馬總統關於「台鐵捷運化」的口號言猶在耳，
，但台鐵這幾天「爆爆爆，
，連三爆」，
，包括原先宣稱已通車的八堵與南港間三軌化工程「只通半套」，
，以及上班上學尖峰時段發生自強號鎖死而延誤萬名旅客事件，
，創下非天災的運營異常紀錄。
這幾起意外事件，
，如果大事化小地切割處理，
，則人為疏失、材料劣化、設計不當，應分別究責；甚或上溯到鐵工局與台鐵的介面整合不到位問題。但窮究問題源頭，毫無疑問，是因缺乏完整的國家運輸政策規劃，放任無謂競爭，以致造成台鐵花了冤枉錢卻必然競爭不過，反而因資源錯置而致改革無效。
最近台鐵「三天內三出包」的潛因，早在民國九十六年高鐵通車時即已埋下。以高鐵的快捷，成為台灣西部廊帶運輸大動脈乃是必然。高速公路因為有「門對門（door to door）」的運輸優勢，地位屹立不搖；但台鐵、國內航空迎戰嚴酷競爭，幾乎立即面臨汰除命運。這在國際間早有清楚前例和處理經驗，政府自應妥善規劃各種運輸體系的任務調整，不能聽任運具間無謂競爭，造成國家整體運輸資源的損耗。很遺憾，高鐵通車前後的歷任交通部長，竟都未注意到此一資源規劃問題。
國內線航空資源的損耗驚人，即是問題之一。先前到處建機場，屏東縣甚至有南、北兩個機場；而當時航空公司著眼兩岸直航卡位，明知乘客巨幅流失，仍不惜失血也要維持航線經營，造成蚊子機場、空機往返的荒謬現象。最後北高航線終於停飛，無謂浪費已難以估計。
至於台鐵的運輸環境遭逢巨變，更是明顯，但上級單位卻無任何政策調整指導，仍要求台鐵繳出營運績效。台鐵為了留住客源，以提高速度、維持低價希望攬住乘客。但台鐵致力縮小與高鐵競速的時間差，註定是一場跑不贏的比賽。台鐵是一○七六毫米的窄軌，高鐵是一四三五毫米標準軌，如同「跑田埂」和「跑ＰＵ跑道」的賽跑，未鳴槍即已知結果；台鐵換穿再好的跑鞋，也不可能在窄小的路徑上衝刺。
為了要提速，除了電氣化，台鐵斥鉅資購買傾斜式列車，這種在日本、歐陸行走山區的車型，前後買了太魯閣、普悠瑪兩批列車，希望克服線型不佳路段的彎道減速問題。但北迴及東線鐵路電氣化，高架化後線型已相當改善，傾斜式列車可發揮的功能有限；反而隨著新傾斜式列車而凸顯周邊環境難以「接軌」的老問題，例如普悠瑪號剛抵台時曾發生過「卡月台」事件，以及未來路線是否可能過不了老山洞的問題，真是何其荒唐。
傳統鐵路面臨經營環境結構性的改變，其實國外早有前例可供參考。法國貫穿南北高速鐵路（ＴＧＶ）通車後，傳統鐵路立即調整為貨運為主，從西班牙運來的農產品、北方荷蘭入境的花卉均改以傳統鐵路擔綱。貨櫃拉到轉運站後卸下，貨架上傳統鐵路平台車進巴黎，省下鉅額油錢，也減少高速公路運量負擔，減緩增、擴建的壓力。
日本傳統鐵路因應策略更值得台灣參考。上世紀六○年代東海道新幹線搶在東京奧運會前通車，之前即已安排傳統鐵路從幹線、動脈轉為「在來線」（意指本來就存在的路線，相對於「新」幹線而言），不去追速度，改以慢活、穿鄉走里為號召，賣點是悠遊享受、不趕時間。在來線的定位，讓日本鄉村文化愈發精緻化，鐵道文化亦呈現新貌。
遺憾的是，政府不為台鐵轉型作規劃，只是一味要求「拚績效」；而台鐵的舊式思維只能做短視調整，只想到提速與高鐵競爭，只想到砸錢買新型列車以更新形象。其實，北迴的「迴」段已改善曲率過彎問題，東岸路線行經台東縱谷更是超直的路徑，哪裡需要花大錢的傾斜式列車？僅此一例，已看出資源使用之浪費無效。
與高鐵競速的迷思，使得鐵路經營只剩下速度一環，另方面，真正可以凸顯傳統鐵路慢活、小鎮賞味等文化資產優勢反而遭到冷落。台灣未來環島鐵路網電氣化、高架化的既定政策下，田園美景不受電車線干擾的天空將永不復返。而台鐵因巨額投資也難以維持低廉票價，嫌高鐵貴的族群又少了選擇。
台鐵的連串意外事件，基層記過亦可收場，但基本問題並未解決。上游政策問題誰應負責，才是關鍵。，
國道客運新竹轉運站預計7月底啟用，
，工程積極進行中。 記者李青霖／攝影 分享 facebook 新竹市「國道客運新竹轉運站」預計7月底啟用，
，「台北─新竹」首波進駐轉運站，
，平日一天577班次，
，假日715班次，
，市府希望逐步疏解新竹火車站周邊交通。配合轉運站啟用，
，市文化局規畫「新竹市國際地景藝術節」，
，邀15組藝術家，從後站轉運站到新竹公園1916園區，妝點荒澀經年的後站，讓市民感受全新樣貌。國道客運新竹轉運站原本去年要啟用，市長林智堅上任後，發現設計問題重重，考量驟然開通必成噩夢，爭取經費全面改善，預定7月31日啟用，7月20日到11月30日，將有免費接駁服務，市民可在前站搭接駁車到後站。林智堅說，新竹轉運站啟用後，將大幅解決前站交通壅塞問題，為免影響後站交通，已責成交通、產發與警察局籌組「專案應變小組」，由副市長沈慧虹任召集人，即時解決問題。配合轉運站新置的地下道已試開通，民眾可以從火車站直接下地下道到後站，相當方便。 記者李青霖／攝影 分享 facebook 交通處指出，未來首波進駐轉運站路線是「台北─新竹」，至於「基隆─新竹」、「林口─新竹」與「新竹─台中」線，將視第一階段實行情況檢討，再與業者協調調度，以保障民眾權益；轉運站周邊預計8月中旬提供YouBike服務。文化局規畫的國際地景藝術節，從後站到1916園區設15件藝術作品，後站主題是「風的旅行」，1916園區主題是「歡樂派對」，呼應新竹公園百歲生日。公共藝術作者已開始進駐，並架設作品，美國藝術家Brendan Monroe 利用台鐵舊房舍牆面，創作立體透視彩繪「Pillow」，黑白線條如風的流動；公竹路口由「建築繁殖場」創作的「蕊之森」，以新竹市花杜鵑花花蕊發想，設燈柱般的造型，頂端都裝了旋轉風扇。文化局說，首屆地景藝術節以風、旅行與聲光為元素，廣邀各國好友參與，會給新竹人帶來全新視覺體驗。，
NBC環球公司看好中國中產階級消費力，
，打算斥資33億美元在北京蓋主題樂園，
，成為亞洲第三座。
NBC環球13日說，
，這座樂園占地1，
，000英畝，
，涵蓋其他環球影城的各項設施，
，包括CityWalk徒步購物區、環球主題度假村與充滿中國風的遊樂設施等。
這將是新加坡與日本大阪以外，
，亞洲第三座環球主題樂園。NBC環球正和四家中國房地產開發商合作興建，目前開幕時間仍未定。
根據統計，亞洲前20大主題樂園中，有11座在中國，去年吸引約1.66億人次造訪。目前還有59座新樂園正在籌劃中，估計到2020年中國的主題樂園造訪人次，將超越美國去年創下的2.2億人次。，
對於聯合國人權專員再度要求進入新疆調查再教育營真相，
，中國外交部發言人陸慷今天表示，
，原則上歡迎各方在遵守中國法律、履行相應手續的前提下赴新疆參觀訪問，
，但不歡迎帶政治目的。根據中國外交部官網，
，陸慷下午在例行記者會中回答提問表示，
，聯合國人權事務高級專員及其辦公室在履職的過程中，
，首先應當切實恪守聯合國憲章的宗旨和原則，
，尊重聯合國會員國的主權，這樣才能確保公正客觀地履職。 陸慷說，近期，為了使國際社會能夠更好了解「中國新疆維吾爾自治區的一些真實情況」，中方已經邀請多批外方團組訪問新疆。他說，原則上，「我們歡迎聯合國人權高專辦等各方在遵守中國法律、履行相應手續的前提下赴新疆參觀訪問」。但強調，「中方不歡迎任何帶著政治目的、借訪問新疆干涉中國內政、損害中國主權和領土完整的人去中國新疆維吾爾自治區。」聯合國人權事務高級專員巴舍萊（MichelleBachelet）6日向聯合國人權理事會（United NationsHuman Rights Council）發表年度演說時指出，她的辦公室正就新疆的情況尋求與中國「交涉」。，
英業達集團今天舉行一年一度運動會，
，董事長李詩欽表示，
，自1975年成立以來，
，英業達秉持「創新、品質、虛心、力行」經營理念，
，明年即將邁入40周年，
，集團產品將持續聚焦在智慧手機、泛PC、伺服器、太陽能等領域。
英業達集團以今年的運動會正式啟動40周年慶系列活動，
，李詩欽今天帶領公司高階主管共同鳴槍點燃聖火，
，啟動「進擊」運動會，
，並結合公益園遊會、公益挑戰活動，
，響應社會公益。
展望PC市場，李詩欽表示，現在個人電腦市場並沒有那麼悲觀，尚算平穩；雖然市場售價一直往下走，但並沒有太大的下修，產業基本條件還是存在。，
新竹市朱姓男子四年間騎機車超速累積九十張罰單，
，他以搬家頻繁未收到罰單為由，
，打行政訴訟抗罰。一審以警方舉發及送達通知單有瑕疵，
，判撤銷罰單；二審認定警方的舉發作業在時效內完成，
，罰單晚送達不影響朱提出異議維護權益的時間，
，改判朱敗訴定讞。
台北高等行政法院判決指出，
，朱要繳交九十張罰單，
，每張一千四百元及訴訟費七百五十元，共十二萬六千七百五十元。
朱是馬來西亞人，騎機車上下班，從二○○八年四月到二○一二年二月間在台一線新竹路段被拍九十張超速罰單。他向新竹地方法院交通法庭聲明異議，主張他多次搬家都有向移民署登記住址變更，直到二○一二年五月才收到這些罰單，警方逾時舉發，無效。
交通法庭認為，警方未能在違規行為後三個月內合法舉發違規及送達通知單，舉發程序有瑕疵，於去年五月判決九十張超速罰單撤銷確定。警方隨即於同年六月重新舉發，再寄九十張罰單給朱，朱再提行政訴訟。去年底，行政法庭仍以警方舉發和送達有瑕疵，判決撤銷罰單，但新竹區監理所提出上訴。
台北高等行政法院審理指出，違規三個月不得舉發規定，是為了讓違規者及早收到通知，維護自己權益，警方如果在三個月內寄發，不論是否送達，這個舉發就算有效。
朱多次搬家，很難要求警方必須在三個月內於收到通知單退件後，重新查出朱的新住址再送達，如果因為這樣而免罰，違反道路交通管理處罰條例維護交通秩序的立法目的。其次，舉發效果是通知單送達才開始，晚送達不影響朱提出異議。，
宜蘭縣政府輔導三星鄉15家「亮點店家」轉型，
，原本只有生產功能，
，逐步提升行銷、規畫體驗等能力，
，業者同時串連三星的景點和農特產，
，設計出「蔥滿樂趣蔬活遊」等健康休閒旅遊路線，
，吸引遊客到三星來趟農村輕旅行。這項「亮點店家」轉型計畫，
，是縣府利用地方產業發展基金所輔導，
，昨天在熱門景點冬山河生態綠舟的綠色大草坪，邀請茶藝師安排茶席，搭配三星業者製作的小點心，民眾共同入座，一邊看音樂表演，一邊品嘗三星在地小點。參與的15家業者，除了三星益得食品等烘焙伴手禮業者，還有青蔥文化館、悟元文化園區，以及果園、民宿及農場。縣工商旅遊處表示，過去農民或業者多數只有生產的能力，這次透過講堂培力、新產品開發、新營運模式等輔導，將業者提升至2級產業，轉型營造特色行銷活動，吸引遊客前往。例如三星百客楓林農場設計沙拉DIY，梨田村上將梨利用不要的梨枝製作「梨枝筆」，青蔥文化館提供參與農村旅遊的遊客，每人一本精彩的手工筆記本，桔利果園做果醬等，都提供遊客體驗機會，業者也培養了導覽解說能力。這些亮點店家，同時串連景點規畫「蔥滿樂趣蔬活遊」健康旅遊路線，有1日遊，也有2日遊，帶遊客深入青蔥農場體驗，品嘗「老藤醋窖」的好醋，也到上將梨園參觀，當1日農夫，中午品嘗蔥蒜餐，參觀行健有機村，品嘗好米，其間也串連三星知名景點，如安農溪畔，天送埤車站，洛克馬等，讓遊客更深入了解三星，願意到三星「輕旅行」。，
