新北市到下月24日升格滿兩年，
，但自治條例法規到目前為止，
，仍有12項未完成銜接，
，屆時若未完成修法，
，不僅無法向被違規拖吊民眾收取車輛移置費與保管費，
，連電子遊戲場都可以開在學校隔壁。
新北市政府法制局副局長何瑞富坦言，
，如果在12月24日未完成修法，
，確實會出現「空窗期」；目前尚有12項自治條例還未完成銜接，
，其中10項已經送市議會待審，另2項已完成修法，近日送市政會議通過後，就可送交議會審議。
新北市前年12月25日升格，有25項台北縣自治條例要修法變成新北市自治條例，目前順利銜接或公告廢止的有汙水下水道管理自治條例等13項，其餘得在2年緩衝期內完成修法。
尚待修法的包括垃圾場回饋金、村里編組、樹木保護、公有停車場、電子遊戲場、資訊休閒業（網咖）、移置妨害交通車輛（違規拖吊）、道路挖掘、廣告車輛、市有財產、獎勵民間投資及淡水河船舶航行等12項。
這些自治條例若未在2年緩衝期內通過，勢必造成衝擊。以違規拖吊為例，市府將因無法源，不得向被拖吊者收取車輛移置費以及保管費。
另外，垃圾場回饋金也不得動用，原本電子遊戲場規定不得設在距離學校950公尺範圍內，也會失去法源依據，業者可直接在學校旁開業。
市議會國民黨團書記長周勝考說，會盡快在法令逾期前完成修法，避免出現空窗期；民進黨團總召何淑峯 則說，部分自治條例市府還未送議會，市府要加快速度，以免影響修法，損害市民權益。，
菲律賓總統艾奎諾昨天對菲國媒體表示，
，願意賠償「廣大興廿八號」漁船事件受害家屬一百萬元；當地媒體開始批評政府處理不當，
，前參議員艾雷拉更撰文指菲國政府處理台船遭槍擊事件的手法「不及格」。
菲律賓馬尼拉經濟文化辦事處主席培瑞斯，
，本月十六日離台返菲時，
，曾說過菲國政府願意賠償被害人洪石成家屬一百萬元；昨天艾奎諾重申此言，
，更表誠意。
艾奎諾並主動對菲國媒體GMA News表示，
，國家調查局已完成漁船事件在菲國的調查，
，剩下的部分要到台灣調查；調查小組待命出發中，
，待此事解決後，菲國願意與鄰國談判漁業協議。
另外，菲律賓主流英文報紙之一「馬尼拉公報」，昨天在頭版頭條報導，菲國對台灣漁船遭射擊事件出現四個回應版本，各機關沒有統一說法和作法，致台灣調查團來菲國又撤團返台。
該報專欄作家、前參議員艾雷拉（Ernesto Herrera），批評菲國政府處理台船遭槍擊事件的手法「不及格」；他認為菲國政府應在台灣提出要求之前就先道歉。他並批評前年台灣十四名詐欺嫌犯「台嫌遣陸」事件是外交手法拙劣，這次又出人命。
同報另一篇報導，專欄作家杜萊（Dodo Dulay）指出，廣大興廿八號漁船船身有四十五個彈孔，菲律賓海岸防衛隊很難用「自衛」當擋箭牌。他認為，不論調查結果如何，艾奎諾政府應向被害漁民家屬賠罪。
【記者王光慈／台北報導】菲律賓輿論昨天開始轉向，批評菲國政府在「廣大興廿八號」事件上處理方式拙劣，導致台菲關係交惡。外交部發言人高安昨天表示，大家回歸事實真相，對未來雙邊外交磋商會比較有正面發展。台菲若能啟動漁業談判，對防範類案再度發生「有極大正面意義」。，
美國加州優勝美地國家公園西北側野火延燒多日，
，廿五日受災面積達五百平方公里，
，威脅五千五百多棟民宅。消防人員清理灌木叢並放置灑水器，
，以保護國家公園北端的兩棵巨大紅杉。
這場野火十七日下午始於斯坦尼斯勞斯國家森林，
，威脅五千五百多棟民宅，
，其中四棟已毀於祝融，
，逾兩千七百名消防隊員和六架消防飛機投入滅火工作，
，但只有百分之五的火勢受到控制。
消防員廿五日清理灌木叢並放置灑水器，以保護優勝美地國家公園北端的兩棵巨大紅杉。紅杉本身耐火，但天氣環境乾燥仍讓園區官員不敢掉以輕心。優勝美地已有近卅六棵大樹遭火舌吞噬，國家公園發言人吉德曼說：「優勝美地公園內的一草一木都很重要，但紅杉本身極其重要，它們也是國家公園體系的象徵。」紅杉只在內華達山脈西部山坡上自然生長，也是全球最大、最老的生物之一。
野火向赫奇赫奇水庫蔓延，該水庫供應舊金山地區百分之八十五的用水。舊金山公用事業委員會檢測該水庫水質，並未檢測到煙灰。舊金山市已進入緊急狀態，該委員會決議關閉三座水力發電廠中的兩座，暫停供電範圍逾十九公里。，
宏碁董事長王振堂今天上午出席101資訊月開幕典禮，
，會後表示，
，Win 8市場熱度低於預期，
，但宏碁筆記型電腦 (NB)在感恩節旺季的銷售量不錯，
，因此維持先前法說對第4季PC出貨量預估目標，
，約季減5%至季增5%之間。，
，，
，
由於消費信心不足，
，國內車齡10年以老車超過百萬輛，
，車主一直延緩汰換時間，
，和泰汽車總經理蘇純興今天表示，
，在新車效應下，
，車市買氣回籠，
，上月和泰汽車估今年全年銷售總量大約在36.5萬到37萬輛之間，
，不過以近兩周的車市銷售熱絡情況，
，今年車市將突破總量37萬輛的關卡，而傳聞中的百萬輛老車換車潮隱約已經浮現。像是和泰車代理的TOYOTA，上月推出的Corolla Altis新車，迄今不到一個月，已接單超過七千台，顯示新車的確已激起民眾換購新車的意願。，
市場研究機構eMarketer指出，
，2012年全球網路零售額超過1兆美元，
，成長21.1%，
，美國仍居首位，
，但中國大陸成長迅速。
eMarketer指出，
，北美市場的網路商務營業額為3640億美元，
，成長13.9%。但預估2013年時亞太地區可能成長30%，
，達4330億美元，
，而躍居全球第一。
去年美國網路零售額為3430億美元，
，居全球之冠；其次為日本的1270億美元，英國1240億美元，大陸1100億美元。
但預估2013年大陸的網購額將成長65%，達到1810億美元；美國的成長率將下降到12%，預估金額達3840億美元，仍居全球第一。，
英國指控西班牙在直布羅陀邊界違反歐洲聯盟的邊界與海關檢查規定，
，歐洲聯盟執行委員會15日表示，
，未發現證據可證明這類指控。
BBC報導，
，儘管歐盟委員會裁定西班牙政府合法行事，
，但英國政府確信西班牙在直布羅陀邊界執行邊界檢查「具政治動機」，
，違反歐盟法律。
雖然歐盟委員會做出了歐盟法律沒有被違反的結論，
，但建議加強對前往直布羅陀地區的旅行者的風險評估，
，並改善相關法規，堵住打擊菸草走私的漏洞。
英國和西班牙的此次爭端始於今年7月。西班牙當局增加了在直布羅陀邊境的檢查，並稱此舉是為打擊菸草走私。
但直布羅陀方面認為，西班牙政府是在其向近海投放74個水泥墩子後，才加強了邊境檢查。直布羅陀稱，投放水泥墩子是為了建造人造島礁，讓海洋生物在此更好繁衍。
位於伊比利亞半島南端的直布羅陀，一直以來是西班牙與英國的爭議領土。該領土依據1713年的烏特勒支和約被割讓給英國。，
「在華文世界裡，
，台灣個人創作的質、量都是最優秀的，
，但創作能量無法轉化為銷量，
，是現在出版業面臨到最大的問題。」文化部長龍應台以「從孤獨的筆到國際的光」為題演講，
，主張要關切編輯人才斷層、支持本土創作、保存獨立書店及產品數位化與外銷等議題，
，才能防止台灣出版業泡沫化。
「創作的過程太孤獨，
，而好作品不能被埋沒，
，我們要讓本土創作在國際間發光。」龍應台表示，
，「然而現實的情況是，過去一整年，沒有買過實體書的民眾高達53.5%。」國人仍有閱讀習慣，但網路資訊爆炸的情況下，越來越多人傾向以電腦、平板或手機作為閱讀的媒介，相對造成以實體書為主的銷售市場大幅萎縮。
「出版業要提升自己的競爭力，首要提升產品數量及生產速度，數位化勢在必行。」然而，販售實體書所得占了總收入的90.1%，數位出版僅占1.4%，遠低於美國數位出版品銷售所占的12.6%，顯示出版品數位化的比例太少，民眾逐漸養成透過電子產品閱讀的習慣，市場上卻沒有足夠的出版品能供選擇。
出版業推出新產品的畸形策略也反應在「暢銷書排行榜」上；根據2012年金石堂書店的統計，文學類書籍銷售前10名的作品當中，只有侯文詠及小野兩位本土作家上榜，其餘是來自日、美、歐的譯本。「不是本土作品不好，而是譯本的原著已通過國外市場考驗，進口相對保險。」龍應台說，「以台灣出版社現有的資源，要培育一個新作家，簡直是不可能的任務。」
「但是本土作品並非全無競爭力。」根據同一份統計資料，非文學類的暢銷作品中，進口書籍只占3本。龍應台進一步說明出版業的轉機，「台灣有很多關於美食、禪學的書籍，以及能夠跨越語言藩籬的繪本、漫畫等創作，在國際書展中表現突出，而這是一個行銷的契機。」
文化部大力推動出版品外銷也逐步收到成效，2004年時出版品進出比為3.6，至2010年已降至1.7，未來文化部仍將致力於文創產品的進出口平衡。「出口增加緩慢的主因，是大陸市場無法全面開通。」龍應台說，「一旦大陸官方認為書籍內容牽涉意識型態問題，就已超出文化部所能控制的範圍。」
龍應台指出另一個出版實務上最根本的問題，「編輯人才出現斷層，出版社欠缺優質提案，亦缺乏發掘新作家的能力。」台灣的創作者能夠提供包括文本、動畫及影像等素材，卻無法與「成為產品」接軌，與銷售相關的表演、競賽、展覽等加值應用，經紀、授權等中介媒合，以及後續行銷等問題，目前仍無成熟的市場機制。
「出版社必須主動創造單一作品的延伸價值。」龍應台建議，「一個吸引人的故事可以出版小說，也能改編成劇本、漫畫，或是以互動的方式在網路上呈現，甚至改編成電玩遊戲；『一本多用』將能創造無限的商機。」
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北市府加速籌設親子館，
，今年底前將新設士林、內湖館，
，且在上周提送大安、信義及中正等3館資料到市議會審議，
，盼明年成立。
市府社會局說，
，親子館免費開放全國民眾、甚至外籍人士預約使用，
，極受歡迎；市府以「一區一館」為目標，
，目前包括已設6座、籌設中7座共13座，
，且各區不排除續設第二、三館。
市議員陳建銘、李彥秀都說，親子館叫好叫座，應一區多館，且多利用教室等公有閒置空間、放寬現行0至6歲等以外年齡層，讓家長可同時帶不同年齡層孩子到親子館。
在市長郝龍斌支持下，社會局已成立中正區131FUN心玩、松山、中山、北投、大同與文山等6座，各具特色；據統計，至7月底總入館人次逾20萬人次，「回流客」達99％，還有不少外國遊客。
社會局長江綺雯說，親子館是北市創舉，由市府提供地點、補助委外團隊營運，供民眾免費使用，設施都比照八大行業採最嚴格公安標準。教育局、衛生局也相中人潮，打算進駐作親子、衛教宣導。
社會局已在基河國宅設士林館、在捷運港墘站設內湖館，年底前分別由靖娟基金會、實踐大學營運。
上周另提送3處新館給市議會，包括大安館擬以延吉街的社會局自願服務中心改設、信義館擬移撥松勤路的民政局信義公民會館Ａ棟、中正區第二館擬移撥教育局的Y17青少年育樂中心，若獲議會支持，將進行招商。此外，社會局已覓得南港館新址，擬設在松山車站旁的新移民會館1樓暨2、3樓的市府祕書處檔案室；萬華館擬設在青年公園內。，
阿里巴巴集團董事局主席馬雲日前在浙江杭州參加「2012中國民營企業峰會」，
，卻因塞車遲到讓在場貴賓多等10分鐘，
，為此甫上任的浙江省委書記夏寶龍當面向馬雲致歉說：「交通堵塞不是你的問題，
，是我的問題」，
，承諾5年內治堵。
國際旅遊城市杭州近年因經濟快速成長，
，市區交通日益擁堵已成問題，
，甚至被外地遊客打趣稱「堵城」，
，現只要每逢例假日、陰雨天或是上下班高峰時間，常可見車輛擁堵綿延長達數公里，甚至1小時只走了幾公里路。
馬雲則將杭州交通難行問題、推上檯面。26日的「2012中國民營企業峰會」上較原訂時間晚了10分鐘開始，央視主持人董倩問道：「馬雲為何遲到？」馬雲則抱歉地說，沒料到，杭州余杭區到省人民大會堂會竟堵了1小時20分鐘。
原本30分鐘可到路程，多走了快1小時，在場也因馬雲遲到、跟著多等10分鐘的夏寶龍很過意不去，向馬雲致歉並強調說：「交通堵塞不是你的問題，是我的問題！」現場企業家響起掌聲、連聲稱「好」。
夏寶龍表示，「我當省長的時候做了一個決定，就是5年之內要治理浙江全省交通擁堵。這次副省長王建滿連續召集各個方面進行研究，現在已經有了個初步的想法。」
夏寶龍指出，浙江省委省政府決定將杭州開通地鐵當日，作為該省治理交通擁堵問題啟動日，相信5年以後，馬雲再從余杭到人民大會堂，只需要20分鐘，且相信經過幾年努力，我們在發展經濟的環境「交通」上，也會有很大改善。，
