文化部長龍應台今天表示，
，公視成立的初衷是：「免於政治力介入」，
，若要求她「提名（公視董事）人選完全按政黨顏色來分，
，這不是我該做的，
，也不是龍應台會做的事情。」
公視第五屆董事會難產兩年餘，
，龍應台今天出席文化部舉辦「文創嘉年華」活動，
，會前遭媒體包圍提問公共電視董事會的處理情況，
，她表示，
，立法院黨團之間沒有共識，
，不管立法院的情況如何，文化部會繼續提名。媒體探詢她能否妥協、提出一分「讓藍綠都可以同意的名單？」龍應台說，這種邏輯等同於「完全選他（公視董事）是藍的、是綠的，」她強調，公視成立的初衷是為了提高國民的美學素質、讓台灣更加國際化，並且超脫政治操作。因此，她提名的董事人選不會按照政黨顏色來分。，
亞視前主席邱德根的獨生女邱美琪，
，大年三十晚（4日）入稟高等法院，
，要求繼母兼邱德根遺產管理人邱裘錦蘭，
，於接獲法庭命令14天內交代遺產帳目，
，並預先分配部分遺產予她；原因是邱美琪欠下巨額債款，
，且屢遭追債，
，希望分得家族遺產來還債。綜合媒體報導，
，邱美琪總欠債逾5000萬港元（約630萬美元），去年曾先後遭三家財務公司入稟追債。 另外，她還涉嫌拖欠一間公司500萬美元（約3900萬港元），被債主入稟申請破產，案件稍早於上月底在高等法院提訊，邱美琪一方承認欠款，但強調她有權繼承家族遺產，應該足以還債，盼與債主商討和解。不過，債主一方認為遺產分配沒有時間表，且欠款數目龐大，和解機會渺茫。案件押後至2月18日，交由負責破產案的法官審理。報導指出，已故遠東發展有限公司創辦人邱德根，有「亞視之父」之稱，於2015年3月去世，享年90歲。邱德根有7子1女，邱美琪為獨女，為邱德根與首任妻子裘錦秋所生。邱德根最為人熟悉的，就是開辦荔園。荔園於70年代在港曾叱一時，只有數百元身家的戲院帶位員邱德根，搖身一變成億萬上市公司富豪，70年代先後上市三家公司遠東發展、遠東科技及遠東酒店。據報導，荔園遊樂場1949年4月16日開業，曾是香港規模最大型的遊樂場；1961年，邱德根購入荔園，增設「宋城」；1997年3月31日，在香港回歸前，荔園與「宋城」一併結業。荔園結業後，邱德根曾向港府提議在大嶼山另闢土地重置荔園，但當時官員認為荔園的知名度和設施對內地遊客無吸引力，所以有關建議一直只聞樓梯響。報導稱，邱德根的兒子邱達根為了圓逝世父親的荔園夢，2015年5月向港府短期租賃中環新海濱，並以「荔園Super Summer 2015」為名重開，不過開放日期僅從當年6月26日至9月共70多天。，
奇美食品看準機場周邊商機，
，即將在機場對面開觀光工廠。 記者綦守鈺／攝影 分享 facebook 台南機場走過蕭條，
，最近不僅多了直飛香港、日本大阪的選擇，
，連越捷航空也每周開4班直飛胡志明市的航線。隨著客運量增加，
，桂田酒店進駐台南機場，
，打造工業風休憩區，
，奇美食品則在機場對面打造大型觀光工廠，
，將結合奇美博物館，帶給旅客一日生活圈的新體驗。台南機場曾經1天只剩6班次，附近連計程車都招不到，這幾年隨著國際航線定期航班增加，機場設置與服務台也逐漸有國際機場雛形，但機場內僅有1間免稅商店，讓不少招待國外廠商到訪台南的業者大嘆，「旅客落地台南的第一眼印象，實在不怎麼樣！」桂田酒店今天進駐台南機場，在大廳打造輕工業簡潔風格的咖啡Bar，提供旅客舒適的等待休憩區。董事長朱仁宗表示，希望讓每一位過境台南的旅客，為這個美麗的城市留下第一眼的好印象。奇美食品董事長宋光夫表示，招待國外朋友來奇美博物館遊玩時，不少人都抱怨機場周邊沒有餐廳跟免稅店，決定打造奇美食品幸福觀光工廠，並以全台灣第一個包子觀光工廠為主題，盼能活化機場周邊，成為另一個旅客到訪的新景點。，
分享 facebook 全球經濟正走在鋼索上。二○○八年金融海嘯爆發，
，各主要國家甘冒違背經濟學祖師們嚴辭厲禁之大不韙，
，肆無忌憚地大印鈔票，
，將利率壓到零。美元、歐元、日圓大肆注入市場，
，資金如潮水急速上升，
，令股價、房價水漲船高，
，直沖屋頂，
，造成一片虛假的繁榮。春夢由來最易醒。但這一場假性繁榮，卻在先進國家堅不鬆手的情況下，支撐近十年，始作俑者的美國聯準會迷途知返，停止ＱＥ，繼之以緩步升息，進而每月減購債券六百億元。就像注水口變成排水口，淹到屋頂的潮水不斷退去，房價、股價自將打回原形，全球經濟也隨之冷卻。台灣當然深受影響。 正所謂「船破又遇頂頭風」，川普貿然挑起關稅戰。除了對友邦加徵廿五％的鋼鋁稅；更對中國大陸宣戰，從三百四十億美元到一百六十億美元再加二千億美元，步步進逼，明年初還要將原本外加十％的關稅調高到廿五％；並聲稱，若中國大陸再不就範，將更追加二千五百七十億美元的進口商品的關稅。雖川普口無遮攔，出爾反爾，但其打壓中國大陸的行動則一步緊似一步。除關稅戰，更猛抓商業間諜、禁止對其高科技公司供貨，還祭出毒丸條款，要一步步斬斷中國大陸與主要貿易對手的往來。根本是師法雷根，要徹底打垮潛在威脅的殊死戰。台灣既以美、中二國為主要出口國，還十分尷尬地處在兩強對峙的夾縫之中，處境之危殆更不待言。更慘的是，頂著逆風的破船，又深陷暗礁之中。推動全球貿易自由化的ＷＴＯ，多年來有力難施，各國乃另闢蹊徑，紛紛以ＦＴＡ或區塊經濟區自力救濟。偏偏台灣在對岸力阻之下，無緣進入任何一個區塊經濟區，淪為國際市場的棄兒！外在環境如此淒慘，主政者又不爭氣。多年來業者不斷抱怨國內投資產銷環境太差，近來更具體指出五缺。外來投資已降無可降，國內投資也連年衰退，加上少子化、老化長期摧殘，台灣真如狂風巨浪的汪洋中，迷失方向的一條小船。高雄港可開闢為自由貿易特區（FTZ），有此特區點土成金，不僅「又老又窮」的高雄將成天之驕子，整個台灣也會受惠無窮。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 就在這個飄搖的時刻，大陸許多方面已足與台灣論比，乃至有以過之，使台灣對抗統戰的最後防線幾已崩潰。而習政權恰於此時將北風策略一轉而為溫暖的太陽策略，誘使愈來愈多年輕人甚至學測資優生棄此就彼，成了最後一根稻草。面對這樣的驚濤駭浪，台灣要如何自保自救？尋常的手段已緩不濟急。為今之計，只剩一招，那就是徹底脫胎換骨，搖身一變，成為自由自在、無拘無束的自由島，化一切阻力為助力，利用當頭砸下的危機，創造出無人能敵的契機。當然，這非一蹴可幾，要先從一、二個點突破，單是如此，即其利無比。例如，選定一切都可比擬新加坡甚至有以過之的高雄港，開闢一個規模相當的自由貿易特區（FTZ），最高的行政效率、最完善的基礎設施、最適切的法規制度，以及商品、原物料、資金、人才完全開放自由進出的大環境；跨國企業、一流學府、頂尖人才、各地台商必趨之若鶩；而且，不僅可部分克服無法簽ＦＴＡ的障礙，透過與對岸特區與特區對接的安排，其重要口岸、精華地區均可暢行無阻。有此特區點土成金，一向被嗤之以鼻的廢地將成眾所競逐的寶地；而飽受美中貿易大戰衝擊的萬千台商，更可跳出紅海，蜂擁投効。得其挹注，不僅「又老又窮」的高雄將成天之驕子，整個台灣也會受惠無窮。（作者為經濟評論者），
