衛福部國健署統計，
，逾18歲成人每4人就有1人有高血壓。 記者陳立凱／攝影 分享 facebook twitter pinterest 衛福部國健署「國民營養健康狀況調查」統計，
，逾18歲成人每4人就有1人有高血壓，
，且國內高達36.7萬18到39歲青壯年患有高血壓，
，卻有24萬人不自知，
，恐成心血管疾病高危險群。國健署長邱淑媞指出，
，近10年來國人罹患高血壓性疾病死亡率居高不下，
，防治首重飲食減鹽，
，除高血壓患者每日量血壓外，
，建議18歲以上成人每年至少量一次。邱淑媞表示，歷年十大死因除了癌症外，心臟病、中風、糖尿病等與高血壓相關死因，死亡率未減緩，有些更呈上升趨勢，且心肌梗塞發病年齡也愈顯年輕。國人飲食愛重鹹是高血壓主要危險因子，統計逾13歲國人每日攝取7公克鹽，超過標準的6公克。高血壓不再是中老年人的專利，國內每4年調查一次國民營養健康狀況，2013到2015年最新調查發現，18歲以上高血壓民眾約462萬人，雖40至64歲及65歲以上中老年仍是高血壓主要族群，但18到39歲青壯年盛行率為4.7%，平均每21人就有1人患有高血壓，且4分之1為青壯年在過去一年從未量血壓，更有24萬名青壯年根本不知道自己有高血壓，其中男性自我認知率、控制率又低於女性。邱淑媞建議，防治高血壓應厲行減鹽、定期測量和控制血壓、減重、戒菸、規律運動及節制飲酒，患者可在每天晨起一小時內及睡前量血壓，18歲以上健康成人，每年也應至少量一次血壓，若收縮壓逾140mmHg、舒張壓逾90mmHg就為高血壓，應至醫院進一步檢查。國健署慢性疾病防治組研究員蔡維誼提醒，量血壓時應注意姿勢，袖子不宜往上捲太緊、身體須坐直並靠在椅背、不翹腳或雙腿交叉，量測時心情放輕鬆，不宜說話，且壓脈帶應與心臟同高，束手臂的緊度預留兩指可進入的空間、手臂自然放在桌面上，最後加壓量測即可。，
目前獲得慰留的交通部長吳宏謀（右二）25日在行政院院會後記者會上鞠躬，
，向罹難者、傷者及家屬道歉。 記者陳煜彬／攝影 分享 facebook 我是花蓮人，
，從小就依賴火車往來於花蓮台北間，
，後定居宜蘭。高中畢業後，
，就在北迴鐵路線上移動著，
，台北念大學，
，宜蘭攻讀研究所，
，花蓮回家探親；到現在我還很懷念雪隧通車前，
，宜蘭到台北火車往返的山海風情。年紀越大，
，見識廣了，也知道台鐵的缺點，不友善的售票系統；缺乏服務導向精神，到現在莒光號以下車種，仍未設有尿布台等親子設備；當然，還有內部管理與勞工環境不佳等問題，也時有所聞。 台鐵就像老朋友，他有他的壞習慣，你好說歹說勸他改，但他本性難移，而你已經習慣他的存在，他也算是古意又勤快，直到他的壞習慣終於讓他出了大事，這或許是許多人對台鐵的心情。話說回來，關於台鐵企業形象的改造、組織文化的改變，有沒有可能從一件小事做起就好，台鐵火車停靠時總是對不準月台上的車廂號誌，這是我從小到大搭火車的疑問；或許，就從這件事做起。，
29歲蔡姓機車騎士2013年7月在新莊堤外便道摔車，
，壓斷左腳小趾，
，他指控新北市政府高灘地工程管理處未及時修補路面凹洞害他摔車，
，提國賠301萬元，
，但因事發逾2年才提國賠，
，超過期限遭法官駁回。蔡姓男子指控，
，當時新莊堤外便道有處約5平方公尺大、13公分深的凹洞，
，卻未設置警示標誌，
，讓他不慎駛入凹洞摔倒，造成左腳第四腳趾骨折無法彎曲、第五趾斷趾。蔡指出，因喪失勞動能力，依月薪及尚可工作35年9個月計算，求償204萬元；事後承受肉體痛苦及精神折磨，求償精神撫慰金80萬元；加上醫療看護費、機車修護費等，共求償約301萬元。高管處指，警方發現地面煞車痕跡超過38公尺，研判行車速度至少高達80公里，但該路段限速僅30公里，蔡男可能超速2倍以上，為嚴重超速。蔡將自身陷於危難，國家應無責任賠償如此冒險的行為。新北地院法官判決指，國家賠償請求權自請求權人知有損害時起，2年間必須行使，不行使就自動消滅，蔡男2013年7月摔車，去年10月才提訴訟，距事發時已逾2年，因此駁回此國賠案，仍可上訴。，
剩下兩個月2014年即將結束，
，檢視投信發行的401檔國內外股票基金今年以來表現，
，其中，
，漲幅近五成的群益印度中小基金，
，以45.66％打敗400檔基金奪冠，
，也是唯一一檔今年漲幅超過四成的股票基金。
今年來表現最佳的前十名都是海外股票基金包辦，
，國內股票基金表現落後，
，最佳成績只有16.01％，
，顯示今年以來海外股票基金操作績效勝過國內股票基金。市場法人表示，印度今年來上漲29.17％居全球之冠，未來在新人新政以及外資持續流入下，後市仍可期。，
桃園機場第二航廈行李處理場下午發生Ｘ光檢查儀遭撞傷意外，
，一部還沒驗收的「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，
，導致機器受損、移位，
，由於輸送帶無法對準，
，Ｘ光檢查儀也有可能故障，
，因此整條行李輸送帶一整個下午都無法使用，
，目前調度其他機器來運作，
，所幸沒有旅客的行李因此延誤。海關稽核表示，
，海關人員下午在巡場時，
，發現2號Ｘ光檢查儀被撞傷，機器的下方還有一條凹痕，初步研判行李拖車高速行駛，後方的貨盤「甩尾」才會撞擊到機器，由於還沒找到現場目擊者，目前正請桃機公司協助調閱監視器畫面來追查肇事者，由於這台機器是海關新採購的Ｘ光檢查儀，雖然已經在使用，但還沒有驗收，海關將等確定肇事者後，再協助廠商向肇事者求償。 資深航警表示，行李拖車駕駛有時候為了趕時間，一時心急而開快車，就會發生事故，航警局已經多次向地勤公司宣導，但是由於行李處理場的空間屬於桃機公司所擁有，非一般的道路，航警只能勸導。桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，整台機器移位無法使用，圖為正常狀況下的機器位置。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，整台機器移位無法使用，處理的資訊銀幕上，從10：25後就沒有再更新。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，整台機器移位無法使用，連帶也使二號行李輸送帶也無法使用。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，整台機器移位無法使用，圖為正常狀況下的機器位置。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，整台機器移位無法使用。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，整台機器移位無法使用。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，機器下方出現一條凹痕。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭行李拖車撞傷，整台機器移位無法使用。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場第二航廈行李處理場下午發生一起2號「Ｘ光檢查儀」遭盤櫃車撞傷，整台機器移位無法使用。記者鄭超文／攝影 分享 facebook，
日本銀行（央行）廿日開會決定，
，維持現行寬鬆政策不變，
，保證維持目前控管殖利率曲線計畫，
，及繼續購買資產；日銀並把達成百分之二通膨目標的預估時間延到二○一九年度，
，比原先的預測又晚一年，
，也是第六度延後。日銀總裁黑田東彥公開為通膨目標一延再延致歉。日本央行分析出口與生產改善，
，個人消費也持續好轉，
，上修經濟形勢評估為「溫和擴張」，會中未加碼寬鬆，決定維持現行短期年利率為負百分之零點一、長期年利率為零的貨幣政策。經濟學者更擔心，寬鬆政策將難以為繼。另外，日本財務省廿日公布，受益於亞洲市場蓬勃，二○一七年上半年貿易順差一兆四百四十四億日圓，並暌違兩年再度出現出口增加。另一方面，對美貿易順差雖減少百分之五點四，但川普政權重視美日貿易失衡，日媒認為日本政府仍將承受來自美方壓力。財務省統計，上半年出口額為卅七兆七千八百七十三億日圓，較去年同期增加百分之九點五，自二○一五年上半年以來，暌違兩年再度出現出口增加，主因在對韓半導體與對美汽車零部件出口大增。但因原油等能源價格上漲，導致進口額增加，貿易順差幅度較去年同期大幅縮減百分之四十一點一。其中，亞洲區出口較去年同期增加百分之十四點四，由於智慧型手機普及帶來半導體需求增加，對韓半導體製造裝置出口大增五成；中國大陸也睽違兩年出現出口增加，增幅百分之十七點七，主要在汽車零件與液晶螢幕的出口。美國、歐洲出口也呈現成長。對美出口雖因汽車零組件增加導致百分之三的增幅，但因中東能源上漲，由美國進口的天然氣增加，貿易順差減少了三兆兩千兩百廿三億日圓，連續兩期對美貿易順差幅度縮減。，
田中將大的好與高身價已被洋基認證，
，現在只剩下他的手臂是否操勞過度的問題，
，這也將影響他往後能否在大聯盟有長久發展。
根據統計，
，至今在大聯盟至少先發過一場的日本投手共有17人，
，只有三人累積投超過1000局，
，就是野茂英雄 (1976.1局)、黑田博樹(1120局)與大家友和 (1070局)，
，這個數據自然會讓美國媒體擔心這些日職投手在大聯盟的耐久力。
日本投手的投球數多並不是新聞，
，即使是田中將大也不例外，
，紐約時報拿他與美國出身的塞揚投手瓦蘭德(Justin Verlander)就最近五季的內容比較，發現田中的數據並不會很驚人，平均單場的用球數為113.5球，僅略多於比瓦帥的112.9球。
但田中在出賽時常會被要求美國投手鮮少做的，就是單場投球量爆增，在過去五季田中有29場的單場投球數超過125球，瓦蘭德則是有18場。
如果從單季平均出賽場數來看，田中平均是先發24場，主要是因為日職比賽數較少，瓦蘭德在過去五年共先發169場，平均單季先發至少33場。
但瓦蘭德不會像田中在去年總冠軍戰的出賽方式，在第六戰以160球完投，隔天第七戰再救援15球。
再以轉戰美職兩年的日職投手達比修有為例，在離開日職的最後三季，平均每場先發至少投120球，來到遊騎兵的投球數有下降，平均單場投108球，超過120球的比賽只有8場。
對洋基來說，自然是期待田中能像達比修一樣，有點耐投又不會受傷，而且得避免重蹈松坂大輔在紅襪只有兩年好光景，第三季戰績直落，最後不得不動韌帶置換手術。，
大陸新修訂的個人所得稅法，
，其專項附加扣除政策將於今天起實施。大陸國家稅務總局開發的個人所得稅APP軟體專項附加扣除信息填報功能昨上線，
，系統互聯網WEB端、扣繳客戶端和稅務大廳端的專項附加扣除信息填報功能，
，也同時對外開放。新華社報導，
，大陸全國各地8000多個辦稅服務廳，
，2萬戶扣繳義務人和10萬名自然人納稅人昨率先體驗了六項專項附加扣除信息的填報流程。 個人所得稅APP軟體已於近期上線，
，納稅人可在稅務部門官方網站掃二維碼或在主流應用市場下載使用。按照規定，
，提前填報了專項附加扣除信息的納稅人，
，在2019年1月發放工資時，就可以享受專項附加扣除，從收入額中扣除這一部分金額及其他的法定扣除後再計算個人所得稅。如果納稅人領取1月工資前忘記填報或填報晚了，可以在2月或以後月份填報並補扣享受。納稅人的填報方式有四種：按照各地稅務局公告的管道下載手機APP「個人所得稅」並填寫；登錄各省電子稅務局網站填寫；填寫電子信息表；填寫紙質信息表。電子和紙質信息表都可在各省稅務局網站下載。其中，選擇在扣繳單位辦理專項附加扣除的，可以直接將紙質或者電子表提交給扣繳單位財務或者人力資源部門，也可以通過手機APP或互聯網WEB網頁填寫後選擇推送給扣繳單位。，
屏東有對離婚夫妻為爭親權，
，謊話連篇、互揭瘡疤，
，法官找來多名證人釐清案情，
，連幼稚園園長也到庭作證，
，最後因小學4年級長女堅持與母親同住，
，法官將親權單獨判給母親。
這對夫妻去年6月離婚，
，當時經法院調解，
，兩人共同擔任兩名未成年子女監護人，
，因前夫擔任藥廠業務，
，每月收入超過10萬元，兩人協調讓孩子跟前夫住，但不到1個月，前妻就以前夫把讀小4和幼稚園中班的小孩都趕出家門為由，向法院訴請獨任監護人。
法官調閱監視器畫面發現，小孩是半夜想找媽媽，媽媽來帶孩子時，孩子還跟爸爸揮手說再見；訴訟期間，前夫也為了爭取親權，指控前妻讓小孩上學遲到，沒吃早餐，法官只好找來幼稚園長作證，園長表示，小朋友不曾遲到且都在家吃飽才上學。法官以大女兒想和媽媽住的意志堅定，親權判給前妻，前夫收入較穩定，須負擔每月2萬4千元贍養費。，
勞委會職訓局擬推出「青年出師計畫」，
，採師徒平台制，
，讓青年向老師傅學藝。職訓局長林三貴表示，
，十九日已在行政院院會中報告，
，確定明年開跑。
林三貴說，
，青年出師計畫將從服務業、工業及製造業中推選老師傅，
，給予師傅與學徒適當補助，
，補助金額還在討論。之前勞委會曾提出每月補助師傅五千元、學徒一萬二千元的初步方案。
參與計畫的青年，
，限十五歲到廿九歲之間，在學者也可提出申請，學歷不限；要到老師傅的工作室學習，學藝時間從半年至兩年不等，依各個產業及師傅的規劃而不同。
職訓局與產業界溝通，業界反應都很正面，認為應建立類似的平台。林三貴指出，會特別針對有「斷層危機」的技術或產業網羅人才，例如服裝製作，台北市西服製作工會就曾向他表示「有很好的技術卻苦無傳承」。
另外，像麵包師傅吳寶春等技術受國際肯定的師傅，也在考慮網羅之列。
職訓局表示，將優先找與民生、文創有關的產業，找出一、二百位老師傅傳承，一開始會先從幾十位師傅著手。
西服產業陷入技術斷層危機，老師傅分析，這與年輕人缺乏耐心、現代人愈來愈不講究穿著有很大關係，現在台北市訂製西服的老師傅清一色都超過六十歲，再無新人投入，台北市十年內恐怕再也找不到西服師傅。
曾為故總統蔣經國、前副總統連戰等人量身定製西服的力上西服董事長梁冬富表示，西服產業陷入技術斷層，問題出在大專院校培養人才都以女裝、設計師為目標，願意投入西服工藝的學生不多。
梁冬富早在數年前就自行培養人才，店裡的四位學徒，都是大學畢業後投入；有「總統牌西服」之稱的湯姆西服第三代許金地表示，大陸、英、日等國也都面臨西服技術斷層。
麵包師傅吳寶春目前人在日本學習烘焙，他表示，不了解出師計畫內容，但不論做任何事，都要有熱誠才能做得「久長」。像他現在依然在當學生，因為「學習，永不停止」。，
