期指逆價差呈現收歛態勢，
，外資多單則小增242口，
，淨多單升至2萬3，
，712口，
，顯示今（3）日封關日的表現，
，可望中性偏多看待。中國大陸股市止跌反彈，
，激勵接低買盤進駐拉抬，可惜適逢年節長假前夕，市場觀望氣氛濃厚，買盤追價力道保守，尾盤稍見壓力，終場台指期下跌21點，收在8，105點。在類股期貨方面，電子期在指標權值股普遍漲跌互見的影響下開低觀望，季均線成功守穩，短線持續扮演多方撐盤要角。金融期開低震盪，所幸整體賣壓不算沉重，盤勢可望維持穩定；至於非金電期，則是開低走穩，積極收斂跌幅，趨勢仍為溫和穩健。統一期貨表示，展望後市，因外資在現貨市場買超，期貨市場淨多單也小幅增加，配合加權指數雖開低震盪，所幸短均線支撐依舊穩健，短期趨勢可能仍為盤堅格局。永豐期貨則認為，以日線型態來看，目前指數日K出現連二黑並小幅回補多方缺口，但短期均線彎頭向上，而多項技術指標持續轉強，趨勢仍為低檔震盪偏多。但短線急漲噴出後恐難延續，操作上仍建議，可在季線與月線間來回操作並請嚴設停損。，
金門酒廠本季找來曾打過7季NBA的洋將布萊爾（DeJuan Blair），
，上週二抵台的他已隨隊訓練一週，
，他受訪時強調：「我想要的是總冠軍，
，還有MVP（年度最佳洋將）！」布萊爾生涯共在NBA打過7個球季，
，共依序待過馬刺、小牛與巫師，
，其中他光在馬刺就待了4季，
，還握有總冠軍戒，
，過去他曾到對岸CBA討生活，
，來到台灣的第一印象，
，他苦笑說：「我兩次去中國他們的航空公司都把我行李搞丟，我只希望這次行李不要再弄丟。」問他行李是否安全抵達？他笑說：「這次沒有問題。」台灣堪稱美食王國，對於台灣的小吃與美食，布萊爾坦言沒有什麼機會嘗試，如今他只試過鍋貼與水餃，不過比較起來他比較喜歡鍋貼的口感，上週六晚上訓練結束後，他也趁著機會到台北101逛一逛，結束後也和朋友們一起小酌一番，他說：「台灣啤酒超讚！」來台之前，布萊爾就被冠上「SBL史上最強洋將」稱號，對此他笑說：「這個名稱真不賴，我很喜歡，不過我來到這最大的目標還是贏球，以及再次贏得一次總冠軍。」問他這個稱號是否會帶來壓力？他說：「壓力？不會，壓力越大，動力越強。」上季SBL最佳洋將，是達欣「印度姚明」布拉（SimBhullar），問到布萊爾要如何對抗身高多出30公分的對手？他豪氣地說：「我在NBA裡一直在與比我更高、更大的球員在對抗，我一點都不擔心，雖然我沒有高度優勢，但我會打得非常努力。」，
2012年大陸智慧型手機市場成長超乎預期，
，DIGITIMES Research估計約可達1.89億支，
，較 2011年成長137%，
，由於國際品牌業者對EDGE與TD-SCDMA市場較少著墨，
，加上多數業者機種性價比不如當地品牌，
，促使大陸當地品牌崛起，
，DIGITIMES Research估計，
，2012年大陸當地品牌智慧型手機市佔率約達61%，較2011年增加29個百分點。，
球員為錢薇娟準備2個大蛋糕慶祝。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 女籃傳奇錢薇娟今天在球場過47歲生日，
，領軍的台北市大雖以46：80不敵衛冕軍文化大學，
，賽後子弟兵仍送上兩個大蛋糕，
，為「錢姊」祝壽。錢薇娟笑說：「賽前還有人說，
，今天贏球，
，就是最好的生日禮物，
，我說，
，那輸球就沒禮物嗎？」她開玩笑說，生日總是賽季期間，每次願望都要分給別人，「第一個祝球員都不要受傷，第二個祝球隊有好成績，第三個本來自己留著，但看到台電球員過來，好啦，分給她們，希望台電突破自己。」北市大今天和本季尋求4連霸的文化交手，第一節雖還以17：18分緊咬，但後三節有兩節得分個位數，半場打完差距已擴大到兩位數，沒能擋住文化的連勝路。錢薇娟提到，經過昨天和佛光大學的激戰，主將已經氣力放盡，今天並沒看到球員要和文化一拚的企圖，「雖然沒很滿意今天球員的表現，也只好等去小巨蛋了。」文化以11全勝的戰績直接挺進24日的4強決賽，北市大9勝2敗搶下第2種子，將以逸待勞等待明天對手出爐。明天將進行6強決賽「驟死戰」，預賽排第3的佛光大學出戰第6的台灣體大，第4的世新大學碰第5的台灣師大，勝隊才能前進小巨蛋。台北市大教頭錢薇娟今天在球場過47歲生日。 記者林伯東／攝影 分享 facebook，
和泰汽車表示，
，今年車市在景氣復甦及新車效應帶動下，
，明顯成長，
，全年市場預期銷售量可站上42萬輛。其中10月國產兩廂式小車（2BOX）級距較去年同期成長13.5%、達6，
，134輛，
，已超過一般型轎車級距的市占率，
，成為國內市場最大級距，
，和泰車更挾三成市占，
，成為這個級距的新霸主。
2BOX級距成長主要來自於TOYOTA Yaris、HONDA FIT等明星車款相繼發表，
，為整體車市挹注熱絡買氣。面對2BOX市場競爭激烈，和泰車Yaris上市後好評熱銷，晉升2BOX新霸主。
2BOX級距市場競爭激烈，Yaris全新大改款上市後，以放大車格及超值售價（55.5萬元起），很快就獲得市場高度關注，除成功鞏固原有客層，也帶給競合車種不小壓力。
Yaris於9月發表時，即欲搶占掀背車市場主流，9月、10月領牌數已達3，716輛，以32.4%占有率穩坐2BOX級距第一名，成為和泰車下半年銷售主力。
和泰車看好今年車市，Yaris在9月上市後，就上調今年接單目標由8，000輛增至1萬輛，並設定搶下同級車三成市占。上市兩個月後，已成功達成目標。預計至年底前接單目標可達1萬張，交車數應可達8，000輛。
和泰車今年9月上修台灣車市預期數目，從39萬輛上調至41萬輛，依目前車市實際掛牌量估算，可望站上42萬輛。
主要是車廠相繼推出新車款，有效刺激換車需求，車廠看好十年換車潮即將湧現，各家車廠積極推出70萬元以下的平價車款，以帶動買氣，和泰車甚至強打60萬元以下車款，小資族群成為新車款的主力客層。，
