犯罪被害人保護協會基隆分會昨天舉辦母親節關懷及慶祝活動，
，「馨生人」家庭成員暫時拋下生活的艱辛，
，一起同歡。
基隆犯保協會利用緩起訴金在國民黨基隆巿黨部禮堂舉辦這次活動，
，邀請馨生人（犯罪被害人）家庭成員及課輔老師近百人參加，
，透過趣味闖關遊戲及共同製作康乃馨等方式，
，增進各家庭成員間的情感聯繫，
，共同扶持度過挫折與挑戰。
為了奪得優勝獎金，
，各親子組及師生組莫不卯足勁爭勝。由於比賽除了默契還要速度和體力，有參賽者吃不消，忍不住跟同伴大喊「我跑不動啦！」引起現場一陣笑聲，不少人在場看得緊張，不停地幫家人加油打氣。
車禍受害者吳仁豪昨天帶著小孩參加活動，他摟著犯保協會志工陳銘珠的肩膀笑著說，「幸好有她幫助我、鼓勵我」，感恩之情溢於言表。他4年前騎機車載妻兒被開車的毒販撞上，兩腿及手臂骨折，病癒後仍不良於行，無法工作，對方卻無力賠償。
目前失業的他說，當初4個孩子最小5歲，最大的也9歲，只靠妻子在大賣場上班的薪水，根本入不敷出，還好陳銘珠在訪視時發現他的困境，幫他申請急難救助金及課輔資源，讓他至少不用擔心小孩的課業。這段時間他也在充實自己，希望早日找到工作，改善家裡生活。，
關節炎名醫 全台最難掛號的醫師 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 生活新聞 星座運勢 家庭兩性 動物星球 職場觀測 流行消費 發燒車訊 時尚美妝 讚‧好物 最IN話題 udn / 生活 / 生活新聞相關新聞徵文／3月主題「春日養生保健小物」靠意志力節食… 越壓抑 越想要台灣學醫的日子… 「番茄炒蛋」道盡酸甜健康名人堂／抓準雙效 聰明吃藥宅太久…29歲患僵直性脊椎炎現採現煮 產地餐桌零距離當歸、丹參、紅糯米 原味正風行陸客不來 飯店推「產地旅行」自救00:18東部海域規模5.1地震就是要名醫！掛到號候診半年獨／全台最難掛號的醫師是「他」 搶號看診排到半年後為環境生態轉戰生物研究 他爆肝不嫌苦爸媽最頭痛的十件事 擔憂孩子被霸凌奪冠高價斐濟藍魔鬼雀鯛 台灣養殖成功飛機飛得比40年前慢？ 背後大有玄機一杯熱可可粉好暖心！但你知道為什麼可可粉很容易結塊嗎濕冷強烈冷氣團似比寒流冷？ 吳德榮解惑今起氣溫略回升 周三下半天冷氣團南下好市多加油站試賣 比中油便宜三塊錢水情急！鼓勵休耕 育苗業者虧很大今天起 機捷試營運晚上九點才收班「痛苦」難界定 自主善終爭議多家庭看護工暴增… 多少外勞被濫用驚！社福移工暴增3倍 11年來最多【即時短評】看護移工暴增 誰該大吃一驚？徵文／3月主題「春日養生保健小物」小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展關節炎名醫 全台最難掛號的醫師分享分享分享留言列印A-A+2017-02-28 01:50聯合報 記者劉嘉韻／台北報導WhatsApp 退化性關節炎是老人常見疾病，
，醫界普遍認為是膝關節軟骨退化所致，
，嚴重需置換人工關節；大林慈濟醫院關節中心主任呂紹睿提出不同觀點，
，認為摩擦導致關節疼痛，
，只需以關節鏡手術清除發炎組織即可。由於不必置換關節，
，不少患者從全台各地慕名而來，就算搶到門診號碼牌，首次看診也要等到半年後，堪稱全台最難掛號的醫師。呂紹睿指出，膝關節疼痛好發高齡長者，醫界普遍認為是因軟骨退化造成，但實際上不少年輕人也有膝關節疼痛問題，且人體除了膝蓋，其他部位的關節軟骨少見「退化」而造成關節炎。他以廿多年，集結數千名臨床案例，認為關節疼痛是因關節囊皺襞與關節摩擦導致發炎、變硬，使關節軟骨被破壞而逐漸消失。他建議關節炎輕症患者可多休息、減少摩擦造成的發炎疼痛，嚴重者則以關節鏡手術，清除發炎皺襞及周邊組織。呂紹睿說，透過關節鏡治療退化性關節炎，不需置換人工關節，關節疼痛也不再復發；呂紹睿已發表多篇論文，研究成果曾被國際著名期刊「Medicine」刊出。他近日更集結多年心血，出版新書「自己的膝蓋自己救」，宣導保養膝關節正確觀念。呂紹睿表示，膝蓋每一次彎曲都會造成關節摩擦，既然退化性關節炎的主因並非退化，就不會隨著年齡而出現老化、退化問題，只要懂得關節保養，可以保用一輩子。，
全國第一輛仿古電動巴士即日起進駐國立中山大學！為響應10月在哈瑪星地區開跑的2017生態交通全球盛典，
，中山大學引進3輛仿古電動巴士，
，26日起試運行，
，免費提供校園師生和民眾接駁服務。長10.5米的車身，
，以綠色、咖啡色烤漆，
，搭上木質雙車頭造型，
，不少學生看到後驚呼「好像電影哈利波特裡的公車喔！」。中山大學校長鄭英耀表示，
，這部電動巴士的設計靈感來自蒸汽火車，
，也帶了點香港「叮叮車」的味道，充滿濃濃復古風，10月份開始，3部巴士每天早上7點從學校體育館門口發車，行經哈瑪星社區內5個站點，師生與民眾都可搭乘，未來校方將向高雄市府爭取3年免費公益接駁，讓民眾體驗懷舊氛圍。這輛仿古電動巴士由力歐新能源公司贊助，採用鈦酸鋰電池，可充電至少1萬5000次，使用最少八年，且只要30分鐘即可充飽電再次上路。相較於傳統柴油噪音公車分貝數約80以上，電動公車行駛時相當安靜，僅30分貝左右。10月份高雄生態交通全球盛典期間，將有12米低地板電動巴士、10.5 米及8.5米等3種仿古車造型的電動巴士，提供免費路線接駁，預估當月總行駛6630公里長，根據溫室氣體排放係數管理表換算，當月可減少4.67公噸碳排放，自然效益約等於種植46700棵樹（每棵青壯年的樹每年約可吸碳10公斤）。仿古電動巴士路線從中山大學體育館門口發車，路線行經「高雄港務分公司對面」、「西子灣2號出口」、臨海新路鼓山路交叉口、「盛典會場站」香蕉棚（漁人碼頭）、「南部航運中心正門」等5站，平均20分鐘一班，從早上7時發車至晚上7時收班，供中山師生及民眾路線接駁。為響應10月開跑的2017生態交通全球盛典，中山大學引進全國首輛電動仿古巴士26日起試運行，免費提供校園師生和民眾接駁服務。記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 仿古電動巴士以綠色、咖啡色烤漆，設計靈感來自蒸汽火車，充滿濃濃復古味。圖／中山大學提供 分享 facebook，
英國首相卡麥隆於推特推文表示，
，國家安全委員會28日一致同意，
，敘利亞總統阿塞德對人民動用化學武器的行徑，
，「令人無法接受」，
，並呼籲國際不應作壁上觀。卡麥隆28日與軍事首長及內閣部長舉行會議，
，商討是否對敘動武。（英國獨立報），
，，
華航空服員昨罷工大獲全勝，
，華航讓步達成七項共識，
，昨晚在台北分公司抗爭的空服員聞訊歡聲雷動，
，高呼「空服員勝利」，
，有人激動相擁喜極而泣。 記者王騰毅／攝影 分享 facebook 在華航空服員罷工的突襲下，
，蔡英文總統出訪兩巴的專機，
，成了昨天桃園機場唯一起飛的華航飛機。蔡英文不忘在機上向空服員溫情喊話，
，「不會讓你們孤單」；相對的，
，卸任的華航董事長孫洪祥寫給員工的公開信，
，卻仍以「公平性」為由替自己的溝通不良辯解。兩相對照，雙方面對問題的心態，對比強烈。這次華航空服員以迅雷不及掩耳的手段，發動台灣航空史上最大規模的罷工，令人刮目相看。第一，利用桃園空服員職業工會的管道通過罷工，九成九的支持率，可見空服員抗爭意志之堅定。第二，選擇蔡英文首度出訪之日，並掐準新舊董座交接的短短間隙，提前發動罷工，抗爭策略充分吸引社會的注目。第三，社會上原對空服員有特定刻板印象，但這次華航空服員或素顏上陣、或抱著孩子一起抗爭，成功塑造空服員「也是勞工」、「也是人母」的形象，策略成功。相對而言，華航資方基於營運考量，片面變更報到地點、調整工時計算方式，而引發這場史無前例的罷工風暴，可謂得不償失。第一，改變工作條件並非不可，但資方應先與工會協商，尋求雙方共同的平衡點，但管理階層卻堅持變更現狀。第二，在公司治理的生態上，華航似乎更傾向把機師放在上位，對空服員的權益則相對輕忽，溝通草率。第三，空服員近期抗爭不斷，管理階層始終未曾誠懇協調，卻試圖另召地勤及退役空服員回鍋補位，以反制罷工。這些作法，難免讓外界覺得僵硬不化，當然也越發刺激空服員的憤怒，致難以收拾。觀察社會的反應，除了一些因航班取消而行程受阻者之外，民眾對於這次空服員的罷工似乎多抱持同情與支持的態度。這一方面與台灣民眾的勞動權益思維日漸開放有關，另一方面，也與空服員工會的組織效率和運作策略大有關係，能迅速透過網路發出強大的音量，攫取注目。相對而言，華航管理階層的應對則顯得僵硬而遲緩，跟不上勞方的攻擊節奏。包括遭綠委段宜康抹黑的「開趴」傳聞，當消息已傳遍天下，華航當局久久才發出澄清說明，這又如何洗得掉被染黑的布？觀察空服員工會當天的罷工宣言，先是對「未來的空服員」感性喊話，爭取年輕族群認同；再轉而爭取「台灣所有受僱者」的支持，情理並茂，頗能打動人心。其中一段提到，「空服員並不貪婪，我們只知道休息是受僱者不被僱主擁有的時刻，是每個工人可以作自己的時刻，是一個真正像人的時刻。」這段宣言，其實不止在為看似光鮮、其實辛勞的空服員發言，更指出了台灣勞工史上始終未能根除的「過勞」及「變形工時」問題，這在許多製造業和服務業都依然存在，顯然仍有待各方努力克服，尤其值得資方思考。華航新董座何煖軒昨天一上任，立刻宣布「恢復現狀」，將空服員上班報到地點由桃園機場改回松山機場。昨天晚間，勞動部召集華航勞資協商，同意工會所提七點訴求，終使罷工落幕。畢竟，華航是台灣指標性的航空公司，勞資持續對峙不利企業形象，員工人心浮躁也不利於飛航安全的維持。不過，罷工雖是爭勞工權益的重要工具，但也要避免對無辜旅客造成太大的權益損害；這點自我節制，恐怕是工會領導人必須要有的理性。不可諱言，華航空服員創造了台灣罷工史上一次突出的演出，它的策略，也可能為其他產業勞工模仿或引申，繼續尋求勞工人權與尊嚴的突破。但必須提醒的是，這場被譽為「顏值」最高，乃至最美、最香的罷工，其實也有誤導作用；真正在底層掙扎的勞工，往往是缺乏顏值、只有操勞、滿身臭汗、發不出聲音的工人，這些勞工更迫切需要外來的支持。，
