高雄市交通局去年推出計程車共乘進校園計畫，
，義守等4所大學先上路。 圖／高市交通局提供 分享 facebook 高雄市府交通局去年推出計程車共乘進校園計畫，
，義守大學等4所大學率先上路，
，學生車禍受傷人數減少4成，
，成效顯現。高師大燕巢校區等5所大學預計9月下學年開學加入，
，希望能降低學生因騎乘汽機車肇事件數。義守大學、正修科技大學、樹德科技大學與輔英科技大學，
，去年響應計程車共乘進校園計畫。交通局統計每月搭乘約1400人次，
，施行期間各校學生車禍傷亡事故，則從1萬3846件降為8191件，降幅達41%。共乘制度提供多元搭車方式，可減低學生騎乘機車，減少車禍傷亡，車資也比一般計程車便宜，學生分攤車資省荷包，師生評價不錯。高師大與高應大燕巢校區每學期騎機車受傷人數至少各2、30人，校方表達加入意願，希望藉計程車共乘，減少學生騎機車通學風險。交通局以區域性整體規劃路線，將由高師大燕巢校區統一發車，經高應大燕巢校區，再依學生需求分駛到不同目的地，新學年上路。楠梓區高雄大學、高雄第一科大、高雄海洋科大等也有意加入共乘計畫，交通局正在規畫站位及路線，爭取在9月一併發車。交通局表示，計程車共乘除了進校園，另有南、北高雄兩大景點路線。，
聯發科去年獲利 四年最低 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，公布去年第4季營收、毛利率、獲利均落在財測中低標，
，使全年獲利改寫近四年最低。展望首季，
，聯發科預估，
，本季營收將季減14%到22%，
，毛利率也有下滑風險，
，每股純益將不到2元，將是歷史新低，惟全年仍將追求營收持續成長。聯發科去年第4季合併營收686.75億元，季減12.4%，表現低於預期，毛利率更直接跌破35%，僅34.5%，季減0.7個百分點，年減4個百分點，打到歷史新低。受到營收和毛利率雙降衝擊，聯發科去年第4季營業利益率只有5.8%，季減3.9個百分點，也比去年同期少了0.3個百分點，同是新低；單季稅後純益51.38億元，季減三成，每股純益3.23元，落在財測中偏低標。回顧去年，聯發科受惠於智慧手機晶片市占率順利擴增，合併營收達2，755.12億元，年增近三成雖創新高，惟毛利率僅35.6%，造成獲利不升反降，僅240.31億元，年減6.7%，為近四年新低，每股純益15.16元。展望第1季，聯發科副董事長謝清江表示，第1季是傳統淡季，加上國際經濟情勢和強勢美元等因素影響，導致消費性電子需求減少，預估本季營收約536億元至591億元，季減14%至22%，仍屬符合預期。不過，聯發科預估，第1季毛利率將落在34%正負1.5個百分點，下滑壓力仍大；營業費用率29.5%正負2個百分點。據稍晚公布的財測顯示，每股純益只剩下1.47元至1.79元，將是單季每股純益首度失守2元大關。謝清江表示，第1季智慧型手機加上平板電腦出貨量預估為1.05至1.15億套左右，較第4季1.35億套至1.45億套下滑一成左右。以全年角度來看，雖然這次並未提供全年預估值，但他強調，內部仍會以追求成長為目標。「雙率」止跌…最大挑戰聯發科去年第4季毛利率和營業利益率改寫單季歷史新低，本季仍有下探的可能性，暫時無法踩煞車，代表獲利結構趨於弱化，依舊是今年營運最大的挑戰。自2015年第4季起，聯發科毛利率就已出現「保40%」危機，營業利益率跟著陷入「保10%」困境。進入2016年，雖然營收年增率逼近三成，因此擠進全球十大半導體廠之列，惟毛利率和營業利益率雙重擠壓的獲利難題仍無解。聯發科去年第3季毛利率一度中止連九季下滑，惟第4季跌破35%，改寫新低。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
從今年前五個月的車市表現來看，
，汰舊換新方案確實起了不小作用，
，但長達近六年的優惠效期，
，如何讓汰舊換新議題可以持續保持吸引力，
，車商直言：「還是要靠自己！」根據NCBS（New Car Buyer Survey） 新車車主調查顯示，
，今年一到三月的新購比率占整體市場不到一成，
，但換購比率則從去年的五成四上升至超過六成，
，舊車報廢率更從一成提高到近三成，預計汰舊換新方案將刺激新車市場多賣出兩萬台。汰舊換新以國產車受惠最多，市場龍頭Toyota領先業界喊出「五萬元補助不必等」的便民服務，成為這波換車潮的最大受益者；以商用車為主力的中華汽車也同樣有感，四十幾萬車價扣掉補助五萬後，對於許多攤商老闆，相當具有吸引力。「今年車市靠的就是汰舊換新。」和泰汽車車輛本部協理黃明顯說，政策補助有助整體車市，但想要吃下這塊大餅，車商自己得多下工夫。和泰今年率先打出「辦到好」和「先領五萬不用等」等服務，其他車廠也跟進，成功帶動話題。「最關鍵的時刻，反而是政策上路後的第二年，少了新鮮感後，車商自己要負起責任。」，黃明顯說，若要延續熱潮，車商有責任端出牛肉來吸引消費者。，
變美大甩肉 她們「大變身」後奮力一搏 | 流行音樂 | 娛樂 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 熱門星聞 藝人動態 High5制霸青春 噓！短片 電影時光機 電影世界 廣電頻道 流行音樂 星級評論 時尚名人 2016金馬獎 udn / 娛樂 / 流行音樂相關新聞魏如萱「你啊你啊」 小S唱到鼻塞50位網紅來「開趴」 周湯豪想當菜「被吃」！戴上安全帽變工頭 林志炫所為何事？變美大甩肉 她們「大變身」後奮力一搏分享分享分享留言列印A-A+2016-11-02 20:31聯合報 記者陳于嬙╱即時報導WhatsApp 「星光大道」與「超級偶像」比賽出身的歌手，
，境遇大不同，
，星光中，
，林宥嘉、蕭敬騰雙雙在歌壇大放異彩，
，而超偶出身的符瓊音及張芸京，
，從當年的高人氣，
，至今紛紛以有別過往的形象，
，企圖在歌壇中求生存。符瓊音12月9日晚上8點，將於三創生活園區5樓舉辦「符瓊音式搖滾」演唱會，她魔鬼特訓3個月，練出上腹肌和馬甲線，一甩過往的肉肉感，還邀來形象反差大，從中性變身女人味十足的老戰友張芸京擔任嘉賓，完成9年來，兩人想同台演唱的心願。符瓊音改編張芸京「失敗的高歌」，更填寫Rap詞，將在演唱會上與張芸京一起Rap，並挑戰小S的「心臟噴血」和阿密特的「血腥愛情故事」，「符瓊音式搖滾」演唱會門票已於今日起在KKTIX開賣。 睽違3年開唱，符瓊音閉門特訓，每天有氧運動一小時，加入微重訓，且只吃水煮食物，不加油及多餘調味料，瘦身3公斤，展現美好體態，日前上愷樂節目，愷樂盯著瓊音臀部，對她的翹臀讚不絕口，讚她害羞又有成就感。今日星話題→「只為這件事… 李敏鎬臭臉看全智賢」，想看更多請戳這！符瓊音演唱會，邀超偶老戰友張芸京擔任嘉賓。圖／發現音樂提供 分享 facebook 符瓊音演唱會，邀超偶老戰友張芸京擔任嘉賓。圖／發現音樂提供 分享 facebook，
黃姓女子上月和男友到秀泰影城看電影，
，戲散場，
，二人在電梯口擁抱多時，
，把裝2萬元的黑色包包留在座位，
，被林姓婦人順手牽羊，
，花掉8000元。林婦昨天再到影城購票，
，被工作人員認出來報警，
，警方依侵占罪嫌移送地檢署偵辦。黃女上月4日和男友看電影約會，
，電影放映結束，
，二人手牽手走出，等電梯時擁抱、親吻，卻忘記拿隨身黑色包包，事後發現皮包早已不見蹤影。她著急地向警方報案，並上網PO文請求協尋，表示包包裝有辛苦打工賺來的2萬元現金，原打算當一個月的生活費，未料全數不翼而飛。警方、影城調閱監視器畫面，發現林婦涉嫌重大。從事資源回收的林婦昨再度到影城消費，被工作人員認出、通知員警。她坦承拿走黃女包包，事後花掉8000元，表示非常後悔，「當時是忘記拿給警察」。，
ESPN專家史坦(Mark Stein)今天在專欄中點評東、西區明星賽各七名替補明星，
，做為2013 NBA明星賽主人，
，休士頓火箭後衛哈登(James Harden)入選，
，表現平凡的林書豪被割愛。
史坦是依據球員上半季的表現、影響力、個人數據，
，以及在聯盟的分量做出分析，
，哈登場均26.3分排名聯盟第四，
，他也是火箭今天可以有機會搶下季後賽位席的關鍵人物，
，史坦認為哈登入選西區明星隊實至名歸。
史坦分析，
，哈登已經成為聯盟一線球星，不再是上季雷霆那個最佳第六人，哈登的個人能力也不是吹噓來的，他用紮實球技和表現，帶領火箭成為聯盟上半季最火的球隊之一。
除了哈登，史坦認為雷霆後衛衛斯特布魯克 (Russell Westbrook)、馬刺鄧肯(Tim Duncan)、勇士大衛李(David Lee)、灰熊小加索(Marc Gasol)、馬刺帕克(Tony Parker) 和灰熊藍道夫(Zach Randolph )，都足以入選西區明星隊。
東區部分史坦選出的七名替補球星是騎士厄文(Kyrie Irving)、76人哈勒戴(Jrue Holiday)、塞爾蒂克皮爾斯(Paul Pierce)、尼克錢德勒(Tyson Chandler)、公牛諾亞(Joakim Noah)、喬治(Paul George)、籃網洛培茲(Brook Lopez)。
2013 NBA明星賽2月18日將在休士頓火箭主場舉行，東西區先發五人名單由球迷票選，其他七名替補球星由NBA30隊教練圈選，各隊教練不得挑選自己球隊的球員，七個替補位置依照兩個後場、三個前場、兩個不分位置產生。
林書豪人氣爆棚，但本季場均12.3分、6.3助攻的表現，在沒能得到球迷票選進入明星隊後，很難在各隊教練票選中進入明星賽。，
針對馬總統的綠卡問題，
，美國國務院發言人表示，
，美國早已認定（long recognized）馬英九總統放棄美國的永久居留身分，
，這件事已經結案。這是國務院首度針對馬總統的綠卡身分問題明確表態。
有別於美國在台協會（ＡＩＴ）執行理事唐若文在回函駐美代表沈呂巡的信中，
，表示ＡＩＴ過去即已知悉馬總統已放棄其先前擁有的永久居留身分，
，國務院在聲明中直接以「美國早已認定」表示對此事的立場。不過，
，對於馬總統何時放棄或以何種方式放棄美國的永久居留身分，
，國務院官員以事涉個人的簽證與移民身分資料為由，
，表示無法提供進一步資訊。
國民黨文傳會副主委兼發言人陳以信表示，
，這是繼ＡＩＴ函件後，美國官方正式確認「這件事情已經結束」。他呼籲謾罵最兇的民進黨主席蘇貞昌與前主席謝長廷應負起政治言責退出政壇。
蘇貞昌說，馬總統綠卡爭議已久，完全是馬總統自己一個人搞出來的，過去不但講不清楚，還說謊，有一些證據出來才講一點，像擠牙膏一樣，盼馬總統把事情一次講清楚。
謝長廷說，馬總統應主動向人民交代，何時放棄、何時失效？這問題已問了六年了，這並不是個人恩怨，而是一個總統的高度與誠信問題。，
美國總統歐巴馬。記者羅曉媛／攝影 分享 facebook twitter pinterest 歐巴馬總統訪問古巴後，
，緊接著訪問阿根廷，
，他盼望這趟行程能促進與該國各領域的合作，
，但布魯塞爾的恐怖攻擊事件，
，卻纏著他，
，以致無法凸顯阿國行程的重要意義。依據民調，
，美國民眾此刻最憂慮的是恐怖主義，
，遠超過對經濟、槍枝問題的擔心。九一一事件後，
，相當一段時間美國民眾高度害怕恐怖攻擊，
，近年已經緩和，然去年開始，從巴黎到加州恐怖攻擊，接連爆發，美國民眾的憂慮急速攀高。所有的這些攻擊，都直接或間接聯繫到伊斯蘭國（ISIS）。這個快速崛起的政權，不只四處擴張，並以殘忍手段對付異己，甚至在歐洲、美國攻擊無辜平民。歐巴馬總統對付伊斯蘭國的辦法，不是派部隊將之剷除，而是採圍堵策略，透過空襲、扶持當地國部隊及聯合盟國切斷伊斯蘭國的金脈、油脈，逐步將它弱化。歐巴馬的圍堵策略，受到不少批評，認為美國不派地面部隊，單倚賴空襲，根本無法擊垮伊斯蘭國。可是，歐巴馬的困難在於派地面部隊，固可獲得迅速勝利，可是也會陷入泥沼。按照歐巴馬說法，若派地面部隊，估計美軍每月死亡一百人，受傷人員約五百人，每月可能花費一百億美元。代價如此之高，是否值得？更何況上次出兵伊拉克，美國吃盡苦頭，民眾並不支持再派地面部隊參戰，甚至盟國也不支持。換言之，圍堵伊斯蘭國是歐巴馬手中唯一的牌，這張牌的效果需要時間顯現。不幸的，時間未站在歐巴馬這邊。從去年伊斯蘭國加大對外恐怖攻擊，最近又於布魯塞爾造成卅餘人喪命。每次攻擊都削弱了歐巴馬圍堵策略的說服力，讓他的政策看起來沒有發揮作用，更讓很多人抱怨他做得不夠。儘管壓力升高，歐巴馬不想改弦更張，仍努力為圍堵策略辯護，舉出諸多數據，說明伊斯蘭國疆土已在縮減。其中盲點是，他未能抓住民眾的感受。民眾認知恐怖攻擊的次數在增加，歐巴馬卻告訴他們伊斯蘭國在衰弱，雙方落差很大。今年是美國大選年，如何對付恐怖主義？是總統選戰的焦點。歐巴馬總統的圍堵策略，正面臨嚴苛檢驗。川普最懂得運用民眾的恐懼，高調主張對恐怖分子應實施酷刑、追殺恐怖分子家人、取消免簽證、不讓穆斯林入美國，這些在民主開放社會看來荒誕不經的言論，獲得許多人支持。顯示細火慢燉的圍堵策略，遇到頻傳的恐怖攻擊，選民感到不耐。希拉蕊明顯感受這股壓力，電視辯論時表示，圍堵是不夠的，我們必須擊敗伊斯蘭國。大選年，民眾對恐怖攻擊的空前憂慮，讓歐巴馬對付伊斯蘭國的策略，陷入窘境。國人期待劍及履及的成效，等於要歐巴馬不斷繳反恐成績單，這是圍堵不易做到的。若想靠分裂的敘利亞、伊拉克各股勢力，擊垮伊斯蘭國，選前達標幾乎不可能。但除了加強圍堵，歐巴馬總統還有選擇嗎？（作者為台灣大學政治學系教授），
台聯立院黨團今日表示，
，從10月24日到11月30日的38日間，
，陽明山中山樓所有聯外道路路權都已被國民黨搶先申請，
，台聯黨團批評，
，馬英九以集會遊行法打壓人民發聲權，
，「馬英九在怕什麼？」
原預計於國父紀念館舉行的國民黨第19次全代會，
，因抗議群眾因素而延後舉行，
，外傳地點可能選擇台中市或陽明山中山樓。，
鋼琴詩人蕭邦的最愛、深獲德布西、李斯特、史特拉汶斯基的青睞，
，擁有兩百年輝煌歷史的法國鋼琴製造商「百雅」（Pleyel），
，終究不敵中國大陸、南韓等亞洲國家平價鋼琴的嚴峻挑戰，
，將於年底停產。
創於一八○七年的「百雅」，
，是當今鋼琴業中資格最老的一家。創始人百雅（Ignaz Pleyel）是知名作曲家，
，也是海頓的得意門生。百雅生產的鋼琴，
，圓潤柔和的音色獲蕭邦指定為正式用琴。
兩百年來，
，百雅共製造出近廿五萬架鋼琴。每架鋼琴需要廿位不同領域的工匠，
，花費五百至一千五百個工時，才能將五千個不同組件組裝完成，因而在法國被譽為「鋼琴界的法拉利」。每架百雅鋼琴要價從四萬二千歐元到廿萬歐元（約一百六十七萬至七百九十五萬台幣）不等。全盛時期，百雅每年出貨三千架，現在剩下廿架，平均每月不到兩架。諷刺的是，百雅宣布停產的當天，法國政府啟動三點八億歐元（約一百五十億台幣）對抗關廠計畫。
歐美鋼琴大廠遭遇亞洲同業的削價競爭，紛感不支。今年七月，美國「史坦威」賣給對沖基金業者；英國最後一家鋼琴業者「肯寶」在二○○九年打烊，現改由「山葉」亞洲廠生產。，
