警界爆退休潮，
，雲林縣警力編制又不足，
，派出所往往無法應付繁瑣勤務，
，縣議員李合同昨天縣政總質詢時，
，表達關切，
，縣警局長張傳忠表示，
，除了調配警力運用外，
，也向上級爭取更多員額。
縣議員林建鴻也質詢指出，
，自從太陽花學運後，
，警察「很敗市」，成了苦差事，在動輒得咎下，只要達退休年齡，就搶著退。雲林縣卻又無法補足員額，形同是三等國民，治安的棄兒。
張傳忠表示，目前雲林縣的警力共1462人，仍缺額186人，因警力不足，造成許多5人編制的小派出所，每天除了固定值班台3人，還要公出勤務，人力實在無法負荷，只能採取小所聯合查察因應。
面對員警退休潮，雲林縣警力更是捉襟見肘，新分發的員警幾乎都由六都吸收。張傳忠表示，雲林縣只能多運用內勤支援外勤，以及由替代役、民防及義警協勤外，再向上級爭取更多警力。
林建鴻並建議，在警力無法補足下，小派出所的槍械應移到大派出所保管，減少員警為了看管槍械而苦守值班台，也不會有安全顧慮。
警力不足，很多瑣事卻都要落在警察身上，縣議員王又民說，日前有民眾跟他反映，指家裡出現一隻比貓還大的老鼠，全家人飽受驚嚇。他向農業處、環保局、消防局等單位詢問，都說不是業務範圍，最後，他只能找上警方。，
台中市的環保、衛生人力疑嚴重不均！每年為市庫賺進600多萬的寶之林家具回收場，
，備受好評卻只配置19人，
，舊物來不及翻修易腐壞。市區衛生所每位護理員要照顧1、2萬市民，
，是偏遠區2、3倍，
，壓力暴增。
環保局長劉邦裕表示，
，送進寶之林的舊物會先分類，
，盡量在1、2月內修繕；環保志工每人每次有30元早餐費補助，
，明年起每小隊再增2萬元早餐費。衛生局長黃美娜也表示，
，3年內會再增加29人，
，其中9人到衛生所。
寶之林是市府少數「賺錢」單位，回收丟棄的沙發、家具、腳踏車等，經維修整理，低價出售或提供弱勢家庭、公務機關使用，為市庫增加收入，且有再利用的環保意義。
議員陳有江批評，每月回收的家具、物品700件，僅靠19人趕工維修，人力嚴重不足；這些廢家具多是木頭製作，原就損壞，再經長時間擺放更易腐朽，反而浪費，環保局明明有3千多名人力，應妥善運用，甚至擴充寶之林規模，讓回收成為中市特色。
議員陳淑華、賴佳微對衛生所人力不均抗議，兩人表示護理員同在中市服務，北區護理員得服務2萬1097人，西屯也達2萬人以上，但石岡、大安護理員卻只服務4、5千人，差距太大。
除人力不均，市府對資源與經費分配也被質疑；議員張廖萬堅指出，中市的環保獎金多達6千萬，只分給清潔隊員和員工，卻對終年無私奉獻的500多隊、2萬多名環保志工苛刻，補助微薄，建議調整回饋金分配比例。
議員黃國書也指台中汙染場址300多個，占全國第二高，但預算書中只看到兩筆共200多萬元的汙染防治費用，與環保局1年50億經費不成比例。
議員李中、蔡雅玲質疑大陸霾塵害很嚴重，已隨東北季風往台灣飄，昨天全台空氣品質很差，但中市收取營建工程1億4700萬元，固定汙染源2億多元，不僅未落實空汙防治，還只做不起眼小事，甚至市府自辦重劃區開發工程、BRT施工都是沙塵滿天，管制不佳。，
行車紀錄器成為檢舉利器，
，熱心的檢舉達人「路見不平」，
，提供違規影像給警方據以開罰，
，但行車紀錄器影像不一定是「鐵證」，
，新竹地院就有多件翻案成功的案例。
法官撤銷裁罰主要認為，
，警方等單位的測速器、酒測器等都要定期檢定，
，以免發生誤差；民版行車紀錄器未做校準，
，難保不會有誤，不能僅憑民眾提供的紀錄器影像做為唯一證據。
去年五月，桃園彭姓婦人駕車經中山高湖口路段，一名駕駛人認為她搶先三分鐘行駛路肩，便提供行車紀錄器影像檢舉；彭婦不服，質疑影像時間準確性，提行政訴訟。
新竹地院法官認為，行車紀錄器時間是否精準，確實有疑，國家要處罰違規者，須有明確證據，撤銷了對彭婦的四千元罰單。
法官指出，彭婦被檢舉違規時間是上午八點零四分，距開放時間只差三分鐘，而行車紀錄器時間可動手調整，單憑片面資料指她違規，無法接受。
且詢問國道二隊及高公局北區工程處，當天七點廿分交控中心就通知中壢工務段前往翻轉路肩開放牌面。
類似案件不止一樁。新竹曾姓男子去年四月駕小貨車行經中山高，被行車紀錄器檢舉違規行駛路肩，挨罰四千元；曾姓男子同以私人行車紀錄器精準度不具公信力的理由，經行政訴訟獲得翻案免罰。，
見證台灣歷史關鍵時刻的基隆港西三碼頭倉庫，
，到底該不該拆？對基隆人來說，
，的確兩難。
基隆是開台第一港，
，繁榮了幾百年，
，受限於地形地勢，
，工商業發展出現瓶頸。
港西倉庫拆除的最大關鍵，
，是和火車站一同並行的西岸碼頭都更計畫，
，稱為「金磚計畫」，
，「金磚」還在畫大餅階段，值多少錢是未知數，但讓很多人期待。
都更案推出後乏人問津，好不容易港務分公司願意接手，眼看土地、房價就要上漲，「不曉得他們到底在吵什麼？基隆也是要發展的！」這是多數西岸居民的心聲。
文史工作者的想法又不同了。近年來到處吹起復古風，與其說是流行，其實真正的意義在於這些共同記憶能藉由各種方式再現，串起生活在此刻的老中青世代，這就是文化。
看場國片《大稻埕》，偶像劇明星帶著大家回到日治時期老台北城；走趟松菸文創園區，穿越古色古香又帶點斑駁的舊廠房，還可逛誠品，宜古宜今，是種享受。
要搶救沒落區，就一定得用上「先破壞再建設」的手段嗎？都市更新雖是挽救發展受限地區的良藥，但並非萬靈丹，以基隆港周邊為例，不是拆了舊建築，金磚就會天上掉下來。全台有太多例子，新舊建築是可以和平共存。
值得慶幸的事，此事因媒體大幅報導，文化部聽到了不同的聲音，有條件地可以重啟文資審議，關心此事各方人士應該靜下心坐下來好好談，給大多數基隆人一個最好的答案。，
外界批評政府施政讓人民「無感」，
，中華文化總會會長劉兆玄昨天表示，
，政府施政不要畏懼一時的負面抨擊，
，應該把視野放遠，
，持續增加創意、強化執行，
，才能成為長久而偉大的有感政策。
劉兆玄在遠見雜誌一場演講時表示，
，有感、無感原是主觀認知，
，現在成為民間解讀公共政策的指標；不過，
，要有進步公共政策，
，人民對政策的有感、無感，就應該有不同的深入思考。
他指出，許多政策扎根在中央、開花在地方，且政策存在時間差，民眾當下雖無感，但政策的影響長遠。舉例來說，地方戶政事務所簡化民眾申辦程序、改善服務，讓民眾稱讚有感；這項優質服務能落實，來自於中央政府事前推動戶政資料數位化，但民眾對事前政策是無感的。
劉兆玄表示，中央推動無感政策，地方才有有感服務，包括近年來地方政府大力爭取舉辦燈會、國際賽事、博覽會、表演等，讓民眾免費觀賞；民眾對地方舉辦的活動很有感，但對經費來源無感，其實這些活動經費很多都是來自中央政府。
他認為，政府不要畏懼抨擊，政治領袖應把視野放得更深更遠，靠堅強決心和意志力，超越一時的負面批評；不過，如果有感政策不能持續創新，等新鮮感一過，民眾不只對政策無感，甚至會變成惡感。，
台東縣台東市太平溪人工濕地興建工程昨天動土，
，台東縣長黃健庭期待透過工程，
，整治飽受生活與工業廢水汙染的太平溪，
，提供台東市民全新的親水空間，
，成為市民生態教育與休憩場所。
太平溪源自中央山脈卑南山系，
，流經卑南鄉，
，貫穿整個台東市區，
，早年曾是台東民眾生活、回憶兒時童趣的重心，
，隨著社會變遷，
，太平溪飽受工業、生活廢水汙染，民國70年代之後，太平溪成了台東人口中的「黑龍江」。
為改善太平溪流域的污染，台東縣政府向環保署爭取4千餘萬元，辦理「太平溪人工濕地興建工程」，工期約120天，預定今年5月底完工，將透過截流、沈澱、過濾及自然淨化等程序處理家庭或工廠廢水，再排入太平溪，改善太平溪水質。
動土典禮昨天上午10點在台東馬偕醫院後方堤防邊舉行，由台東縣長黃健庭主持，縣議員黃秋、張國洲、東海里里長陳嬰、縣環保局長黃明恩等參加，並安排多多璐幼兒園小朋友表演歌舞，以及御龍館表演祥獅獻瑞、大鼓，為活動增添喜氣。
黃健庭除感謝環保署經費補助及地方的配合，期盼工程完工後，提升台東的環境品質，成為宜居城市，成為民眾與遊客遊憩休閒的好場所。，
北市府近日擬訂新版公車運價公式方案時，
，首創將服務績效因素納入補貼參考，
，未來只要公車業者服務評鑑不佳，
，即會依比例扣除補貼金額，
，讓公車業者「有感」。
此外，
，新版公車運價公式中，
，也將公車廣告收入以四成額度納入計算，
，讓補貼機制更合理。
但議會交通委員會昨天審議明年度公車運價補貼預算時，
，議員楊實秋說，市府願正視如同公車業者私房錢的廣告收入值得肯定，但卻只計入廣告收入四成，「吃公家、賺私家」，讓市府仍須超額補貼，為德不卒。
議員王孝維則質疑，市府每年補貼全市公車業者23億元票價維持營運，但目前公車服務品質卻飽受詬病，市府難道不能要求？
經激辯，委員會將廣告收入計入成數提高至五成後，通過補貼預算。經估算，若後續補貼將廣告收入五成納入，市府整年度補貼經費約可省下億元。，
澳洲犬隻繁殖場透過網路、海外交易等種種管道，
，每年將5400多隻的幼犬銷往海外。商人與店家從中獲利，
，卻沒有提供狗狗適合成長的環境，
，反而將剛出生、抵抗力尚弱的小狗放在骯髒、擁擠的籠子或紙箱裡運送。不知情的消費者從網路上訂購可愛小狗，
，卻不知道牠們的生活環境如此惡劣。動保人士批評，
，澳洲與亞洲國家寬鬆的交易與飼養規定，
，讓許多狗狗無辜成為惡質環境下賤價兜售的商品。
據《CLEO》雜誌調查，
，動物福利團體「Oscar’s Law」近日前往新加坡查看當地的寵物店，
，發現有許多狗狗都置身凌亂、污穢的環境，
，甚至有年僅8周大的幼犬跟自己的排泄物一塊生活。Oscar’s Law創辦人黛博拉‧川特講述黑心商人如何利用可憐的幼犬謀利，這些出生在澳洲繁殖場的狗狗，從小就被迫與母親分開，經過數小時或數日運送到當地或海外的寵物店。
之後這些狗狗會被標上4000到8000美元不等的標價，被放在寵物店裡的玻璃櫥窗或狗籠裡展售數個月，甚至是好幾年。有新加坡當地民眾指出，新加坡寵物店的小狗多是來自澳洲的高級純種狗，如果小狗最後沒賣出去，就會被丟到新加坡的繁殖場，「環境相當惡劣，令人難以想像。」
根據《澳洲新聞網》報導，新加坡的繁殖場看守嚴密，鐵籠層層堆疊，小狗因生病、緊張、孤單而不斷在籠子裡轉圈，並發出抗議的哀鳴。「在澳洲繁殖場，小狗的生活環境也沒好到哪去，」《CLEO》雜誌的記者走訪雪梨一間私人住宅，整間房子堆滿小狗，也沒有用籠子隔開，甚至稱不上是繁殖場。主人會將小狗的照片po上網拍（如Gumtree或pups4sale）賣，每隻650美元。
《Herald Sun》報導指出，這種寵物交易的平台網站都是免費的，而且也沒有規定賣方要先將狗狗結紮或植入晶片，一旦交易完成就不受任何規範。香港、新加坡、中國、夏威夷等國家都是澳洲犬隻交易的主要輸入國，每年數量約為5400多隻。澳洲的幼犬之所以會如此受歡迎，除了當地有許多特有的純種狗、混種狗，也不像其他亞洲國家有狂犬病潛伏。
此外，澳洲的犬隻交易會如此氾濫也源於當地政府對犬隻繁殖場的寬鬆規定，動物福利聯盟的成員伊恩‧休夫表示，「只要有食物、有水、有住的地方就算勉強符合規定。」此外，由於網路發達、拍賣交易便利，很多人會靠著線上犬隻買賣來賺取暴利。「這些繁殖場靠狗狗可愛的外表賺錢，但又不想讓牠們惡劣、骯髒的生活環境被買家看到，網路購物與海外交易便成了最容易賺錢，又能規避責任的途徑。」
Oscar’s Law的創辦人川特說，犬隻交易本身就是參與生產流程的繁殖場、中間商、寵物店、交易網站、活體運輸公司，將利益與草率的消費行為建立在狗狗的痛苦上。商人在每個生產階段只顧眼前的利益，但對消費者「知的權利」以及狗狗的生存權置之不理，「整個產業就是一場騙局、對消費者的詐欺」。
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