霧台谷川大橋部署「鴿子」重兵 重機族不敢飆 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，車速還那麼快，
，很危險耶！」屏東縣霧台谷川大橋，
，連絡霧台鄉與三地門鄉，
，是國內目前橋墩高度最高的橋梁，
，由於風景很漂亮，
，尤其從三地門鄉往霧台鄉方向遠眺，
，更令人驚艷，成為重機車族最愛，每逢假日都吸引重機車族上山，速度快加上引擎產生低吼聲音，在山谷回響，製造噪音，讓住戶受不了。去年十月，屏東縣警方會同公路總局加強取締，雖重機族利用臉書或line互通「鴿子」（指警察）取締訊息，一個月內還是開出201件超速等違規案件，讓重機車族收歛，也保障當地民眾及遊客安全。昨天有一位導演騎重機車到谷川要拍攝紀錄片，介紹谷川大橋及沿線風景，當地居民馬上檢舉，警方獲報處理，這位導演一再解釋，誤會才澄清。顯見警方取締威力已浮現，民眾一發現重機車族未依速限入山，馬上就會被檢舉，被警方開罰。霧台谷川大橋橫跨荖濃溪支流隘寮溪的支流隘寮北溪，位在台24線，是霧台鄉民的唯一聯外橋梁，也是通往霧台櫻花山王的道路，及前往阿禮瀑布、谷川部落 、巴冷公主部落遺址、小鬼湖等觀光景點的必經道路，橋墩高達99公尺，超越68公尺高的國道6號高架橋。為維護當地民眾生活品質及遊客安全，谷川大橋限速30公里。上一波寒冷來襲，霧台櫻花王櫻花僅開了十分之一，附近民眾預計下星期寒流到來，櫻花開花盛況應會出現。但警方呼籲民眾要減速慢行，以免超速被罰。霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮，道路曲折。圖／林姓讀者提供 分享 facebook 霧台谷川大橋，沿線風景很漂亮。圖／林姓讀者提供 分享 facebook，
北市府昨天召開記者會宣布推動「台北影視音產業專區」，
，新北市長朱立倫說，
，北市府擴大既有的影視產業，
，未來雙北市可各自發展，
，共同努力。
新北市府在林口區打造「新北影視城」，
，其中的產業專用區規畫「影視旗艦區」，
，繼民視、TVBS進駐後，
，第3塊地的開發因「地主」北市府將先用於世大運轉運站，
，暫時無法使用。
朱立倫說，原規畫在林口設置的司法園區將改設影視國際區，已呈報經建會、內政部營建署獲支持；另在林口工一工業區設「影視育成區」、「影視支援區」，正規畫都計變更。
經發局說，「新北影視城」計畫包括旗艦區、育成區、支援區及國際媒體區，以林口區文化一、二路與四維路、信義路間的「旗艦區」進度最快，7.4公頃土地有3處編定為產專區，北市府土地則還是住宅區。
經發局表示，影視旗艦區內的北市土地，目前雖因規畫做為世大運轉運站，暫時無法使用，但雙北市府協商後，決定等世大運結束後再招商，不會影響新北影視城進度。，
僅17人認捐路燈費 柯：考慮廢了 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 大台北相關新聞萬元買涼粉 點燃燈塔照亮街友老大人運動會 阿公阿嬤拚第一八煙聚落封村後 居民返鄉：忘了老家路原來這麼寬拿廚餘發電 北市擬建厭氧消化廠華山行三基地 可讓狗狗自由跑柯文哲為同性伴侶證婚蒲葵種子成熟 河濱尋寶自己養年付1千 認養路燈 有標名字喔僅17人認捐路燈費 柯：考慮廢了分享分享分享留言列印A-A+2016-11-14 01:53聯合報 記者張世杰／台北報導WhatsApp 北市推動「路燈電費認捐」政策，
，1年1000元，
，有市議員質疑台北市長柯文哲收費「賺小錢」。據了解，
，柯昨在市長LINE群組上大為光火，
，該項政策不是他任內推動卻遭批評，
，兩度親自留言，
，除回酸議員，
，還要求相關局處檢討，
，考慮是否廢除此政策。工務局長彭振聲昨受訪時證實此事，
，明天局務會議就會討論，是否廢除認捐機制。北市公園處92年起推動路燈電費認捐，認養人每年只要捐1000元，就能擁有一根貼有自己專屬標誌的路燈，不限認捐數量，1次認捐最長可達3年，公園處會開立收據，供認捐者抵稅。然而有媒體報導，北市今年僅17個人認捐，有民眾不認同此政策，甚至有市議員批評柯市府又在賺小錢、小鼻子小眼睛。柯文哲得知報導內容大動肝火，甚至在LINE群組裡開罵，要求相關局處檢討。柯市長在群組內澄清，政策不是他任內推出的，他也不知道，且1年認捐收入不超過2萬元，甚至行政成本還更高，不如乾脆廢除，或要有積極做法。柯甚至撂下重話，認為議員有事就來拜託，見面還一副好朋友，但是抓住機會就侮辱貶低市長、抬高自己。柯第一次留言後，有市府官員隨即回應解釋，豈料，柯又再度留言，強調他很少在LINE親自留言，要求相關局處立即處理。官員私下透露，柯文哲對此事非常在意，公園處上周也立即發新聞稿，替該政策宣導背書。彭振聲受訪時表示，柯市長確實要求工務局檢討認捐政策，明天局務會議就會討論存廢，若確定廢除，將不會再鼓勵民眾認捐。要不要廢除認捐政策，北市府高層有兩派聲音，一派認為若效益不高，可考慮廢除；另一派則認為，認捐政策全國各縣市都有，應討論如何精進。目前工務局認捐政策項目除路燈外，還有公園、登山步道等。一名市府官員分析，認養人的捐款不會直接拿去繳電費，而是編在局處歲入、歲出項目，但明年度預算書已編列捐款費用並送進市議會，短時間內無法立即廢除，僅能加強宣導。，
考選部計畫從104年起，
，刪除律師考試第二試應試科目四商事法的「票據法」，
，另外增加1科選試科目。律師第二試，
，將從5科增加為6科，
，考試時間由15小時，
，增加為16小時。
律師第二試加入的「選試科目」，
，將由考生採三選一的方式應考，
，三科分別是智慧財產法、勞動社會法及財稅法。，
，，
美國駐南韓大使館正門七日遭人駕車衝撞。 （歐新社） 分享 facebook 美國駐南韓首爾大使館正門七日遭到汽車蓄意衝撞，
，駕駛當場被捕。美國總統川普與北韓領導人金正恩在新加坡的峰會即將在十二日登場，
，事件時間點相當敏感。肇事駕駛為尹姓男子，
，今年四十八歲，
，大約在晚間七點開車衝撞美國大使館閘門。一度傳出尹某是脫北者，
，因為他在下車後連喊了好幾聲「幫幫我」，
，還告訴警方他想「離開這個國家，
，到美國去」。 英文韓國時報報導，
，警方後來證實尹某為南韓政府官員，
，據說他告訴警方，因為「與北韓相關的事務」，他想逃離南韓，向美國尋求政治庇護。目擊者指出，尹某從首爾市政府開車到光化門附近，突然轉向衝往美國大使館。警方逮捕他時，他朝大使館內高聲求救。尹某的酒測值正常，警方以損害財物罪名偵訊他。車內當時還有一名女子，被送醫治療。，
美國經濟步入經濟擴張的後期階段依舊穩健，
，此次經濟擴張期已長達126個月（如圖），
，創下史上最長景氣擴張期。也就是說自金融海嘯過後，
，美國已長達十年未出現經濟衰退，
，相較於二戰後至金融融海嘯前（1945-2009）的經濟擴張平均58.4個月、與1991年至2001的科技泡沫最長的120個月，
，均創下空前未有的榮景。此次超長的美國景氣擴張，
，到底能持續多久？我認為，
，就業與通膨是關鍵。2019年美國全年失業率降至4%以下，來到3.7%，去年12月失業率僅3.5%，均創1969年近半世紀來新低。去年全年新增非農就業人數210萬人、每個月平均增加17.6萬人，低於2018年的新增267萬人、及每個月平均22.3萬人，雖就業市場擴張動能相較於2018年下降，但美國在已達到完全就業的情況下，每個月仍能維持10至15萬個新增就業人數水準，代表就業市場仍相當健康的。 服務業就業人數在去年度新增的部份維持在177萬人，不僅高於過去十年平均值148.5萬人，也僅較2018年的195萬人小幅度下降，服務業仍是支持就業市場的主力。因受困於美中貿易戰的影響，製造業仍是首當其衝的，但只要支撐美國經濟的消費動能，讓服務業仍維持穩健態勢，今年的就業市場就還能維持一定穩定的動能。經濟日報提供 分享 facebook 由於2020年恰逢為美國憲法所規定十年一次的全美人口普查年，預計公部門須僱用高達50萬個人口普查員，這也剛好彌補今年就業市場動能減弱的缺口，如此看來今年度的新增就業人數，仍可維持在150萬人以上的成長期待，因此就業市場的榮景維持，應無需過於擔憂。以往失業率低時，聯準會採升息緊縮政策，抑制可能過熱的經濟，但去年聯準會由鷹轉鴿的華麗轉身，反而降息了三次，預防經濟衰退。根據菲利浦曲線理論，失業率和通貨膨脹率之間存在著反方向變動的關係，若以工資代表通貨膨脹率的基準，當失業率較高時薪資水準降低，造成通貨膨脹率走降；相反的，當失業率較低時薪資水準則會提升，並將進一步推升通膨率。因此，金融海嘯前，聯準會以失業率數據變化作為利率決議重要參考指標，但金融海嘯後，繁榮的就業表現與平穩的物價水平兩者產生明顯的脫鉤現象，此一相對指標已逐漸失準。相較亮麗的就業表現，卻未推升美國薪資水準出現大幅度增長，去年全年平均時薪年增率僅溫和增長3.2%，與2007年金融海嘯前的增幅相同，且12月份增速降低至2.9%，為一年半來新低。觀察薪資成長力道不足原因，主要可能來自於工作周轉率的降低，員工周轉率下降時對生產力及薪資增長均造成負面影響；勞動人口轉職意願降低之主因，則來自於包括因美中貿易戰景氣不確定性，使得轉職風險增加，而另一個原因來自於就業人口年齡的老化趨勢，使得就業人口移動性降低。在通膨與就業均健康穩定的情況下，最長經濟擴張的後期，應可穩健持續。今年的聯準會應會保持更多耐心，停聽看。（作者是國票金控總經理丁予嘉博士），
新北市「影像公益平台」第一支作品「安得烈食物銀行」，
，由導演周文欽執導。 記者陳珮琦／翻攝 分享 facebook 新北市政府首創「影像公益平台」，
，結合紀錄片導演與社會「愛心捐款」，
，協助社福團體勸募 。第一支影片「安得烈食物銀行」由曾經遠赴非洲拍攝「舊鞋救命」紀錄片導演周文欽執導，
，下個月推出，
，希望用忠實記錄方式，
，呼籲社會大眾投入愛心，
，關心公益。新聞局長張其強表示，
，「新北紀錄片獎」7年來，累積了77位優選導演，都很有愛心，也願意為公益付出，為弱勢團體或非營利組織記錄他們的過程和需要。因此，在衛生局和社會局的協助下首創「影像公益平台」。新北市「影像公益平台」第一支作品以「安得烈食物銀行」，呼籲更多的國人投入愛心，關心公益。 記者陳珮琦／翻攝 分享 facebook 「影像公益平台」同時讓善心人士或企業、團體可以獨資或合資，選擇捐助對象，或希望拍攝的紀錄片導演。捐款是透過政府專戶，作為指定用途捐贈，可以百分之百抵稅，且影片製作成本會低於市場一般價格，讓善款發揮最高效益。，
秋信守以7年、1.3億美元加盟遊騎兵隊，
，成為今年自由球員市場第3大合約，
，不過與大聯盟最高薪的洋基隊A-Rod相比，
，兩人還有一大段差距。
秋信守回拒老東家紅人隊開出1410萬美元的合格報價，
，也將洋基7年、1.4億美元合約推往門外，
，被外界認為是錯判情勢。
婉拒洋基的消息只出現沒幾天，
，在「吸血鬼」經紀人波拉斯的操作下，
，秋信守依舊賺到一張肥約。
雖然秋信守已成亞洲一哥，
，但他的合約總值在大聯盟只排得上第26名。A-Rod在2008年與洋基續約10年、2.75億美元，
，位居排行榜寶座，第2名則是去年轉戰天使，簽下10年、2.4億美元合約的普荷斯，與今年投效水手隊的卡諾身價相同。
遊騎兵隊不惜撒錢，讓秋信守每年可領1857萬美元，在平均年薪排行榜上排第34名。原因在於球團希望他能以超高的上壘率為球隊做出貢獻，並與費爾德等人組成中心打線，助遊騎兵取得金杯。，
一對夫妻在風櫃嘴登山步道遇到牛群，
，陽明山國家公園管理處轉報消防隊協助「趕牛」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 讀昨日郭瓊瑩「珍惜文化景觀，
，人與水牛與草原的共生」一文，
，筆者頗有同感。筆者是農家子弟，
，小時候村莊與東海大學比鄰。四十年前多數農戶都有養牛，
，在我讀小學四年級時家中也養了一頭黃牛，
，除在附近山坡放牧外，
，就是割草餵食，
，我的童伴最愛去東海大學裡面割草，但警衛看到我們都會前來驅趕。有一天，正當我們在玩割草遊戲時，警衛出現了；就在他要驅趕我們時，校長也出現了，立刻制止警衛的行為。校長向警衛說，就讓這些孩子割草吧，他們不割我們還要花錢請人割，何況這群孩子都是我們鄰村的，以後就請不要再趕他們了。由於吳德耀校長的親善，連帶影響農戶行為，我們的村莊只有一條牛車路與東海大學的柏油路銜接。農產品採收後就靠這條路與外面世界相接。以往牛車過東大校園時，牛糞常留在校園的柏油路上；經過那次兒童與大學校長的奇遇後，牽牛車的農民在牛車上都備有畚箕，一旦牛大便就把道路掃乾淨。我相信陽明山的水牛都是有主人的，而且不會只有一家，牠既是陽明山的文化景觀，牛主人應在遊客最多的日子排班，去關心牛群，以免嚇到對牛性不了解的遊客，在相互了解下，文化景觀會更有特色和意義。，
單車界中義大利純正跑車血統的Colnago，
，在1954年正式生產競賽用單車，
，供給許多運動選手使用，
，今天選擇在品牌創辦人Ernesto Colnago的86歲生日當天舉行全球同步新品發表記者會，
，也讓新產品更具話題性。今天發表的最新車款2018 Colnago C64是一台完全在義大利手工製造的單車及車架，
，Colnago以更大、更輕、更堅固的創新管型打造這台2018 Colnago C64，
，這是研發團隊花費超過2年所產生的成果，
，累積自1954年至今天，
，共64個年頭中所激盪出來的歷史經驗值及其成功的果實。2018 Colnago C64共有9大特色，其中包含全碳纖維前後勾爪、前叉對稱肋窩設計、五通-鋁合金培林座、流線D型座管、值鎖式煞車、不對稱後下叉、獨家設計前叉碗、一體成型五通線孔及低風阻水壺架等。從小長於農家的品牌創辦人Ernesto Colnago出生在第二次世界大戰前，他在13歲時在米蘭附近的腳踏車工廠當了幾年學徒，並迷上當時最受歡迎的單車競賽，不過他卻在1951年一次比賽場中發生嚴重車禍，摔斷了右腿，也讓他決定不再騎車，專注在他喜愛的車架製作上。開業初期是從一間單車工作室起家，在1955年他第一次擔任環義大賽Nivea-Fuchs車隊的機械師時，發現許多選手所騎的車架都過大，坐墊也都放得很低，就跟大戰前的車一樣，看起來不夠美觀，反應也不夠敏捷，當時他對選手說：「我可以幫你做一台小一點的車架、輕一點、更堅固一些，坐墊拉上來一些讓你更舒適的車。」1986年Ernesto Colnago開始與法拉利聯手設計，製作碳纖維單車，當時是全世界第1人做出碳纖維單車，在隔年發表亮相時轟動整個單車界。Colnago舉行全球同步新品發表記者會。記者毛琬婷／攝影 分享 facebook，
