黃子佼受邀擔任今年廣播金鐘獎頒獎人。圖／三立提供 分享 facebook 主持不少音樂典禮或賽事，
，剛結束的臺灣原創流行音樂大獎，
，每年以河洛語客語原住民族語創作曲開賽，
，每語系入圍各10首歌，
，需現場表演，
，讓三批評審現場打分，
，作者可單槍匹馬，
，或派高手來唱，
，甚至加碼舞群或其他搭配演出，爭取現場表演獎，獎項還有佳作、冠亞季軍，最珍貴的是第1名，比起三金，本賽獎項少，預算金額集中，首獎達30萬，而30組的演唱之間，要換樂器與表演者，主持人須一一訪談，直到換場完畢，然後3組去年冠軍會來表演，讓各組評審趁機決議最後名單，賽制如此這般進行多年，下午1點開始，至少晚上7點前結束，比三金長，主持人登台時間與交流對象比三金多，但關注度一直很低。但外界對選手不熟，不關心很合理，雖然出了許多後來的金曲得主，又或金曲得主反過來回到這裡比。 其實，我聽得很過癮！唯獨對台下零落的觀眾這一點，久久無法消化。三金一票難求，這裡人難求，自己的比賽自己挺，3組語系30首歌30隊表演者，一隊至少1－10人，拿平均5人算，台下該有150人？扣掉後台準備登場的某語系10組，該語系比賽時，至少該有2／3其他語系100人吧？為何唱完，或還沒輪到時，都不見人影？學校的比賽，其他班級表演時，大夥不都在下面看？何況，這裡有5位數到30萬獎金，知己知彼，互相捧場欣賞，不應該？看到稀落的觀眾，我挺難受，當然主持人不能因觀眾少就亂主持，但很納悶，文化部是辦辛酸的嗎？用力主持又講給誰聽？雖有網路直播，但觀賞人次多嗎？上台的音樂人，都有分享直播連結嗎？為何不讓作品／賽事被更多人知道？皇帝不急急死太監，莫因善小而不為，我今年依然幫忙分享當日直播，但，我除了熱血，何苦？ 頗大的會場，不能有更多人參與？我曾和製作方提過：強制規定30組表演者，每組至少包20個座位，無論是表演團體本人，或家屬親友團、粉絲啦啦隊，路上或網路上揪來的，雇來的都好（畢竟有人來自遙遠的南部或東部），很難嗎？渴望拿獎金或藉此比賽添加履歷風光，然後做一首歌，入圍，上台表演，就可拿獎金走人？這樣尊重大會與立意甚佳的賽事？自己的比賽，自己與身邊人不積極參與？文化部及客家、原住民族委員會三方主辦，是提款機？抱歉，我雞婆，但活動要有績效，如果花錢了事，太辜負納稅人的錢與相關單位的用心，何況音樂如此美好，彼此給予鼓勵，不是更團結？打群架，音樂才有希望！ 參賽者，台下，有你帶來的人嗎（少數幾組有）？有通知故鄉親友看與分享直播嗎？來年，更投入一點好嗎？，
港珠澳大橋通車，
，車輛從東人工島出隧道後，
，向香港方向行駛。 （新華社資料照片） 分享 facebook 港珠澳大橋通車後，
，初現一冷一熱，
，冷的是關注度，
，至少港媒不大說大橋的事，
，這符合香港跟紅頂白的特性；熱的是廣告，
，星期五算是香港報章的廣告日，
，這天廣告鋪天蓋地，近年都是各種保健藥和化妝品，這次換了跟大橋有關的廣告，主要是旅遊觀光和藉橋賣樓。但在一冷一熱中，港府運輸局卻發出通告，說據港珠澳大橋管理局資料，大橋廿五日全日共錄得一千九百三十八輛次車輛使用，較通車首日超過五百輛次，其中往香港方向總車流九百多輛次，往珠澳方向總車流約一千輛次。 如果不留意，這條通告也就過去了，但仔細一看，星期五不報當天車流，而是報星期四的車流，原因何在？原來星期五這天香港一些報章，都報的是港珠澳大橋通車翌日，交通順暢，車流逾千。問題就出在這順暢和逾千上。以香港人的眼光，交通順暢意味著路上車不多，而車流逾千，香港運輸局認為說少了，應該是接近兩千而不是剛剛過千。香港運輸局因何要刻意來校正說法，來因就在車流上。港珠澳大橋建成，如何判斷成功，可以從技術上，比如韓正就說這標誌中國成為建橋強國；另一個成功的標誌，則是廣東官員特別強調，有了這大橋，廣東和香港澳門首度在陸上連成了一體交通。但對出了錢又要受民間壓力這錢用得對不對的香港政府來說，有另一個標準，就是車流。港珠澳大橋通車首日，車流不到一千，翌日增到近二千，應該是大增了，但還是不符期望，因為大橋建設時的預測，日車流預計每日九千二百至一萬四千輛次。港珠澳大橋建設費用一千二百億元人民幣，銀行年利息是九億六千萬元人民幣，月息是八千萬元人民幣，日息二百六十七萬元人民幣。就算每天有預測的中位數一萬二千輛車流，每部車也要倒貼二千元人民幣。因此，車流多寡，是大橋經濟成敗的關鍵。，
桃園市升格2年多來人口成長11萬多人，
，是全國出生率最高、移入人口最多及人口增加率最高都市，
，昨天由46家托嬰中心合組的「桃園市托嬰協會」成立，
，盼提升托兒品質，
，也和政府、企業合作，
，讓弱勢及勞工子女都得到妥善照顧。桃園市長鄭文燦上任後努力推動一區一公托政策，
，一間公辦民營托嬰中心可照顧35至75個嬰幼兒，
，但即便13區全設公托，
，最多只能收托近1千名嬰幼兒。桃園市合格保母約4千人，透過社區系統媒合保母約3千人，加起來仍不足以涵蓋每年約2萬名新生兒。桃園市托嬰協會新任理事長林昕暐指出，未來除幫助私托提升品質，也要與市府一起推動擴大目前正在試辦的公益合作收托計畫，讓各區弱勢家庭孩子能就近到托嬰中心照顧，不用到公托排隊候補，並與政府合力推動企業托兒政策，由企業提供場地設備與客源，托嬰業者提供軟體服務與專業知識，協助企業營造友善職場環境，達成多贏的效果。昨天代表市長鄭文燦參加成立大會的桃園航空城董事長黃適卓表示，鄭文燦任內預計桃園市人口會增加20萬人，許多家庭會面臨育兒和照顧家中長輩的壓力，期許未來托嬰協會可與政府合作訂定規範，投入培育、管理、輔導與整合托嬰人才的工作，並創造就業市場。桃園市私立托嬰中心與公辦民營托嬰中心合計已達70多家，其中私托收托名額近2400名，這次有三分之二托嬰中心加入托嬰協會，總計托育名額有1600多名，占全市核定收托名額近7成，未來還有新設托嬰中心會陸續加入。，
美國副總統彭斯今天批評中國在安全以至貿易等領域都展現侵略態勢，
，他指控中國不懷好意想影響下個月的期中選舉，
，干預美國民主政治，
，並在南海採取魯莽的軍事行動。美國總統川普上週在聯合國大會演說時率先對中國提出相關批評，
，彭斯（Mike Pence）延伸這個主題，
，指控中國在11月6日美國的重要國會期中選舉來臨前，
，「使出空前力量想要影響美國輿論」。川普和彭斯都未提出中國干預美國選舉的具體證據。 彭斯在華府保守派智庫哈德遜研究所（HudsonInstitute）發表這項備受注目的重要政策演說時表示：「講白了，
，川普總統的領導發揮了作用，因此中國希望美國換個總統。」他又說：「毫無疑問，中國正在干預美國的民主政治。」彭斯發表這項措詞嚴厲的演說幾天後，美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）就將前往中國訪問，他此行將聚焦推動北韓非核化的外交行動，而美國在這方面仍需要中國合作。川普對北京的貿易政策頗多不滿，連連對中國祭出關稅措施，最近才又對價值2000億美元的中國商品加徵關稅，使得這兩個世界最大經濟體的關係大不如前。彭斯表示，川普已經表明，「我們將對（中國）課徵更多關稅，有可能比這個數字加倍還更多，除非能夠達成公平和互惠的協議」。他並批評中國實施報復性關稅時，鎖定對共和黨選情重要的各州為目標。他也痛批中國在愛阿華州最大的「狄蒙紀錄報」（Des Moines Register）刊登多頁廣告，就中美貿易問題說三道四。愛阿華州是影響選情走向的搖擺州，曾長期擔任州長的布蘭斯塔德（Terry Branstad）已獲川普延攬出使中國。儘管外國政府在美國報紙刊登這類付費廣告特刊是很平常的事，彭斯抱怨說，美國未能在中國的國營媒體刊登類似廣告。彭斯也提起中國海軍艦艇近日在南海接近美國海軍驅逐艦「狄卡特號」（USS Decatur）一事。美國官員表示，當時狄卡特號被迫快速轉向以免碰撞，彭斯指控此事展現了中方的「敵對態度」。他表示：「儘管面對這種魯莽的騷擾，美國海軍將持續在國際法允許及符合國家利益要求的各處飛行、航行及操演。我們不會被嚇倒，更不會退縮。」彭斯也批評中國的人權狀況，對中國在愈來愈繁榮後未能推動改革表示失望。他並譴責中國鎮壓新疆地區的維吾爾少數民族。，
國土保育專案小組今天下午舉行第一次正式會議，
，聽取五個小組提報短中長期計畫。專案小組召集人、行政院副秘書長簡太郎表示，
，若部會擬定計畫不夠積極，
，一定會要求他們修正，
，在最合理的期限完成具體改善，
，讓國人有感受。
至於近來備受國人關注的清境違法民宿拆除與日月光案，
，簡太郎表示，
，目前已由不同小組在專案處理中，
，下午不會特別針對個案討論。
此外，
，國土保育小組針對16項環保議題，已考察過8個項目，本周三將前往花東、周四前往中台灣，完成所有個項目的考察。並在月底前親自向行政院長江宜樺報告。
國土保育五個小組分別為，「加強執法」，法務部、內政部共同主管；「土石管理」，經濟部主管；「海岸及山坡地利用管理」，農委會主管；「環境品質管理」，主管環保署；「敏感地區開發管理」，內政部主管。，
白宮28日表示，
，將審慎考量是否需要制訂新規定以降低石油和天然氣業者甲烷排放量。該方案是美國總統歐巴馬試圖改善氣候變遷的部分措施。
該方案曾引發石油和天然氣遊說團體的激烈反彈，
，美國石油協會聲稱，
，會員已採取措施降低甲烷的排放，
，他們擔心增加更多規定，
，會使業者成本增加，
，而減低天然氣的產量。
但環保團體表示，
，為確保業者一致採取行動減低甲烷排放量，
，此方案是好的開始。據聯合國氣候變遷跨國小組指出，
，溫室氣體與二氧化碳相較，前者排放後初期20年的聚熱效應是後者的84倍。
白宮表示，有關管理機構今年將會草擬新規，減少公共土地油井和天然氣井的排氣和燃燒，方能降低甲烷排放量。但多數石油和天然氣生產都在私人土地進行，環保署因此今年將研究，是否應根據「清潔空氣法」擴大管制甲烷的排放。
環保署若認為有必要擴大法規涵蓋範圍，他們將會在歐巴馬2016年卸任前完成此事。歐巴馬曾設定目標，希望在2020年前，將美國溫室氣體排放降低到比2005年水平更低17%。，
