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中職／桃猿對中信兄弟，

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，終場在桃猿投手林國裕的封鎖下，

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，中信兄弟未再得分，

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，桃猿就以11:6輕取中信兄弟，

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，球員們在場中慶祝勝利。中職／桃猿對中信兄弟，

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，桃猿投手林國裕。記者陳正興／攝影 分享 facebook 中職／桃猿對中信兄弟，

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，桃猿投手林國裕（左）與捕手握手致意。記者陳正興／攝影 分享 facebook 中職／桃猿對中信兄弟，

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，終場桃猿以11:6輕取中信兄弟，

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，球員們在場中慶祝勝利。記者陳正興／攝影 分享 facebook，

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，

針對花東鐵路電氣化工程施工，

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，恐將影響明年熱氣球辦理及暑假期間遊客輸運，

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，台東縣政府邀集鐵路改建工程局等單位協調，

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，縣府提出加開區間車次要求，

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，台鐵表示會將建議帶回研商。
因應台鐵花東鐵路電氣化進行夜間施工，

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，鐵路改建工程局決定自明年1月起，

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，在車次上將有所調整或停駛；鐵改局發言人鍾承憲表示，

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，原台北23點整開往台東的606車次莒光號，周1至周4調整為21點25分發車的608車次莒光號，周六至周日不變，維持23點整在台北準時發車。
另外，原台東22點30分開往台北的655車次莒光號，受施工影響程度最大，台東到花蓮則會停駛，但為服務旅客，原時段將以巴士接駁至花蓮站，並分成直達花蓮火車站及沿站停靠2種，服務不同需求的旅客，民眾到花蓮火車站後，再搭莒光號北上。
不過，協調會上 縣長黃健庭、議長饒慶鈴、立委劉櫂豪服務處代表等，均希望台鐵能加開區間車服務民眾。
黃健庭、饒慶鈴等表示，花東線鐵路雙軌電氣化改善，台東縣民期盼已久，施工期間的不便民眾可以接受，但涉及明年暑假、縣府熱氣球活動，依台鐵目前規劃抵達台東或鹿野時間，遊客將無法搭乘熱氣球，可能會引民怨。
縣府建議台鐵加開台北到台東、台東到台北各1班次，另，配合台東縣明年6月1日至8月31日舉辦熱氣球活動期間，假日（六、日）增開台東到關山區間車（逆行4班次、順行5班次），鹿野站為必停站。
台鐵表示，加開班次必需通盤考量，會把縣府的建議帶回研議；另外，花東電氣化工程施工，必會對部分旅客行程造成影響，也望民眾共體時艱。，

陽明海運（2609）營運報佳音，

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，陽明董事長謝志堅昨（26）日表示，

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，去年陽明「終於轉虧為盈」，

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，但未透露具體數字。法人推估，

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，去年陽明獲利起碼2億元以上。這也是陽明連虧二年後，

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，再度獲利。謝志堅看好今、明二年航運市場景氣，

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，貨運需求隨景氣增溫而不斷成長，

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，船艙供給成長率今年雖大於貨物需求，

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，但船公司會透過拆船及新船延遲下水等策略調整運力，預計今年供給與需求的成長率會趨於一致。謝志堅認為，明年景氣更佳，供給成長率會持續下降，加上油價上漲壓力又限，明年貨櫃或散裝航運的景氣「都會比今年好」。謝志堅表示，Alphaliner最新預估，今年供給成長5.9%，貨物需求成長5.1%，供給仍大於需求，但這個數字會變，有兩個原因。首先，國際貨幣基金（IMF）預估今年經濟成長率由3.7%提升至3.9%，美國由2.3%提升至2.7%，都是正面訊息，今年經濟沒道理比去年差，因此貨運需求成長率會高於5.1%。另外，Alphaliner原本預估今年有35萬TEU舊船會拆掉，但最近生意不錯，船東拆船意願降低，Alphaliner因此下調拆船預估數到25萬TEU，致供給成長率上升至5.9%。至於陽明旗下的散裝航運光明海運，謝志堅表示，去年仍虧7億元，但好消息是11艘自有船出租後都有賺錢，加上積極朝攬貨業務發展，只要BDI指數穩定上升，獲利指日可待。，

許多大學招生逐年減少，

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，遠東科大學生卻在3年內暴增近2000學生，

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，一舉破萬人，

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，校方還補助全校500教職員春節前後出國旅遊。郭姓老師說，

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，遠東科大因打響專利全國第一、創造力特色校園名聲，

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，才能在少子化龐大壓力下，

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，幾年內就逆轉勝。
林姓學生說，

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，遠東在工科大學排名後段，

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，會到遠東，

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，是因路過台一線時被校友魏德聖的超大看板吸引。他說，上網查才知遠東錄取分數不高，但鼓勵研發，全額補助參加國內外競賽，輔導考取各項專業證照與校外實習，讓課業不突出的學生也能有表現，感覺不錯就來念了。
老師張傳旺指出，雖然文宣奏效，遠東若沒有連續10年專利核准數全國大學第一，與國際發明展獎牌數、獎金全國第一，花再多錢打廣告也沒用。
遠東科大學生數3年內從8277人增加到10229人，達成破萬人目標，校方編列千萬元補助全校500多名教職員出國旅遊。，

拜讀宇文正女士的〈荸薺〉一文（按：101年11月28日《聯副》）後，

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，童年的種種立即從記憶深處浮現。夏天挖白蘆筍，

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，冬夜削荸薺，

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，正是60年代前後，

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，住在中南部沿海地帶，

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，四、五年級生共同的回憶。
荸薺和白蘆筍都長在地下，

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，採收時必須用鏟子。蘆筍田大多在溪墘的沙質地，

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，一壟一壟，

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，遠望猶如行列整齊的部隊。挖蘆筍要趁早，

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，一則清晨天氣涼爽好做事，二來避免甫冒出土面的白蘆筍照射陽光過久變成綠蘆筍，因為綠蘆筍不能做罐頭，這類次級品要農民自行處理。挖蘆筍很辛苦，彎著腰，左手提籃，右手拿鏟，目光在株叢間搜尋；一發現目標，放下籃子，一手挖一手拔，除了不可鏟傷白脆的蘆筍外，還要拿捏好力道，才能順利將蘆筍拔出。若是不慎鏟斷或拔斷一根如拇指大小的白蘆筍，會自責好一陣子才釋懷。一般一個人從早上五點挖到上午十一點，可挖三、四分地左右，高手可挖五十公斤以上。
農民常自我解嘲說，挖蘆筍是兩溼一黑的工作：一大早衣服被露水沾溼，到中午汗水淋漓，脫下衣服可擰出大把水來，而背部曬得烏金發亮。採收完畢後，農民要先作第一道的挑選，把太細或變綠或奇形怪狀的先行淘汰，再把初選合格的蘆筍依農會要求的長度切下來，然後，再載去收集站由專門人員作第二次挑選，通過檢查的才能秤重收購。種蘆筍的人家，每一戶都有一本「蘆筍簿」，農會會依重量撥款入農民帳戶，每日有錢賺，難怪他們會說吃苦當作吃補。
荸薺不能種在沙質地，適於壤土，二期農作和蘆筍收成後，東北風日緊，大部分的農田會休耕或種油菜當綠肥，荸薺大概在此時熟成，由於冬季少雨乾燥，荸薺田地面必然異常龜裂。當荸薺的價錢好時，農民會選一個好天氣的日子放火燒田，把荸薺的枯葉燒個精光方便採收。荸薺長在地下一尺深左右，用牛來犁會造成大量損失，農民會花錢請數個年輕壯漢來幫忙，他們各持一把大鐵耙並排一列，齊力舉耙、掘地、翻土，當土塊翻面，密密麻麻的荸薺如天上繁星羅列，總會引來採收婦女們的歡呼。因為採收荸薺費時費工，所以一塊數分地的田往往要用數天以上的時間，好在荸薺長時間在土裡也不易腐爛。要是價錢不佳時，經常是自家每天採收一點，甚至採五五分帳式開放供人採。
荸薺不像蘆筍可交給農會，而是由商人來收購，有些商人專門收購削皮的荸薺，價錢當然比未削皮的高出許多，因此，幾乎家家戶戶晚上都會挑燈夜戰──削荸薺。荸薺的大小像乒乓球，削皮前有個前置作業：去頭尾，像去鳳梨的頭尾般。這個工作需要專注力和技巧，大多由大人負責。削荸薺有專用刀具，長度和鉛筆相當，小孩子只要稍加練習，不消數日，個個都是神削手。削過皮的荸薺要趕緊泡到冷水裡，以免水分蒸發而失重，至於削下來的皮，是家禽的最佳飼料，保證養得隻隻肥碩且不會得禽流感。削荸薺是十分枯燥無聊的工作，大人們常用消夜或零用錢當打賞，小朋友覺得有利可圖，做起事來就不會嘟嘴計較了。
俗話說：「一理通，萬理徹。」如果你很會削荸薺，削細皮嫩肉的蘆筍就不成問題，要削其他農產品的皮更是易如反掌。一天，我在同事面前小露一下身手，他們個個看得目瞪口呆，一位俏佳人還問我：「你以前是賣水果的嗎？」，