台股除息行情該怎麼操作？法人建議三招，
，包括提高勝算關鍵要挑選產業龍頭股，
，以及7月中旬前先行除息的個股，
，還要避開產業前景欠佳的景氣循環股。華南永昌投顧董事長儲祥生分析，
，現階段基本面欠佳，
，後續能否出現轉機仍待G20川習會結果而定，
，但觀察美國標普指數領先創高、債市殖利率下跌，
，都顯示資金面相當寬鬆，市場信心仍然強勁。 儲祥生認為，考量稅負問題，加上可能貼息，今年除了法人，一般短線操作的投資人參與除息意願應該不高，但如果是長線投資人，仍可挑選績優股布局，因為不論時間長短，終究都會填息。統一投顧董事長黎方國指出，6至8月為台股除權息旺季，依據往年經驗，由於除息後，投資人要一段時間才能拿到股息再投入市場，愈早除息的股票，能享有較佳的資金動能，因此7月中旬以前除息的個股，填息機率較大。黎方國說，可慎選營運穩定的產業龍頭股參與除息，填息機率較高，但像被動元件等景氣循環股，因股價波動大，即使具高股息殖利率，仍不建議參與除息；至於基本面普通，但先前因避險資金轉戰而堆高股價個股，也可能在除息前面臨棄息賣壓，最好避開。，
信義警分局偵查佐薛貞國遭毆死，
，到底是誤殺或黑道針對性圍殺？由監視器畫面與主嫌曾威豪律師的供詞，
，目前仍各說各話，
，待進一步偵查。
薛貞國昨天命喪刑責區，
，因他2年前曾替夜店業者排解糾紛，
，被反控替業者圍事遭懲處，
，使得本案蒙上員警圍事陰影；另有人則說薛平時為人太熱心，
，這次也是基於正義感，接獲同事通知，主動到場欲制止鬥毆，不料卻丟了性命。
據目擊者指出，案發時薛貞國衝入雙方人馬中間，表明警察身分，喝令「怎麼在我的轄區鬧事」、「不知道這是我的管區嗎」，但對方殺紅眼，仍把薛拖出圍毆。由於薛表明身分仍遭圍毆，且根據監視器畫面，曾威豪的女友疑似手往前指著薛，跟旁邊的人說「就是他」，似乎是針對薛而來。
信義分局在案發不到24小時立即破案，凌晨將2人帶回分局，律師接受媒體採訪時說「一切都是誤會」，否認是針對薛貞國。
曾的律師指出，曾威豪因為和夜店發生糾紛，所以才回到夜店找安管人員理論，也否認有教唆毆打警察；另外，監視器畫面曾拍到曾的劉姓女友指指點點的畫面，律師也反駁是「看圖說故事」。
曾威豪的委任律師說，曾並沒有教唆他人殺警，2人看到新聞才知道死者是警察，闖下大禍；至於為何沒有立即投案，過了24小時才出面，曾的律師說，事後兩人都很害怕，一直躲在汽車旅館，最後是在家人勸說下才出面投案。，
長榮中遠傳搶標香港航商 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，均有意競標香港最大航企東方海外國際有限公司（OOIL）旗下的東方海外貨櫃航運。星島日報、阿思達克財經報導，
，中遠海運發言人表示，
，並不知道中遠海運將參與收購東方海外的消息；東方海外發言人澄清，
，有關公司出售的報導是謠言，
，公司並未考慮出售資產。對此，長榮海運也否認，並表示對於傳言不回應，長榮也未曾評估併購東方海外。陽明海運也否認，陽明海運董事長謝志堅表示，不評論東方海外併購傳言。由於今年以來有關東方海外的購併消息不斷，昨（18）日東方海外盤中更一度飆升11.8%；收盤價為港幣42.1元（約新台幣173.3元），漲幅7.2%。中遠海運集團旗下公司也應聲上漲。中遠海控A股漲幅2.46%，收盤價人民幣5.41元、H股漲幅6.91%，收盤價港幣2.94元；中遠海發A股漲1.78%，收盤價人民幣4.01元、H股漲3.75%，收盤價港幣1.66元；中遠海能A股升1.71%，收盤價人民幣7.13元，H股漲3.26%，收盤價港幣4.44元。財新網報導，中遠海運集團有意參與收購香港最大航企東方海外，參與競標的還有長榮海運和法國達飛輪船兩家公司。東方海外由前香港特首董建華父親董浩雲創辦，董建華本人也曾執掌東方海外的母公司東方海外國際長達14年之久。東方海外的航線已拓展至歐亞、北美、地中海等地。船隊總運力為57.5萬個標準箱，航運市占2.78%，排名全球第九。，
高雄黃姓水電工去年9月晚間駕駛小貨車，
，行經大寮區路口涉闖黃燈，
，同向右前方的一輛機車也涉趁黃燈直接左轉，
，造成小貨車當場撞飛機車，
，騎士頭部重摔送醫不治，
，黃因此吃上業務過失致死罪官司。高雄地院認為，
，闖黃燈沒違反燈號，
，是機車未兩段式左轉，
，且黃姓駕駛當時僅不到1秒反應時間，並無肇責判無罪。仍可上訴。起訴指出，從事水電工的黃姓男子，平時開小貨車載運材料及工具，去年9月8日晚間7點多，黃開著小貨車沿大寮區光明路二段往南，行經縣道188號路口時，見燈號轉黃卻沒減速，此時利性男子趁黃燈直接左轉，小貨車的車頭撞上機車左側，利的頭部受創，送醫搶救仍因顱內出血，當晚宣告不治死亡。 黃姓男子到案後辯稱，當時車子開到路口，燈號才轉為黃燈，並沒有違反交通規則，「是機車突然左轉到我車頭前面，我反應不及才會撞上去」。合議庭指出，道路交通安全規則規定「紅燈」才禁止通行，「黃燈」期間只是警告、不是絕對禁止通行，經勘驗事發錄影畫面，小貨車於黃燈亮起約3 秒時通過停止線，下1秒就和機車擦撞，整個過程都在黃燈發生，沒有違反燈號指示。合議庭也發現，機車原本在右側車道直行，突然違規左轉，小貨車只有不到1秒反應時間煞停或閃避，顯然根本反應不及，無法去注意，不算是「應注意、能注意，而不注意車前狀況」。合議庭認為，利姓騎士行駛趁著黃燈，於停止線處直接左轉，此方式即輿論指責的「高雄式左轉」，且車輛行車事故鑑定委員會的鑑定結果，機車未兩段式左轉為肇事原因，小貨車無肇因，認定小貨車犯業務過失致死罪的事證不足，判黃無罪。高雄黃姓水電工去年駕駛小貨車，涉於大寮區光明路二段、縣道188號路口，撞斃以「高雄式左轉」的機車騎士，高雄地院認為肇因全在騎士，判小貨車無罪，可上訴。圖／翻攝自GOOGLE MAP 分享 facebook，
英國首相卡麥隆於推特推文表示，
，國家安全委員會28日一致同意，
，敘利亞總統阿塞德對人民動用化學武器的行徑，
，「令人無法接受」，
，並呼籲國際不應作壁上觀。卡麥隆28日與軍事首長及內閣部長舉行會議，
，商討是否對敘動武。（英國獨立報），
，，
美國的地區和中等規模的航空公司因機師短缺問題嚴重，
，可能衝擊整個航空產業。 （Getty Images） 分享 facebook twitter pinterest 美國的地區和中等規模的航空公司因機師短缺問題嚴重，
，一些公司已被迫削減航班，
，不僅影響小型機場的營運，
，並波及主要航空公司的支線運營，
，導致無法把乘客送到終點，
，可能衝擊整個航空產業。繼地區航空的Colgan公司班機2009年發生空難，
，在紐約水牛城附近墜毀並造成49人遇難後，
，聯邦航空管理部門收緊了機師的資格標準，
，規定商用飛機駕駛員必須具備1500小時的飛行時間，才能獲取飛行執照，而先前只需250個飛行小時就可獲取執照。為達美、聯航和美利堅航空三家大公司提供支線服務的共和航空公司（Republic Airways），上月因機師短缺而提交申請破產保護。公司執行長貝德福說，他們試圖根據機師短缺的現狀進行重組，但認為短缺問題會影響到今後的運營，給企業資源造成浪費。共和航空去年削減4%的航班後，達美航空立刻提出控案，指責共和航空違約。一位機師表示，機師短缺已成為部分航空公司的危機，出現了航班取消等嚴重問題。業界組織表示，造成機師短缺的因素很多，如工作時間長、與管理層不睦、工作保護條款少，和大批機師面臨退休，2022年前將逐步退休1萬8000名機師，但機師短缺的最大因素是待遇低。地區航空公司給機師的年薪平均為2萬7350元（美元，下同），而主要航空公司的機師平均年薪是10萬3390元。機師必須要付15萬到20萬元的費用，才能獲取飛行執照。許多機師是把地區航空公司當做跳板，為今後進入主要航空公司奠定基礎。，
旅日好手林威助，
，明年確定續留阪神隊，
，展開第11個球季；但遭減薪600萬日圓，
，年薪從2600萬減為2000萬日圓（約合台幣713萬）。
林威助今年只出賽6場，
，7個打數揮出1支安打，
，沒有打點、全壘打，
，是旅日生涯最慘的1季。
另外，
，效力橫濱隊的左投王溢正，明年將展開第4個球季，加薪390萬日圓，年薪從610萬變成1000萬日圓（約合台幣356萬）。
王溢正本季出賽6場都是先發，合計24.1局，戰績4敗、防禦率8.88。，
