新北市捷運淡海輕軌2014年9月動工，
，5月中平面段將鋪設軌道。近期大量鋼軌已運至台北海洋技術學院前等施工現場。 圖／新北捷運工程局提供 分享 facebook twitter pinterest 新北市捷運淡海輕軌2014年9月動工，
，5月中平面段將鋪設軌道。近期大量鋼軌已運至台北海洋技術學院前等施工現場，
，被民眾拍照放上臉書，
，打趣稱「見軌了」，
，引發討論。新北市捷運局淡海工務所主任涂貫迪表示，
，淡海輕軌平面段從G05站到G07站，
，沿濱海路一段、轉沙崙路一段至新市六路口，
，鋪設全長9950公尺的槽型鋼軌，
，由奧地利的奧鋼聯集團生產。每段鋼軌18公尺，將在現場採鋁熱劑焊接。18日起施工團隊先受訓，取得鋁熱焊認證書，4月25日到30日試作，送實驗室確認施工品質，才進場施工，預計10月底完成平面軌道鋪設。有網友質疑淡海輕軌是否真能解決淡水交通問題，認為淡海新市鎮人口無法撐起輕軌運量，不一定能吸引開車族，「不如廣設公車路線」。捷運局副局長李政安說，輕軌未來會搭配公車、YouBike強化接駁方便性，並搭配票價優惠，鼓勵民眾搭乘。此外「準點」和「運量」是輕軌最大優勢，淡海輕軌往淡海新市鎮的路線是專用路權，不受塞車影響，單列車廂可載運265人，鄰近也有學校，若能搭配校車接駁，可滿足通學需求。，
國人平均居住坪數14.19坪 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯文聯經世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞全國空屋率 年增1.5%餐飲前八月 營業額攀高機能布料 去年產值創新高針織布出口占比 表現增溫織布外銷越南 比率上升台灣style／南庄60年餅舖傳承 新口味找商機雙11將登場 物流業盼大進補菊系人馬 遍布國營事業新聞眼／打不倒的鋼鐵人 也曾沉潛多年…董座內升「有注意中鋼員工心聲」直升機式升法 中鋼第一人翁朝棟出線幕後 府院擺脫2前董座之爭翁朝棟掌中鋼 新南向添助力後防到前線 翁朝棟升任中鋼董座虧損是事實 虎航明年調整拚營運台灣虎航的未來引發關注 董事長這麼說台北君悅闢謠 撇幽靈傳言全球知名猛鬼酒店…看過來國人平均居住坪數14.19坪分享分享分享留言列印A-A+2016-10-23 02:43經濟日報 本報訊WhatsApp 主計總處統計，
，去年國人平均每人居住坪數14.19坪，
，創歷史新高，
，主要原因是戶內人數越來越少所致，
，但是平均每戶建坪並未增加。，
，，
，
，
，
紐約時報10日報導，
，免費的大規模開放式線上課程（MOOC）自近兩年前創設以來，
，曾被視為高等教育的革命，
，但初步結果顯示，
，約100 萬註冊者中，
，約僅半數實際去上過一次課，
，完成整學期課程者更僅有4%。此一結果已迫使各大學及MOOC創設者重新思考，
，如何在大學授課中善用網路。
紐時說，MOOC曾讓許多人寄以厚望，特別是貧窮國家無法上大學的學生，或許可藉此求知，但美國賓州大學上個月公布的一項調查發現，目前透過MOOC修課的人，80%都已有專科或大學學位。
賓大教育研究所本月公布一項針對100萬名MOOC使用者所做的研究，發現平均約半數註冊者曾上過一次課，完成全學期課程者僅約4%。
創辦免費開放式線上課程Udacity的史丹福大學電腦科學教授特倫（Sebastian Thrun），對於此種免費課程的完成比率低落很不開心，他曾希望藉由雇用線上導師的辦法，協助學生持續把一門課上完。
但這種配有導師、每門課約100名學生的領航課程仍失敗，參與領航課程的線上學生，有許多來自奧克蘭市一所高中，他們的表現遠比在實體學校上課的學生差。在代數課中，全班不到四分之一的學生及格，而高中生中僅12%及格。，
網通廠智易（3596）及正文第3季獲利表現不佳，
，智易第3季每股稅後純益1.04元，
，但毛利率僅13%為八季新低，
，正文第3季本業虧損，
，靠業外獲利，
，每股稅後純益0.53元，
，毛利率10.72%，
，近11季新低。智易第3季營收51.11億元，
，毛利率13%，
，較第2季15%衰退，稅後純益1.97億元，季減13.6%，每股稅後純益1.04元。智易累計前三季營收147.5億元，毛利率14%，稅後純益4.74億元，年減57.6%，每股稅後純益2.51元。智易也公布10月營收19.11億元，月增27.7%，年增20.9%，累計前10月營收166.6億元，年減16.9%。智易表示，受到零組件漲價影響毛利率水準，而10月營收增溫則是第3季訂單遞延效益，預估第4季營收可較第3季微幅成長，今年拉丁美洲及東南亞新客戶的訂單狀況沒有預期中好，預估今年來自歐洲市場營收仍將占六成比重。展望2018年，智易表示，保守看待，期望拉丁美洲及東南亞市場可望較今年成長。，
肯亞首都奈洛比21日發生的重大恐怖攻擊事件，
，暴露全球各國購物中心的安全問題，
，並促使購物商場採取因應措施。
美國國際購物中心協會（ICSC）發言人卡瓦納表示，
，全球購物中心顯然將提高戒備。他說：「我預期肯亞恐怖攻擊後，
，美國國土安全局將主動接觸為全美企業提供保全服務的公司主管。」
購物商場可能採取的安全措施，
，包括請下班的警察進入巡邏、聘僱更多保全人員、並與當地警方更密切合作。美國大型連鎖購物商場公司Mall of America發言人賈斯柏在聲明中說：「公司一直以來持續監控各地發生事件，
，據以調整安全措施。」
但ICSC的卡瓦納說，
，美國消費者表示不願意買東西時，
，還要通過金屬探測等重重關卡。非洲商場開發商BGI執行長巴肯也說：「我希望購物商場不要過度反應，
，搞到買東西像過海關。」
自2001年911恐怖攻擊後，美國反恐官員及專家多年來私底下透露，對美國購物中心，及大眾交通設施等公共空間的安全防護脆弱感到擔憂。，
31歲許姓女子今天凌晨騎機車，
，行經彰化市彰鹿路72巷內石笱大排時，
，疑似自撞到救生圈架後，
，掉落大排水溝溺斃，
，家屬質疑救生圈設在該處，
，致安全疑慮。但彰化縣消防局澄清指出，
，肇事路段有點彎曲，
，依監視器影像，當時機車車速非常快，是先擦撞路旁護欄後，再撞到救生圈架後，女騎士才跌落大排。消防局指出，許女摔落排水溝死亡，家屬質疑是否撞擊到消防局設置「救生圈架(編號892)」才會翻落水溝，認為「為什麼設置」、「為什麼設置在該處」、「是否有安全疑慮」？ 消防局表示，從監視影片所見，許姓女騎士在撞到救生圈架前，已有火花產生，且水泥護欄在事故後，有多出白色擦痕，研判應是先擦撞護欄，再撞救生圈架，初步研判與設置之救生圏架並無因果關係，設置地點為防汛道路，也無不當，而真正肇事原因由警方調查中。消防局表示，救生圈架救援系統是在102年設置，是考量可為了讓民眾發現有人溺水時，立即拋丟救援 而規劃設置，自103年6月啟用後，已有數起成功救援的案例。設置地點是針對轄內有溺水潛勢地點，或是曾發生過溺水案件處所，由轄區分隊提出需求，經場勘確定後由承攬廠商設置，設置前，也有函文各水域管理單位及公路主管機關同意，並在施工時要求廠商須注意取用便利性，及交通通行安全。消防局依監視器影像，認為許姓女騎士在撞到救生圈架前，已有火花產生，且水泥護欄在事故後，有多出白色擦痕，研判應是先擦撞護欄，再撞救生圈架。照片／消防局提供 分享 facebook，
美國東岸3日又遇強烈寒流來襲，
，上萬名乘客再度面臨班機取消與誤點，
，被迫滯留。
班機大誤點也將衝擊美國經濟。根據專攻飛航營運的軟體解決方案公司masFlight估計，
，入冬以來嚴寒氣候已導致乘客、航空公司與機場損失近60億美元。
自去年12月以來，
，出入美國機場發生誤點或取消的航班，
，已超過100萬次，
，逾9，
，000萬名乘客旅程受阻。根據masFlight估計，損失的生產力與額外支付的費用總計約53億美元，大幅高於往常冬季的平均值29億美元。
masFlight估計，航空公司的獲利也受衝擊，增加的營運費用與營收損失高達5億美元。，
美國與歐盟企圖在二○一四年前完成跨大西洋貿易和投資夥伴關係（ＴＴＩＰ），
，將在地緣政治上打擊尚在外交泥沼中掙扎的中國大陸，
，更在地緣經濟上樹立未來進入全球前兩大市場的制度障礙，
，迫使台灣等出口貿易導向的東亞國家，
，重新思考單方仰賴中國大陸市場求存發展的政經路徑。
美歐日正透過跨域經貿整合，
，重新掌握全球地緣政治優勢。中國大陸或有在未來二十年榮登全球第一大經貿市場的潛力，
，但是歐盟、美國暨日本已另起爐灶，
，創建超ＷＴＯ規範的全面性經貿自由化網絡，
，強化自由主義陣營的硬實力財經堡壘。美國主導的泛太平洋經濟夥伴協定（ＴＰＰ），
，將於今年末大致底定，日本與歐盟的自由貿易協定談判亦於去年十一月開啟。歐美日等自由民主國家間的經貿整合網絡，若能於未來兩年內成型，將抵消中國大陸的硬實力成果。
美歐亦企圖透過跨大西洋經貿自由化的制度重組，畫定未來全球經貿互動的制度框架與法理基礎。美歐日等國目前以市場自由化為名，推動雙向互惠的高規格經營投資保障條件，更以決定涉及技術標準、醫藥、醫療服務暨先進電子產品規格的方式，組建有利於美歐等自由經濟體的全球貿易規則。此舉將營造一個以高度自由化為堡壘的市場准入屏障，取巧於中國大陸等相對滯後國家無法高尺度互惠開放本國市場的發展困境，阻隔中國大陸政經影響力在全球的擴張。
對台灣等東亞國家而言，美歐日等國的經貿合縱連橫，將重塑東亞等出口導向國家爭取經貿更上層樓的外部政經環境。眼前美歐日與中國大陸等新興國家的競逐已經十分明朗，台灣等東亞國家，如果不依循美歐的全面自由化開放途徑，就是自陷於全球一半市場之外的絕地。相對地，如果走向中國大陸偏好的封閉式有限市場開放，或能苟安一時，但是亦不存在維持現狀保持本土市場封閉的可能。
美歐啟動自由貿易協定談判是全球政經環境全面劇變的號角，時局已不容台灣猶豫，當日本以及其他東亞國家已經先後針對全球整合的陣營歸屬表態之際，台灣有必要掌握機先，擺脫因循躊躇，及早擬訂對策。，
凌巨（8105）新任董事長遠藤仁近日首度主持股東會。他在會後受訪時強調，
，凌巨因日商Ortus入主而納入凸版印刷（Toppan）集團 ，
，但不會在台股下市。Ortus的技術和訂單估計要花二年時間，
，才能完成導入作業。日商Ortus Technology今年自華映取得凌巨私募股權，
，持股53.1%入主凌巨，
，取得四席董事。遠藤仁在Toppan負責策略規劃及電子事業部，
，後轉入凸版子公司Ortus。隨著Ortus入凌巨，
，最近出任凌巨董事長。他說，台灣凸版公司上周成立20年，他是當初負責凸版來的策略規劃，對台灣企業文有一定的熟悉度，目前每個月固定來台二次。遠藤仁表示，Ortus入主凌巨是著眼於兩家公司聚焦工控及車載的利基型面板市場。Ortus在日本只有一代線工廠，但有高解析度、省電及強光下可視的專利技術Blanview，相較於市售產品可省電30%，並積極朝省電50%目標邁進。，
「中國（廣東）自由貿易試驗區條例（試行）」草案20日提請廣東省十二屆人大常委會第二十三次會議審議。中新社報導，
，該條例草案共9章68條，
，主要內容包括規定了管理體制與協調機制、投資開放與貿易便利、高端產業集聚、金融創新與風險監管、粵港澳合作、事中事後監管、綜合管理與服務等7個方面。草案明確，
，鼓勵廣東自貿區先行先試，
，探索制度創新，
，改革妨礙制度創新的體制、機制；各片區應當建立聯動合作機制、優勢互補。草案規定，
，廣東省政府、自貿區片區所在市政府，
，應當依照法定程序最大限度向自貿區片區管理機構，
，下放或委託實施部分省級、市級管理權限；實行權責清單制度，編製權責清單、權力運行流程圖並向社會公開。在金融創新與風險監管方面，草案規定，在完善宏觀審慎管理機制基礎上，適時開展自貿區企業在一定範圍內進行跨境人民幣融資，以及自貿區銀行業金融機構與港澳同業機構開展跨境人民幣借款等業務，自貿區金融機構和企業可以從港澳地區及國外借用人民幣資金。「粵港澳合作」方面的內容在草案中以專章進行明確，包括規定：推進粵港澳服務貿易自由化，在金融服務、交通航運服務、商貿服務等領域，取消或放寬對港澳投資者資質要求、股比限制、經營範圍等准入限制措施；支持符合條件港澳金融機構在自貿區以人民幣進行新設、增資或參股自貿區內金融機構等直接投資活動。該草案日前已經廣東省政府常務會議討論通過。廣東自貿區工作辦公室主任鄭建榮稱，通過立法明確廣東自貿區的管理制度、運行機制，為境內外投資者創造一個高效便捷的制度環境。數據顯示，去年廣東自貿區吸收外資集聚效應明顯，廣東省全年實際使用外資金額增長42.7%，超過217億美元。2015年4月掛牌的廣東自貿區包括廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區和珠海橫琴新區片區。中國國務院批復的「中國（廣東）自由貿易試驗區總體方案」中明確，廣東自貿區依託港澳、服務內地、面向世界，建設成為粵港澳深度合作示範區、21世紀海上絲綢之路重要樞紐和全國新一輪改革開放先行地的戰略定位。，
